Bedah Fitur Hybrid Honda CR-Z

Bandung - Di balik bodi sportinya, mobil hybrid Honda CR-Z ternyata menyimpan teknologi yang berbeda dengan mobil hybrid lain.

Teknologi yang pertama adalah Integrated Motor Assist (IMA). Untuk diketahui, motor listriknya di CR-Z ternyata hanya membantu mesin konvensional agar lebih lebih berperforma. Tidak seperti hybrid lain, motor listriknya tidak bisa menyala sendiri meski tenaga baterai penuh.

Secara umum hybrid ada dua tipe yakni hybrid paralel dan hybrid seri. Honda menyebut CR-Z adalah hybrid tipe seri.

Honda CR-Z diperkuat mesin 1.500 cc dan bisa melontarkan tenaga 120 Ps (untuk transmisi otomatis) sedangkan motor listriknya bertenaga 20 Ps.

Jadi jika bekerja secara bersamaan, kedua mesinnya melontarkan tenaga 140 Ps, sehingga CR-Z lebih baik dalam berakselerasi.

Begitu kunci kontak diputar ke posisi On, mesin bensin konvensional-lah yang menyala.

"Kinerjanya memang seperti itu. Jadi motor listrik hanya membantu dan tidak bisa menyala sendiri. Sejak kontak diputar ke On, juga mesin bensin yang nyala," tegas Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy kepada detikOto di sela-sela test drive Honda CR-Z di Bandung, Jawa Barat, Jumat (1/3/2012).

Kelebihan lainnya adalah pada saat mobil melakukan pengereman, energi yang dihasilkan oleh mobil pada saat pengereman akan diubah oleh IMA untuk menjadi energi kinetik yang disimpan di dalam baterai.

Sedangkan, masuk ke kabin penumpang detikOto tidak melihat kursi elektrik seperti kendaraan mewah. Kursi penumpang dan pengendara diatur secara manual.

Terlepas dari itu desain kursi lumayan ergonomis berkat bentuk semi bucket yang menopang badan secara nyaman.

Dalam kasus ini, kursi model tersebut sangat dibutuhkan ketika mobil diajak meliuk-liuk, badan pun tetap didekap erat oleh kursi. Sementara kursi belakang sangat sempit dan hanya bisa digunakan penumpang anak-anak.

Honda CR-Z dilengkapi 3 mode berkendara (Econ, Normal, Sport) yang bisa diaktifkan sesuai keinginan dengan menekan tombol di sebelah kanan kemudi.

Dengan mode tersebut, karakter mesin CR-Z akan berubah secara drastis. Jika kurang, bisa tekan tombol Sport+, lampu indikator di speedometer bakal menyala dan mobil siap 'digeber'.

Dan untuk menopang sebagai mobil sport, CR-Z tersemat fitur cruise control.

Asyiknya jika Anda menggunakan model Normal, fitur Auto Idle Stop bakal bekerja pada saat kendaraan berhenti.

Mesin bensin otomatis mati. Namun ketika pedal gas dilepas, dan pedal gas diinjak, mesin bensin secara otomatis bakal menyala. Jadi mobil bisa lebih irit BBM.

Berbagai fitur keselamatan juga tersedia pada mobil ini seperti sistem pengereman ABS, EBD dan BA serta di bagian interior yaitu front airbag, side airbag with OPDS, dan side curtain airbag.

Fitur keselamatan lainnya adalah teknologi mutakhir Honda G-Force Control Technologi (G-Con dan Ace yang bisa menjaga keutuhan struktur pada ruang penumpang ketika terjadi tabrakan.

Sebagai kendaraan sport, Honda CR-Z juga dilengkapi Hill Start Assist (HAS). Fitur tersebut secara otomatis bakal menahan roda di jalan tanjakan sebelum pedal gas ditekan.

Sebagai tambahan Rain Sensor juga tersedia pada kendaraan yang didatangkan dari Jepang tersebut. Pada fitur satu ini, wiper bakal menyapu kaca ketika kejatuhan air hujan. Tentu sangat membantu pengendara dalam kondisi hujan, aktivitas berkendara pun lebih fokus.

Bagaimana rasa berkendara dengan mobil satu ini. Tunggu ulasan berikutnya di detikOto.

(ikh/ddn)

Read More

Belajar Nyetir, Gadis 8 Tahun Pacu Mobil Hingga 100 Km/Jam

Moskow - Sejumlah orang tua mengajarkan anaknya belajar mengemudi di usia yang masih dini memang terlihat wajar. Apalagi dilakukannya di tempat yang tepat dan lingkungan yang aman dan terkendali.

Berbeda dengan para orang tua lainnya, seorang Ayah di Rusia mengajarkan anaknya yang masih berusia 8 tahun mengemudi di jalan raya yang sedang diselimuti salju.

Parahnya lagi, gadis berusia 8 tahun yang mengendarai Audi A6 ini memacunya hingga 100 km/jam. Waduh jangan ditiru ya Otolovers, karena dapat membahayakan Anda dan juga anak Anda!

Dalam video yang diunggah ke situs YouTube dengan durasi 5 menit 40 detik ini terlihat kalau gadis itu sangat santai dan mahir mengendarai mobilnya walaupun sesekali sang ayah memberikan arahan dan mengembalikan posisi setir agar lurus.

Dalam mobil tersebut tidak hanya ada gadis dan seorang ayah tapi juga ada sang ibu yang duduk dibelakang. Namun setelah menempuh perjalan yang cukup panjang akhirnya mobil pun berhenti dan sang ayah turun lalu kembali bergantian menyetir.



(ady/ddn)

Read More

Ini Dia Wajah Suzuki Jimny Anyar

Jakarta - Salah satu Jeep legendaris Suzuki Jimny memang tidak ada matinya. Dan kini merek mobil asal Jepang itu mengalami perubahan. Bentuknya semakin kekar dari versi sebelumnya. Suzuki Jimny terbaru baru saja diluncurkan di Italia.

Oleh Suzuki, Jeep Jimny diberikan rupa lebih apik dari versi sebelumnya. Namun status sebagai mini Jeep tak dibiarkan hilang. Salah satunya bentuk bodi kotak yang sejak lama menempel pada mobil tersebut.

Mobil ini semakin menarik honeycomb yang melintang di bumper depan serta air scoop di bonnet. Sedangkan grille kotak-kotaknya seperti mempertahankan model lawas dan pertanda sebagai mini Jeep yang berusia lebih dari 15 tahun.

Jimny 2013 ditopang dengan mesin bensin 1.300 cc yang dapat melontarkan tenaga 85 Hp dan torsi puncak 110 Nm. Mesin tersebut menggerakkan keempat roda sehingga dengan kombinasi tersebut mobil ini tidak-lah sulit menanjak di tanah dan pasir.

Di sektor interior terevisi di bagian jok belakang agar lebih luar dan fitur air bag. Sistem audio dengan FM, AM, CD, MP3, WMA yang terkoneksi dengan USB dan bluetooth. Suzuki Jimny 2013 tersedia dalam 4 level yaitu 4ALL, 4SUN, 4SPORT dan 4WORK yang dibanderol mulai Rp 227 juta.

Ketika di aspal hitam, mobil tersebut diakui bisa bergerak dari 0-100 km/jam dalam hitungan waktu 14 detik dengan kecepatan maksimal 140 km/jam dilansir autoblog, Kamis (28/2/2013).

(ikh/syu)

Read More

Ini Mobil Malaysia Teraman di Aussie

Sydney - Produsen mobil Malaysia, Proton sudah mengumumkan akan menjadi pabrikan mobil berskala internasional. Salah satu cara yang mereka lakukan adalah dengan membuat mobil yang terpercaya dan inilah mobil Malaysia teraman di Australia.

Sedan asal Malaysia, Proton Preve berhasil mendaulat diri sebagai mobil Malaysia pertama yang berhasil meraih rating bintang lima dalam hal keamanan versi ANCAP di Australia. ANCAP sendiri memiliki metode yang hampir sama dengan Euro NCAP.

Pada tes tabrak yang dilakukan di Australia, small sedan ini berhasil merait poin hingga 34,25 dari 37 poin yang dikejar dan mendapat pujian karena mampu menunjukkan fungsi yang mumpuni dari electronic stability control (ESC).

Mobil ini juga memiliki enam airbag yang tersebar di depan, samping dan jendela serta memiliki basis struktur yang kuat.

Chairman ANCAP Lauchlan McIntosh pun memuji mobil ini dan mengatakan kalau ini adalah bukti Proton berkomitmen untuk meningkatkan level keamanan di setiap mobil mereka.

"Banyak waktu dan usaha telah diinvestasikan dalam meningkatkan desain dan keselamatan Preve dan meyakinkan untuk melihat Proton mencapai tahap ini," katanya seperti detikOto kutip dari Car Advice.

Setelah tingkat yang telah dicapai ini, McIntosh mendorong Proton untuk bekerja lebih keras lagi untuk membuat piranti keamanan untuk perlindungan pejalan kaki.

Mobil Malaysia ini sendiri selain memiliki banyak piranti keamanan juga menggendong mesin 1.600 cc IAFM+ yang menghasilkan daya 109 bhp dengan torsi mencapai 150 Nm.

Namun bagi mereka yang ingin Preve dengan tenaga yang lebih besar, hadir Preve bermesin turbocharged Campro Charge Fuel Efficiency (CFE) yang mampu menghasilkan daya 138 bhp dan torsi sampai 205 Nm. Ini menurut Proton setara dengan mobil berkapasitas mesin 2.000 cc.

Simak test drive detikOto di Malaysia

(syu/ddn)

Read More

Yamaha Indonesia Tidak Mau Gegabah Kirim Pebalap ke MotoGP

Jakarta - Indonesia pernah punya wakil di ajang balapan motor kelas dunia. Ke depan Yamaha Indonesia tak mau gegabah mengirim pebalap karena tak muda untuk menembus MotoGP atau Moto2 sekalipun.

Doni Tata pada tahun 2008 pernah mengikuti Grand Prix di kelas 250cc bersama Yamaha Pertamina Team, namun ia hanya meraih satu poin dari 16 balapan.

Setahun kemudian ia turun kelas dan mengikuti ajang Supersport World Championship. Hasilnya pun tak bagus: delapan poin dari 12 balapan.

Setelah sekitar tiga tahun absen di ajang itu dan lebih banyak berkecimpung di Yamaha Racing Academy sebagai mentor bagi pebalap muda, Doni akan kembali tampil musim ini di kelas Moto2 bersama Federal Oil Gresini. Tak hanya Doni, juga ada Rafid Topan Sucipto yang memperkuat Qatar Management Motorcycle Federation (QMMF).

Meski punya nama besar di ajang-ajang nasional dan juga level Asia, tapi harus diakui bahwa Doni kesulitan bersaing di kelas 250cc dan bahkan saat di kelas 125cc. Hal ini kemudian yang membuat Yamaha Racing Team Indonesia sebagai "kawah candradimuka" rider-rider lokal untuk tampil di level internasional tak mau lagi buru-buru menurunkan pebalapnya di level tinggi.

Sebab, untuk tampil di sana tak cuma faktor dana yang menentukan, tapi juga mental dan skill para pebalap, plus kemampuan beradaptasi dengan iklim serta cuaca di Eropa.

"Kami sudah bekerja sama dengan tim balap Yamaha di Jepang, tapi semua itu ada tahapannya. Kalau terlalu cepat, kita tahu sejarahnya seperti apa (Doni Tata). Doni saat itu begitu kesulitan dan kualitasnya jauh dari pebalap-pebalap lain," ujar Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Dyonisius Beti, dalam jumpa pers di kantornya, Kamis (28/2/2013).

"Kita merasa jago kandang dengan prestasi di sini, tapi belum tentu bisa berbicara banyak di sirkuit kelas dunia. Mental dan kemampuan beradaptasi juga penting. Maka itu Yamaha punya Tech 3 Team (tim satelit) yang bermain di Moto3, Moto2 dan juga MotoGP. Jadi kalau ada yang bagus bisa dipromosikan di sana dan nanti itu jadi jembatan ke tim utama Yamaha," sambungnya.

"Mudah-mudahan di masa mendatang tak hanya (Jorge) Lorenzo atau (Valentino) Rossi yang bisa jadi juara, ada juga pebalap dari Indonesia yang bisa tampil di sana. Kami berharap Doni dan Rafid bisa berbicara banyak di ajang Moto2 tahun ini," tuntasnya.

(mrp/syu)

Read More

Airbrush Keren Ducati Diavel

Jakarta -

Ketika seseorang memiliki hobi motor, semuanya mengalir begitu saja untuk mendadani motor tersebut biar terlihat semakin ciamik.

Demikian pula Ducati Diavel yang sudah ‘ganteng’ dibikin lebih ganteng, dengan sentuhan air brush, dengan motif flame fire. Mantap!




Selain bermain dengan air brush terlihat juga perubahan exhaust standard dengan exhaust aftermarket.

Mungkin hal ini agak bisa diperdebatkan, namun agak terasa janggal ketika exhaust pipe standar disambung dengan knalpot aftermarket, kok kurang 'plong'?

Tetapi meski begitu, dari sisi kreasi dan berani tampil beda, patut diapresiasi.




Terakhir dengan motif modifikasi dengan air brush seperti ini, mungkin bisa menjadi inspirasi, ketika tunggangan kita mau didandanin.

Jadi tinggal mencari tukang air brush yang jago, terus dirancang dan dibikin seperti proporsi motor Ducati Diavel di atas. Ada yang mau coba?
(ddn/ddn)

Read More

Begini Jadinya Kalau Lamborghini Lahirkan Traktor

Milan - Lamborghini terkenal dengan mobil balapnya yang super cepat. Tetapi jauh di masa awalnya, Lamborghini merupakan produsen alat-alat perkebunan seperti traktor.

Dengan tangan dingin Ferruccio Elio Arturo Lamborghini, Lamborghini mendapatkan namanya dari berbagai mobil-mobil super dengan kecepatan dahsyat.

Dilansir dari worldcarfans, Kamis (28/2/2013) Ferruccio mengawali kiprahnya di dunia otomotif dengan membuat traktor. Perusahaannya yakni Lamborghini Trattori S.p.A masih berproduksi meski sudah berumur 50 tahun. Dan mereka kini melahirkan traktor jenis baru.

Tapi jangan salah, berbeda dengan traktor merek lainnya. Lamborghini traktor ini memiliki desain yang luar biasa dengan tampilan mewah dan menawan.

Terlihat jelas dengan pemilihan desain grille yang mewah, ditambah lampu LED, engine cover yang cantik, dan kaca panoramic yang diselipkan di dalamnya.

Namun jangan berharap traktor yang ini akan menggendong mesin turbo, layaknya di varian mobil super Lamborghini. Soalnya mobil traktor ini hanya menggendong mesin 4 silinder Deutz Tier 4i.

(ddn/ddn)

Read More