Wednesday, July 8, 2015

Di Purwakarta, Bupati Larang Anak ke Sekolah Bawa Kendaraan

Di Purwakarta, Bupati Larang Anak ke Sekolah Bawa KendaraanJakarta - Contoh mudah melihat ketidakpatuhan aturan lalu lintas di jalan bisa dilihat dari sekolah. Sudah menjadi rahasia umum kalau banyak siswa SMP dan SMA membawa kendaraan. Padahal sebagian besar mereka belum cukup umur untuk memiliki SIM. Sekolah pun seperti tutup mata atas kondisi ini.

Tapi tidak dengan di Purwakarta. Bupati Dedi Mulyadi bersikap tegas. Dia mengaku, sejak lama mendukung gerakan tertib aturan berlalu lintas di jalan, #nodrivingunder17.

“Tahun ajaran baru ini secara resmi, seluruh siswa dilarang membawa kendaraan bermotor ke sekolah,” jelas Bupati Dedi, Kamis (9/7/2015).

Menurut dia, langkah ini dilakukan karena kepatuhan Undang-undang, dan membentuk karakter siswa yang beradab. Dedi secara khusus mengeluarkan Pergub No 69 tahun 2015 tentang pendidikan karakter.

“Dan ada satu sekolah percontohan SMPN Kahuripan Padjajaran yang siswanya diwajibkan bersepeda,” jelas Dedi.


(ndr/ddn)

Ikut GIIAS, Tata Motors Indonesia Optimistis Bakal Raup 300 Pemesanan

Ikut GIIAS, Tata Motors Indonesia Optimistis Bakal Raup 300 PemesananJakarta - PT Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI) memastikan akan mengikuti gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2015 yang bakal digelar 20 â€Â" 30 Agustus mendatang. Di hajatan tersebut, agen pemegang merek kendataan Tata itu optimistis bisa mendapatkan minimal 300 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK).

“Kami optimis bisa mendapatkan SPK sebanyak itu karena sebelumnya telah melakukan penjajakan,” papar Deputi II General Manager Sales TMDI, Bahyu Suryo, saat ditemui di Jakarta, Rabu (8/7/2015) malam.

Tiga hingga dua bulan lalu, kata Bahyu, pihaknya telah melakukan penjajakan di masyarakat umum dan pebinis di wilayah Serpong baik yang masuk administrasi pemerintah Kota Tangerang maupun Kota Tangerang Selatan.

Penjajakan itu untuk mengetahui seberapa besar minat mereka terhadap kendaraan Tata Motors baik mobil penunpang maupun komersial.

“Target kami jika dari responden yang menyatakan berminat mencapai 1.000 orang, maka itu berarti penjualan layak digenjot dan disebarkan di wilayah itu. Ternyata hasil survei menunjukkan yang menyatakan tertarik mencapai 1.500 orang,” paparnya.

Sebagian besar dari mereka memilih kendaraan komersial. Minat seperti itu mereka nyatakan setelah mendengar penjelasan tentang kelebihan yang dimiliki oleh mobil besutan pabrikan asal India tersebut.

“Dengan gambaran seperti itu, dan banyak pengunjung GIIAS dari berbagai pelosok Indonesia, yang diantaranya para pebinis, mobil-mobil Tata akan dilirik. Ya setidaknya 300 SPK, kami optimis bisa diperoleh,” ucap Bahyu.

Menurutnya, sejak dipasarkan di Indonesia pada September 2013 hingga Juni lalu, mobil Tata yang terjual di Indonesia telah mencapai 1.785 unit. Mobil tersebut diserap oleh konsumen di pulau Jawa, Sumatera, Bali, serta Lombok. “Sekitar 65 -70 persen berupa mobil niaga, terbanyak pikap Tata Super Ace dan Ace EX,” kata dia.

Bayu menyebut, di ajang pameran itu pihaknya akan menyuguhkan mobil-mobil yang saat ini sudah dipasarkan. Kendaraan itu terdiri dari kendaraan komersial seperti Tata Super Ace, Tata Ace EX, Tata Xenon, medium heavy truck Tata Prima dan light truck Tata LPT 913.

Selain itu juga dipamerkan kendaraan penunpang seperti Tata Storme di segmen SUV. Begitu juga dengan Tata Aria di segmen MPV serta Tata Vista di segmen hatchback.

(arf/ddn)

Kapolda Metro: Polisi Tidak Akan Keluarkan SIM untuk Anak-anak

Kapolda Metro: Polisi Tidak Akan Keluarkan SIM untuk Anak-anakJakarta - Pernah dengar kasus anak-anak di bawah 17 tahun namun sudah memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM)? Ya, mereka sudah memiliki SIM meski umurnya belum genap 17 tahun dan tidak memiliki KTP.

Padahal, salah satu syarat membuat SIM adalah sudah berusia 17 tahun dan menunjukkan KTP. Ada indikasi bahwa kasus anak-anak di bawah umur yang sudah memiliki SIM itu adalah mereka telah menyuap oknum.

Dengan menyuap oknum, SIM pun bisa diterbitkan meski anak-anak itu tidak bisa menunjukkan KTP dan belum berusia 17 tahun. Tapi, Kapolda Metro Jaya Irjen Pol Tito Karnavian menegaskan, anak-anak di bawah umur tidak akan mendapatkan SIM.

"Tidak akan ada anak-anak di bawah umur yang diterbitkan SIM-nya. Saya tegaskan kepada anggota-anggota kami juga bahwa anak-anak di bawah umur tidak boleh dikeluarkan SIM," tegas Tito kepada detikOto.

Kalau kasus penyuapan oknum itu sampai terjadi, Tito berjanji akan mengusutnya. Menurutnya, pihaknya akan melakukan penindakan di internalnya.

"Kalau sampai terjadi dikeluarkan SIM itu, maka internal akan kami lakukan penindakan," katanya.


(rgr/ddn)

Kapolda: Anak di Bawah Umur Bawa Kendaraan Adalah Kejahatan

Kapolda: Anak di Bawah Umur Bawa Kendaraan Adalah KejahatanJakarta - Saat ini masih banyak orangtua yang memberikan kesempatan kepada anak-anaknya untuk mengendarai sepeda motor maupun mobil. Sadar atau tidak, ternyata anak-anak kecil yang membawa kendaraan bermotor adalah tindakan kejahatan.

Hal itu ditegaskan oleh Kapolda Metro Jaya Irjen Pol Tito Karnavian. Menurutnya, tindakan kejahatan itu kemungkinan bisa saja masuk ke dalam tindak pidana pembunuhan.

"Kalau mereka (anak-anak di bawah umur) mengendarai tanpa kejadian, kita bisa tilang. Tapi kalau dia mengendarai kemudian nabrak orang, lalu orang itu mati, dia bisa kena pidana, tidak hanya 359 KUHP (pembunuhan karena kealpaan), tapi juga mungkin 338 KUHP (karena unsur kesengajaan)," ungkap Tito kepada detikOto.

Menurut Tito, pasal 338 KUHP membahas tentang pembunuhan dengan kesengajaan. Pembunuhan kesengajaan itu dibagi tiga yakni sengaja dengan sadar maksud, sengaja dengan sadar pasti dan sengaja dengan sadar kemungkinan.

Untuk kasus anak-anak di bawah umur yang sudah mengendarai kendaraan bermotor dan menyebabkan kecelakaan hingga timbul korban jiwa, mereka bisa ditindak dengan pedoman pasal 338 KUHP yakni kasus pembunuhan sengaja dengan sadar kemungkinan.

"Nah yang anak-anak di bawah umur mungkin masuk ke dalam sadar kemungkinan. Dia sama sekali tidak punya maksud untuk menabrak orang hingga tewas, kasus dia juga tidak pasti bahwa bawa mobil itu pasti menimbulkan kematian. Tapi dia sadar kalau dia tidak layak mengendarai kendaraan karena umurnya dan tidak punya SIM. Dan membawa kendaraan menimbulkan kemungkinan menyebabkan kematian, itu namanya sadar kemungkinan," jelas Tito.

Kami membuka kesempatan bagi Otolovers yang ingin bertukar pikiran mencari solusi mengenai isu ini atau memiliki pengalaman dengan anak-anak yang mengendarai kendaraan. Atau apakah Anda termasuk orangtua yang melarang anak kesayangan menggunakan kendaraan, silakan berbagi pikiran. Kirim pendapat Anda ke redaksi@detikoto.com dengan subyek #nodrivingunder17.

Anda juga bisa meramaikan media sosial di Facebook, Twitter atau akun sosial media lainnya dengan hashtag yang sama, #nodrivingunder17. Salam safety driving!

(rgr/ddn)

Mobil Mewah yang Dijual di ASEAN Ternyata Diuji di Indonesia

Mobil Mewah yang Dijual di ASEAN Ternyata Diuji di IndonesiaJakarta - Indonesia ternyata memiliki tempat untuk menguji mobil mewah yang akan dilepas ke pasaran. Sebelum dijual, mobil-mobil tersebut harus lolos uji emisi dan performa di Balai Termodinamika Motor dan Propulsi (BTMP) Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT).

Namun memang Indonesia bukan satu-satunya Negara yang punya alat uji emisi dan performa mobil. Alat yang sama ada di Thailand. Hanya Indonesia dan Thailand yang memiliki alat uji di ASEAN. Jadi, semua mobil-mobil yang akan dijual di ASEAN harus diuji di Indonesia, atau di Thailand.

"Kita sudah melakukan uji ini sejak dua bulan lalu," kata Kepala BTMP DR Rizqon Fajar saat ditemui di Puspiptek, Serpong, Banten, Selasa (7/7/2015) lalu.

Saat detikcom berkunjung ke BTMP bersama rombongan Kemristek Dikti, BTMP sedang menguji mobil mewah Marcedes Benz SL400. Mobil dua pintu itu diuji emisi dan performanya.

"Kita juga menguji Porsche, Lamborghini, Ferrari, pokoknya semua mobil yang akan dijual di Indonesia harus diuji di sini. Yang akan diekspor ke Malaysia dan negara ASEAN lainnya juga diuji di sini," papar Rizqon.

Untuk pasar Indonesia, mobil-mobil yang diuji harus lolos standar minimal Euro 2. Dengan standar 'serendah' itu, adakah mobil mewah yang tak lolos uji? Ternyata ada, namun Rizqon tak mau mengungkap merek dan jenis mobil tersebut. Lagipula mobil yang tak lolos uji langsung tak boleh dijual di Indonesia.

Sebenarnya BTMP tak hanya menguji mobil mewah. Seluruh mobil baru yang akan dijual di Indonesia juga diuji. Namun untuk mobil yang diproduksi dengan jumlah sangat besar, BTMP hanya mengambil sampel.

"Kalau seperti Avanza, Xenia, Innova, itu hanya sampel. Tapi kalau mobil mewah itu satu satu kita uji," paparnya.


(tor/ady)

Ini Dampak Terparah Saat Anak di Bawah Umur Terus Dibiarkan Nyetir Sendiri

Ini Dampak Terparah Saat Anak di Bawah Umur Terus Dibiarkan Nyetir SendiriJakarta - Siapa yang menyangka, rupanya selain kematian yang mengancam saat orangtua memberi izin anaknya berkendara, ada hal lain yang bisa merugikan. Yaitu perilaku berkendara tidak benar akan terus menerus ada. Alias bisa terus tertular hingga ke keturunan mereka.

Seperti yang dikatakan Instruktur dan Founder Jakarta Defensive Driving Consulting, Jusri Pulubuhu, saat dihubungi detikOto.

"Ketika anak kecil ini lolos bisa berkendara di usia anak-anak, tanpa ada yang melarangnya. Nanti ini akan terus menular ke keturunan mereka lagi," ujar Jusri.

"Kenapa? Karena saat anak-anak ini dewasa dan memiliki anak lagi. Dirinya akan memperbolehkan anaknya untuk bisa berkendara meski belum waktunya. Karena anak-anak yang telah dewasa dan punya anak ini merasa, dirinya dulu diperbolehkan berkendara. Akhirnya dampaknya bisa terus menerus seperti ini," tambahnya.

Sehingga kembali menurut Jusri, peran orangtua, lembaga pendidikan, instansi pemerintah, hingga pelaku otomotif harus bertanggung jawab, untuk memberikan ilmu akan pentingnya keselamatan berkendara.

"Karena pendidikan kita juga tidak memberikan porsi untuk pendidikan berkendara. Sudah waktunya orang tua mengubah persepsi mereka, tentang keselamatan tidak hanya dijalan raya, tapi seluruh aspek. Begitu juga dengan pemerintah yang harus lebih peduli. Karena ini juga bisa memberikan kerugian para perekonomian akhirnya," katanya.

"Coba hitung berapa kerugian korban akibat kecelakaan. Dan terlebih, apakah kematian seseorang itu ada nilainya? Itu tidak ternilai," tambahnya.
Halaman 1 2 »

(lth/ddn)

Membiarkan Anak-anak Nyetir, Berarti Mengajari Mereka Melanggar Hukum

Membiarkan Anak-anak Nyetir, Berarti Mengajari Mereka Melanggar HukumJakarta - Sebuah fakta yang hampir saban hari kita temui di jalanan adalah banyaknya anak-anak usia sekolah yang belum genap berusia 17 tahun yang dengan bebasnya mengenai sepeda motor berlalu-lalang di jalanan.

Padahal, perilaku mereka jelas-jelas melanggar hukum atau Undang-undang, sehingga membiarkan mereka bermotor di jalan sama artinya mengajari mereka tak peduli terhadap hukum.

Sebuah argumen yang sangat sederhana cukup untuk mendasari pendapat seperti itu. Pasal 281 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu-lintas dan Angkutan Jalan menyebutkan, “Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan yang tidak memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM) sebagaimana dimaksud dalam Pasal 77 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 4 (empat) bulan atau denda paling banyak Rp 1.000.000,00 (satu juta rupiah),”.

Sementara pasal 81 undang-undang itu menyeyatakan, seseorang berhak memiliki SIM C yang menjadi syarat seseorang untuk berhak mengendai kendaraan bermotor roda adalah mereka yang minimal berusia 17 tahun.

Dengan dua pasal itu saja, cukup untuk menjadi sebuah vonis bahwa anak-anak di bawah umur terlarang untuk mengendarai sepeda motor.

Larangan akan semakin kuat jika ditelaah dan dicermati jika melihat potensi bahaya yang bisa muncul jika bocah-bocah tersebut bisa dengan bebas berkeliaran memacu kendaraan bermotor di jalanan.

Meski tak selalu, namun fakta yang tak bisa dipungkiri adalah, banyaknya pengemdara motor berusia anak-anak yang mengendarai motor bertiga, tanpa helem, tak mengindahkan rambu, melawan arus, serta memacu kendaraannya dalam kecepatan tinggi melebihi batas yang ditetapkan di suatu kawasan.
Halaman 1 2 »

(arf/ddn)

Kupas Tuntas 2 Model Mercy E-Class Estate

Kupas Tuntas 2 Model Mercy E-Class Estate Jakarta - Mercedes-Benz Indonesia resmi meluncurkan dua model estate dari segmen E-Class yaitu E 400 Estate AMG dan E 250 Estate AVA. Kedua model itu mengedepankan keamanan, kenyamanan serta kepraktisan.

Tampil dengan desain dan lekukan berkarakter, E 250 Estate AVA dan E 400 AMG diciptakan sebagai kendaraan keluarga yang berkelas. Keduanya dilengkapi dengan teknologi canggih, performa mumpuni serta hemat konsumsi bahan bakar yang dapat mengurangu dampak terhadap lingkungan.

"Mercedes-Benz pertama kali memperkenalkan E-Class Estate sekitar hampir 40 tahun lalu dan telah meraih sukses di seluruh dunia. Terbukti dari antusiasme para pelanggan yang menemukan kepraktisan dan kenyamanan dalam mengendarai sedan premium model ini. Kesuksesan tersebut akan kami teruskan di Indonesia melalui generasi keenam dari E-Class Estate ini," ujar Sales and Marketing Director for Passenger Cars MBI, Roelof Lamberts.

Mau tahu spesifikasi lengkap dua model Mercedes-Benz E-Class Estate ini? Simak ulasannya yuk.

Anak di Bawah Umur Bawa Mobil, Ortu Harus Bertanggung Jawab

Anak di Bawah Umur Bawa Mobil, Ortu Harus Bertanggung JawabJakarta - Saat ini masih marak anak di bawah usia 17 tahun yang sudah mengendarai mobil ataupun motor. PT Mazda Motor Indonesia (MMI) sebagai agen pemegang merek Mazda di Indonesia pun turut berkomentar mengenai hal itu.

Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia, Astrid Ariani Wijana mengatakan, anak di bawah umur yang sudah menggunakan kendaraan bermotor adalah tanggung jawab orang tuanya. Sebab, anak di bawah umur sudah dipastikan belum memenuhi syarat berkendara secara regulasi maupun kemampuannya.

"Saya rasa balik lagi tanggung jawab orang tuanya, maupun juga lembaga pendidikan," komentar Astrid.

Apalagi, sekarang sedang gencar kampanye safety driving (berkendara aman). Sebelum berkomentar tentang safety driving, pengguna jalan harus mematuhi peraturan terlebih dahulu, termasuk mengendarai kendaraan jika usianya sudah mencukupi.

"Kita sering ngomong safety driving. Sebelum safety driving, harusnya memenuhi peraturan dulu dong," kata Astrid.

Dari Mazda sendiri, saat melakukan test drive kendaraan, pihaknya memastikan bahwa yang menggunakan mobil itu sudah cukup umur. Makanya, saat melakukan test drive, persyaratan utamanya adalah menunjukkan SIM yang masih berlaku.

"Kita kalau mengadakan test drive mereka harus nunjukin SIM masih berlaku. Intinya adalah kalau kita punya SIM, bisa test drive," ujar Astrid.

detikOto membuka kesempatan bagi Otolovers yang ingin bertukar pikiran mencari solusi mengenai isu ini atau memiliki pengalaman dengan anak-anak yang mengendarai kendaraan. Atau apakah Anda termasuk orangtua yang melarang anak kesayangan menggunakan kendaraan, silakan berbagi pikiran. Kirim pendapat Anda ke redaksi@detikoto.com dengan subyek #nodrivingunder17.

Anda juga bisa meramaikan media sosial di Facebook, Twitter atau akun sosial media lainnya dengan hashtag yang sama, #nodrivingunder17. Salam safety driving!



(rgr/ddn)

Orangtua Jangan Bangga Anak di Bawah Umurnya Bisa Naik Motor atau Mobil

Orangtua Jangan Bangga Anak di Bawah Umurnya Bisa Naik Motor atau MobilJakarta -

Buat bapak-bapak dan ibu-ibu yang cinta kepada si buah hati, jangan pernah bangga mempunyai buah hati yang bisa berkendara saat masih berada di usia dini. Karena bisa jadi hal ini malah mengantarkan anak anda ke gerbang kematian.

Ancaman keras ini disampaikan Instruktur dan juga Founder Jakarta Defensive Driving Consulting, Jusri Pulubuhu, saat dihubungi detikOto.

"Terkadang orangtua suka salah. Malah bangga anak mereka bisa mengendarai kendaraan, meski belum waktunya berkendara," ujar Jusri.

"Jangan pernah bangga, karena mereka belum mengerti akan berbagi antar sesama pengguna jalan, saling menghormati antar pengguna jalan. Dan hal ini yang memicu banyaknya terjadi kecelakaan," tambahnya.

Fenomena ini memang bukan sesuatu yang baru di Indonesia. Terlebih untuk kota-kota besar seperti di Jakarta.

"Macam seperti ini bukan hal baru di Indonesia, khususnya Jakarta. Dimana wawasan orangtua sebagai pembimbing, yang memberikan persepsi kepada anak itu peranannya sangat kecil sekali," ujar Jusri kepada detikOto.

Sehingga lanjut Jusri, seolah-olah ada pembiaran kepada anak-anak untuk berkendara sendiri meski hal itu adalah salah.
Halaman 1 2 »

(lth/ddn)

Ini Alasan Tata Motors Indonesia yang Tak Kunjung Pasarkan Tata Nano

Ini Alasan Tata Motors Indonesia yang Tak Kunjung Pasarkan Tata NanoJakarta - Hampir tiga tahun lalu PT Tata Motors Distribusi Indonesia memajang mobil mungil yang saat itu diklaim sebagai mobil termurah sejagat, Tata Nano di ajang Indonesia International Motor Show 2012. Namun hingga kini, mobil itu tak kunjung dipasarkan. Apa alasannya?

“Bukan ada masalah, dan tidak ada masalah pada kami atau Tata Motors maupun kegiatan bisnis kami, jika sampai saat ini kami belum memasarkan Tata Nano. Ini hanya masalah waktu saja,” tutur Presiden Direktur Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI), Biswadev Sengupta di Jakarta, Rabu (8/7/2015) malam.

Menurutnya, jika mobil yang kondang di dunia itu hingga saat ini belum hadir di pasar Indonesia, itu tak lebih sebagai bagian dari strategi bisnis. Dia menyebut, skala prioritas bagi TMDI saat ini ada pada kendaraan komersial, baik pikap, SUV dan MPV.

“Ini masalah strategi saja, dalam bisnis tentunya kita juga harus pandai-pandai memiliki momen yang pas dengan mencermati pasar. Sedangkan pasar itu kan sangat dinamis. Kalau rencana sih pasti ada, tapi kapan? Belum bisa saya sebutkan,” ucapnya.

Dia juga menolak spekulasi yang berkembang di masyarakat yang mengaitkan belum dipasarkannya Tata Nano, karena TDI sudah ciut nyali menghadapi gempuran mobil berbanderol murah dari pabrikan lain terutama asal Jepang.

Biswadev menegaskan, soal kualitas dan teknologi saat ini Tata Nano bisa diadu dengan produk manapun sekelas dan sejenisnya.

“Tata Motors terus melakukan perbaikan, dan kualitas (Tata Nano) juga diakui pasar (dunia),” ujarnya.

Alasan lain yang disodorkan Biswadev adalah, karena dalam meluncurkan suatu model pihaknya juga berusaha mempersiapkan segala yang berkaitan dengan penjualan, terutama layanan purna jual sebaik-baiknya. Pria ramah itu menyebut, pihaknya saat ini juga terus membangun merek dan jaringan sebagai bagian dari layanan kepada konsumen.’

“Saat ini kami mempunyai 16 diler dengan layanan tiga S (Sales, Service, dan Sparepart), dan 60 workshop (bengkel) yang tersertifikasi dengan layanan dua S (Service dan Sparepart). Semua berada di Jawa, Sumatera, Bali, dan Lombok,” paparnya.


(arf/ady)

'Pak Ahok, Tolong Bikin Perda Larangan Anak Sekolah Bawa Kendaraan'

Jakarta - Anak di bawah umur 17 tahun yang mengendarai sendiri kendaraannya menimbulkan berbagai masalah pelik. Paling utama adalah masalah keselamatan di jalan bagi pengendara lain dan si anak sendiri.

“Saya bahkan pernah nge-tweet kepada pak Ahok (Gubernur Jakarta) untuk menerbitkan Perda agar sekolah-sekolah di Jakarta menertibkan siswanya yang mengendarai kendaraan sebelum cukup umur (17 tahun),” ujar Dodi Adi Setiawan, pembaca detikcom.

“Namun sepertinya gerakan ini perlu lebih di-nasional-kan, karena di daerah asal saya (Yogyakarta) pun sudah sangat banyak pengendara di bawah umur,” tambahnya.

Dodi malah menekankan perlunya dibuat aturan pemerintah atau aturan lainnya yang merupakan turunan Undang-undang No 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan agar larangan tersebut menjadi lebih efektif.

“Seperti misalnya orangtua yang dengan ceroboh membiarkan anaknya mengendarai kendaraan sebelum cukup umur dapat dikenai tuntutan pidana juga, dan sebagainya. Salam #nodrivingunder17,” ujar Dodi.

Kami membuka kesempatan bagi Otolovers yang ingin bertukar pikiran mencari solusi mengenai isu ini atau memiliki pengalaman dengan anak-anak yang mengendarai kendaraan.

Atau apakah Anda termasuk orangtua yang melarang anak kesayangan menggunakan kendaraan, silakan berbagi pikiran. Kirim pendapat Anda ke redaksi@detikoto.com dengan subyek #nodrivingunder17.

Anda juga bisa meramaikan media sosial di Facebook, Twitter atau akun sosial media lainnya dengan hashtag yang sama, #nodrivingunder17. Salam safety driving!



(ddn/ddn)

Ini Cara Hartono Bikin Jera Pengendara Motor di Bawah Umur yang Tabrak Mobilnya

Ini Cara Hartono Bikin Jera Pengendara Motor di Bawah Umur yang Tabrak MobilnyaJakarta - Anak di bawah umur yang sudah membawa motor banyak terlihat di jalanan. Padahal anak-anak masih belum mampu mengendarai sepeda motor secara psikologis dan belum diizinkan secara legalitas. Sering kali mereka menyebabkan kecelakaan lalu lintas.

“#nodrivingunder17 setuju hashtag itu, hari Rabu kemarin bemper mobil baru ditabrak oleh motor, pengemudi di bawah 17 tahun, tanpa ada 1 dokumen pun, baik STNK, KTP dan lain-lain,” keluh Hartono, seorang pembaca detikcom.

Gara-gara insiden tabrakan oleh pengendara motor di bawah umur itu, Hartono mengaku sempat hampir bertengkar dengan warga sekitar terutama tukang ojek yang membela anak itu. Namun akhirnya masalah itu terselesaikan juga.

Bagaimana caranya?

“Saya ambil semua uang di dompet anak itu yang hanya ada Rp 20 ribuan, cuma untuk pelajaran saja, tidak sebanding dengan harga bemper, belum lagi musim lebaran biasa banyak yang sewa mobil, tapi semua kejadian ada pahalanya,” ujar Hartono.


(ddn/ddn)

Ini 3 Moge Andalan BMW di Indonesia

Ini 3 Moge Andalan BMW di Indonesia Jakarta - BMW Motorrad akhirnya resmi memilih PT Maxindo Moto Nusantara sebagai importir baru moge BMW di Indonesia. Sebagai langkah awal, BMW pun langsung memperkenalkan 3 model sekaligus.

"Sebagai langkah pertama kami akan memperkenalkan 3 model terlebih dahulu. Dan nanti kami akan memperkenalkan semua model yang diperkenalkan BMW Motorrad di dunia," ujar CEO Maxindo Moto, Joe Frans, di Jakarta Rabu (8/7/2015) malam.

Nah, berikut 3 model moge BMW yang menjadi andalannya di Indonesia.

Suka Pamer, Anak di Bawah 17 Tahun Tidak Pantas Bawa Motor

Suka Pamer, Anak di Bawah 17 Tahun Tidak Pantas Bawa MotorJakarta - Akhir-akhir ini masih banyak anak-anak di bawah umur yang sudah menggunakan sepeda motor. Tapi, dari pandangan safety riding, anak-anak di bawah umur tidak disarankan mengendarai sepeda motor sendiri.

Safety Training Development Analyst PT Astra Honda Motor (AHM), Satrio Nugroho mengungkapkan, ada tiga faktor yang membuat anak-anak dilarang mengendarai sepeda motor. Faktor tersebut adalah fisik, mental, dan regulasi.

"Fisik, jangkauan kaki dan jangkauan tangan belum maksimal sehingga postur berkendara menjadi tidak aman dan nyaman, efeknya ke proses pengendalian motor dan konsentrasi," jelas Satrio kepada detikOto.

Kekuatan fisik, lanjut Satrio, juga mempengaruhi cara pengendalian motor. Misalnya, penggunaan rem depan tidak maksimal, menahan setang kemudi pada saat melakukan pengereman dan sebagainya.

"Secara mental, anak-anak belum memiliki kesadaran yang cukup mengenai bahaya di jalan. Masih mudah dipengaruhi oleh lingkungan misalnya, pamer kemampuan di depan teman-teman, mudah ditantang adu cepat. Hal itu mengesampingkan keselamatan diri mereka," tambah Satrio.

Secara regulasi, anak-anak juga belum diizinkan untuk menggunakan sepeda motor di lalu lintas. Sebab, mereka belum bisa memiliki SIM.

"Lain halnya apabila anak-anak menggunakan sepeda motor khusus anak dan melakukannya hanya dalam course atau sirkuit pelatihan. Biasanya untuk mempersiapkan balap sejak dini," kata Satrio.

Mengenalkan sepeda motor kepada anak-anak sebelum mengambil SIM boleh saja. Asal, hal itu dilakukan di dalam kursus pelatihan khusus, bukan di jalanan umum.

"Untuk pelatihan sepeda motor, Honda juga punya safety riding center. Di sini konsumen dapat diberi kompetensi untuk dapat berkendara yang aman dan nyaman. Safety riding center kita ada di Jakarta, Serang, Jambi, dan Yogyakarta," tutur Satrio.

Ini Fasilitas Astra Motor Safety Riding Center, Nanti Bisa Perpanjang SIM


(rgr/ddn)

Tata Motors Yakin Jualannya di Indonesia Naik Dua Kali Lipat

Tata Motors Yakin Jualannya di Indonesia Naik Dua Kali LipatJakarta - Meski pasar otomotif nasional tengah lesu, namun penjualan yang dibukukan kendaraan buatan Tata Motors di Indonesia sepanjang kuartal pertama tahun fiskal 2015/2016 naik dua kali lipat.

Berangkat dari keberhasilan ini, agen pemegang merek kendaraan asal India itu optimistis penjualan sepanjang 2015 ini juga naik dua kali lipat.

Menurut Presiden Direktur Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI), Biswadev Sengupta, penjualannya pada kuartal pertama tahun fiskal 2015/2016 yakni sepanjang April sampai Juni lalu naik dua kali lipat di periode sama tahun lalu.

“Penjualan kami di kuartal pertama jumlahnya dobel dibanding kuartal pertama tahun fiskal 2014/2015. Sementara sepanjang 2014 penjualan kami sebanyak 1.000 unit, jadi sepanjang 2015 ini kami yakin bisa dua kali lipat,” paparnya.

Sengupta menyebut, dari total penjualan yang dipatok sepanjang tahun fiskal 2015/2016, segmen kendaraan komersial diharapkan memberikan sumbangan terbesar atau 70 persen.

Kendaraan jenis ini yang ditawarkan TMDI adalah Tata Super Ace, Tata Ace EX, Tata Xenon. Selian itu TMDI juga menawarkan medium heavy truck Tata Prima dan light truck Tata LPT 913.

Sementara di segmen kendaraan penumpang, TMDI menyediakan Tata Storme di segmen SUV. Kendaraan lain di segmen ini yang juga dijajakan TMDI adalah Tata Aria di segmen MPV serta Tata Vista di segmen hatchback.


(arf/ddn)

Haduh, Anak Sering Mogok Sekolah Kalau Tidak Dikasih Motor

Haduh, Anak Sering Mogok Sekolah Kalau Tidak Dikasih Motor Jakarta - Banyak orangtua yang tidak tega anaknya naik kendaraan umum ke sekolah, mereka akhirnya memberikan kendaraan kepada anak meski anaknya belum cukup umur.

Fakta ini pun diakui Yamaha, selaku salah satu produsen motor di Indonesia.

"Kadang-kadang kan orangtua enggak tega lihat anaknya sekolah jauh-jauh dan takut terlambat. Kalau enggak dikasih motor, anak-anaknya ngambek, mogok sekolah,” ujar Asisten GM Marketing PT YIMM, Mohammad Masykur kepada detikOto.

Karena itu lah Yamaha memilih langsung melakukan pendekatan kepada anak-anak khususnya siswa-siswi SLTA. Dengan langsung memberikan penyuluhan ke anak-anak sekolah, Masykur mengatakan hal itu sudah dianggap tepat. Sebab, kalau hanya memberikan penyuluhan kepada orangtuanya, anak-anaknya justru yang tidak mengerti.

“Makanya kita direct ke SLTA. Ada aktivitasnya yang targetnya anak-anak sekolah tingkat SLTA. Diajarkan bagaimana cara mengendari motor yang benar. Karena yang banyak melanggar kan anak-anak setingkat SLTA. Alasannya banyak, salah satunya biar enggak terlambat," katanya.

Selain itu, pendidikan safety riding sejak dini juga dilakukan Yamaha. Pabrikan asal Jepang itu mengadakan program Yamaha Safety Riding Science (YSRS) for Kids.

"Tujuannya bukan ngajarin anak-anak kecil naik motor. Lebih ke pengenalan rambu-rambu. Tujuannya biar dia juga mengingatkan orang tua, 'kok saya enggak dikasih helm', 'kok helmnya belum klik'. Kita kasih tahu mereka biar mereka mengingatkan orangtuanya," jelas Masykur.

Kami membuka kesempatan bagi Otolovers yang ingin bertukar pikiran mencari solusi mengenai isu ini atau memiliki pengalaman dengan anak-anak yang mengendarai kendaraan. Atau apakah Anda termasuk orangtua yang melarang anak kesayangan menggunakan kendaraan, silakan berbagi pikiran. Kirim pendapat Anda ke redaksi@detikoto.com dengan subyek #nodrivingunder17.

Anda juga bisa meramaikan media sosial di Facebook, Twitter atau akun sosial media lainnya dengan hashtag yang sama, #nodrivingunder17. Salam safety driving!


(rgr/ddn)

Temani Pemudik, Tata Motors Siapkan Tenda Istirahat dan Diskon Suku Cadang

Temani Pemudik, Tata Motors Siapkan Tenda Istirahat dan Diskon Suku CadangJakarta - Menyambut Hari Raya Lebaran 1436 Hijriyah, agen pemegang merek kendaraan Tata Motors menyediakan tiga program bagi pemudik pengguna mobil Tata. Mulai dari tenda tempat istirahat hingga diskon harga suku cadang.

“Program yang kami gelar ini kami beri nama Tata Lebaran Care 2015. Ini bertujuan memberikan pelayanan purna jual terbaik kepada pelanggan yang hendak mudik,” papar Presiden Direktur TMDI, Biswadev Sengupta di Jakarta, Rabu (8/7/2015) malam.

Program ini digelar sejak 1 Juli hingga usai lebaran yakni 21 Juli. Program pertama, adalah servis berkala menjelang lebaran yang berlangsung pada 1-16 Juli 2015.

“Termasuk di program servis ini adalah paket servis berkala gratis untuk pergantian oli dan filter oli, serta diskon 20 persen untuk pergantian suku cadang,” ucap Biswadev.

Program kedua adalah, bengkel siaga yang akan diselenggarakan pada 16-21 Juli mendatang. Bengkel yang disiagakan hingga 24 jam itu tersebar di wilayah Jawa, Bali, dan Sumatera.

Adapun program ketiga adalah, penyediaan tempat istirahat bagai pemudik pengguna kendaraan Tata. “Tenda ini sangat berarti di saat perjalanan mudik dimana jalanan penuh sesak kendaraan. Terutama yang melakukan perjalanan jarak jauh,” tutur Manajer Servis TDI Raditio Hutomo.

Menurutnya, sejak TDI beroperasi di Indonesia September 2013 hingga Juni lalu kendaraan besutan Tata Motors di Indonesia telah mencapai 1.785 unit. Dari jumlah itu sekitar 65 â€Â" 70 persen berupa kendaraan niaga pikap.

“Terbanyak adalah Tata Super Ace 1.400 cc, lainnya Sport Utility Vehicle dan Multi Purpose Vehicle. Untuk sebarannya, 60 persen lebih di pulau Jawa, lainnya di Sumatera, Bali dan Lombok,” ucap Raditio.


(arf/ddn)

Ayo! Cegah Anak-anak Kita Nyetir di Bawah Umur 17 Tahun

Ayo! Cegah Anak-anak Kita Nyetir di Bawah Umur 17 TahunJakarta - Mulai hari ini Kamis 9 Juli 2015, seiring peringatan ulang tahun 17 tahun detikcom, detikOto akan mulai mengampanyekan gerakan #nodrivingunder17. Kampanye ini tidak hanya sesaat di hari ini saja, melainkan akan tetap digaungkan oleh detikcom.

Melihat hashtag tadi sudah jelas kalau gerakan yang dimaksud adalah gerakan moral agar anak-anak yang masih berusia di bawah 17 tahun tidak mengendarai berbagai jenis kendaraan bermotor, baik itu roda dua maupun roda empat.

Gerakan ini didasari oleh makin banyaknya pengendara di bawah umur yang bebas mengendarai motor/mobil milik orangtua atau kendaraan yang dihadiahkan kepada mereka di jalanan umum.

Bukan hanya kalangan masyarakat biasa, sampai kalangan selebriti atau pejabat pun sering membiarkan anaknya mengendarai mobil/motor di jalanan umum. Dari kota sampai desa.

"Para remaja di bawah 17 tahun sudah seharusnya tidak mengendarai kendaraan karena mereka belum berhak mendapatkan surat izin mengemudi (SIM). Tingginya kecelakaan lalu lintas salah satunya disebabkan oleh ulah para remaja di bawah 17 tahun yang secara serampangan dalam berkendara," ujar Pemimpin Redaksi detikcom Arifin Asydhad.

Padahal aturan yang tercantum dalam Undang-undang No 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sudah jelas. Mereka yang mau mengendarai motor/mobil harus berusia minimal 17 tahun.

Pada Pasal 281 disebutkan:
Halaman 1 2 »

(ddn/ddn)

Moge BMW Dijual Mulai Rp 365 Juta

Moge BMW Dijual Mulai Rp 365 JutaJakarta - BMW Motorrad menunjuk agen penjual baru di Indonesia. Tiga jenis moge BMW pun resmi diperkenalkan di Indonesia, yakni BMW R 1200 GS Adventure, BMW R nine T, dan BMW R 1200 R. Hmm, berapa harga banderolnya nih?

CEO Maxindo Moto, Joe Frans, Rabu (8/7/2015), di Jakarta, mengatakan harga yang ditawarkan terbilang cukup kompetitif dan bisa bersaing dipasar moge Indonesia.

"Range harga yang kami tawarkan mulai Rp 365 juta hingga Rp 909 juta off the road," ujar Joe.

Lalu berapa target yang ditetapkan Maxindo Moto Nusantara (Maxindo Moto) untuk menjual moge BMW di Indonesia?

"Untuk target data mohon maaf kami tidak bisa share di sini. Tapi kami akan berusaha memenuhi semua kebutuhan konsumen," kata Joe.

Joe menambahkan tahun lalu penjualan BMW Motorrad di seluruh dunia meningkat 72 persen menjadi 123.495 unit. “Dan di semester pertama 2015 penjualan BMW Motorrad meningkat mencapai 6 persen," tambahnya.


(ddn/ddn)

Hyundai Siapkan Hatchback Elantra Paling Hot

Hyundai Siapkan Hatchback Elantra Paling HotBerlin - Hyundai Motor Company dikabarkan tengah menyiapkan hatchback Hyundai Elantra paling hot yakni Hyundai Elantra GT.

Mobil yang didapati tengah menjalani tes di sirkuit Nurburgring, Jerman, itu diperkirakan menggunakan sumber ternaga yang sama dengan Hyundai Veloster R-Spec.

Galeri Foto: Hyundai Veloster

Seperti dilaporkan Auto Guide, Rabu (8/7/2015), dari beberapa foto hasil bidikan jurufoto terlihat tampilan depan yang kental dengan kesan agresif. Pelek besar yang memancarkan kesan sporty. Begitu pula dengan perangkat pengereman.

Sementara di bagian belakang dual exhaust menguatkan karakter sport. Kesan itu diperkuat oleh tampilan bumper belakang.

Namun, bisa ditebak model ini tak akan berhadap-hadapan dengan Ford Focus RS atau Honda Civic Type R. Maklum keduanya adalah hatchback hot yang menyemburkan tenaga pada kisaran 345 hp, sedangkan Elantra GT ini diperkirakan mengusung mesin 2.000 cc yang bertenaga 173 hp dan torsi 154 lb-ft.

Bahkan, perkiraan lain menyebut, bisa saja Hyundai Elantra GT itu mengusung mesin seperti yang digunakan Hyundai Veloster R-Spec. Mesin 1.600 cc empat silinder yang dilengkapi turbo itu bertenaga 201 hp dan torsi 195 lb-ft.


(arf/ddn)

Mobil Listrik Mitsubishi Ikuti Reli Baja

Mobil Listrik Mitsubishi Ikuti Reli BajaTokyo - Mitsubishi Motor Corporation siap comeback ke balapan Baja Portalegre 500 Cross-country. Mobil yang akan digunakan adalah mobil listrik Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Vehicle).

Ketangguhan Outlander PHEV pun bakal teruji di reli Baja yang digelar di Portugal yang pada 22-24 Oktober 2015.

Pengujian 2 unit Outlander PHEV juga telah dilakukan pada akhir akhir Juni kemarin. Bahkan satu dari dua unit Outlander khusus rally ini, berkelir layaknya sebuah mobil balap yang sudah menjadi ciri khas Mitsubishi.

Outlander PHEV khusus Rally ini tidak terlalu berbeda dengan model standar yang diperkenalkan. Namun perubahan menggunakan Aeroparts sebagai persiapan reli jelas diberikan.

Seperti kaki-kaki yang membuat Outlander ini lebih tinggi hingga 100 mm. Begitu juga dengan tampilan headlamp, ban yang lebih tinggi, sehingga mampu menerjang segala medan.

Selain itu tampilan interior juga telah dilengkapi dengan Roll bars dan bucket seats. Pengujian yang dilakukan Mitsubishi pada Outlander PHEV ini, langsung dicicipi pebalap Mitsubishi Hiroshi Masuoka.

“Saya ingin semua orang di dunia menyaksikan balapan kali ini, untuk membuktikan ketangguhan Outlander PHEV saat manuver, serta membuktikan bahwa mobil ini memiliki durability yang tinggi. Selain itu yang akan menjadi fokus pada mobil ini yaitu sistem PHEV, aku akan balapan dengan sistem EV. Ini membuktikan mobil ini memiliki tenaga listrik yang besar dan mengusung sistem 4WD," ujar Masuoka dengan antusias.


(lth/ddn)

Mercy Luncurkan 5 Tipe E-Class Sekaligus

Mercy Luncurkan 5 Tipe E-Class SekaligusJakarta - Mercedes-Benz Indonesia (MBI) tampaknya serius menggarap pasar Indonesia. Buktinya, MBI langsung merilis 5 tipe mobil E-Class sekaligus.

MBI memperkenalkan 3 pilihan kendaraan dari keluarga The New E-Class yaitu E 400 Cabrio AMG, E 400 Coupe AMG dan E 200 Coupe AMG. Selain itu, dua model Estate dari E-Class juga dirilis yaitu E 400 Estate AMG dan E 250 Estate AVA.

"Kesuksesan E-Class Indonesia memicu kami untuk melengkapi segmen ini dengan tiga model terbaru yang mengedepankan standar terbaik khas Mercedes-Benz. Ditandai oleh desain dan interior berkualitas modern, serta tingkat efisiensi dan kinerja tinggi standar Mercedes-Benz dalam menciptakan kendaraan yang dilengkapi dengan keamanan dan kenyamanan bagi penumpang," kata Presiden dan CEO PT Mercedes-Benz Indonesia Claus Weidner di Jakarta, Rabu (8/7/2015).

Dia menambahkan, pihaknya tetap optimistis dengan pertumbuhan penjualan tahun ini. Menurutnya, E-Class merupakan kendaraan unggulan yang tetap diminati di pasar premium.

Sementara itu, Sales and Marketing Director for Passanger Cars MBI, Roelof Lamberts mengatakan, E400 Cabrio AMG, E400 Coupe AMG dan E 200 Coupe AMG mengusung fitur mesin terbaru yang menciptakan peningkatan kinerja, efisiensi energi yang lebih besar dan mengurangi dampak bagi lingkungan.

"Ketiga kendaraan terbaru ini disesuaikan dengan gaya hidup modern untuk meyakinkan para pelanggan yang ingin memiliki pengalaman berkendara dengan kenyamanan dan desain sporty," ujar Lamberts.

Dua model lainnya yaitu E-400 Estate AMG dan E 250 Estate AVA dikatakan mengedepankan keamanan, kenyamanan serta kepraktisan. Beragam inovasi terbaru diaplikasikan dalam dua kendaraan ini sehingga melengkapi jajaran portfolio E-Class terbaru di pasar otomotif premium di Indonesia.

"Diluncurkannya Mercedes-Benz E-Class Estate melalui dua model merupakan respon kami untuk memenuhi permintaan pelanggan yang mendambakan kendaraan estate premium dengan fitur yang sarat akan teknologi terdepan. Dihadirkannya dua kendaraan terbaru ini adalah untuk memperkuat posisi kami sebagai produsen kendaraan premium dengan segmeng terlengkap di Indonesia," kata Weidner.


(rgr/ddn)

Honda Civic Diesel Pecahkan Rekor Keiritan Konsumsi BBM

Honda Civic Diesel Pecahkan Rekor Keiritan Konsumsi BBMBrussel - Mobil Honda Civic jenis estate yang bermesin diesel memecahkan rekor keiritan konsumsi bahan bakar (BBM). Mobil ini mengonsumsi BBM dengan rata-rata 2,81 liter untuk jarak 100 kilometer.

Tes keiritan itu dilakukan oleh dua karyawan Honda Eropa, Fergal McGrath dan Julian Warren. Dengan menunggangi Honda Civic Tourer itu, keduanya melintasi 24 negara dengan titik keberangkatan di Aalst, Belgia.

Mereka berangkat pada 1 Juni dan kembali lagi ke titik keberangkatan pada 25 Juni. Jarak yang mereka tempuh mencapai 13.498 km.

Honda Civic estate yang digunakan adalah Honda Civic Tourer versi standar . Sehingga, tidak ada penambahan komponen atau perlengkapan lainnya. Mobil ini diperkuat dengan mesin 1.6 i-DTEC.

Sebelum berangkat mobil ini telah menjalani pengecekan tekanan angin, pengegecekan bahan , hingga kondisi roda. Mobil juga dilengkapi logbook untuk mencatat konsumsi bahan bakar, perangkat navigasi GPS untuk melacak jarak dan waktu tempuh.

Dengan tingkat konsumsi BBM sebanyak itu, maka biaya yang dibutuhkan untuk mengisi bahan bakar sebesar 459 poundsterling atau sekitar Rp 9,6 juta.

Honda Civic Tourer pertama kali diperkenalkan dalam bentuk konsep di Geneva Motor Show bulan Maret 2013. Model produksi massalnya diperkenalkan di ajang Frankfurt Motor Show, bulan September 2013. Model ini kemudian diproduksi massal pada bulan Desember 2013 dan mulai dijual di benua Eropa pada awal tahun 2014.

Mobil dijual dalam dua varian mesin Earth Dreams Technology diesel 1.6 liter i-DTEC dan bensin 1.8 liter i-VTEC dengan tenaga maksimum 120 PS dan torsi maksimum 300 Nm. Masing-masing varian tersedia dalam dua pilihan transmisi yaitu 6MT dan CVT Earth Dreams Technology, serta empat grade mulai dari tipe S tipe SE Plus, SR dan EX Plus.

Honda Civic Tourer mempunyai kapasitas bagasi terbesar dan terluas dikelasnya, yaitu 624 liter.

Untuk fitur, ada Adaptive Damper System, Honda CONNECT 7 inci Touchscreen Display untuk sistem audionya dan juga sistem navigasi, Honda Rear Magic Seats, Driver’s Power Lumbar and Side Seat Support, Passenger Power Lumbar Adjust, Forward Collision Warning, Traffic Sign Recognition System, Lane Departure Warning, Blind Spot Information termasuk di dalamnya Cross Traffic Monitor dan Highbeam Support System.

(arf/ddn)

Penurunan Uang Muka Kredit Rangsang Mobil Bekas?

Penurunan Uang Muka Kredit Rangsang Mobil Bekas?Jakarta - Pemerintah sudah menurunkan persentase uang muka yang harus dikeluarkan konsumen saat membeli mobil. Apakah hal ini akan berdampak pada penjualan mobil bekas?

Direktur Marketing Serasi Autoraya (SERA), Jefri Rudyanto Sirait optimistis, penjualan mobil bekas akan mendapatkan berkah dari penurunan DP tersebut.

"Kebijakan penurunan DP (Down Payment) ini berlaku untuk mobil baru dan mobil bekas, karena ini sebuah kemudahan yang dibangun oleh pemerintah," ujar Jefri.

"Selain itu kita memberikan insentif yang lebih mudah, seperti kredit 4-5 tahun ini bisa memperkuat dari daya konsumen. Sehingga bisa menimbulkan pertumbuhan, karena membuat stimulus konsumen untuk membeli," tambahnya.

Namun dirinya mengatakan, melihat situasi seperti ini, kebijakan pemerintah ini tidak akan membuat penjualan mobil bekas langsung meningkat drastis.

"Kita berharap penjualan mobil bekas bisa naik hingga 7-10 persen. Kami akan mendukungnya dengan menggelar promo atau event mobil murah," tambahnya.

SERA merupakan induk dari perusahaan mobil88, penjual mobil bekas. Mobil88 ini merupakan backbone SERA.

"Padahal mobil bekas kami hanya mengambil 2,5 persen dari dunia otomotif. Dan kami memanfaatkan sekali meski pasar kami kecil. Dan di Mobil88 itu bisa membuat konsumen memilih sesuatu yang lebih pasti, lebih banyak pilihan, dan pastinya lebih mudah membandingkan mobil yang satu dengan mobil lainnya. Sehingga kepuasan konsumen bisa lebih terpenuhi," tambahnya.

Namun dirinya kembali mengingatkan, pasar mobil bekas pun butuh rangsangan yang pasti agar konsumen tertarik untuk melakukan pembelian.

"Semuanya harus didukung dengan insentif-insentif yang lainnya, tidak hanya menurunkan down payment. Lalu mungkinkah penurunan DP bisa memperkuat mobil baru, dan menggilas mobil bekas? Pasar mobil baru bisa saja tumbuh, tapi kan Gaikindo sudah memprediksi bahwa penjualan tahun ini akan tetap," katanya.

(lth/ddn)

Scooterist Pemalang Ngabuburit Bareng

Scooterist Pemalang Ngabuburit BarengPemalang - Suasana berbeda terlihat pada hari Rabu (5/7/2015) di sekitar jalan Ayani Utara Kota Pemalang. Kurang lebih 75 Vespa dari berbagai tahun dan tipe berjajar rapi di pinggir jalan untuk ngabuburit atau menunggu waktu berbuka puasa.

Mereka tidak hanya berkumpul menunggu waktu berbuka puasa tetapi juga membagikan kurang lebih 850 paket takjil yang dibagikan cuma cuma kepada pengguna jalan dari berbagai kalangan seperti sopir angkot, penumpang, abang becak dan pengemudi sepeda motor maupun awak kendaraan pribadi bahkan pengguna mobil.

Ucapan terima kasih pun langsung terlontar dari mereka yang memperoleh bungkusan takjil dan minuman untuk membatalkan puasa. “Wah makasih ya mbak, yang ngasih cantik-cantik dan ganteng-ganteng, dapat doble bonus di bulan puasa,“ ucap seseorang bapak yang memboncengkan putri kecilnya setelah mendapatkan bungkusan takjil.

Acara bertema scooterist berbagi ini diadakan oleh Scooterist Pemalang yang dari berbagai klub seperti SIP, Orijingan Pemalang, Sepatu dan FKSP dan pecinta vespa di kabupaten Pemalang pada umumnya.

"Pembagian takjil ini jumlahnya tidak banyak. Tapi bagi-bagi takjil tersebut adalah sebagian bentuk kebersamaan dan kepedulian kami atas berkah datangnya bulan suci ramadan,” ungkap salah satu member.




(ddn/ddn)

Beginikah Tampang Toyota Prius 2016?

Beginikah Tampang Toyota Prius 2016?Jakarta - Toyota sedang mematangkan pengembangan Toyota Prius model tahun 2016. Tampilan terbaru dari Toyota Prius itu pun mulai bermuculan.

Seperti dilansir Autoguide, sketsa yang disebut-sebut sebagai Prius generasi terbaru telah dipublikasikan oleh situs online asal Taiwan. Gambar ilustrasi itu menunjukkan, Prius standar dan plug-in hybrid akan ditawarkan dengan desain yang unik.

Dalam ilustrasi tersebut, model plug-in mengenakan cat biru. Sementara Prius standar dibalut dengan warna aquamarine.

Situs dari Taiwan itu menulis, Prius generasi terbaru 8 persen lebih efisien dari pendahulunya. Artinya, diperkirakan efisiensi bahan bakarnya bisa mencapai 54 mil per galon dalam satuan Amerika Serikat.

Keluaran tenaganya dikatakan berkisar antara 145 sampai 150 daya kuda. Tenaga itu hadir berkat setingan ulang pada mesinnya yang juga mengakibatkan peningkatan efisiensi.

Dilaporkan, Prius Plug-in Hybrid bisa menjangkau 50 km dalam mode listrik penuh.

Dimensi Prius model 2016 ini akan lebih besar daripada pendahulunya. Beratnya dikatakan turun menjadi 1.289 untuk versi standar dan 1.349 untuk model plug-in.
Halaman 1 2 »

(ddn/ddn)

Ini Foto Julie Hamp, Bos Wanita Toyota Saat Dibebaskan Polisi Jepang

Ini Foto Julie Hamp, Bos Wanita Toyota Saat Dibebaskan Polisi JepangTokyo - Hari ini, polisi Tokyo resmi membebaskan Julie Hamp, mantan eksekutif wanita pertama Toyota, Julie Hamp. Hamp terlihat keluar dari kantor polisi di kawasan Harajuku, Tokyo, Jepang.

Dilansir Reuters, Rabu (8/7/2015) tidak banyak perkataan yang diucapkan Hamp, Hamp yang terlihat letih langsung memasuki mobil Alphard berwarna perak yang sudah menantinya di luar kantor polisi.

Jaksa penuntut umum Tokyo mengatakan, pihaknya memutuskan untuk tidak menuntut Hamp yang ditangkap bulan lalu karena dituding mengimpor obat pereda nyeri oxycodone yang dikirim ke Tokyo oleh keluarganya. Obat itu diminta Hamp untuk mengatasi nyeri pada lututnya.

Akibat kasus ini, Hamp memutuskan untuk mundur dari jabatannya sebagai managing officer yang menangani soal hubungan masyarakat Toyota. Jabatan tertinggi yang pernah dipegang oleh seorang wanita di Toyota. Hamp mulai menjabat sejak 3 bulan lalu. Posisi Hamp kini digantikan oleh Shigeru Hayakawa.



(ddn/ddn)

Beli Mobil via Lelang, Pengurusan Dokumen Bisa Langsung di Tempat

Beli Mobil via Lelang, Pengurusan Dokumen Bisa Langsung di TempatJakarta - Membeli mobil tidak hanya bisa dilakukan di diler baik diler mobil baru atau bekas. Otolovers juga bisa mendapatkannya di balai lelang.

Salah satu balai lelang, Ibidâ€Â"Balai Lelang Serasi, yang merupakan anak perusahaan PT. Serasi Autoraya di bawah Grup Astra, menjanjikan keterbukaan atas kondisi mobil yang dilelang. Ibid juga memastikan setiap pemenang lelang akan mudah mendapatkan surat resmi kendaraan.

Karena Ibid kini telah bekerja sama dengan biro jasa pengurusan dokumen di lokasi balai lelang Ibid. Seperti yang disampaikan Daddy Doxa Manurung, General Manager Ibid-Balai Lelang Serasi.

"Dengan menghadirkan biro jasa pengurusan dokumen, diharapkan para peserta lelang yang masih ragu-ragu dengan estimasi biaya yang timbul dalam rangka peralihan hak atau pengembalian atau pemindahan kendaraan. Dapat lebih nyaman dan aman untuk mengikuti proses lelang di Ibid," kata Daddy Doxa.

Sehingga lelaki yang disapa Doxa ini pun, menyajikan jasa pengurusan dokumen dilokasi lelang. "Para pemenang lelang yang membutuhkan bantuan pengurusan dokumen dapat langsung berdiskusi, dan berhubungan dengan biro jasa tersebut di lokasi lelang ibid Jakarta," kata Daddy Doxa Manurung.

Nah buat Otolovers yang ingin ikutan lelang, bisa langsung menyambangi kantor Ibid. Pelelangan biasa dilakukan pada hari Rabu dan Jumat, dan jika ingin mengikuti lelang pun terbilang mudah.

Peserta harus menyediakan uang pendaftaran sebesar Rp 5 juta untuk satu nomor lelang yang berhak membawa satu unit mobil. Dan jika peserta tidak mendapatkan mobil lelangan, jangan khawatir, karena bisa dipastikan uang pendaftaran bakal kembali.
Halaman 1 2 »

(lth/ddn)

Nissan GT-R Jadi Mobil Keluarga, Yes or No?

Nissan GT-R Jadi Mobil Keluarga, Yes or No?Illinois - Mobil Nissan GT-R adalah sebuah mobil sporty yang bisa berlari kencang. Tapi bagaimana jika mobilnya dimodifikasi jadi mobil keluarga? Yes or No?

Mobil ini aslinya memang bukan GT-R betulan tetapi Nissan Stagea. Yang punya mobil memodifikasi mobil habis-habisan dan memasang drive train punya Nissan R34 GT-R. Tepatnya mesin berkapasitas 2.600 cc twin twin-turbocharged.

Eksteriornya mulai dari kap mesin, bemper depan menggunakan aksesoris asli dari R34 sedangkan lampunya menggunakan lampu xenon.

Tak lupa untuk bagian mobil, mobil juga didandani seperti mirip sebuah mobil balap, ada kursi bucket dengan interiornya menggunakan interior Bride.

Meski terlihat aneh untuk sebuah GT-R, mobil tetap laku saja tuh, di eBay, ada pembeli yang mau memboyong mobil dengan harga sekitar Rp 480 juta.


(ddn/ddn)

Bulan Depan, Malaysia Punya Bus Listrik Pertama

Bulan Depan, Malaysia Punya Bus Listrik PertamaMelaka - Dua buah bus listrik dilaporkan siap berjalan di Malaysia. Bus tersebut akan beroperasi di lokasi yang dilindungi UNESCO di Bandar Hilir pada awal Agustus mendatang.

Seperti dilaporkan Bernama, Rabu (8/7/2015), Ketua Komite Transportasi Negara dan Proyek Rehabilitasi, Datuk Lim Ban Hong mengatakan, layanan bus ini akan beroperasi dengan sistem tiket satu harga. Dia mengatakan, bus itu merupakan bus listrik pertama yang beroperasi di Malaysia.

"Bus ini akan menjadi bus listrik pertama yang digunakan di Malaysia di jalan umum dan kami percaya ini akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas, polusi udara dan kebisingan," ucapnya.

Layanan bus listrik ini akan beroperasi di bawah anak perusahaan pemerintah negara. Menurut Lim, 40 bus listrik diperkirakan bakal beroperasi penuh di seluruh Malaysia pada awal tahun depan.

"Kami akan menerima lagi 38 bus listrik dari Shanghai Automotive Industry Corporation di Tiongkok mulai awal tahun depan," katanya.

Dia mengatakan, saat baterai terisi penuh, bus ini bisa menempuh perjalanan sejauh 180 km. Pengisian baterai dari keadaan kosong hingga penuh menghabiskan waktu 100 menit.

Bus ini juga bisa menempuh kecepatan maksimal 76 km/jam. Bus listrik ini memiliki 33 kursi penumpang dan satu kursi khusus penyandang cacat serta dilengkapi sembilan kamera CCTV.





(rgr/ddn)

Nyewa Mobil Mudik di TRAC Terasa Mahal? Ini Alasannya

Nyewa Mobil Mudik di TRAC Terasa Mahal? Ini AlasannyaJakarta - Jika melihat daftar harga mobil sewa yang dirilis TRAC-Astra Rent A Car, memang terlihat lebih mahal dari harga sewa di pasaran.

Untuk Avanza misalnya, dalam 4 hari, konsumen harus mengeluarkan kocek sampai Rp 3,1 juta. Meski terlihat lebih mahal, pastinya ada bedanya dong, ada beberapa alasan yang membuat tarif sewa itu sedikit terkerek.

"Kami mengutamakan pelanggannya dapat bepergian dengan nyaman dan tidak perlu ada kekhawatiran apapun. Untuk mudik kali ini, TRAC menyiapkan unit sewa dengan kondisi relatif unit baru. Bahkan beberapa mobil memang baru dibeli khusus untuk antisipasi mudik lebaran," ujar TRAC National Rental General Manager, Jacob Anthonius Margareta.

Jacob juga mengatakan, hampir di setiap kota besar TRAC memiliki kantor perwakilan yang stand by 24 jam.

"Sehingga jika terjadi kendala, unit sewa dapat ditangani dengan cepat, bahkan TRAC juga menyiapkan unit mobil pengganti. Selain itu, untuk menjamin rasa aman para pemudik, unit dan penumpang yang menyewa mobil TRAC sudah termasuk dalam perlindungan asuransi kendaraan maupun penumpang," lanjut Jacob.

Selanjutnya bagi pelanggan yang ingin staminanya tetap terjaga saat tiba di tujuan, pelanggan juga dapat menyewa paket sewa mobil beserta pengemudi TRAC.




(lth/ddn)

Punya Sertifikat Ini, Pengendara GO-JEK Dijamin Punya Skill Lebih Baik

Punya Sertifikat Ini, Pengendara GO-JEK Dijamin Punya Skill Lebih BaikJakarta - Rider GO-JEK yang telah menyelesaikan pelatihan safety riding di Rifat Driving Labs (RDL) bisa mendapatkan sebuah sertifikat berbentuk seperti SIM. Dengan adanya sertifikat ini, pengendara GO-JEK dijamin memiliki skill yang lebih baik.

Rifat Sungkar, sebagai founder RDL sekaligus duta safety driving mengatakan, sertifikat ini menjadi seperti sebuah jaminan. Jadi, kemungkinan besar risiko kecelakaan bisa diminamilisir.

"At least yang kita bicarakan di sini bahwa si driver sudah memiliki skill yang lebih baik. Tugas kita kan untuk meminimalisir angka kecelakaan," kata Rifat saat ditemui di area lapangan terbang Pondok Cabe, Tangerang Selatan, Rabu (8/7/2015).

Tapi, masalah atittude rider GO-JEK di jalanan kembali lagi ke masing-masing rider. Diharapkan, rider GO-JEK tetap menjunjung safety riding selama beroperasi.

"Yang penting berusaha untuk jadi lebih baik. Attitude lebih baik, penumpang bakal lebih banyak," komentar Rifat.

Sertifikat ini menyimpan data dan nilai rider selama mengikuti pelatihan safety riding. Nantinya, sertifikat ini bisa ditaruh di jaket maupun disimpan di dompet rider.

"Ada barcode nanti dari pihak GO-JEK bisa lihat nilainya, siapa instrukturnya, itu bisa di-scan. Kan dia perlu tahu. Data semuanya. Ini bisa ditaruh di jaketnya atau disimpan di dompet," kata Rifat.


(rgr/ddn)

Bunga Masih Tinggi, Model Baru Takkan Dongkrak Penjualan Motor

Bunga Masih Tinggi, Model Baru Takkan Dongkrak Penjualan MotorJakarta - Sejumlah agen pemegang merek sepeda motor di Indonesia berniat menggelontorkan model baru ke pasaran pada semester dua 2015 ini. Meski banyak motor model baru diperkirakan tidak terlalu banyak mendongkrak penjualan karena masih tingginya suku bunga kredit.

“Jadi, selain tergantung pada berapa harganya, juga bagaimana dengan besaran bunga kredit. Kalau masih tinggi, ya tentu saja penjualan tidak akan sebesar seperti saatb kondisi normal,” papar Ketua Bidang Komersial Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia, Sigit Kumala, saat dihubungi di Jakarta, Rabu (8/7/2015).

Saat ini suku bunga kredit kendaraan bermotor di pasaran mencapai sekitar 4-7 persen. Sigit menambahkan 70 persen lebih pembelian sepeda motor di Indonesia dilakukan secara kredit. Sebagian besar konsumen sepeda motor masuk dalam kategori kelompok konsumen yang sensitif terhadap harga.

“Hasil kajian dari survei kami menunjukan, masyarakat yang berpenghasilan Rp 3 juta per bulan atau kurang, saat ini lebih memilih membeli bahan pangan daripada membeli motor. Jadi kalau pun punya keinginan akan menundanya,” kata Sigit.

Bahkan, stimulus berupa penurunan uang muka pun dinilai tidak akan memicu orang untuk membeli motor. Soalnya, orang masih berpikir soal bagaimana kemampuan untuk membayar angsurannya.

“Jadi sekali lagi kalau model baru diluncurkan, bagaimana dengan harganya dan berapa angsurannya,” imbuh Sigit.




(arf/ddn)

'Banyak Pengendara GO-JEK yang Belum Paham Safety Riding'

Tangerang Selatan - Semua pengendara GO-JEK secara bertahap bakal dilatih keselamatan berkendara. Faktanya memang, masih banyak pengendara ojek ini yang belum mengenal safety riding.

Hal tersebut disampaikan Head of Instructure Rifat Driving Labs (RDL) yang mengajarkan safety riding kepada rider GO-JEK, Herry Wahyudi.

"Banyak yang sebelumnya dia ngerem dia hanya menggunakan rem belakang. Sekarang mereka jadi tahu oh ternyata begini cara pengereman yang benar," kata Herry saat ditemui di area lapangan terbang Pondok Cabe, Tangerang Selatan, Rabu (8/7/2015).

Dari pelatihan berkendara ini, rider GO-JEK bisa mengetahui risiko berkendara dan cara menghadapinya. Teknik berkendara yang sebelumnya tidak dikuasai bakal didapat para rider.

"Bagaimana dia bisa mengerti untuk mengetahui risiko. Kemudian teknik berkendara. Intinya dia senang mendapat ilmu baru. Oh ternyata begini caranya. Intinya yang enggak pernah dia dapat kita berikan. Dalam teknik berkendara ketika dia menghadapi situasi emergency segala macam," kata Herry.




(rgr/ddn)