Tuesday, June 30, 2015

Jalan Tol Cipali, Ada yang Dilapisi Aspal, Ada Juga Beton

Jalan Tol Cipali, Ada yang Dilapisi Aspal, Ada Juga BetonJakarta - Ketika melaju dari arah Jakarta menuju ke jalan tol Cikopo-Palimanan (Cipali), Anda harus melewati jalan tol Cikampek lalu masuk ke gerbang Tol Cikopo. Dari pintu tol Cikopo, Anda akan ditemukan jalanan aspal yang mulus.

Jalanan aspal yang mulus ini akan terus Anda temui hingga kilometer 164. Karena di kilometer 164 sudah bukan aspal tapi Anda akan ditemukan jalan yang dibuat dari beton. Karena masih baru, maka baik aspal atau beton tetap halus.

Saat detikOto menyusuri tol terpanjang di Indonesia dengan 116,75 km pada Senin (30/6/2015) jalanan yang dibalut aspal hitam itu benar-benar mulus, begitu juga dengan betonnya.



Tapi, ada beberapa ruas jalan terutama di kilometer 175-180-an, pengelola tol sengaja mengombinasikan jalan dengan aspal dan beton. Jaraknya sekitar 50 atau 100 meter.

Contohnya, 50 meter atau 100 meter jalan beton, 15-20 meternya aspal. Begitu seterusnya hingga ke pintu keluar tol Palimanan.

Hal itu dilakukan mungkin untuk menghilangkan rasa kantuk pengemudi, karena jalanan yang lurus bisa menyebabkan pengemudi mengantuk. Jadi ketika melewati jalan yang dikombinasikan itu, pengendara atau penumpang di mobil akan sedikit merasakan getaran seperti melewati polisi tidur yang rendah.


(ady/ddn)

Oli Top 1 Ini Bisa Dipakai untuk Mesin Bensin dan Diesel

Oli Top 1 Ini Bisa Dipakai untuk Mesin Bensin dan DieselBandung - PT Topindo Atlas Asia semalam merilis produk pelumas terbaru dengan teknologi Dual Engine Specification, Top 1 GP SAE 15W-40. Pelumas ini diklaim bisa menjadi solusi perawatan mesin kendaraan roda empat sekaligus memenuhi kebutuhan perniagaan di Indonesia.

Top 1 GP 15W-40 adalah oli berteknologi Dual Engine Specification yang bisa diapliksikan di mesin berbahan bakar solar maupun bensin. Selain itu Top 1 GP 15W-40 bersifat multifungsi karena bisa diaplikasikan untuk mesin bus, truk, alat berat hingga generator ukuran kecil dan menengah.

"Degan harga yang cukup kompetitif, oli ini sangat baik digunakan untuk memunjang produktivitas bisnis transpportasi dan lainnya. Karena masyarakat Indonesia sangat membutuhkan pelumas berkualitas tinggi," ujar President & CEO PT Topindo Atlas Asia, Arief Goenadibrata, pada acara peluncuran produk tersebut di Trans Luxury Hotel, Kota Bandung, Selasa (30/6/2015) malam.

Menurut Arief, dengan pemakaian Top 1 GP 15W-40, bisa menghemat biaya pergantian oli dan servis kendaraan karena jangka waktu pergantian oli tersebut cukup lama.

"Top 1 GP 15W-40 ini juga menggunakan base oil dengan tingkat kemurnian tinggi dan aditif pilihan. Jangka waktu pergantian oli ini dijamin lebih panjang," kata Arief.

Lebih lanjut Arief mengatakan, dengan kekentalan yang cukup baik, oli Top 1 GP 15W-40 ini juga bisa digunakan untuk mobil baru maupun mobil yang berumur.

"Ini merupakan investasi bagi pemilik usaha transportasi. Mereka bisa menghemat biaya pengeluaran dan perawatan kendaraan operasional," tandasnya.


(avi/ddn)

Pergantian Estafet Kepemimpinan Suzuki Dimulai

Pergantian Estafet Kepemimpinan Suzuki DimulaiTokyo - Suzuki Motor Corporation Selasa (30/6/2015) kemarin resmi melakukan penggantian pemimpin tertinggi perusahaan. Osamu Suzuki, 85 tahun, yang tercatat sebagai presiden sebuah pabrikan mobil terlama di dunia digantikan oleh putra tertua, Toshihiro Suzuki.

Seperti dilaporkan Japan Times, Rabu (1/7/2015), Osamu Suzuki sudah menjabat sebagai Chairman, CEO dan Presiden Suzuki sejak tahun 1978. Kini satu per satu jabatan itu dikuranginya. Untuk Presiden, Osamu sudah mempromosikan anaknya Toshihiro Suzuki. Osamu sendiri tetap menjadi CEO dan Chairman Suzuki.

Pengumuman penggantian presiden Suzuki itu sekaligus telah menepis keraguan investor di Jepang atas ketidakpastian masa depan perusahaan terkait proses pergantian pimpinan.

"Promosi Toshihiro telah menyaput awan gelap yang menggantung di atas langit Suzuki," kata Satoru Takada, seorang analis Tiw Inc.

Menurutnya, proses peralihan kekuasaan di Suzuki telah menjadi masalah bagi perusahaan sejak beberapa tahun yang lalu. Maklum, Osamu Suzuki yang menduduki jabatan Presiden dan CEO Suzuki sejak 1978, dinilai sudah renta dan lamban dalam merespons perkembangan industri.

Osamu yang terlahir dengan Osamu Matsuda adalah menantu bagi keluarga pendiri dan pemilik Suzuki Motor. Kemudian dia menggunakan nama marga istrinya, Suzuki.

Pada 2011 lalu, dia memilih empat pembantunya di perusahaan ke jenjang jabatan eksekutif vice president. Salah satu dari empat pembantu itu adalah, Toshihiro Suzuki, yang didapuk sebagai kepala bisnis perusahaan di luar negeri.
Halaman 1 2 »

(arf/ddn)

Jadi Finalis Tertua GT Academy, Nofly Tak Nyerah

Jadi Finalis Tertua GT Academy, Nofly Tak NyerahSentul - Usia Teuku Nofly tidaklah bisa dibilang muda lagi dibanding finalis Gran Turismo (GT) Academy yang digelar di Indonesia saat ini. Meski begitu, pria kelahiran Jakarta, 41 tahun lalu itu mengaku tak pernah mengenal istilah menyerah untuk mewujudkan impiannya menjadi seorang pebalap profesional.

“Saya menyadari sepenuhnya, dibanding teman-teman finalis lainnya sayalah yang tertua. Bahkan di saat babak penyisihan saat mengetahui rata-rata peserta berumur 18 â€Â" 22 tahun, saya sempat keder mau mundur saja. Tapi, sesaat kemudian saya tersadar tak ada istilah terlambat karena usia untuk mewujudkan impian, sebuah kemenangan,” paparnya di Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Bagi wiraswastawan di bidang teknologi informasi itu, langkahnya untuk terus berlaga habis-habisan di ajang bergengsi ini bukanlah semata-mata mengejar ambisi. Namun, lebih dari itu ingin memberikan sumbangan pembelajaran kepada masyarakat atau siapa pun dalam mengejar cita-cita.

“Jangan pernah menyerah untuk terus berkreasi dan berprestasi. Belajar dan berkarya itu tidak mengenal usia. Lakukan terus sesuatu selagi kita bisa. Jika semua orang Indonesia memiliki semangat seperti itu maka Indonesia akan maju, semangat untuk mencapai seuatu yang baru akan terus ada,” tutur jebolan salah satu perguruan tinggi ternama di Jakarta ini.

Dengan prinsip seperti itu pula, Nofly mengaku tak terlalu optimistis bakal memenangi kompetisi ini. Meski begitu, dirinya akan terus berusaha semaksimal mungkin menggapai kemenangan.

“Kan terbukti, awalnya saya sudah sempat ngeper saat mengetahui ternyata banyak teman-teman usia muda. Eh, ternyata dari 15.000 orang lebih peserta, saya mampu menjadi salah satu dari 20 orang terbaik,” ucapnya.

Memang, pria yang mengemari game dan musik itu, telah benar-benar menjadi seorang gamer pada 2000 lalu. Namun kegiatan bermain game racing, sempat terhenti beberapa saat di pada 2011.
Halaman 1 2 »

(arf/ddn)

Di Prancis, Bikers Dilarang Pakai Headphone

Di Prancis, Bikers Dilarang Pakai Headphone Paris - Untuk menghilangkan rasa bosan, pengendara sepeda motor kerap kali menggunakan headphone. Tidak hanya di Indonesia, ternyata di negara lain juga banyak yang melakukan. Tapi di Prancis, menggunakan headphone sambil mengendarai sepeda motor dianggap sebagai tindakan ilegal. Peraturan itu berlaku mulai 1 Juli ini.

Seperti diberitakan Autoevolution, Selasa (1/7/2015), anggota parlemen Prancis memutuskan bahwa segala bentuk earphone baik itu dengan kabel atau nirkabel dan dapat dimasukkan ke dalam telinga dianggap sebagai gangguan utama dan tidak boleh digunakan saat mengemudi kendaraan di jalan umum. Larangan itu juga nantinya berlaku untuk pengguna sepeda.

Peraturan ini diberlakukan untuk mengurangi jumlah korban jiwa di jalanan Prancis, terutama yang disebabkan oleh pengendara yang terganggu dengan ponselnya. Sekitar 10 persen dari korban di jalan disebabkan oleh penggunan ponsel.

Mulai 1 Juli, mereka yang tertangkap menggunakan perangkat itu selama berkendara akan diganjar denda sebesar 135 euro dan tiga poin lisensi akan dikurangi. Pejabat Prancis mengatakan, denda itu diharapkan bisa mencegah pengendara motor dan sepeda terlibat kecelakaan.

Pengguna motor yang menggunakan ponsel di helm mereka juga masuk ke dalam larangan ini. Jadi, kalau Anda akan berkunjung ke Prancis dan ingin menggunakan sepeda motor, jangan sekali-sekali menggunakan perangkat yang mengganggu konsentrasi.


(rgr/ddn)

Pembatas Jalur di Jalan Tol Cipali Masih Hanya Berupa Parit

Pembatas Jalur di Jalan Tol Cipali Masih Hanya Berupa ParitCirebon - Jalan tol Cikopo-Palimanan (Cipali) sudah beroperasi sejak dibuka oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) pada 13 Juni 2015 lalu. Meski sudah banyak dilalui oleh pengendara, tapi jalan tol terpanjang di Indonesia ini masih memiliki sejumlah kekurangan.

Saat detikOto menyusuri tol Cipali pada Senin (30/6/2015) kekurangan yang mungkin kedepannya bisa dikoreksi oleh pihak operatol jalan Cipali adalah mengenai pembatas tol yang hanya terpisah oleh parit yang lebarnya kurang lebih 5 meter antara arah Timur dan Barat.

Masing-masing arah, baik itu dari Cikopo menuju Palimanan atau sebaliknya dari Palimanan ke Cikopo pembatas tolnya hanya parit selebar itu. Padahal tol dengan panjang 116,75 km itu hanya memiliki 2 jalur saja.

Dengan begitu, bahaya akan selalu mengintai pengendara tol Cipali. Sebab, tidak menutup kemungkinan jika ada kecelakaan apalagi dengan kecepatan tinggi mobil itu akan masuk ke arah yang berlawanan.

Jadi ada baiknya pembatas jalan tol itu dibuat lebih aman seperti pada jalan tol lainnya.

Begitu juga dengan pembatas antara tanah warga dengan tanah pengelola tol yang hanya menggunakan pagar kawat. Pantauan detikOto, hampir sepanjang jalan tol menggunakan pembatas dari pagar kawat.

Maka tak heran jika ada hewan yang masuk ke dalam ruas tol Cipali. Ketika detikOto berjalan dari Palimanan ke arah Cikopo Senin (30/6/2015), ditemukan juga ada seekor anjing yang tergeletak mati di tengah jalan tol. Anjing itu rupanya mati tertabrak kendaraan yang sedang melintas.
Halaman 1 2 3 »

(ady/ddn)

Honda Bikin Loyo RC213V-S di Jepang

Honda Bikin Loyo RC213V-S di Jepang Tokyo - Motor balap Honda di MotoGP yang didesain untuk jalan umum, Honda RC213V-S ketika dirilis dinyatakan memiliki tenaga hingga 75 kW atau 100 daya kuda. Bahkan spesifikasi RC213V-S di Amerika Serikat bisa mencapai 101 daya kuda. Namun di Jepang, tenaga motor ini dibikin loyo.

Di negeri asalnya, tenaga motor itu justru berkurang. Seperti diberitakan Visordown Rabu (1/7/2015) RC213V-S di Jepang hanya memiliki tenaga 70 daya kuda.

Angka itu ditampilkan pada website berbahasa Jepang yang menampilkan RC213V-S.

Padahal, RCV versi jalan umum itu didasarkan pada motor balap Honda di MotoGP. Motor itu dijual terbatas mulai 13 Juli dengan banderol Rp 2,4 miliar.

Motor dengan spesifikasi balap versi jalan umum ini menggendong mesin V-four 999cc. Kalau benar tenaga motor itu hanya 70 daya kuda, maka tenaga RC213V-S masih kalah dari Yamaha MT-07 yang bisa menyemburkan tenaga hingga 73 daya kuda. Bisa jadi ini memang karena regulasi di Jepang yang tergolong galak untuk motor.

Tetapi memang ada juga motor yang lebih bertenaga, yakni RC213V-S yang dilengkapi dengan kit untuk penyesuaian motor di trek balap. Dengan kit itu, tenaga motor ini bisa mencapai 215 daya kuda.


(rgr/ddn)

Sebelum Dilatih Pebalap F1, Finalis GT Academy Indonesia Diuji Pebalap Nasional

Sebelum Dilatih Pebalap F1, Finalis GT Academy Indonesia Diuji Pebalap NasionalJakarta - Sejak 30 Juni hingga 1 Juli ini sebanyak 20 orang finalis Gran Turismo (GT) Academy telah berkompetisi memperbutkan tiket ke Silver Stone, Inggris untuk mendapatkan pelatihan lebih lanjut jika keluar sebagai pemenang GT Acadeny dunia.

Sebelum dilatih mantan pebalap Formula 1 di Inggris, mereka akan menjalani tes mengemudi dengan baik dan benar oleh pebalap nasional.

“Salah satu challenge di GT Academy ini adalah, para finalis ini harus menjalani uji mengemudi sacara baik dan benar, serta bagaimana mengemudi yang aman. Itu dilakukan sebelum mereka nantinya dilatih menjadi seorang pebalap. Jadi di sini mereka bukan berperan sebagai pebalap,” tutur GM Perencanaan Produk dan Pemasaran PT Nissan Motor Indonesia Budi Nur Mukmin, kepada detikOto, di Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Materi uji mengemudi secara nyata â€Â" bukan di simulator â€Â" itu akan digelar hari ini di seputar Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat. Mobil yang digunakan pun bukan mobil balap Nissan GTR, namun Nissan March.

“Karena sekali lagi, ini yang ditekankan adalah bagaimana mereka mengemudi dengan baik dan benar, sekaligus aman,” kata Budi.

Sebagai penguji sekaligus memberikan kiat-kiat mengemudi penyelenggara kompetisi ini menghadirkan dua pebalap kondang Ananda Mikola dan Moreno Suprapto. Keduanya, dikabarkan telah terkonfirmasi untuk hadir.

Setelah menjalani serangkaian uji di GT Academy ini, akan dipilih enam orang juara Indonesia. Selanjutnya, mereka akan menjalani pelatihan di Inggris baik secara teori maupun praktik di Inggris selama tiga bulan. Pelatihan itu diberikan sebagai bekal sebelum menjadi pebalap profesional.
Halaman 1 2 »

(arf/ddn)

7 Tips Membeli Mobil yang Sanggup Anda Beli

7 Tips Membeli Mobil yang Sanggup Anda Beli Jakarta - Untuk rutinitas sehari-hari, mobil sudah menjadi bagian penting dalam keluarga. Baik untuk mengantar anak sekolah, pergi bekerja, ataupun liburan bersama keluarga. Kebanyakan orang Indonesia menghabiskan terlalu banyak uang untuk mobil, dengan anggapan bahwa membayar satu atau beberapa cicilan mobil adalah hal yang biasa.

Jika harga mobil Anda bernilai lebih mahal dari nilai tabungan pensiun Anda, maka sesungguhnya Anda tidak sanggup membelinya. Anda dapat mengendarai mobil yang tidak mengharuskan Anda untuk meminjam uang. Berikut ini beberapa tip untuk membantu Anda.

Miliki Banyak Maniak Game, Jepang Bisa Jadi Pesaing Terkuat di GT Academy

Miliki Banyak Maniak Game, Jepang Bisa Jadi Pesaing Terkuat di GT AcademySentul - Setelah lolos di Indonesia, juara GT Academy akan dikirim ke Inggris selama tiga bulan sebelum melakoni kompetisi lanjutan tingkat kawasan Asia yang diikuti para juara dari Filipina, Thailand, India, Indonesia, dan Jepang. Namun, dari para peserta yang bertarung di tingkat ini, peserta dari Jepang yang diperkirakan bakal perlu mendapatkan kewaspadaan ekstra. Mengapa?

“Jepang saya rasa bakal menjadi saingan terkuat untuk wilayah kawasan Asia ya. Itu pengalaman dan fakta yang ada di negara itu. Fakta membuktikan, gamers di Jepang banyak, selain itu kegiatan nge-game seperti menjadi habit yang mendarah daging di masyarakat. Bahkan orangtua saja saat di kereta atau menunggu sesuatu main game,” papar GM Perencanaan Produk dan Pemasaran PT Nissan Motor Indonesia Budi Nur Mukmin kepada detikOto, di Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Selain banyaknya jumlah para maniak game, peralatan baik software maupun hardware game di negeri itu juga beragam dengan teknologi canggih. Fakta itu juga ditunjang banyaknya gamers yang juga melakukan praktik mengemudi dengan teknik-teknik balap.

Meski begitu begitu, Budi berharap para juara GT Academy Indonesia yang lolos ke Inggris dan mengikuti kompetisi lanjutan di tingkat Asia, tak memeremehkan peserta dari negara lain. Baik itu dari India, Filipina, maupun Thailand. Sebab, bisa jadi mereka juga lebih bagus ketimbang peserta dari Jepang.

“Memang segalanya bisa saja di luar perkiraan. Tapi yang pasti, meskipun ini baru pertama kalinya kita gelar di Indonesia, namun dari penampilan dan performa peserta kita tidak kalah. Terus berlatih, itu kuncinya,” ujar Budi.


(arf/ddn)

Dirikan Sekolah Safety Driving, Rifat Sungkar Ingin Angka Kecelakaan Turun

Dirikan Sekolah Safety Driving, Rifat Sungkar Ingin Angka Kecelakaan TurunJakarta - Rifat Sungkar lebih dikenal sebagai salah satu pereli nasional. Pria kelahiran 22 Oktober 1978 itu juga ditunjuk sebagai duta safety driving Indonesia, dan kini mendirikan sekolah safety driving, Rifat Drive Labs (RFL).

Ternyata, RDL itu tidak hanya mengajarkan berkendara yang benar untuk pengguna mobil. Semua pengguna kendaraan bermotor pun bisa diajarkan cara berkenadara yang benar di RDL.

"Sebetulnya sama aja. Waktu gue dapet mandat itu juga enggak harus dibilang roda empat saja. Tapi yang pasti menularkan berkendara yang baik, itu adalah program awalnya," kata Rifat di Jakarta.

Tekad Rifat adalah untuk menurunkan angka kecelakaan. Sampai 2020 nanti, kata Rifat, angka kecelakaan diharapkan menurun 50 persen.

"Setiap tahun ada duta baru. Namun yang penting adalah menurunkan angka kecelakaan 50 persen di tahun 2020. Dan sekarang di Indonesia growth kendaraan semakin banyak. Motor lebih banyak growth-nya. Kalau kita mengubahnya satu persatu ada 10 juta tiap tahun tidak akan selesai selesai. Jadi konsepnya kita harus menyiapkan role model," ujar Rifat.

Rifat mengaku, pihaknya memiliki modul cara berkendara yang benar untuk semua kendaraan. Bahkan kendaraan berat pun, RDL punya modulnya.

"Punya modul-modul mulai dari mobil motor, truk, forklift, women driver, pro driver, yang mau jadi pebalap bisa, yang mau bawa supercar boleh. Whatever pokoknya yang bisa bawa perubahan," katanya.
Halaman 1 2 »

(rgr/ddn)

Hati-hati, Ada Paku 'Mengintai' Ban Anda di Tol Cipali

Hati-hati, Ada Paku Palimanan - Di jalan tol Cikopo-Palimanan (Cipali) masih ada pengerjaan jalan atau pembuatan tiang yang dilakukan oleh pihak tol. Mungkin setelah para pekerja itu mengerjakan sesuatu, ada paku atau baut yang luput dibersihkan oleh petugas.

Walhasil, karena angin di tol Cipali begitu besar paku itu pun ikut terbawa hingga ke badan jalan tol. Akibatnya, paku-paku yang berserakan itu sangat membahayakan para pengguna jalan tol Cipali.

Kejadian ban terkena paku dialami oleh tim detikOto yang pada Senin (30/6/2015) menelusuri jalan tol Cipali. Saat pulang dari Palimanan menuju ke Jakarta, di kilometer 100 ada truk besar yang copot ban belakang. Mungkin baut atau ada paku yang ada di sekitaran truk mogok itu terbawa hingga ke jalan sebelah kanan.

Ban mobil BMW X4 yang ditumpangi detikOto menginjak paku yang ukurannya cukup besar. Padahal saat itu detikOto sedang berkendara dengan kecepatan 100 km/jam di jalur sebelah kanan.

Untungnya, mobil BMW X4 yang dikemudikan detikOto menggunakan ban Run Flat Tire (RFT) sehingga tidak langsung bocor dan tetap bisa dikemudikan dengan kecepatan maksimal 80 km/jam.

Begitu ban terkena paku, indikator ban di dashboard mobil langsung memberikan peringatan bahwa ada masalah pada tekanan ban, maka detikOto pun berhenti di kilometer 97 dan memeriksa semua ban.

Ternyata ban belakang bagian kiri yang terkena paku. Tak hanya paku, bahkan ada baut yang juga ikut menusuk di ban belakang.

Nah, pelajaran dari kejadian ini yang bisa dipetik oleh Otolovers adalah berhati-hatilah ketika berkendara di tol Cipali, selain jalanannya yang mulus, lurus, juga hati-hati di beberapa ruas jalan masih banyak paku atau baut yang berserakan.

Jika ban mobil Anda tidak tubeless atau Run Flat Tire (RFT) maka akan membahayakan, karena ketika ban itu kurang angin lalu dipacu dengan kecepatan tinggi bisa meledak.



(ady/ddn)

Jalan Tol Bukan Sirkuit, Mas Bro!

Jalan Tol Bukan Sirkuit, Mas Bro!Cirebon - Sepanjang jalan tol Cikopo-Palimanan atau disingkat Cipali, jalanannya sangat mulus dan didominasi oleh jalan lurus. Otomatis dengan begitu, para pengendara memiliki keinginan untuk memacu kendaraannya lebih tinggi lagi.

Ketika detikOto menelusuri tol yang terbentang sepanjang 116,75 km, hampir di setiap jembatan ada spanduk yang selalu mengingatkan para pengendara di tol Cipali untuk tidak ngebut dan ugal-ugalan.

Kalimat yang ada di spanduk tersebut juga dibuat unik dan beragam. Salah satu contohnya adalah ‘Jalan Tol Bukan Sirkuit Mas Bro’, ‘Pelan-pelan saja, Rumah Sakit Jauh Bro’ dan masih banyak lagi kalimat-kalimat yang menarik perhatian.

Tak lupa juga beberapa bagian seperti di Indramayu Satuan Lalu Lintas Polres Indramayu memasang spanduk bertuliskan ‘Anda Telah Melintas Wilayah Hukum Polres Indramayu Semoga Selamat Sampai Tujuan’.

Sejauh detikOto berjalan di tol Cipali, memang kendaraan hampir semuanya melintas dengan kecepatan tinggi. Kondisi jalan yang masih kosong, aspal dan beton yang mulus membuat si pengendara ingin terus menginjak pedal gas dalam-dalam.

Maka tak heran jika sudah banyak kecelakaan yang terjadi di tol Cipali sejak pertama di buka oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) pada 13 Juni 2015 lalu.

Nah Otolovers, jika belum pernah melintas dan berencana menggunakan tol yang menghubungkan daerah Cikopo, Purwakarta, dengan Palimanan, Jawa Barat ini harap berhati-hati.
Halaman 1 2 »

(ady/ddn)

Ini Keunggulan Filter Oli Top 1 yang Berbahan Fiber

Ini Keunggulan Filter Oli Top 1 yang Berbahan FiberBandung - PT Topindo Atlas Asia memperkenalkan produk spareparts terbarunya yakni Top1 Synthetic Technology Oil Filter. Mereka mengklaim filter oli yang diproduksi ini akan bekerja maksimal.

Suku cadang filter oli melupakan salah satu komponen penting yang harus diperhatikan pemilik mobil. Filterr oli ini berfungsi menyaring kotoran yang terdapat di oli baik berupa serbuk logam, karbon sisa pembakaran maupun partikel lainnya.

Media filtrasi yang ada pada Top1 Synthetic Technology Oil Filter ini menggunakan bahan dasar campuran serat kayu dan fiber serta komponen lainnya terbuat dari Steel Electro Coating yang bersifat antikarat.

"Berkat kinerja filter oil ini, pelumasan akan berjalan dengan maksimal. Tidak akan terjadi lagi keausan atau goresan pada komponen mesin kendaraan karena pengotor-pengotor yang terdapat di oli sudah tersaring," ujar President & CEO PT Topindo Atlas Asia, Arief Goenadibrata, pada acara peluncuran produk tersebut di Trans Luxury Hotel, Kota Bandung, Selasa (30/6/2015) malam.

Arief mengklaim ada perbedaan yang signifikan antara filter oli berbahan fiber dengan yang hanya menggunakan serat kayu saja. Serat kayu tidak memiliki teknologi bak magnet kotoran seperti yang dimiliki oleh bahan fiber.

"Oil filter kita diproduksi dengan bahan fiber dan serat kayu. Proses penyaringan kotoran yang dilakukan produk kita sangat tinggi. Yakni 95 persen kotoran yang masuk ke filter bisa tersaring dengan mudah," tutupnya.


(avi/ddn)

Mudik Naik Motor, Jangan Samakan Seperti Sedang Touring

Mudik Naik Motor, Jangan Samakan Seperti Sedang TouringJakarta - Masih banyak pemudik yang memanfaatkan sepeda motornya untuk menuju kampung halamannya menjelang hari raya Idul Fitri ini. Padahal hal itu sangat tidak disarankan, mengingat mudik menggunakan sepeda motor bakal menguras fisik dan pikiran.

Pebalap nasional yang kini ditunjuk sebagai duta safety driving Indonesia, Rifat Sungkar memang tidak menyarankan untuk mudik menggunakan sepeda motor. Sebab, saat mudik, pemotor selalu dikejar waktu sehingga fisik akan dipaksakan dan meningkatkan risiko.

"It's all about time management. Lu 800 km satu hari gila, dua hari masih gila," kata Rifat.

Sebab, berbeda dengan mengendarai mobil, mudik menggunakan sepeda motor tidak hanya menguras fisik. Pikiran pun bakal lebih terkuras.

"Kalau mobil bisa jalan 8 jam nonstop dan tetap disaranin berhenti 3 jam sekali. Tapi kalau motor, motor itu bukan semata-mata lu ada di situ, tapi fisik dan pikiran lu akan lebih terkuras," tegas Rifat.

Selain waktu, pemudik kerap harus membawa banyak barang bawaan. Hal itu, kata Rifat, bisa memengaruhi tingkat handling dari motor itu.

"Semakin berat kendaraan dan semakin tinggi tumpukan barang bawaan pasti handling akan semakin kacau. Karena titik beratnya ada di belakang," jelasnya.

Jadi, jangan samakan mudik menggunakan sepeda motor seperti sedang touring. Sebab, ada tiga perbedaan antara mudik menggunakan sepeda motor dengan touring.

"Waktu, barang sama tujuan yang tidak selalu bersamaan, itu bedanya dengan touring. Kalau mudik tujuannya selalu bersama. Sekali berangkat jutaan motor. Dan sekali jalan lewatin jalan yang sama, Lu touring sebanyak-banyaknya paling 200 motor. Mudik ini sejuta lebih," ucap Rifat.



(rgr/ddn)

41 Tahun Kiprah Yamaha di Indonesia, Tantangan dan Strategi ke Depan

41 Tahun Kiprah Yamaha di Indonesia, Tantangan dan Strategi ke DepanJakarta - Bulan Juli ini Yamaha Indonesia menapak usia 41 tahun. Pasang surut penjualan telah dialami merek berlambang garpu tala ini, termasuk pada empat bulan pertama tahun ini.

Namun, berkaca pada pengalaman tahun-tahun sebelumnya, Yamaha Indonesia mengaku tetap optimistis bisa melalui kondisi sulit. Bahkan, kondisi sulit yang ada saat ini dianggap sebagai sebuah sesuatu yang lumrah terjadi.

Bagi Yamaha setiap kondisi yang terjadi terus menjadi bahan evaluasi untuk melahirkan strategi jitu dalam menjalani roda bisnis.

“Kondisi yang terjadi tentunya sebuah pelajaran yang berharga. Langkah apa yang harus kami lakukan, jika kondisi seperti itu terjadi. Ibaratnya, kami ditempa untuk lebih tangguh dalam menghafapi berbagai kondisi,” papar Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Dyonisus Beti kepada detikOto saat ditemui di kantornya.

Selain telah terbiasa menghadapi berbagai kondisi, Dyon juga menilai meski terbilang kurang bagus dibanding tiga atau dua tahun yang lalu, namun kondisi saat ini tidaklah separah ketika terjadi krisis ekonomi 1997/1998, atau pada 2008.

“Kondisi dasarnya berbeda, meski ada keterkaitan dengan kondisi global,” ucap pria kelahiran Jambi, 13 Oktober 1962 itu.

Lantas, apa saja yang dilakukan Yamaha Indonesia menghadapi situasi sulit yang terjadi saat ini? Apa langkah antisipasi jangka panjang? Bagaimana taktik menghadapi persaingan di pasar kendaraan roda dua yang semakin ketat? Dan yang diharapkan dari pemerintah untuk bisa berkontribusi terhadap perekonomian nasional? Berikut wawancara selengkapnya :
Halaman 1 2 3 4 5 6 7 8 9 »

(arf/ddn)

Tips Merawat Rantai Motor Anda Agar Tahan Lama

Tips Merawat Rantai Motor Anda Agar Tahan Lama Jakarta - Rantai motor adalah bagian penting untuk motor Anda, tidak ada rantai maka motor Anda tidak dapat digunakan membuat rantai motor harus sering mendapatkan perawatan dan pengecekan yang rutin.

Karena kerusakan yang ada pada rantai motor Anda dapat membahayakan Anda saat Anda melakukan perjalanan seperti selip, menyangkut, bahkan lepas dari gear rantai, biasanya kejadian ini terjadi disebabkan oleh rantai yang sudah longgar, terlalu kencang, kurang oli atau sudah karatan.

Berikut adalah tips untuk merawat rantai motor Anda agar tahan lama.

Ini Cara Yamaha Berbagi dengan Sesama di Bulan Ramadan

Ini Cara Yamaha Berbagi dengan Sesama di Bulan RamadanJakarta - Yamaha tidak hanya memikirkan soal jualan motor saja di Indonesia. Yamaha baru-baru ini menggelar Yamaha Youth Community (Y2C), sebuah program berbagi ala Yamaha yang digalakkan lewat media online.

Y2C sudah dilaksanakan di Jakarta, Bandung dan Yogyakarta ada 27 dan 28 Juni 2015 dan di bulan Juli akan menyambangi Makassar.

Charity online campaign Y2C merupakan kegiatan sosial Yamaha di bulan Ramadan tahun ini. Yamaha mengajak masyarakat untuk memberikan support berupa like atau love image campaign itu yang di posting oleh Yamaha atau siapapun yang memiliki akun social media di Twitter, Facebook, Path, Instagram. Satu like atau love berharga Rp 500, yang selanjutnya donasi uang tunai itu diberikan kepada panti asuhan.

”Hingga pekan ini sudah hampir 10 ribu likes dan love di social media yang didapatkan untuk charity online champaign Y2C. Donasi telah diberikan kepada panti asuhan saat buka puasa bersama di Jakarta, Bandung dan Yogyakarta. Spesial di Yogyakarta kami mengundang BNN (Badan Narkotika Nasional) bertepatan dengan hari anti narkoba sedunia, dan kami membagikan stiker dan pin anti narkoba, bunga dan tajil kepada masyarakat umum,” papar Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.Mohammad Masykur.

Anak-anak panti asuhan pun diajak ke tempat-tempat yang menyenangkan seperti permainan anak di Yogyakarta, Kebun Binatang Ragunan Jakarta, naik bus Bandros Bandung.

Sejumlah artis muda juga memberikan dukungan untuk charity online champaign Y2C seperti Brandon Salim dan band musik HiVi. Mereka mem-posting foto yang tengah memegang kertas bertuliskan We Support Charity Online Champaign Y2C.

Selanjutnya buka puasa bersama dan penampilan member Y2C akan berlanjut di Makassar di bulan Juli.




(ddn/ddn)

Nissan Klaim Ada Indikasi Penjualan Juni Naik Karena Efek Lebaran

Nissan Klaim Ada Indikasi Penjualan Juni Naik Karena Efek LebaranSentul - PT Nissan Motor Indonesia (NMI) optimistis penjualannya sepanjang Juni bakal naik 10-15 persen. Penjualan itu naik karena efek permintaan lebaran.

"Penjualan Juni saat ini memang masih berjalan. Tapi dari beberapa indikator yang ada, kami perkirakan ada kenaikan 10-15 persen," tutur GM Perencanaan Produk dan Pemasaran Nissan Motor Indonesia Budi Nur Mukmin, di Sentul, Bogor, Jawa Barat, Selasa (30/6/2915).

Indikator yang dimaksud Budi adalah pengiriman unit mobil dari pabrik ke diler yang meningkat. Selain itu, trafik pengunjung atau calon konsumen ke diler yang naik dalam beberapa pekan terakhir.

"Ini indikator yang biasanya cukup mewakili untuk mengatakan, ada indikasi kenaikan penjualan," ujar Budi.

Kenaikan tingkat kunjungan dan jumlah pengunjung terkait dengan rencana masyarakat menghadapi mudik lebaran.

"Tren seperti ini kan seasonal ya, jadi bisa kita baca sinyalnya. Artinya, orang selalu mempersiapkan kendaraan untuk lebaran pada dua hingga sebulan sebelum lebaran tiba. Dan itu terjadi saat ini," kata Budi.

Namun, dia tak menampik tren kenaikan itu tak lepas dari program promo yang digelar Nissan mulai dari diskon, uang muka murah, atau bonus. Hanya, Budi menegaskan, program itu bervariasi tergantung masing-masing diler.

"Misalnya ada yang memberi diskon harga Livina hingga Rp 17 juta, atau uang muka rendah dan lain-lain," imbuhnya.


(arf/ddn)

Daihatsu Prediksi Bulan Juni Penjualannya Naik Sampai 10 Persen

Daihatsu Prediksi Bulan Juni Penjualannya Naik Sampai 10 PersenJakarta - Sampai Mei lalu, Daihatsu merasakan penjualan mobil yang masih melemah. Namun, di bulan keenam tahun ini, Daihatsu memprediksi penjualannya bakal meningkat.

Marketing & Customer Relation Division Head PT Astra International Tbk-Daihatsu Sales Operation (AI-DSO), Hendrayadi Lastiyoso memprediksi, bulan Juni yang masih bergulir sampai hari ini akan memberikan sedikit peningkatan. Hingga pekan kemarin, penjualan mobil Daihatsu secara retail naik 7 persen.

"Bulan ini diperkirakan ada sedikit peningkatan. Retail sales kita sampai minggu kemarin, yang kita delivery naik sekitar 7 persen," ucapnya di acara buka puasa bersama media Jakarta, Senin (29/6/2015) malam.

Karena menjelang Idul Fitri, kenaikan penjualan diprediksi bisa mencapai 10 persen. Hal itu sesuai dengan tren pasar otomotif yang biasa terjadi menjelang lebaran.

"Sesuai tren market, biasanya menjelang lebaran naik 10 persen. Mungkin kita perkirakan 10 persen naik bulan ini. Harapannya begitu," jelas Hendrayadi.

Di tengah penurunan pasar otomotif nasional, penurunan penjualan mobil Daihatsu di bulan Mei lalu tidak terlalu besar. Penurunan penjualan Daihatsu dikatakan hanya 8 persen.

"Market otomotif di bulan Mei itu turun 16 sampai dengan 17 persen. Tetapi Daihatsu, kita masih bisa bersaing, penurunan Daihatsu hanya 8 persen," kata Hendrayadi.

Dengan penurunan yang tidak terlalu besar itu, Daihatsu masih bisa mempertahankan pangsa pasarnya. Market Share Daihatsu naik 1 persen.

"Sehingga merupakan anugerah. Karena di tengah persaingan ketat, Daihatsu dengan penurunan penjualan hanya 8 persenan, market share naik 1 persen, sekitar 16,2 persen market share. Kita ambil hikmahnya," ujar Hendrayadi.



(rgr/lth)

Nissan Tak Harapkan X-Trail Hybrid Jadi Volume Maker Penjualan

Nissan Tak Harapkan X-Trail Hybrid Jadi Volume Maker PenjualanSentul - PT Nissan Motor Indonesia berniat meluncurkan Sport Utility Vehicle (SUV) Nissan X-Trail versi hybrid pada tahun ini. Namun, Agen Pemegang Merek Nissan di Indonesia itu tak berharap banyak terhadap volume penjualan mobil tersebut. Mengapa?

"Kehadiran X-Trail hybrid ini bagi kami lebih bertujuan sebagai sarana edukasi, branding, serta persiapan," tutur GM Perencanaan Produk dan Pemasaran NMI Budi Nur Mukmin di Sentul, Bogor, Jawa Barat, Selasa (30/6/2015).

Menurutnya, sebagai sarana edukasi karena mobil ini mengusung teknologi ramah lingkungan terutama teknologi motor listriknya yang menjadikan mobil irit konsumsi bahan bakar.

Sedangkan sebagai sarana penguatan brand atau brand building, Nissan X-Trail hybrid itu bakal menjadi sarana unjuk diri Nissan bahwa merek ini memiliki produk berteknologi canggih. Soalnya, meski sampai saat ini mobil hybrid di Indonesia masih belum memasyarakat, namun pengetahuan masyarakat sudah mulai tumbuh.

"Dan sebagai persiapan, jika nantinya pemerintah benar-benar memberi insentif bagi mobil hybrid atau yang mengusung teknologi ramah lingkungan, seperti di luar negeri, naka kita sudah siap. Jadi enggak mulai dari awal banget," papar Budi.

Sampai saat ini, insentif itu belum ada. Walhasil, harga mobil hybrid di Tanah Air saat ini sangat mahal. Akibatnya, penjualan mobil ini juga tak seperti bermesin konvensional.

"Oleh karena itu, kalau bicara soal volume penjualan, paling kami perkirakan 50 - 100 unit per tahun," ucapnya.

Hanya, soal harga yang bakal dipatok untuk X-Trail hybrid itu, Budi mengaku belum bisa menginformasikan. Dia berdalih harga bakal ditetapkan sepekan sebelum peluncuran. "Sedangkan waktu peluncuran belum kami tetapkan final. Yang pasti tahun ini," imbuhnyam





(arf/ddn)

Ini Poin Safety Riding yang Diajarkan kepada Pengendara GO-JEK

Ini Poin Safety Riding yang Diajarkan kepada Pengendara GO-JEKJakarta - PT GO-JEK Indonesia (GO-JEK) menggandeng Rifat Drive Labs (RDL) untuk melatih pengendara GO-JEK dalam meningkatkan kualitas mengemudi. Ada dua poin yang diajarkan kepada pengendara GO-JEK yakni skill awareness dan commentary riding.

Menurut founder Rifat Drive Labs (RDL), Rifat Sungkar, pihaknya akan memberikan teori dan praktik. Untuk poin skill awarness ada 7 poin yang harus dipelajari.

"Skill awarness, ada 7 poin. Pertama dia harus lewatin letter 8 besar dan kecil, slalom lurus, zig-zag, balancing board jadi kayak lewatin board, manuver di jalan sempit, bukan jalannya yang sempit tapi cone-nya sempit jadi biar dengkulnya mentok tidak," kata Rifat.

"Keenam dia harus lewat jalan rusak, lewat rawa-rawa yang belum dirapikan, karena lu belum pernah tahu akan lewat mana. Terakhir lewat tangga ditidurin, itu simulasi jika bertemu jalan yang bumpy, ternyata kalau melewati jalan yang bumpy terus pengendara duduk, yang diboncengin loncat, jadi pegendara harus mengangkat badan, biar yang belakang (penumpangnya) enggak loncat," lanjut Rifat.

Selain itu, sebagian pengendara juga bisa mendapatkan kesempatan untuk mengaplikasikan ilmu dengan mengitari wilayah sekitar tempat pelatihan selama 15 menit. Sebagian pengendara yang menunggu akan dilatih bagaimana teknik pengereman.

"Yang menunggu diberikan latihan braking, presision braking dan reaction braking, ada berhenti di kotak ada berhenti pilih kotak, ada braking di atas pasir," jelas Rifat.

Tidak hanya skill, kondisi motor pun tetap diberikan pengarahan bagaimana mengecek motor sebelum perjalanan. Hal itu masuk ke dalam kategori commentary riding.

"Ketika dia mau naik motor, kita melakukan pre-trip inspection, dan pengetahuan dia terhadap ini dan cara dia naik motor pertama kali. Lalu ketika berjalan bagaimana dia take over, bagaimana dia bermanuver, bagaimana dia masuk dari jalan secondary ke jalan utama, bagaimana dia balik arah. Di commentary riding helmnya pake intercom," kata Rifat.


(rgr/ddn)

Pakai Mazda untuk Mudik, Ini Tempat Istirahat yang Bisa Anda Gunakan

Pakai Mazda untuk Mudik, Ini Tempat Istirahat yang Bisa Anda GunakanJakarta - Mengendarai mobil dalam perjalanan mudik, membutuhkan waktu istirahat yang cukup. Kemacetan panjang yang menjadi pemandangan mudik akan membuat pengendara lelah.

Mazda menyiapkan titik Mazda Checkup Point sebagai bentuk partisipasi Mazda menjelang persiapan perjalanan mudik para pelanggan Mazda untuk berkumpul dengan keluarga.

Program Mazda Checkup Point akan diselenggarkan dalam tiga tahap yaitu Service Campaign Program (termasuk free checkup) dari tanggal 1- 16 Juli 2015, Posko Siaga Lebaran atau Mazda Convenience Point dari tanggal 14-20 Juli 2015 dan Lebaran Siaga (Standby Workshop 24 jam) dari tanggal 17-20 Juli 2015.

“Kami menyadari betapa pentingnya kenyamanan dan kenikmatan berkendara bagi para pengguna mobil Mazda ketika mereka melakukan perjalanan mudik bersama keluarga. Hal ini lah yang selalu kami utamakan dan sejalan dengan nuansa Be Alive Mazda di Indonesia,” ujar Presiden Direktur PT Mazda Motor Indonesia Keizo Okue.

Kegiatan Mazda Checkup Point dimulai dari 1-16 Juli 2015 dengan hadirnya Service Program berupa pemeriksaan kendaraan yang menyeluruh secara gratis di semua dealer resmi Mazda sebelum digunakan untuk perjalanan yang panjang ketika mudik.

Bagi pelanggan yang melakukan Free Checking di bengkel resmi Mazda juga akan mendapatkan souvenir menarik (tersedia bagi pelanggan yang sudah melakukan booking terlebih dahulu).

Rangkaian kegiatan berikutnya adalah program Lebaran Siaga dari 17-20 Juli 2015 dimana tersedia layanan siaga 24 jam penuh dari Mazda yang siap memberikan pelayanan darurat maupun perbaikan ringan bagi para pelanggan selama masa program. Terdapat 14 diler yang bersiaga selama 24 jam di setiap area wilayah.
Halaman 1 2 »

(ddn/ddn)

Lulus Praktik Safety Riding, Pengendara GO-JEK Diberi Stiker Khusus di Jaketnya

Lulus Praktik Safety Riding, Pengendara GO-JEK Diberi Stiker Khusus di JaketnyaJakarta - Pengendara GO-JEK mulai 1 Juli besok wajib mengikuti pelatihan GO-JEK Street Smart Program. Program ini mencakup teori berkendara seperti defensive riding, keamanan dan kenyamanan berkendara, serta teknik lainnya yang lebih spesifik.

Untuk melancarkan program ini, PT GO-JEK Indonesia menggandeng Rifat Drive Labs (RDL). Setelah mengikuti pelatihan secara teori, pengendara GO-JEK diharuskan melakukan ujian praktik.

Duta safety driving Indonesia, Rifat Sungkar yang juga sebagai founder RDL mengatakan, pihaknya akan mengajarkan 6.000 rider GO-JEK dalam tahap pertama. Per harinya, akan ada 120 rider yang ikut program ini.

"Tahap pertama 6.000 rider GO-JEK. Satu hari 120 dan selesai sekitar 3 bulan. Satu hari selesai beserta ujian," jelas Rifat di Jakarta, Selasa (30/6/2015).

Nantinya, akan ada 16 orang instruktur dari RDL yang memberikan teori dan praktik. Rider GO-JEK harus mengikuti program ini dari pukul 7.30 WIB hingga 17.30 WIB.

"Nanti mereka akan dapat semacam sertifikasi. Sertifikasi kelulusan itu ditaruh di belakang jaketnya biar orang bisa lihat dia udah lulus," kata Rifat.


(rgr/ddn)

Beda Harga, Honda Yakin BR-V Tidak Akan Makan HR-V

Beda Harga, Honda Yakin BR-V Tidak Akan Makan HR-VJakarta - Tahun ini Honda kebanjiran order HR-V, bahkan tidak sedikit konsumen harus bersabar untuk memilikinya. Lalu bagaimana setelah hadirnya BR-V nanti ya, apakah penjualan HR-V tetap anteng setelah ada BR-V?

Rupanya hal ini bukan menjadi kekhawatiran Honda. Karena Honda yakin lahirnya BR-V tidak akan mengganggu laju Honda HR-V di Indonesia.

"Kita sudah melakukan survei semuanya. Dari segi pasar, beda harga yang ditawarkan," kata Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy

"Kalau dibawahnya dengan kendaraan 7 penumpang itu pasarnya 40 persen. Dan HR-V ada di atas, sedangkan BR-V harganya ada di tengah-tengah Freed dan Mobilio," tambahnya.

HR-V saat ini dijual dengan harga mulai Rp 246 juta sampai Rp 358 juta, sedangkan BR-V ditaksir berada di kisaran Rp 150 juta sampai Rp 300 juta.

"Kami sudah memiliki model 5 penumpang dan 7 penumpang. Tapi kami masih melihat masih ada celah untuk kami memperkenalkan crossover BR-V. Karena di model 5 penumpang kami, kami sudah memiliki Honda CR-V, HR-V, Jazz dan Brio," ucap Jonfis.

"Sedangkan di 7 penumpang kami baru memiliki Honda Freed dan Mobilio. Dan kami melihat masih ada pasar potensial untuk Honda di antara Honda Freed dan Mobilio," tambah Jonfis.

\


(lth/ddn)

Pengendara Go-Jek Dilatih Safety Riding oleh Rifat Sungkar

Pengendara Go-Jek Dilatih Safety Riding oleh Rifat SungkarJakarta - PT GO-JEK Indonesia (GO-JEK) bekerja sama dengan Rifat Drive Labs (RDL) meluncurkan GO-JEK Street Smart Program. Program itu merupakan sebuah pelatihan bagi para pengendara GO-JEK dalam meningkatkan kualitas mengemudi serta pelayanan terhadap konsumennya.

Program ini diluncurkan dengan latar belakang kebutuhan keselamatan berkendara. Tingginya populasi kendaraan roda dua membuat lalu lintas di kota besar seperti Jakarta menjadi padat. Akibatnya, ketidaktertiban pun bakal terjadi dan risiko kecelakaan makin tinggi.

"Tugas kami di sini adalah mengajarkan ilmu safety dan defensive riding bagi pengendara ojek agar bisa memberikan kontribusi aman bagi pengguna aplikasi GO-JEK," kata Founder RDL sekaligus duta safety driving Indonesia, Rifat Sungkar di Jakarta, Selasa (30/6/2015).

Rifat melanjutkan, program ini bisa meningkatkan pengetahuan untuk pengendara GO-JEK tentang pelatihan bermanuver serta etika berlalu lintas. Jadi, kata dia, keselamatan akan semakin ditingkatkan.

"Keselamatan penumpang dan pengendara adalah prioritas utama kami di GO-JEK. Kerja sama GO-JEK dengan RDL adalah salah satu usaha kami dalam meningkatkan standar mengemudi para pengendara kami," jelas Chief of Operating GO-JEK, Rohan Monga.

GO-JEK Street Smart Program ini akan diadakan mulai 1 Juli besok di daerah Jakarta Selatan. Rohan mengatakan, pihaknya percaya bahwa pelatihan ini akan meningkatkan kesiagaan drivernya dalam mengontrol keselamatan diri, keselamatan penumpang dan keselamatan berkendara secara menyeluruh.


(rgr/ddn)

Konsumen Mobilio Bakal Pindah Hati ke Honda BR-V?

Konsumen Mobilio Bakal Pindah Hati ke Honda BR-V?Jakarta - Honda akan menempatkan SUV BR-V di bawah Freed dan di atas di Mobilio. Dengan kemunculan BR-V yang bakal dijual seharga Rp 150 juta sampai Rp 300 juta, apakah bakal banyak calon konsumen Mobilio yang beralih membeli BR-V?

"Perpindahan dari Mobilio ke BR-V? Ya itu mungkin saja. Ada saja yang seperti itu, tapi yang kita pertanyakan itu berapa unit (yang pindah)?" ujar Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy.

Situasi ini menempatkan Honda dalam situasi yang mirip ketika mereka memperkenalkan HR-V tahun lalu. HR-V sempat dikhawatirkan memakan pasar Jazz dan SUV di atasnya yakni CR-V.

Hal itu setidaknya sudah terbukti saat ini. Penjualan HR-V sudah melampaui Jazz. Selama 5 bulan pertama 2015, HR-V terjual sampai 14.000 unit, sedangkan Jazz masih di angka 6.000-an unit.

Namun kemungkinan BR-V bakal memakan Mobilio ini dibantah oleh Jonfis. "Saya pikir dengan karakternya lebih kuat, hampir ground clearance lebih tinggi, boleh dibilang kompetitornya bukan ke Mobilio, tapi BR-V akan membuat market sendiri. Akan membuat market sendiri dan akan memakan market LMPV selain LSUV," tambah Jonfis.

Tapi kalau boleh tahu, berapa lama ya Honda melakukan riset dan pengembangan untuk melahirkan Honda BR-V di Indonesia?

"Itu tidak bisa kita jawab. Kapasitas penumpang segala macam itu banyak didapat dari Mobilio, hampir semuanya riset mobilio," ujar Jonfis.

"Tapi bagaimana mendapatkan konsumen yang mempunyai kebiasan lain lain dari konsumen Mobilio. Kalau Mobilio itukan konsumennya lebih fungsional, sedangkan untuk BR-V yaitu untuk seseorang yang memerlukan bagasi, desain, karakter kuat dan lain-lain," tambahnya.

Jonfis memang mengakui ada kemungkinan perpindahan konsumen ini. “"Ada terjadi perpindahan konsumen, diambil kompetitor juga ada saja. Tapi market crossover di Indonesia itu mencapai 40 persen, dan ini sangat besar," tambah Jonfis.


(ddn/ddn)

Inikah Tampang Asli Toyota Fortuner Versi Terbaru?

Inikah Tampang Asli Toyota Fortuner Versi Terbaru?Bangkok - Setelah beberapa waktu lalu muncul sejumlah gambar rendering generasi terbaru Sport Utility Vehicle (SUV) Toyota Fortuner, kini muncul lagi foto lain tampilan SUV tersebut. Bedanya, foto anyar itu menunjukan foto versi paling asli dari mobil yang bakal diluncurkan 28 Juli mendatang itu.

Seperti dilaporkan Indianautosblog, Selasa (30/6/2015), Fortuner anyar menggunakan basis Toyota New Hilux Revo. Pikap ini baru diluncurkan secara global bulan lalu di Thailand.

Sasisnya disebut-sebut menggunakan model tangga namun dengan gaya baru. Aspek kenyamanannya ditingkatkan dengan menambah airbag menjadi tujuh buah. Adapun Fortuner saat ini hanya menggunakan dual airbag di depan.

Untuk jantung pacunya menggunakan mesin diesel GD Toyota paling gres yang berkapasitas 2.400 cc dan 2.800 cc empat silinder. Penyaluran tenaga ke roda menggunakan transmisi manual dan otomatis enam tingkat percepatan.

Berkat penggunaan transmisi dengan desain anyar itu, konsumsi bahan bakar dikabarkan lebih irit 10 persen ketimbang generasi yang ada saat ini.

Pada bagian interiornya, meminjam kabin pikap namun dengan sentuhan kenyamanan dan kental unsur modern. Berbagai kontrol fungsi fitur disatukan pada lingkar kemudi.

Selain itu, free standing layar perangkat hiburan, alat kontrol iklim, serta lembaran kulit pelapis jok menambah kesan mewah.


(arf/ddn)

Interior Honda BR-V Lebih Bagus dari Mobilio, Honda?

Interior Honda BR-V Lebih Bagus dari Mobilio, Honda?Jakarta - Otolovers mungkin banyak yang merasa interior Mobilio kurang bagus, nah bagaimana dengan model baru Honda yang disiapkan di atas Mobilio, yakni Crossover Utility Vehicle (CUV) BR-V? Apakah sama dengan Mobilio atau justru lebih baik dari Mobilio soal interiornya?

"Nanti tunggu saja tanggal 20 Agustus 2015 di GIIAS. Interior lebih bagus dari Mobilio? Kita lihat nanti," ujar Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy.

Selain masalah interior, dari eksterior pelek yang lebar di sketsa BR-V juga mengundang pertanyaan lain, ukurannya berapa?

"Untuk bisa seperti SUV itu akan di sesuai dengan pelek yang harus lebih besar. Besarnya berapa? Lihat saja nanti tapi lebih besar dari Mobilio dan tidak akan lebih besar dari HR-V. Tapi kalau konsumen mau modif ya boleh," tambah Jonfis.

Honda belum memutuskan apakah mobil ini akan menjadi produk untuk pasaran global, mengingat fakta kalau mobil dikembangkan oleh Thailand dan Indonesia.

"Saya belum bisa jawab, karena informasi dari luar ini belum bisa kita berikan. Jadi nanti lihat saja sendiri," kata Jonfis.


(lth/ddn)

Menikmati Pesona Tana Toraja

Menikmati Pesona Tana Toraja Jakarta - Perjalanan eksplorasi TVS Apache Sulawesi ExplorAdventure tiba di kawasan Tana Toraja. Tim TVS Sulawesi ExplorAdventure bakal melihat dari dekat kawasan yang menjadi salah satu ikon Sulawesi dengan kekayaan budaya dan kearifan lokal peninggalan masa lampau.


Keterangan Foto :
Ditemani TVS Apache RTR 180 yang tangguh, tim perlahan mulai bergerak menuju target eksplorasi utama. Kawasan perkampungan/desa adat Toraja yang banyak tersebar di sekitar Makale hingga ke Rantepao menjadi tujuan utama. Pool/dok tim TVS Apache Sulawesi ExplorAdventure.

Dapat Animo Luar Biasa, Nissan Indonesia Bakal Gelar GT Academy Tiap Tahun

Dapat Animo Luar Biasa, Nissan Indonesia Bakal Gelar GT Academy Tiap TahunSentul, Bogor - Kompetisi Gran Turismo (GT) Academy baru pertama kali digelar di Indonesia namun telah diikuti 15.000 lebih peserta dan menghasilkan 20 orang finalis. Melihat antusiasme yang begitu besar Nissan Indonesia berniat menggelar hajatan ini setiap tahun.

"Terus terang, ini kan baru pertama kali. Namun melihat sambutan yang luar biasa, kami ingin menggelarnya setiap tahun mulai tahun ini," tutur GM Perencanaan Produk dan Pemasaran PT Nissan Motor Indonesia, Budi Nur Mukmin, di Sentul, Bogor, Jawa Barat, Selasa (29/6/2015).

Bahkan, kata Budi, penyelenggaraan pada tahun-tahun mendatang juga tak hanya dikosentrasikan di Jakarta dan Surabaya.

"Karena para gamers dan pecinta hobi balap itu tak hanya di Jakarta atau Surabaya saja, tetapi juga di kota-kota lain. Meski harus diakui, sampai saat ini yang terbanyak tetap masih di Jakarta," paparnya.

Penyelenggaraan yang digelar saban tahun, menurut Budi akan memiliki dampak yang sangat positif bagi masyarakat. Soalnya, GT Academy merupakan peluang bagi mereka untuk mewujudkan mimpi menjadi pebalap sejati bukan sekadar pebalap di dunia virtual.

"Karena pemenang dari GT Academy ini akan dipilih enam orang untuk kemudian dikirim ke Inggris dan dikarantina selama tiga bulan," ujarnya.

Sepanjang masa karatina itu, mereka akan mendapatkan materi teori dan praktik sebagai pebalap profesional berikut lisensinya. Setelah menjalani pelatihan yang diberikan oleh beberapa mantan pebalap Formula Satu itu, mereka akan diadu di tingkat regional Asia yang terdiri dari Indonesia, Filipina, Jepang, Thailand, dan India.
Halaman 1 2 »

(arf/ddn)

Nissan Juke Nismo RS Cetak Rekor Dunia Berjalan dengan 2 Ban

Nissan Juke Nismo RS Cetak Rekor Dunia Berjalan dengan 2 Ban Jakarta - Dalam acara Goodwood Festival of Speed, Nissan Juke Nismo RS menorehkan rekor dunia. Juke paling ganas itu membuat rekor berjalan menggunakan 2 roda dengan waktu yang begitu cepat.


Keterangan Foto :
Juke Nismo RS yang dikemudikan oleh seorang stuntman yang bernama Terry Grant berhasil memecahkan rekor dunia yang pernah dibuat pada tahun 2011 lalu. Pool/dok Nissan.

Mudik, Saatnya Ganti Ban

Mudik, Saatnya Ganti Ban Jakarta - Perjalanan mudik yang jauh membutuhkan ban yang prima. Jangan sampai perjalanan mudik jadi kacau gara-gara ban yang bocor, kempes atau karena masalah lainnya.

Kebetulan, di bulan Ramadan ini, produsen ban Goodyear Indonesia menggelar program trade in.

Inilah saatnya ganti ban, untuk menukar ban konsumer atau kendaraan pribadi dari merek, tipe dan jenis apa saja, dalam kondisi bagaimana pun.

Pengguna mobil bisa menukar bannya dengan ban Goodyear (kecuali Cargo G26) ukuran minimal rim 14 inci dalam kondisi terpasang langsung dengan diskon Rp 400.000/4 unit.

Penukaran ban ini akan berlangsung setiap Jumat dan Sabtu di tanggal 3, 4, 10 dan 11 Juli 2015 - hanya di toko Goodyear bertanda khusus secara serentak nasional.

“Pelanggan juga tetap dapat menikmati Goodyear Worry Free Program, layanan purna jual yang memberi perlindungan maksimal secara gratis selama tiga bulan pertama setelah konfirmasi. Dimana pelanggan dapat menukarkan ban yang rusak karena kondisi jalan, bantuan penggantian ban hingga derek gendong dan perlindungan personal protection hingga maksimal 20 juta rupiah (bisa diperpanjang). Hubungai Goodyear Care Center (bebas pulsa di hari kerja) 0-800-1- 222 777,” tulis Goodyear, Selasa (30/6/2015).


(ddn/ddn)

Ini 7 Ketangguhan Crossover Honda BR-V

Ini 7 Ketangguhan Crossover Honda BR-VJakarta - Bukan sulap bukan sihir, meski mengusung platform milik Honda Jazz yang otomatis bakal sama seperti Honda Jazz, dan City, crossover Honda BR-V bakal memiliki ketangguhan tersendiri di kelasnya.

Nah, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy, pun membocorkan apa saja yang akan menjadi kelebihan Honda BR-V di Indonesia.

"Ada 7 kelebihan yang akan kami tawarkan di Honda BR-V di Indonesia," kata Jonfis.

Meski tidak secara gamblang apa saja yang menjadi kelebihan dan fitur apa saja yang bakal ditawarkan. Bocoran dari Jonfis Fandy terbilang sudah mengawali kelebihan crossover terbaru Honda ini.

"Honda BR-V akan menjadi New Generation Crossover Utility Vehicle dengan memiliki beberapa kelebihan. Di antaranya, bakal memiliki Advanced Transmission, bakal memiliki mesin terbaik yang identik dengan sport dan Fuel Efficient 1.5 liter i-VTEC," ucap Jonfis.

"Selanjutnya BR-V akan memiliki high ground clearance, roof rail. Bakal memiliki fitur keselamatan yang lengkap, memiliki 7 penumpang, serta big alloy wheels (pelek besar)," tambahnya.

Semuanya bakal diberikan crossover Honda BR-V, yang tidak lain untuk menciptakan kenyamanan saat dikendarai. "Dan Honda BR-V akan mengutamakan kabin yang nyaman dan lega," kata Jonfis.



(lth/ddn)

Finalis GT Academy dari Pelajar Hingga Tenaga Pemasaran

Finalis GT Academy dari Pelajar Hingga Tenaga PemasaranSentul - Gelaran Gran Turismo (GT) Academy 2015 yang digelar Indonesia yang digelar sejak 28 April lalu kini telah masuk ke babak final dan diikuti 20 orang finalis. Para finalis yang berasal dari 19 orang berasal dari Jabodetabek dan 1 orang dari Yogyakarta itu berasal dari latar belakang yang beragam mulai dari pelajar hingga tenaga pemasaran produk sebuah perusahaan peralatan rumah tangga.

"Kalau saya baru saja lulus sekolah llanjutan atas. Saya masih calon mahasiswa. Banyak juga yang masih mahasiswa, wiraswasta atau sudah bekerja di perusahaan,"" tutur Pradana Yogatama, 18 tahun, salah seorang finalis asal Bekasi, Jawa Barat saat ditemui di Sentul, Bogor, Jawa Barat, Selasa (30/6/2015).

Menurutnya, jika banyak finalis yang berusia 18 tahun atau lebih itu dikarenakan ketentuan dari penyelenggara yang memang menghendaki demikian. Meski begitu, kata dia, sebenarnya banyak juga orang yang berusia di bawah 18 tahun yang tertarik mengikuti kompetisi tersebut.

"Tetapi, penyelenggara kan mempunyai alasan tertentu menetapkan persyaratan itu," ucapnya.

Ungkapan senada disampaikan Raira Bhaskara, 18 tahun yang berasal dari Kalimalang, Bekasi, Jawa Barat.

Pemuda yang baru lulus SMA ini menyebut, dengan membuka kesempatan bagi peserta yang berasal dari berbagai latar belakang penyelenggara justru bersikap fair dan berkesempatan mendapatkan calon-calon pembalap andal yang diinginkan secara luas.

"Sebab yang namanya pebalap itu kan skill balapan dan pengetahuan tentang bidang itu, dan tak terkait dengan profesi atau latar belakang pekerjaan. Sementara, tidak sedikit orang yang punya potensi tersebar di berbagai bidang pekerjaan atau latar belakang," ucapnya.
Halaman 1 2 »

(arf/ddn)

Menikmati Ikon Tana Toraja

Menikmati Ikon Tana TorajaTana Toraja - Perjalanan eksplorasi TVS Apache Sulawesi ExplorAdventure tiba di kawasan Tana Toraja. Tim TVS Sulawesi ExplorAdventure bakal melihat dari dekat kawasan yang menjadi salah satu ikon Sulawesi dengan kekayaan budaya dan kearifan lokal peninggalan masa lampau.

Ditemani TVS Apache RTR 180 yang tangguh, tim perlahan mulai bergerak menuju target eksplorasi utama. Kawasan perkampungan/desa adat Toraja yang banyak tersebar di sekitar Makale hingga ke Rantepao menjadi tujuan utama.



Dalam perjalanan menuju Rantepao, tim melewati salah satu komplek pemakaman tua di dinding bukit di kawasan Lamo yang letaknya yang tidak terlalu jauh dari jalan utama. Hal itu jelas memberikan kemudahan akses tersendiri untuk para wisatawan.



Kete' Kesu, desa adat Toraja yang kaya akan peninggalan masa lampau adalah target eksplorasi berikutnya. Rumah adat masyarakat Toraja atau dikenal dengan nama Tongkonan yang berusia ratusan tahun dan makam kuno yang berada di tebing bukit menggambarkan kearifan adat Toraja.


Halaman 1 2 »

(rgr/ddn)