Thursday, February 6, 2014

Daftar Mobil dengan Biaya Perawatan dan Kepemilikan yang Murah (1)

Daftar Mobil dengan Biaya Perawatan dan Kepemilikan yang Murah (1) Washington - Penjualan mobil secara global terus menunjukan peningkatan yang signifikan. Begitu juga dengan tren memiliki dan memilih kendaraan yang terus berkembang seiring zaman.

Sekarang ini banyak konsumen yang mencari dan membeli mobil yang biaya perawatan dan kemepilikannya murah dalam jangka waktu yang lama.

"Banyak faktor yang masuk ke dalam perhitungan biaya kepemilikan dan pengoperasian kendaraan. Sebelum Anda membeli kendaraan, penting untuk menentukan biaya kepemilikan dan operasional dan membandingkan dengan situasi keuangan Anda saat ini dan di masa depan," ujar AAA Director of Automotive Engineering and Repair John Nielsen seperti dilansir Forbes, Jumat (7/2/2014).

Nah untuk membantu membeli, KBB memberikan bantuan penilaian kepada kendaraan yang bisa direkomendasi atau memiliki biaya kepemilikan dan perawatan yang murah selama periode 5 tahun dan menghitung pengeluaran dengan perbandingan per-mil.

Yuk kita simak apa saja kendaraan tersebut!


Motor Honda Terpopuler di Indonesia

Motor Honda Terpopuler di IndonesiaJakarta - Selain produsen motor Honda saat ini memimpin penjualan motor di Indonesia. Tidak hanya soal penjualan, merek Jepang ini ternyata juga merupakan merek motor terpopuler di Indonesia.

Hal itu terlihat saat Honda kembali dinobatkan sebagai sepeda motor terpopuler di kalangan masyarakat Indonesia lewat penghargaan Top Brand Award 2014. Penyerahan penghargaan diserahkan kepada PT Astra Honda Motor (AHM) di Hotel Mulia, Jakarta (06/02).

Top Brand Award yang diselenggarakan oleh Frontier Consulting Group dan Majalah Marketing menobatkan 6 sepeda motor Honda sebagai pilihan masyarakat yang paling populer dengan nilai tertinggi, yaitu Honda Vario dan Honda BeAT di segmen automatic, Honda Supra dan Honda Revo di segmen moped, Honda Tiger dan Honda MegaPro di segmen sport.

GM Marketing Planning & Analysis AHM A. Indraputra menyatakan besarnya kepercayaan masyarakat terhadap sepeda motor Honda ini menjadi pemacu semangat perusahaan untuk terus memberikan beragam tipe sepeda motor Honda yang terkenal memiliki keunggulan desain, performa, maupun konsumsi BBM yang hemat.

“Terima kasih atas kepercayaan masyarakat memilih sepeda motor Honda dalam menemani aktifitas sehari-hari. Dengan semangat Satu Hati atau One Heart, kami akan terus memberikan produk dengan kualitas terbaik dan layanan purna jual terbaik di seluruh jaringan Honda,” ujarnya.

Penghargaan Top Brand ini diberikan berdasarkan hasil survei yang dilakukan terhadap 4.200 responden di delapan kota besar di Indonesia yaitu Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Makassar, Pekanbaru, Balikpapan, dan Medan. Metodologi pengumpulan data menggunakan wawancara langsung dengan menggunakan kuesioner sebagai instrumen. Pengambilan sampelnya dilakukan dengan cara multistage random sampling dan purposive sampling. Survei ini menggunakan tiga paramater penilaian, yaitu top of mind share, top of market share dan top of commitment share.

AHM saat ini memiliki layanan lengkap dan luas yaitu sekitar 1.800 dealer Honda, 3.700 AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) dengan sekitar 19.000 teknisi terlatih dan berpengalaman, serta sekitar 7.000 toko suku cadang termasuk HEPS (Honda Exclusive Part Shop) yang tersebar di seluruh Indonesia dan siap memberikan layanan untuk konsumen sepeda motor Honda.


Mobil Mewah Preminya Justru Mau Turun

Mobil Mewah Preminya Justru Mau TurunJakarta - Berbeda nasib dengan harga mobil yang berharga murah di bawah Rp 150 jutaan, mobil mewah seharga Rp 800 jutaan malah bakal terjadi penurunan tarif premi asuransi.

Sebab OJK (Otoritas Jasa Keuangan) mencatat klaim asuransi kendaraan Rp 800 jutaan relatif jarang. OJK menyiapkan strategi baru premi asuransi untuk diterapkan pada Maret 2014.

"Kalau mobil harga Rp 800 juta malah turun karena orang jarang kecelakaan dan mobilnya juga jarang dipakai," tegas Direktur Eksekutif Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) Julian Noor pada detikOto.

Menurutnya terjadinya penurunan premi asuransi kendaraan Rp 800 jutaan berdasarkan data dari industri asuransi di Tanah Air. "Masing-masing ada tarifnya berdasarkan data klaim yang setiap tahun berlaku," ungkapnya.

Premi asuransi kendaraan Rp 800 jutaan tentu saja berbeda dengan kendaraan di bawahnya. Sebut saja Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza serta mobil murah dengan harga di bawah Rp 150 juta.

"Kalau Avanza paling sering tabrakan, otomatis harga premi asuransinya lebih tinggi. Ini berdasarkan statistik nasional," tambah Kepala Departemen Riset dan Analisa AAUI Dadang Sukresna.

Dadang menambahkan tinggi rendahnya premi asuransi merunut pada masing-masing data klaim asuransi yang dikumpulkan menjelang akhir tahun.

Dia menjelaskan sosialisasi kenaikan tarif asuransi dilakukan sejak Desember 2013. Sehingga serentak bisa diberlakukan tarif baru premi asuransi pada Maret mendatang.

"Tergantung masing-masing statistik. Sosialisasi mulai Desember tahun lalu, kita kasih waktu. Awal Maret berlaku," tutup Dadang.

Berdasarkan informasi dari penggiat asuransi, tarif premi asuransi sudah tidak mengalami perubahan sejak 2007 lalu.

Harley-Davidson Paus Fransiskus Terjual Rp 3,9 Miliar

Harley-Davidson Paus Fransiskus Terjual Rp 3,9 MiliarParis - Masih ingat dengan rencana Paus Fransiskus yang akan melelang motor Harley-Davidson-nya untuk amal? Ya, kali ini selesai sudah masa lelangnya, motor itu berhasil terjual dengan harga yang sangat tinggi dan berhasil memecahkan rekor.

Dilansir laman motorcycle-usa.com, Jumat (7/2/2014) menurut siaran pers yang umumkan oleh Bonhams Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2013 itu berhasil terjual 241.500 euro atau setara dengan Rp 3,9 miliar.

Tidak hanya Harley-Davidson yang sudah dibubuhi tanda tangan Paus, tapi jaket kulit yang juga ditanda tangani Paus berhasil terjual 57.500 euro atau setara Rp 945 juta.

Kedua orang yang membeli Harley-Davidson dan jaket kulit itu meminta dirahasiakan indentitasnya. Pembeli Harley-Davidson berasal dari Eropa dan untuk jaket berasal dari luar Eropa.

"Saya sangat senang dengan hasil yang dicapai dan saya senang beramal. Ini harus menjadi rekor dunia untuk abad ke 21 Harley-davidson dan tentu saja untuk jaket kulit Harley-Davidson," ujar Head of Motorcycle Ben Walker di Bonhams.

Sesuai dengan rencananya, uang tersebut akan digunakan untuk amal yang akan merenovasi Caritas Roma Don Luigi di Liegro.

"Kami sangat senang dengan hasil penjualan yang jauh melebihi harapan kita," kata Direktur of Caritas Roma Enrico Feroci.


Mobil Tahun 1957 Terjual Rp 476 Miliar

Mobil Tahun 1957 Terjual Rp 476 MiliarLondon - Bila harga mobil baru terus mengalami penurunan ketika digunakan, tidak dengan mobil jadul ini. Bahkan, mobil lansiran 1957 ini berhasil menjadi mobil termahal yang pernah di jual di tanah Inggris setelah terjual sekitar Rp 476,3 miliar.

Dengan angka itu, prototipe dari 1957 Ferrari 250 Testa Rossa ini pun menjadi mobil termahal yang pernah dijual di Inggris setelah berpindah tangan dengan harga 24 juta pounds atau sekitar Rp 476 miliar.

Mobil yang desainnya di rancang oleh Sergio Scaglietti ini memanglah bukan mobil sembarangan karena ini model yang dua kali memenangi 24 Hours of Le Mans dan menjadimobil balap tertua yang masih bisa berjalan normal di dunia.

Angka 24 juta pounds ini juga merupakan sesuatu fenomena yang patut dicermati. Sebab di tahun 2009, model yang sama hanya terjual sepertiga dari angka itu serta 10 juta pounds di tahun 2011.

Namun karena pembelinya anonim, angka resmi dari mobil ini menurut Daily Mail enggan disebutkan. "Sementara saya tidak akan masuk ke hal penjualan, saya yakin itu akan terbukti menjadi investasi besar untuk pemilik baru," kata Tom Hartley Jr yang menjual mobil ini.

Di sisi lain sejarawan Ferrari, Marcel Massini menggambarkan kalau mobil ini merupakan satu dari lima Ferrari terpenting di bumi. "Saya yakin pasar Ferrari terus naik karena semakin banyak orang kaya yang harus menginvestasikan kembali uang mereka, tetapi tidak ada banyak kualitas pada mobil yang tersedia," ujarnya.


Mesin Avanza, Ertiga dan Mobilio, Mana yang Paling Dahsyat?

Mesin Avanza, Ertiga dan Mobilio, Mana yang Paling Dahsyat? Jakarta - Satu per satu, mobil-mobil di segmen Low MPV (Multi Purpose Vehicle) bermunculan. Yang terbaru adalah buatan Honda yakni Mobilio.

Jika melihat data-data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, dengan tambahan Mobilio, segmen Low MPV kini dihuni oleh Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga, Mazda VX-1, Chevrolet Spin, Nissan Evalia dan Suzuki APV.

Namun kali ini detikOto hanya menyajikan data-data perbandingan untuk 3 jagoan low MPV yakni Toyota Avanza (kembaran Xenia), Suzuki Ertiga (kembaran Mazda VX-1) dan Honda Mobilio si wajah baru. Siapa tahu bisa menjadi referensi Anda dalam membeli mobil-mobil ini.

Berikut perbandingan mesinnya, yang mana yang paling dahsyat?

Fino Owners Indonesia Lantik Anggota Baru

Fino Owners Indonesia Lantik Anggota BaruJakarta - Pecinta Yamaha Fino yang tergabung dalam Fino Owners Indonesia (FOI) kembali membuktikan eksistensi mereka, dengan menggelar acara malam keakraban yang diselipkan dengan pelantikan anggota baru 2014.

Acara yang digelar 1-2 Februari 2014 ini dilaksanakan dengan melakukan touring bareng, yang diawali dengan kopi darat di Senayan menuju vila Karang Hawu, Pelabuhan ratu, Sukabumi.

Terhitung sebanyak 40 Finoers turut meramaikan acara ini, termasuk di dalamnya anggota dari berbagai wilayah. Seperti Bandung, Cirebon, Sukabumi, dan Palembang. Rombongan dibagi menjadi 5 kloter dengan masing-masing 5 fino di dalamnya.

“Hal ini kami laksanakan demi menanamkan pesan-pesan moral kepada para anggota, karena banyak sekali nilai-nilai luhur bangsa ini yang hilang dan kadang miris untuk kita lihat bersama. Terutama saat berlalu lintas, ini merupakan cermin dari budaya bangsa dengan sikap positif, jujur, saling menghormati dan tanggung jawab," kata Dewan Syuro FOI, Achobule.

"Dan nilai lain yang tak kalah penting adalah kebanggan akan identitas sosial kelompok, tetapi bukan berarti ketika kita berbeda identitas dengan kelompok lain, bukan berarti kita harus menentangnya, tetapi kita harus saling menghormati, respect, dan saling menghargai. Biarkanlah perbedaan ini menjadi warna tersendiri untuk sebuah keragaman yang akan membuatnya menjadi unik, sedidaknya setiap anggota memiliki sikap atau attitude menjadi riders yang baik dan cerdas untuk dirinya sendiri," tambahnya dalam rilis yang diterima detikOto.

Perjalanan selama 3 jam ditempuh hingga sampai di Cikidang, cibadak sebuah jalan potong menuju pelabuhan ratu. Setelah puas sarapan Bubur ayam khas Sukabumi FOI melanjutkan perjalanan dan langsung memasuki area cikidang pukul 5 pagi.

Kabut dingin pagi yang masih menyelimuti hampir separuh perjalanan Cikidang seakan ikut menyambut rombongan. Meski rombongan harus terhenti sesaat karena salah satu anggota mengalami ban pecah setelah menghantam ban pecah.
Halaman 1 2 »

Perbandingan Ukuran 3 Mobil MPV, Avanza, Ertiga dan Mobilio

Perbandingan Ukuran 3 Mobil MPV, Avanza, Ertiga dan Mobilio Jakarta - Satu per satu, mobil-mobil di segmen Low MPV (Multi Purpose Vehicle) bermunculan. Yang terbaru adalah buatan Honda yakni Mobilio.

Jika melihat data-data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, dengan tambahan Mobilio, segmen Low MPV kini dihuni oleh Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga, Mazda VX-1, Chevrolet Spin, Nissan Evalia dan Suzuki APV.

Namun kali ini detikOto hanya menyajikan data-data perbandingan untuk 3 jagoan low MPV yakni Toyota Avanza (kembaran Xenia), Suzuki Ertiga (kembaran Mazda VX-1) dan Honda Mobilio si wajah baru. Siapa tahu bisa menjadi referensi Anda dalam membeli mobil-mobil ini.

Berikut perbandingan dimensinya:

Premi Asuransi Mobil Rp 150 Juta ke Bawah Mahal, Ini Penjelasannya

Premi Asuransi Mobil Rp 150 Juta ke Bawah Mahal, Ini PenjelasannyaJakarta - Jika tidak ada halangan, bulan Maret nanti akan ada tarif premi asuransi baru untuk kendaraan. OJK (Otoritas Jasa Keuangan) saat ini tengah menggodok berapa tarif premi yang baru.

Menurut Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) premi asuransi kendaraan LCGC ditetapkan dalam zona wilayah yang terbagi dalam 3 wilayah seperti Sumatera, Jakarta dan Jawa Barat dan sekitarnya berdasarkan tingkat kecelakaan dan kasus pencurian mobil.

"Dibagi per wilayah berdasarkan data klaim. Misalnya klaim di satu wilayah berbeda dengan wilayah lain sehingga OJK tidak mungkin menetapkan 1 tarif. OJK mengatur tarif asuransi itu melalui berdasarkan peraturan Departemen Keuangan," kata Direktur Eksekutif AAUI Julian Noor kepada detikOto.

Menurutnya OJK selalu merevisi premi asuransi kendaraan bermotor setiap tahunnya berdasarkan data di lapangan. Ada premi asuransi kendaraan bermotor yang naik dan ada yang turun berdasarkan data klaim.

Dan kebetulan untuk mobil yang berharga murah seperti Low Cost and Green Car (LCGC) masuk kategori mobil di bawah Rp 150 juta, dimana cukup banyak kasus pencurian dan kecelakaan.

Di kelas ini, OJK menemukan banyak klaim dengan sehingga besar kemungkinan tarif premi asuransinya akan dinaikkan pada Maret nanti.

"Dan itu setiap tahun tarif itu selalu direvisi karena ketentuan tarif asuransi itu berdasarkan data. Kalau tahun sebelumnya klaim sedikit, maka tahun berikutnya preminya akan turun dan sebaliknya. Itu basisnya data. Kalau harga mobil Rp 150 juta ada klaim tinggi. Kalau banyak dicuri, kita lihat kemungkinan klaimnya naik besar," kata Julian.
Halaman 1 2 »

CIAZ, Sedan Suzuki di Masa Depan

CIAZ, Sedan Suzuki di Masa DepanNew Delhi - Dunia otomotif India kini tengah hingar bingar dengan pameran otomotif. Berbagai raksasa dari berbagai negara datang ke sana, tak terkecuali produsen mobil Suzuki yang memperlihatkan mobil konsep teranyar milik mereka, Concept CIAZ.

Menurut Suzuki, Concept CIAZ merupakan versi India dari mobil konsep mereka sebelumnya, Authentics yang pernah diperlihatkan di Shanghai, China pada April 2013 silam.

Secara desain, mobil ini tampak menarik dengan garis yang cukup berkarakter. Grille besar yang berpadu dengan fog lamp dan headlamp yang unik membuat mobil ini tampak futuristik sekaligus sporty.

Suzuki belum secara terang-terangan mengatakan kalau mereka akan memproduksi mobil ini atau tidak, tapi diperkirakan, ini adalah bayangan untuk mereka yang menanti generasi mendatang dari Kizashi.

Pun begitu ketika kita berbicara mengenai mesinnya, Suzuki belum secara terang-terangan membocorkan mesin untuk Concept CIAZ. Hanya saja mesin 1.6 liter dengan tenaga 115 bhp dan torsi 150 Nm di spekulasikan media lokal India merupakan salah satu pilihan untuk mobil ini.


Draken, Motor Streetfighter TVS Berkapasitas 250 cc

Draken, Motor Streetfighter TVS Berkapasitas 250 ccNew Delhi - Pabrikan sepeda motor TVS juga memamerkan produk terbarunya di ajang Auto Expo 2014. Motor terbarunya adalah TVS Draken yang bergenre Streetfighter berkapasitas 250 cc.

Tampilannya jika dilihat sepintas mirip dengan Kawasaki ER-6n dan KTM. Shock belakangnya yang terlihat seperti ER-6n. Demikian dilansir Autoevolution, Jumat (7/2/2014).

Tampilan depannya terlihat seperti motor-motor KTM seperti model 1290 Super Duke R. Desain garpunya dibuat memanjang dan tangki bahan bakar yang lebih besar dan futuristik.

Karena saat ini TVS bekerjasama dengan BMW Motorrad maka desainnya juga sedikit terinspirasi motor-motor BMW. Tapi, pihak TVS mengklaim kalau desain Draken merupakan asli tanpa campur tangan BMW Motorrad.

Untuk jantung pacunya mampu dibekali mesin berkapasitas 250 cc dengan 38,5 hp pada 12.000 rpm dengan torsi maksimum 23 Nm pada 9.500 rpm.


Konsep ConnectNext Jadi Mobil Masa Depan Tata Motors

Konsep ConnectNext Jadi Mobil Masa Depan Tata MotorsNew Delhi - New Delhi Auto Show 2014 menjadi ajang unjuk gigi produsen mobil asal India Tata Motors. Dan kali ini Tata Motors langsung memperkenalkan mobil konsep masa depan mereka.

Mobil masa depan India kali ini tersaji dalam konsep mobil listrik yang disebut ConnectNext. Tampilan layaknya mobil konsep asal Jepang dan Eropa, Tata Motors menunjukan bahwa mereka juga mampu melahirkan mobil masa depan.

Mobil konsep Tata ini memang dirancang dengan visibilitas maksimum untuk penumpang. Dan yang menjadi perhatian ialah desain transparan yang hampir terlihat diseluruh body.

Konsep ConnectNext yang diperlihatkan Tata kali ini memiliki panjang mencapai empat meter, yang ingin menunjukkan MPV asal India ini memiliki interior yang luas dan terbaik.

Dimana Empat kursi dengan desain futuristik seakan mengapung terlihat layaknya mobil masa depan dengan konsol tengah yang membentang hingga kebelakang. Wah benar-benar seperti mobil masa depan ya Otolovers.


GM dan Isuzu Investasi untuk Kembangkan Mesin Diesel

GM dan Isuzu Investasi untuk Kembangkan Mesin DieselDetroit - Dua produsen otomotif raksasa General Motors (GM) dan Isuzu Motor Ltd, mengumumkan rencana mereka untuk bisa melanjutkan kerjasamanya dalam meng-upgrade teknologi mesin diesel keduanya di pabrik DMAX Ltd di Ohio.

Guna mewujudkannya, kedua produsen ini mengucurkan dana hingga US$ 60 juta atau mencapai Rp 720 miliaran. Seperti dilansir autonews, Jumat (7/2/2014).

Investasi tambahan pada DMAX Ltd memungkinkan perusahaan melakukan perubahan desain mesin untuk memenuhi persyaratan emisi dimasa depan, dan bisa tetap mempekerjakan 500 pekerja di pabrik DMAX di Moraine, Ohio.

DMAX Ltd didirikan pada tahun 1998 dan telah menghasilkan hampir 1,6 juta mesin diesel yang dipersembahkan untuk truk heavy-duty di Amerika Serikat dan telah beroperasi di tahun 2000

"Dan GM telah menyumbang 60 persen dan 40 persen dimiliki Izuzu," kata juru bicara GM.

Dana segar yang dikucurkan keduanya kali ini bukanlah pertama kali. Sejak tahun 2000 kedua perusahaan pernah menambahkan dana hingga US$ 760 juta.

Dimana perusahaan ini berhasil melairkan mesin Duramax turbo diesel 6.6 liter yang juga ikut diselipkan pada pikap Chevrolet Silverado dan GMC Sierra. Selain itu mesin ini juga ikut disediakan di Chevy Express dan GMC Savana van .

GM mengatakan adanya tambahan dana membuat mesin diesel turbo 2.8 liter akan tersedia tahun, dan akan diselipkan pada model pikap mid-size 2016, seperti pada Chevy Colorado dan GMC Canyon.


Mahasiswa Indonesia Langganan Juara Lomba Mobil Irit Asia

Mahasiswa Indonesia Langganan Juara Lomba Mobil Irit AsiaManila - Sebanyak 18 tim mahasiswa dari berbagai perguruan Indonesia, siap bertarung dalam ajang lomba mobil irit Shell Eco Marathon (SEM) Asia 2014. Para mahasiswa Indonesia optimis bisa kembali meraih juara.

Manajer Komunikasi Shell Indonesia, Inggita Notosusanto mengatakan, ada dua kategori dalam perlombaan SEM ini, yaitu Urban Concept dan Prototype. Dan sejak 2002, tim Indonesia selalu pulang dengan piala.

"Indonesia selalu juara di SEM, sejak tahun 201 di Asia. Tidak pernah pulang dengan tangan kosong," ujar Inggita saat berbincang dengan wartawan di lokasi sirkuit SEM Asia 2014 di One Rizal Park, Manila, Filipina, Kamis (6/2/2014).

Untuk tahun ini, ada 18 tim mahasiswa Indonesia yang mengikuti perlombaan mobil rakitan sendiri ini. Penilaiannya bukan dari kecepatan, melainkan penggunaan BBM maupun sumber tenaga teririt dengan jarak tempuh paling jauh.

"Setiap tim boleh mengajukan kendaraan yang menggunakan salah satu jenis energi seperti, bensin, solar, bensin alternatif (etanol 100), diesel alternatif (Shell Gas-to-Liquid atau fatty acid methyl ester), baterai elektrik dan hydrogen fuel cell," terang Inggita.

Inggita mengatakan SEM tahun ini diikuti oleh 16 negara, termasuk Jepang, Korea dan Mesir. Namun Indonesia selalu mendapatkan piala.

"Pada dasarnya semua peserta bagus-bagus, bersaing ketat. Namun tim Indonesia selalu pulang bawa piala. Yang langganan juara dari kampus ITS, UI, ITB dan UGM. Dan lawan terberat Indonesia yaitu Thailand," katanya.
Halaman 1 2 »

Rasa Baru BMW X3

Rasa Baru BMW X3 Munich - Sudah lebih dari 1 dekade ketika BMW mulai memasuki segmen mid-size Sports Activity Vehicle (SAV) dengan meluncurkan X3. Kini, X3 telah masuk generasi kedua dan sebonggol mesin diesel terbaru pun disematkan di mobil ini.

BMW X3 merupakan salah satu cerita manis yang dimiliki oleh BMW. Bukan apa-apa, hanya dalam jangka waktu 1 dekade, sudah ada 1 juta unit X3 yang diproduksi. Generasi kedua yang lahir di 2010 pun menawarkan interior luas yang elegan. BMW mengatakan kalau mobil ini memiliki fleksibilitas terbesar di kelasnya.

Salah satu kekuatan terbesar mobil ini adalah kesuksesannya memadukan aura sporty dan mewah dalam satu kesatuan baik itu di eksterior maupun di interior.

Di sisi lain, performa dan efisiensi dari mobil ini selalu digadang-gadang oleh merek Jerman itu.

Terlebih, kini BMW baru saja memberikan mesin diesel baru untuk mobil ini yang membuatnya makin irit lagi. Apa saja kekuatan BMW X3 ini? Mari kita kulik bersama.


Jaguar 'Made In' China Baru Diproduksi 2015

Jaguar Beijing - Invasi Jaguar Land Rover dengan memproduksi mobil di China lewat kolaborasi bersama produsen mobil China Chery Automobile Co, dipastikan baru akan terealisasi di 2015. Nanti Bakal ada Jaguar 'Made In' China.

"Awalnya kami berharap tahun ini kami bisa mulai produksi, tetapi produksi belum dalam skala besar," ujar CEO of JLR, Ralf Speth seraya mengatakan kalau hal itu dilakukan karena adanya keterlambatan part mesin dan peralatan produksi.

Foto: Jaguar F-Type Meluncur di Jakarta

"Karena kita mungkin akan melakukan beberapa tes bangunan (pabrik) pada 2014, dan mendapatkan pekerja yang siap dan terlatih. Sehingga di 2015 kami benar-benar siap melakukan produksi dan menjual varian kami," tambahnya di Auto News0.

JLR memastikan pabrik terbaru mereka akan menjadi kunci untuk pertumbuhan Jaguar Land Rover di China. Karena jika JLR melakukan manufaktur secara lokal, memungkinkan perusahaan bisa terhindar penggunaan tarif impor hingga 25 persen.

Foto: Jaguar 'Meraung' di Indonesia

Tahun lalu, penjualan Jaguar dan Land Rover di China naik 30 persen menjadi 95.237 unit mobil.

Perusahaan patungan ini, telah mendapat izin usaha di November 2012, dengan investasi awal mencapai 10,9 miliar yuan untuk membangun pabrik di timur kota Changshu yang sudah termasuk R & D center dan pabrik untuk memproduksi mesin.

Namun meski di produksi di China, JLR mengklaim kalau kualitas mereka tetaplah sama.


Perkenalkan, Inilah Jagoan Baru Suzuki

Perkenalkan, Inilah Jagoan Baru SuzukiJakarta - Produsen mobil Suzuki akhirnya benar-benar memperlihatkan mobil teranyar mereka yang akan menggantikan peran Alto. Mobil ini diberi nama Celerio dan akan menjadi jagoan Suzuki di segmen mobil kecil di dunia.

Suzuki yang memang cukup mahir membuat mobil kecil memperlihatkan Celerio di ajang Auto Expo yang saat ini tengah digelar di India. Di negeri Bollywood tersebut model ini dilepas dengan harga mulai dari Rs 3.90 lakh atau sekitar Rp 75,9 jutaan sampai Rs 4.59 lakh atau Rp 89 jutaan.

Berbekal mesin 1.0 kiter dengan 3 silinder, mesin K Series ini mampu memuntahkan tenaga sampai 67 bhp dengan torsi puncak di angka 90 Nm yang disalurkan ke roda depan melalui pilihan transmisi otomatis atau manual 5-speed.

Desainnya yang segar dibangun dengan dimensi panjang 3.600 mm dan lebar 1.600 mm serta berdiri di wheelbase 2.425 mm.

Menurut rencana, setelah di India, Suzuki juga akan membawa mobil penerus Alto ini ke Eropa ke ajang Geneva International Motor Show yang akan digelar pada Maret mendatang.


Tabrak Pohon, Ferrari Milik Mantan Pemain AC Milan Hancur

Tabrak Pohon, Ferrari Milik Mantan Pemain AC Milan HancurParis - Pemain sepakbola di luar sana banyak yang memiliki mobil super seperti Ferrari, Lamborghini, Porsche dan lain sejenisnya. Dengan penghasilan yang tinggi, mereka pun bisa merealisasikan hobinya di balik kemudi supercar.

Seperti mantan pemain AC Milan M’Baye Niang. Akhir pekan lalu Ferrari miliknya mengalami kecelakaan tunggal dan hancur setelah menabrak pohon di jalanan Perancis.

Tapi seperti yang dilaporkan oleh surat kabar Perancis, Le Pasrisien, Niang saat itu tidak sedang mengemudikan kendaraanya sehingga ia tidak harus ditahan oleh kepolisian sekitar akibat kecelakaan itu.

Dilansir laman Daily Mail, Kamis (6/2/2014) setelah rekaman kecelakaan itu tersebar di dunia maya, terlihat jelas kalau Ferrari 458 Spider milik Niang rusak parah.

Kerusakan parah terlihat pada bagian depan dan belakang mobil. Airbag di kedua bagian baik pengemudi atau penumpang mengembang karena terjadi benturan yang keras dengan pohon.

Sampai saat ini belum diketahui siapa pengemudi mobil itu saat kecelakaan terjadi, yang jelas akibat kecelakaan itu, Niang harus mengeluarkan biaya untuk pergantian sebesar 200.000 euro.


Akibat Produk China, Aston Martin Recall Mobil

Akibat Produk China, Aston Martin Recall MobilJakarta - Akibat suplier asal China yang menggunakan plastik dari bahan yang tidak sesuai standar, Aston Martin terpaksa harus menarik (recall) sebagian besar mobil yang mereka produksi sejak 2007. Total 75 persen mobil yang mereka produksi sejak 2007 harus direcall karena masalah ini.

Aston Martin yang sejak lama dikenal sebagai merek mobil sport mewah terpaksa harus menarik 17.590 mobil mereka akibat masalah pada sub-pemasok mereka.

Untuk mobil dengan stir kiri, mobil yang ditarik adalah mobil yang diproduksi sejak November 2007, sementara untuk stir kanan adalah mobil yang diproduksi sejak Mei 2012.

Mobil-mobil itu tersebar 7.271 unit di Eropa, 5.002 di Amerika Serikat dan sisanya diberbagai belahan dunia lain karena Aston Martin menjual mobil di 41 negara.

Masalah didapati oleh Aston Martin dan dilaporkan ke Badan Keselamatan Lalu Lintas dan Jalan Raya Amerika atau National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), menyebutkan kalau sub-pemasok Shenzhen Kexiang Mould Tool Co. Ltd. yang membuat pedal akselerator menggunakan plastik yang dibawah standar yang disediakan oleh Synthetic Plastic Raw Material Co. Ltd. asal Dongguan, China.

Perusahaan kimia DuPont Co sampai harus terbang ke China untuk melihat proses produksi karena memang plastik DuPont yang harus digunakan. Laporan menyebutkan kalau ditemukan plastik palsu ditempat penampungan DuPont.

Akibat hal itu, mobil-mobil model tahun 2008-2014 harus ditarik karena pedal akselerator bisa pecah dan meningkatkan resiko kecelakaan.

Juru bicara Aston Martin Sarah Calam di Auto News mengatakan kalau pihaknya belum menerima laporan kecelakaan atau cedera yang berhubungan dengan masalah ini meski ada 22 bagian yang rusak telah dilaporkan.

Recall besar-besaran ini sangat menarik perhatian, selain karena jumlahnya, kenyataan kalau Aston Martin tengah membutuhkan dana untuk mengembangkan berbagai kendaraan baru untuk melawan rival senegaranya, Bentley dan Rolls-Royce.

Aston Martin bahkan berencana untuk memindahkan tempat produksi pedal mereka dari China kembali ke Inggris.

Marquez Lagi-lagi Tercepat

Marquez Lagi-lagi TercepatSepang - Marc Marquez menegaskan dominasinya di sesi tes pramusim MotoGP di Sepang. Juara bertahan itu kembali menjadi yang tercepat di hari ketiga.

Dalam tes hari ketiga yang juga merupakan hari terakhir di Sirkuit Sepang, Kamis (6/2/2014), Marquez memperbaiki catatan waktunya jika dibandingkan dengan hari kedua. Pebalap Repsol Honda itu kini mencatat waktu tercepat satu menit 59,533 detik di lap ke-10 dari 40 lap yang dilahapnya.

Di posisi kedua, Valentino Rossi menunjukkan peningkatan dari tes hari kedua. Jika di hari sebelumnya catatan waktu pebalap Yamaha itu menyentuh dua menit, kini Rossi menorehkan catatan waktu satu menit 59,727 detik.

Demikian pula dengan rekan setimnya, Jorge Lorenzo. Pebalap Spanyol itu juga tampil impresif dengan membukukan catatan waktu satu menit 59,998 detik.

Posisi keempat ditempati oleh Aleix Espargaro. Sementara Stefan Bradl yang di hari sebelumnya menduduki posisi ketiga kini harus turun ke urutan kelima dengan catatan waktu dua menit 0,112 detik.

Hasil kurang memuaskan justru didapat oleh Dani Pedrosa. Meski catatan waktunya sedikit lebih cepat daripada tes hari kedua, namun rekan setim Marquez itu harus puas dengan berada di posisi keenam.

Pebalap Ducati, Andrea Dovizioso, menduduki posisi ketujuh. Pol Espargaro, Andrea Iannone, dan Alvaro Bautista berturut-turut melengkapi posisi 10 besar.

Tes resmi MotoGP akan kembali digelar di Sepang pada 26-28 Februari mendatang.

Hasil Lengkap Tes MotoGP di Sepang Hari Ketiga:

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 59.533s (Lap 10/40)
2. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 59.727s | +0.194s (11/55)
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 59.866s | +0.333s (2/65)
4. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 1m 59.998s | +0.465s (7/43)
5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 0.112s | +0.579s (11/38)
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.223s | +0.690s (10/25)
7. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 0.370s | +0.837s (10/40)
8. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.655s | +1.122s (8/65)
9. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 0.725s | +1.192s (13/57)
10. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 2m 0.788s | +1.255s (3/63)
11. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.896s | +1.363s (10/65)
12. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.057s | +1.524s (58/58)
13. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 1.514s | +1.981s (21/59)
14. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 1.731s | +2.198s (41/47)
15. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 1.782s | +2.249s (12/67)
16. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.383s | +2.850s (61/66)
17. Randy de Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 2.486s | +2.953s (17/67)
18. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 2.556s | +3.023s (31/65)
19. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 2.619s | +3.086s (3/58)
20. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.788s | +3.255s (13/38)
21. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R) 2m 2.833s | +3.300s (42/60)
22. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 3.187s | +3.654s (12/41)
23. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 3.204s | +3.671s (49/54)
24. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 3.402s | +3.869s (40/43)
25. Mike di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 4.516s | +4.983s (28/58)
26. Nobuatsu Aoki JPN Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 5.686s | +6.153s (10/12)
27. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 3m 5.974s | +6.441s (6/12)

Premi Asuransi untuk Mobil Murah Bakal Lebih Mahal?

Premi Asuransi untuk Mobil Murah Bakal Lebih Mahal?Jakarta - Berapa Anda membayar premi asuransi kendaraan Anda, Otolovers? Kabarnya premi asuransi itu akan berubah tarifnya dalam waktu dekat. Kabarnya, semakin murah harga mobil, maka premi yang dibayarkan akan semakin mahal.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menuturkan jika tidak halangan tarif premi ini akan berlaku Maret 2014. Gaikindo merasa perubahan tarif premi ini dipercaya akan menghambat penjualan mobil nasional.

"Bahwa tidak lama lagi akan ada peraturan mengenai asuransi kendaraan bermotor. Makin kecil harga mobilnya, makin besar premi asuransinya," kata Wakil Ketua I Gaikindo Jongkie D. Sugiarto di Jakarta.

"Ini juga satu hal yang akan menjadi kendala penjualan kendaraan bermotor kita. Saya bukan anti asuransi, saya pro asuransi. Maret ini akan diterapkan, tapi saya belum baca secara tuntas, akan ada rate baru, akan membebani bagi mobil kelas bawah," tambahnya.

Menurutnya aturan tersebut akan menghantam penjualan mobil murah atau Low Cost and Green Car (LCGC) karena premi asuransinya akan mahal.

"Tetapi kalau misalnya harga mobil LCGC Rp 100 juta dikenakan rate asuransi katanya 4,5 persen berartikan itu 4,5 juta per tahun. Itu cukup besar," ujarnya.

Dia menamnbahkan penjualan kendaraan bermotor besar kemungkinan akan terhambat akibat aturan tersebut.

"Akan ada peraturan ini dan ini akan memberatkan juga, menambah katakanlah beban penjulaan kendaraan bermotor kita," tutupnya.


Untuk Mobil Ferrari Ini, Orang Kaya Indonesia Tidak Bisa Memilikinya

Untuk Mobil Ferrari Ini, Orang Kaya Indonesia Tidak Bisa MemilikinyaJakarta - Mobil tercepat dan termahal Ferrari, LaFerrari sudah membuat orang kaya di Indonesia ngiler dan ingin memilikinya. Namun mereka tidak dapat memiliki mobil eksotis tersebut. Indonesia tidak kebagian jatah LaFerrari.

"Mobil ini dibuat dalam edisi terbatas, banyak diminati dan rebutan, tapi Indonesia enggak kedapatan jatah mobil ini," kata Arie Christopher, CEO PT Citra Langgeng Otomotif selaku distributor resmi Ferrari di Indonesia di diler Ferrari Jakarta jalan Kartika Utama, Pondok Pinang, Jakarta, Kamis (6/2/2014).

Meski banyak peminat di Indonesia tapi keputusan untuk menjual LaFerrari di Indonesia ada di tangan prinsipal Ferrari yang bermarkas di Marranelo, Italia. Arie sendiri menjelaskan harga bukan masalah besar bagi konsumen Ferrari di Tanah Air.

Pembeli Ferrari di Indonesia berani mengeluarkan dana besar demi meminang mobil tersebut.

"Kita tidak bisa memutuskan, pihak Ferrari yang mengalokasikan mobil super itu ke beberapa negara. Mereka sudah membagi-bagi, konsumen mana yang dapat jatah," ucapnya.

Sebelumnya diberitakan kalau hanya beberapa konsumen Ferrari yang berhak mendapat mobil super ini hybrid ini.

Ferrari memberikan beberapa syarat, seperti mereka memiliki sejarah baik dalam kepemilikan Ferrari. Lantas apakah faktor itu yang membuat konsumen Ferrari di Indonesia tidak dilirik oleh prinsipal Ferrari?
Halaman 1 2 »

Parade Mobil Baru di Negeri Bollywood

Parade Mobil Baru di Negeri Bollywood Jakarta - Penjualan mobil di India tengah booming. Produsen mobil pun berlomba-lomba memperkenalkan model baru di negeri Bollywood.


Keterangan Foto :
Mercedes-Benz memamerkan mobil GLA-Class. Reuters/Anindito Mukherjee.

Jumlah Mobil di China Lebih Banyak dari Penduduk Indonesia

Jumlah Mobil di China Lebih Banyak dari Penduduk IndonesiaBeijing - Jumlah penduduk Indonesia saat ini sudah mencapai lebih dari 240 juta jiwa. Angka itu ternyata masih kalah dengan jumlah kendaraan yang ada di China.

China Car Times melaporkan kalau jumlah kendaraan di jalan-jalan China kini telah melewati angka 250 juta kendaraan untuk pertama kalinya dengan 31 kota telah memiliki populasi kendaraan melebihi satu juta unit.

Angka dari pemerintah China menampilkan kalau mobil penumpang di sana telah mencapai 137 juta unit atau meningkat lima kali sejak tahun 2003 dan menyumbang lebih dari 54,9 persen dari semua kendaraan yang ada di jalan.

Bila melihat populasinya, kota dengan lebih dari dua juta kendaraan di China antara lain Beijing, Tianjin, Shenzhen, Chengdu, Shanghai, Suzhou, Guangzhou dan Hangzhou. Beijing tercatat untuk memiliki lebih dari lima juta kendaraan di jalananya.

Di sisi lain, dengan jumlah penduduk yang mencapai 1,3 miliar jiwa, ternyata hanya 280 juta orang diantaranya yang telah memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM) meski sekitar 18.440.000 orang mengambil tes mengemudi mereka pada tahun 2013.

Dengan tingginya populasi kendaraan itu, maka tidak heran bila angka kecelakaan juga tinggi. Terlebih, pengendara yang memiliki pengalaman mengemudi kurang dari 1 tahun ada banyak di jalan dan telah menyebabkan 15 persen dari semua kecelakaan di China tahun lalu, turun sedikit dari 16,7 persen di tahun sebelumnya.

Tapi pengendara yang memiliki jam terbang lebih dari 3 tahun juga telah menyebabkan banyak kecelakaan yakni mencapai 51.000 kecelakaan yang menyebabkan 14.000 orang tewas dan 56.000 cedera.

Sejauh ini hanya Beijing, Shanghai, Guangzhou, Tianjin dan Guiyang telah memperkenalkan pembatasan membeli mobil untuk memperlambat laju pertumbuhan kendaraan di kota masing-masing.