Monday, December 31, 2012

Mobil Sport Murah Renault Alpine Lahirnya Lebih Cepat

Mobil Sport Murah Renault Alpine Lahirnya Lebih Cepat Paris - Renault dan Caterham berkolaborasi melahirkan mobil sport yang memiliki banderolan harga terjangkau Renault Alpine, di 2016. Namun sepertinya mobil sport itu bakal meluncur lebih cepat 3 tahun lagi, atau siap hadir di 2015.

Seperti dilansir autocar, Senin (31/12/2012), bos pemasaran Renault, Stephen Norman menegaskan bahwa mobil sport anyar ini akan hadir 3 tahun lagi bukan 4 tahun lagi untuk muncul, seperti yang telah dikabarkan sebelumnya.

Bahkan dirinya juga mengisyaratkan mobil sport ini akan menggendong teknologi anyar dan memiliki kapasitas mesin yang besar.

"Mobil ini tidak akan se-hardcore dari Mazda MX-5. Tapi kami tidak akan melahirkan mobil yang lembut (berkapasitas mesin kecil). Dan kami juga tidak akan se-hardcore Peugeot 106 Rallye," kata Stephen.

Bahkan lelaki ini juga mengatakan, mobil sport ini akan memiliki ciri khas Prancis yang tidak bisa dianggap enteng. "Ini akan menjadi kendaraan yang berbeda, dengan memiliki sentuhan dasbor ala Perancis," katanya.

Mobil ini menurutnya bukan mobil untuk pesolek. "Meskipun kita tahu pembeli pasti dia seorang Prancis atau Francophile. Soalnya DNA mobil ini memiliki inovasi teknis yang luar biasa," tambahnya.

Bahkan mesin yang ditawarkan oleh sport Alpine ini siap menyemburkan tenaga 250 bhp, dan siap mensaingi Porsche.

Buang Ego Sektoral, Perkuat Sinergi Stakeholder

Buang Ego Sektoral, Perkuat Sinergi Stakeholder Jakarta - Tahun 2012 menorehkan catatan tersendiri bagi para penggiat keselamatan jalan (road safety). Sejumlah peristiwa kecelakaan lalu lintas jalan membuat kita semua miris. Tak semata dipicu kelengahan, tapi juga ada aspek lain, yakni pengaruh narkoba.

Kita semua dibuat terperangah manakala 2012 baru berjalan satu bulan, tragedi Tugu Tani di Jakarta Pusat merenggut sembilan jiwa dan tiga korban luka. Vonis pun dijatuhkan. Sanksi 15 tahun untuk kasus kecelakaan dan empat tahun untuk kasus narkoba. Di pengujung tahun, hal hampir serupa terjadi di Jakarta Selatan. Sejumlah jiwa tewas dan luka-luka diseruduk mobil.

Itu baru dua kasus. Ada puluhan ribu kasus lainnya. Data termutakhir hingga Kapolri menggelar jumpa pers pada Desember 2012, sudah 25 ribuan jiwa anak negeri meregang nyawa di jalan raya. Kita belum tahu angka pasti untuk sepanjang tahun 2012.

Setahun sebelumnya, kita disodori fakta lebih dari 109 ribuan kasus kecelakaan. Tak kurang dari 31 ribu jiwa tewas sia-sia. Belum lagi mereka yang menderita luka ringan dan berat. Indonesia berduka.

Kini, kita memasuki tahun 2013. Tahun ketiga pasca pencanangan Rencana Umum Nasional Keselamatan (RUNK) Jalan pada 2011.

Wakil Presiden Boediono dengan lantang mencanangkan target-target penurunan fatalitas kecelakaan lalu lintas jalan.

Lewat program Dekade Keselamatan Jalan Indonesia menargetkan penurunan fatalitas hingga 50% pada 2020. Artinya, dengan tahun basis 2010 yang menelan 31.234 korban jiwa, pada 2020 fatalitas alias korban jiwa sekitar 15 ribuan jiwa.

Para pemangku kepentingan (stake holder) keselamatan jalan yakni kementerian perhubungan, kementerian pekerjaan umum, kementerian riset dan teknologi, kementerian perindustrian, dan Kepolisian RI, mesti kerja keras dan kerja cerdas.

Di luar itu, semangat bahu membahu menjadi mutlak. Sinergi di antara stake holder, termasuk pemerintah daerah, sudah tak bisa ditawar-tawar.

Nenek moyang kita mengajarkan, ringan sama dijinjing dan berat sama dipikul. Mustahil mencapai target menekan fatalitas hingga 50% tapi minim sinergi.

Di sisi lain, sinergi mengharuskan penghapusan ego sektoral. Dan, hal yang tak bisa diabaikan, harus ada sosok yang mampu merekatkan sinergi. Sosok yang turun tangan sebagai pemimpin, mengkoordinasi, dan sudi bertanggung jawab.

Sinergi tanpa hambatan ego sektoral mutlak. Jangan korbankan puluhan ribu jiwa. Rasanya tak sebanding, ego sektoral dengan raibnya puluhan ribu jiwa anak negeri.

Ketika fakta memperlihatkan 53% pemicu utama kecelakaan adalah faktor manusia, kita kembali bertanya-tanya. Apa saja biang keladi itu? Ternyata, faktor kelengahan dan tidak tertib.

Jika kepolisian menyebutkan kecelakaan kerap kali diawali pelanggaran aturan, mungkin merujuk angka yang 53% tadi. Semestinya mudah diatasi. Lewat penegakan hukum yang tegas, konsisten, kredibel, transparan, dan tidak pandang bulu.

Pararel dengan itu semua, masyarakat sebagai pengguna jalan juga mesti berbenah. Mau mengubah perilaku berkendara menjadi lebih aman, nyaman, dan selamat. Tanpa peran aktif publik, mustahil semua harapan bisa tercapai. Ini era demokratis.

Sinergi stake holder, penegakan hukkum yang tegas, serta peran publik kunci penting mereduksi fatalitas kecelakaan lalu lintas jalan. Kita harus berani mewujudkan sinergi yang solid dan terarah. Tanpa itu, RUNK Jalan hanya menjadi target muluk di dalam laci para pejabat. Selamat tahun baru 2013.

Edo Rusyanto, Ketua Umum Road Safety Association (RSA)


Tak Mau Kalah, Ibu Kim Kardashian Boyong Mercy G63 AMG

Tak Mau Kalah, Ibu Kim Kardashian Boyong Mercy G63 AMG Los Angeles - Ibu dari sosialita Kim Kardashian seolah tidak ingin terlihat ketinggalan dengan sang anak. Beberapa waktu lalu Kim berhasil membeli Mercedes-Benz G63 AMG generasi terbaru dan hal itu diikuti oleh sang ibu di hari Natal kemarin.

Selang beberapa bulan Kim membeli Mercy New G63 AMG sang ibunda pun langsung mengikuti jejak sang anak. Mercy G63 AMG langsung diboyong ke garasi rumahnya. Demikian dilansir Autoevolution, Senin (31/12/2012).

Hal ini diketahui luas ketika sang ibu dan Kim memposting mobil terbarunya di Instragram.

Keluarga Kim memang dikenal dengan penggemar mobil eksotis dan mobil mewah. Digarasi rumahnya banyak berjejer mobil mewah dari berbagai merek, mulai dari merek Eropa hingga Amerika.

Kim Kardashian sendiri memiliki beberapa mobil mewah Lamborghini, Ferrari dan beberapa deretan mobil eksotis lainnya.

Bahkan saat kekasihnya Kanye West ulang tahun, Kim memberikan hadiah 1 unit Lamborghini seharga Rp 7 miliar.

Sunday, December 30, 2012

Delapan Tahun Evolusi Avanza yang Fenomenal

Delapan Tahun Evolusi Avanza yang Fenomenal Jakarta - Avanza lahir ketika Kijang kapsul berada dalam masa kejayaannya yakni tahun 2004. Saat itu, tipe terpopuler Avanza Seri G transmisi manual yang dipasarkan langsung menuai animo masyarakat Indonesia yang sangat luar biasa.

“Dari tahun ke tahun, permintaan masyarakat Indonesia akan Avanza terus meningkat. Berarti mobil ini memang sangat cocok untuk masyarakat Indonesia,” kata Suparna, Korwil After Sales Toyota Auto2000 dalam acara Coaching Clinic Smart Driving Toyota di Bandung (15/12).

Pada tahun 2006, ada minor change pada tubuh dan mesin Avanza. Eksterior dipermanis dengan combination lampi di bagian belakang dan grille yang lebih mewah. Suspensinya pun dibuat lebih nyaman. Saat itu juga ada penambahan teknologi yang membuat mesin lebih bertenaga tapi irit bahan bakar yakni VVT-i.

Kemudian ada penambahan-penambahan lagi atau minor change kedua pada tahun 2008. Masih seperti saat pertama diluncurkan, sejak minor change pertama pada 2006 hingga ke minor change kedua pada 2008, permintaan masyarakat Indonesia terus meningkat.

“Ini benar-benar kendaraan yang super fenomenal. Bahkan mengalahkan fenomena sang kakak, Kijang,” ujar Suparna. Pada tahun 2008, selain penambahan 13 item baru ada model baru yakni seri G automatic.

Akhir tahun 2011, Avanza Veloz resmi diperkenalkan kepada masyarakat Indonesia. “Jika dilihat dari eksteriornya, Avanza Veloz lebih sporty dan bergaya aerodinamis, berbeda dengan seri Avanza lainnya. Maka kita namakan Veloz yang berasal dari kata velocity atau kecepatan,” kata Suparna.

Desain eksterior Avanza Veloz memang sengaja dibuat serba tajam dan menyudut. Desain grille, lampu kabut, bemper depan dan bemper belakang yang terkesan sporty. “Sekitar 80% pelanggan kami menyebut Veloz tanpa Avanza. Ini karena tampilannya sangat berbeda dan menarik,” papar Suparna.

Dari segi interior pun Veloz memiliki perbedaan. Sistem audionya lebih mewah dengan integrated 2 DIN CD with USB, AUX 6-Speakers, dimana terdapat Aux port di konsol depan. Selain itu, terdapat juga kontrol volume di setir, tone warna interior lebih mewah. Bagi Anda yang pernah naik Veloz pasti merasakan pengalaman berkendara yang lebih sensasional.

Avanza memang mobil MPV yang fenomenal. Bahkan di bulan November kemarin, Toyota Avanza berhasil membukukan rekor penjualan tertinggi sepanjang masa yaitu sebanyak 17.860 unit. Bahkan sejak tahun 2004 hingga 2012, permintaan akan mobil Avanza semakin meningkat. Ini karena Avanza Veloz memiliki desain yang mewah dan sporty, pas untuk masyarakat Indonesia yang sangat cinta keluarga.

Begini Jadinya Kalau smart fortwo Jadi Mobil Reli Dakar

Begini Jadinya Kalau smart fortwo Jadi Mobil Reli Dakar Munich - Mungkin Anda sering melihat di jalanan kalau smart fortwo merupakan mobil mungil berkapasitas 2 penumpang. Dengan tampang yang imut bakal tambah seru jika digunakan untuk mengitari sudut-sudut kota.

Nah, tapi bagaimana jika 'si mungil' ini berubah jadi mobil untuk menaklukan reli ganas Dakar ya? Tidak perlu membayangkan terlalu jauh, buktinya sudah ada. Tim pebalap Dakar Feber seperti dilansir autoblog, Senin (31/12/2012) berhasil membuat smart fortwo menjadi mobil yang siap menerjang medan reli yang cukup menantang.

Mobil ini dijuluki smart Dakar. Karena harus sesuai dengan peraturan yang telah ditetapkan maka berat smart Dakar ini kini hanya 750 kg dan menggunakan penggerak roda 4x4.

Secara keseluruhan tidak jauh berbeda dengan mobil reli dakar lainnya. Namun terlihat lebih nyentrik dan menarik karena bentuknya yang mungil.

Nantinya, Smart Dakar ini akan siap bertarung dengan mobil dakar lainnya pada 5 Januari 2013 di Lima, Peru dan berakhir 20 Januari 2013 di Santiago, Chili.

Mercy Ingin Jadi Nomor 1 Lagi

Mercy Ingin Jadi Nomor 1 Lagi Frankfurt - Selama ini, merek mewah dari Daimler, Mercedes-Benz selalu berada di bayang-bayang BMW dalam hal penjualan. Mercy pun ingin kembali berada di puncak.

Hal itu disampaikan Chief Executive Daimler Dieter Zetsche seperti dikutip Reuters, Minggu (30/12/2012). Dia menginginkan Mercy kembali menjadi pabrikan mobil mewah top mengalahkan Audi dan BMW paling telat di 2020.

"Saya yakin kalau kami akan berada di depan rival-rival kami paling lambat 2020," ujarnya dalam sebuah wawancara dengan Boersen-Zeitung.

Zetsche sebenarnya berharap target itu bisa dipenuhinya saat dia masih memimpin di puncak Daimler. Kontrak Zetsche dengan Daimler berjalan sampai Desember 2013, namun kemungkinan di bulan Februari nanti, kontraknya akan diperpanjang sampai 3 tahun.

Zetsche menuturkan Mercedes gagal bersaing dengan rivalnya di segmen compact car dan di pasar negeri China.

Sementara di Indonesia, Mercedes masih bisa mengalahkan Audi dan BMW. Di bulan November lalu, Daimler membukukan angka penjualan wholesales 346 unit, sedangkan BMW 232 unit dan Audi 39 unit.


Mitsubishi Lancer dan Outlander Mobil Teraman

Mitsubishi Lancer dan Outlander Mobil Teraman Detroit - Belum lama ini Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) mengumumkan mobil Mitsubishi yang berhasil mendapatkan gelar Top Safety Pick atau mobil teraman.

Tak tanggung-tanggung, pabrikan yang bermarkas di Jepang ini berhasil mendapatkan 3 model. Ketiga mobil Mitsubishi yang paling aman versi IIHS yakni Lancer Sedan, Lancer Sportback dan Outlander Sport 2013.

Dalam uji tabrak yang dilakukan IIHS, Lancer Sedan, sportback dan Outlander Sport 2012 mendapatkan hasil yang impresif. Hasilnya cukup baik karena semua uji tabrak yang dilakukan berhasil dilewati dengan baik.

"Mitsubishi Motors North America, Inc, telah mempersembahkan kendaraan yang stylish, kompak dan dinamis yang ada pada Lancer dan Outlander Sport. Model ini juga baru saja dianugrahi Top Safety Pick oleh IIHS," ungkap Mitsubishi dalam siaran pers-nya.

Lebih lanjut, Mitsubishi Outlander Sport ini merupakan crossover compact yang sudah 2 kali mendapatkan gelar Top Safety Pick dari IIHS.


Saturday, December 29, 2012

KIA Tunjuk Presiden Pertama dari Luar Korea

KIA Tunjuk Presiden Pertama dari Luar Korea Seoul - Rencana KIA untuk mengembangkan produk serta desain kendaraannya di masa yang akan datang nampaknya akan segera terwujud. Bagaimana tidak, belum lama ini KIA baru saja menarik mantan desainer Audi, Peter Schreyer sebagai presiden pertama KIA Motors dari luar Korea.

Hal ini semakin mempertegas bahwa pabrikan asal Korea Selatan ini ingin bersaing dengan merek mobil mewah asal Eropa seperti BMW dan Volkswagen (VW). Demikian dilansir Inautonews, Minggu (30/12/2012).

Selain itu, dengan adanya Schreyer ini, KIA dan Hyundai berharap dapat membantu mewujudkan strateginya mengenai penjualan dan meraih pangsa pasar.

"Saya ingin memberikan karakter desain yang kuat untuk KIA. Jadi jika Anda pergi kesuatu negara dan Anda melihak KIA, Anda mudah mengenalinnya seperti Anda mengenali BMW, VW atau Mercy," ungkap Schreyer.

Meski baru bergabung, Schreyer berhasil mengubah beberapa desain mobil KIA mulai dari Picanto, Forte hingga Optima. Namun menurutnya saat ini KIA sama seperti Audi di 30 tahun yang lalu yang masih banyak pekerjaan kedepannya dan teknologi yang masih harus diperbaiki.

"Seperti BMW yang terkenal dengan teknologi mesin. Jadi konsumen tidak akan pergi begitu saja meninggalkan BMW," tandasnya.

Alonso Pembalap F1 Paling Fair Play

Alonso Pembalap F1 Paling Fair Play Sao Paulo - Tak ada satu penalti pun untuk Fernando Alonso di musim 2012. Sebaliknya Pastor Maldonado paling banyak kena penalti. Alonso pun dinobatkan sebagai pebalap paling fair play, sedangkan Maldonado 'Raja Penalti'.

Begitulah temuan dari media Brasil Globo Esporte, setelah mengumpulkan jumlah penalti ofisial dari FIA untuk 24 driver dalam satu musim balapan F1 2012.

Maldonado, yang membalap untuk Williams, menjadi pebalap terbanyak yang kena penalti dengan 15 penalti. Jumlah itu nyaris dua kali lipat dari pebalap kedua dengan penalti terbanyak, yakni Sergio Perez, dengan 8 penalti saat membalap untuk Sauber--musim 2013 ia akan membalap untuk McLaren.

Juara dunia Sebastian Vettel, yang membalap untuk Red Bull, juga memiliki jumlah 8 penalti, alias terbanyak kedua sepanjang musim 2012.

Seperti diwartakan F1sa, Alonso justru tidak mendapatkan satu penalti pun sepanjang musim. Lewat sebuah kicauannya di Twitter, pebalap Ferrari itu sendiri memang pernah menegaskan betapa dirinya amat taat peraturan.

Mercy C63 AMG Bakal Diet Mesin

Mercy C63 AMG Bakal Diet Mesin Jakarta - Dalam sejarahnya, Mercedes-Benz C63 AMG terbiasa menggunakan mesin-mesin besar. Kali ini produsen mobil asal Jerman Mercedes-Benz itu dikabarkan bakal meluncurkan Mercedes-Benz C63 AMG dengan mesin lebih kecil yakni 4.000 cc V8.

Mercedes-Benz C63 AMG mengandalkan mesin kapasitas 6.300 cc, namun kali ini berbeda dan kapasitas mesin lebih kecil.

Langkah menurunkan mesin tersebut adalah sejarah dalam varian Mercedes-Benz C63 AMG. Kabar santer lainnya menyebutkan jika mesin tersebut juga akan tersemat pada Mercy SLC mendatang.

Dilansir autocar, mesin 4.000 cc V8 itu bisa melontarkan tenaga sebesar 450 bhp.

Bos AMG Ola Kallenius mengisyaratkan jika mesin terbaru untuk Mercedes-Benz C63 AMG memang sedang disiapkan. Sayang, dia tidak menjelaskan alasan pasti mengenai pernurunan kapasitas mesin tersebut.

"Kami sudah menurunkan mesin menjadi 5.500 cc direct-injection. Kami melihat akan lebih banyak lagi di masa depan," ucapnya.

Namun meski menggunakan mesin yang lebih kecil, pihak AMG itu berjanji tetap mempertahankan performa mesin baru pada Mercedes-Benz C63 AMG ke depannya.

Avanza Ngelitik, Saatnya Carbon Clean?

Avanza Ngelitik, Saatnya Carbon Clean? Jakarta - Hallo detikOto, saya menggunakan mobil Avanza, awalnya mobil Avanza saya memakai BBM Shell Super tetapi saya ganti dengan Pertamax karena ngelitik hebat pas kecepatan tinggi, walaupun saya sudah menggunakan Pertamax masih terasa sering ngelitik halus tapi kadang-kadang saja itu dan teman saya suruh carbon clean perlu tidak ya?

Mohon pencerahannya Om Ajat Sudrajat
Terima kasih
Refqi

Jawaban:

Hallo mas Refqi, masalah mesin ngelitik atau knocking sudah sering diulas, ada banyak hal yang menyebabkan mesin ngelitik tetapi yang paling sering terjadi adalah akibat penumpukan kerak karbon di ruang bakar.

Hal ini bisa terjadi karena banyak pemilik kendaraan yang abai untuk melakukan service berkala seperti tune up.

Solusi untuk masalah ini, lakukanlah tune up dan akan lebih baik lagi kalau sekaligus dengan perawatan carbon clean.

Karena dengan carbon clean tumpukan kerak karbon di ruang bakar atau kepala piston akan terangkat sehingga bersih kembali. Dengan begitu performa mobil akan kemabali prima.

Demikian,
Salam
Ajat Sudrajat

Adu Kuat, VW Touareg dan Chevrolet Silverado 'Tarik Tambang'

Adu Kuat, VW Touareg dan Chevrolet Silverado Berlin - Ini memang terdengar sedikit aneh dan jarang dilakukan oleh setiap orang. Bagaimana tidak di salah satu kota di Jerman ada pemilik kendaraan dengan 2 merek berbeda melakukan 'tarik tambang' dengan menggunakan kendaraannya masing-masing.

Ya, 1 orang pemilik Chevrolet Silverado dan 1 orang pemilik Volkswagen (VW) Touareg melakukan aksi yang tergolong unik. Keduanya mengikat mobilnya masing-masing di bagian belakang, layaknya orang yang bermain tarik tambang.

Dalam video yang diunggah di YouTube ini, setelah mobil sudah dalam keadaan terikat perlahan-lahan kedua mobil itu mulai beraksi.

Pertama Silverado menggeber dan berhasil menarik Touareg, tidak lama kemudian pengemudi Touareg menginjak pedal gasnya dan akhirnya Touareg berhasil mengalahkan Silverado.

Memang tidak ada batas garis yang ditentukan, tapi hasil tersebut membuktikan kalau Touareg pemenangnya karena dapat menarik Silverado lebih banyak.

Lebih lanjut, Chevrolet Silverado ini dibekali dengan mesin turbo diesel Duramax V8. Dengan mesin itu mampu memuntahkan tenaga 365 bhp pada 3.200 rpm dan 660 lb-ft (894 Nm) dari torsi 1.600 rpm.

Sedangkan penantangnya, VW Touareg V10 TDI dibekali mesin diesel berkapasitas 5.0 liter turbocharged yang mampu menghasilkan tenaga 309 hp (313 PS) pada 3.750 rpm dan 553 lb-ft (749 Nm) pada 2.000 rpm.



Friday, December 28, 2012

Bahasa Indonesia Kian Mendunia

Bahasa Indonesia Kian Mendunia Jakarta - Tahun 2012 hampir berakhir, namun cerita manis industri mobil Indonesia sudah terasa. Bila di dalam negeri sudah lebih dari 1 juta mobil yang terjual, di tataran internasional, nama dari Indonesia mulai diadopsi oleh produsen internasional.

Di pasar domestik, pasar mobil Indonesia telah mencapai rekor penjualan 1 juta unit di November silam. Ini adalah angka penjualan mobil tertinggi dalam sejarah.

Di tataran global, para produsen mobil mulai melirik bahasa Indonesia untuk dijadikan nama mobil mereka.

Lihat saja kata Macan yang diambil oleh Porsche untuk nama Sport Utility Vehicle (SUV) terbaru mereka. Tadinya berbagai kalangan menyebutkan kalau mobil itu akan dinamai Cajun.

Namun Porsche dalam siaran pers resmi pada Februari lalu menuturkan Macan dipilih karena memiliki unsur kelenturan, kekuatan, daya tarik dan dinamika yang merupakan inti dari mobil terbarunya itu.

"Macan merupakan kombinasi dari semua karakteristik mobil sport dengan keuntungan sebuah SUV dan asli dari Porsche," ujar Executive Vice President Sales and Marketing of Porsche AG Bernhard Maier ketika itu.

Maier menambahkan nama Macan itu cocok bersanding dengan Porsche. "Terdengar enak di semua bahasa dan dialek serta memiliki asosiasi positif," ujarnya.

Mobil yang akan menjadi tulang punggu Porsche dan menjadi adik dari Cayenne itu sendiri pabriknya tengah dipersiapkan, dan tengah memasuki proses pembangunan body assembly line dan paint shop dengan nilai investasi 500 juta euro.

Pembangunan pabrik ini merupakan salah satu proyek terbesar dalam sejarah Porsche. Dalam jangka menengah, Porsche berharap bisa menciptakan 1.000 lapangan kerja baru.

Bicara mengenai mobil sport, di tahun 2009 muncul nama Madura di merek Lamborghini. Pemilihan nama Madura yang tercetus pada tahun 2009 itu digunakan untuk mobil konsep Lamborghini tersebut bukan hanya sekedar pilih nama saja. Madura dipilih untuk mempertahankan tradisi Lamborghini.

Tradisi itu menuliskan untuk mobil-mobil Lamborghini selalu menggunakan nama lomba banteng atau yang berkaitan dengan lomba itu. Misalnya Lamborghini Reventon yang mengambil nama dari benteng terkenal dari Spanyol yang punya reputasi membunuh seorang matador.

"Untuk menghargai tradisi ini, nama mobil konsep itu mengambil nama dari pulau di Indonesia yang terkenal dengan lomba sapi," ujar perancang mobil konsep Lamborghini Slavche Tanevsky dalam pesan elektroniknya di Desember 2009.

Mobil Lamborghini Madura merupakan proposal untuk mobil hybrid Lamborghini. Jika tak ada aral melintang mobil ini rencananya masuk tahap produksi di 2016 nanti meski hingga kini nasibnya belum diketahui.

Lepas dari Macan dan Madura, ada lagi mobil fenomenal lain yang mengadopsi nama dari bahasa Indonesia, yakni Suzuki Ertiga.

Nama Ertiga ini diadopsi dari pengucapan nama mobil konsep mobil tersebut yakni rIII yang dibaca dalam bahasa Indonesia, Er tiga.

Awalnya mobil ini dimaksudkan hanya untuk pasar mobil India, tapi Managing Director & CEO Maruti Suzuki India Limited Shinzo Nakanishi mengakui kalau nama Ertiga terinspirasi dari bahasa Indonesia.

"Nama Ertiga terinspirasi dari Indonesia dan saya rasa nama ini adalah nama yang bagus, mudah diucapkan dan mudah diingat," jelas Nakanishi juga merupakan salah satu pelopor pembangunan merek Suzuki di Indonesia ketika berbicara dengan detikOto di New Delhi awal tahun ini.

Nama ini pun menurut Nakanishi terdengar bagus dan menarik serta mudah diingat oleh orang-orang dari negara mana pun. Nama Ertiga itu sebenarnya berasosiasi pada Er yang berarti huruf R yang memiliki arti 'Row' atau baris. Sementara sedangkan tiga merupakan angka 3 yang merupakan jumlah baris tempat duduk di kabin mobil ini.

Toyota dan Daihatsu pun memperkenalkan bahasa sanskerta di mobil murah mereka Agya dan Ayla. Agya berasal dari bahasa Sanskerta yang berarti cepat, follow, speed dan Ayla berarti cahaya. Sejak kemunculannya Agya dan Ayla pun langsung dikenal dunia.

Survei: Mobil Listrik Tidak Menarik

Survei: Mobil Listrik Tidak Menarik Jakarta - Meski kendaraan bertenaga listrik dianggap sebagai kendaraan masa depan, sebagian besar pengendara ternyata masih tidak tertarik untuk membeli mobil listrik. Hanya sebagian kecil pengendara saja yang tertarik membelinya.

Hal itu terungkap dalam survei yang digelar oleh Indiana University School of Public and Environmental Affairs di 21 kota besar di Amerika Serikat.

Survei tersebut melibatkan 2.300 orang dewasa pada musim gugur tahun lalu. Dan meski survei itu dilakukan tahun lalu, para peneliti menganggap hasil penelitian tersebut masih relevan dengan keadaan sekarang karena memang tidak banyak yang berubah di industri mobil listrik setahun ini.

Saat ini tiga mobil listrik terpopuler di dunia, Nissan LEAF dan Chevrolet Volt serta Mitsubishi i-MiEV masih memiliki penjualan yang tidak signifikan. Kedua merek itu pun diketahui telah merevisi target mereka karena penjualan tidak seperti yang diharapkan.

Kebanyakan, menurut penelitian itu, kurangnya minat dari masyarakat untuk membeli mobil listrik adalah karena ketidak-tahuan masyarakat terkait mobil listrik itu sendiri sehingga banyak praduga yang tidak berdasarkan fakta.

Menurut dekan Indiana University School of Public and Environmental Affairs John Graham yang merancang penelitian ini, kebanyakan responden masih ragu mengeluarkan uang lebih banyak untuk membeli mobil listrik. Seperti diketahui, harga mobil listrik saat ini lebih mahal dari mobil konvensional.

Masyarakat menurutnya belum menyadari meski diawal membayar lebih tinggi, penghematan yang bisa dilakukan mobil listrik bisa membuat biaya keseluruhan penggunaan mobil jadi jauh lebih murah dibanding menggunakan mobil biasa.

Alasannya, mobil listrik tidak perlu membeli bensin yang mahal dan bila dana untuk membeli bensin itu dikumpulkan dalam beberapa tahun menjadikan mobil listrik sesungguhnya lebih murah dibanding mobil bermesin bakar.

"Mereka tidak menyadari betapa murah listrik. Dan itu sangat murah, seperti 70 sampai 80 persen lebih murah bila menggunakan perhitungan konsumsi bensin rata-rata mil/liter," lugasnya seperti detkOto kutip dari New York Times.

Hanya 4 persen dari responden yang menunjukkan minatnya untuk membeli mobil plug-in listrik dan 22 persen mengaku tertarik membeli mobil pure electric.

Sementara itu, sebagian besar responden atau 78 persennya mengatakan mereka lebih tertarik membeli kendaraan plug-in hybrid yang masih menggunakan mesin bakar untuk memperjauh jangkauan mobil. Sebab, jangkauan yang terbatas dikatakan menjadi salah satu kelemahan utama kendaraan listrik sekarang.


Chevrolet dan Mitsubishi Siap Jaga Liburan Tahun Baru

Chevrolet dan Mitsubishi Siap Jaga Liburan Tahun Baru Jakarta - Libur tahun baru sudah di depan mata. Beragam rencana liburan pun telah disiapkan. Mitsubishi dan Chevrolet menyadari hal itu dan tetap siap melayani konsumen mereka di musim libur akhir tahun ini.

Produsen mobil Amerika, Chevrolet menggelar program “Chevrolet Siaga 2012” yang akan berlangsung selama enam hari dari tanggal 28 Desember 2012 hingga 2 Januari 2013 secara serentak di pulau Jawa, Sumatra, Kalimantan, Bali, dan Sulawesi untuk menjamin kenyaman konsumen selama liburan ini.

Layanan purna jual itu salah satunya diwujudkan dengan didirikannya Rest Point/Posko Siaga yang berada pada salah satu jalur wisata terpadat, yaitu Puncak â€" Cisarua, Jawa Barat.

Tenda Siaga yang mengusung slogan “Anda Berlibur, Kami Siaga” akan dilayani langsung oleh teknisi handal Chevrolet yang dilengkapi dengan kendaraan Chevrolet Mobile Care pada Posko Siaga selama 24 Jam, baik untuk perbaikan, istirahat, atau konsultasi kendaraan.

Selain itu PT GM Indonesia juga telah menyiapkan 23 Bengkel Siaga yang tersebar di 18 kota besar di Indonesia mulai dari Medan, Pekanbaru, Lampung, Banten (Serpong), Jakarta (4 Lokasi), Bogor, Bandung (2 Lokasi), Cirebon, Semarang, Solo, Yogyakarta, Surabaya (2 Lokasi), Malang, Bali (Denpasar), Kalimantan Timur (Samarinda), Kalimantan Selatan (Banjarmasin) dan Sulawesi (Makasar).

“Teknisi Chevrolet dengan kemampuan handal dan berpengalaman yang dilengkapi Chevrolet Mobile Care siap memberikan pelayanan terbaik selama 24 jam penuh kepada pemilik mobil Chevrolet. Terlebih letaknya yang strategis di kota-kota besar di Indonesia,” terang Direktur Customer Care PT GM Indonesia, Dadan Ramadhani dalam keterangan resminya.

Dadan menambahkan kalau layanan yang telah mereka gelar secara konsisten sejak tahun 1996 ini juga memberi layanan gratis cek 20 item, gratis biaya kunjungan, potongan harga untuk jasa dan suku cadang kendaraan sebanyak 10% dalam kesempatan ini.

Sementara itu, PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) yang menjadi distributor Mitsubishi di Indonesia pun juga siap memberikan beragam program layanan servis bagi konsumen mereka.

Kampanye akhir tahun Mitsubishi ini diselenggarakan Mitsubishi mulai tanggal 24 Desember 2012 sampai 31 Januari 2013 untuk memberikan kemudahan layanan bagi para konsumen Mitsubishi yang melakukan perjalanan selama libur Natal & Tahun Baru 2013.

Dalam program tersebut Mitsubishi melibatkan seluruh Dealer Mitsubishi yang mempunyai layanan Mitsubishi Service Quick Pit (MQP) yang tersebar di seluruh Indonesia, yang berjumlah hampir 50 dealer. MQP sendiri merupakan layanan service cepat Mitsubishi dengan waktu pengerjaan dibawah 60 menit.

Kampanye ini berlaku untuk kendaraan penumpang seperti Pajero Sport, Pajero (BK), Outlander Sport, Mirage, Strada Triton, Grandis, Lancer dan Maven) dengan tanggal STNK mulai 01 Januari 2008 s/d 30 Januari 2013.

Bagi pelanggan yang melakukan booking service untuk perawatan berkala dengan menggunakan fasilitas MQP selama periode kampanye campaign akan mendapatkan hadiah langsung antara lain: Oli MMGO 1 liter atau hadiah menarik lainnya seperti payung ekslusif Pajero Sport atau T-Shirt ekslusif Mitsubishi Motors dan 1 tambahan kupon undian SerPrize (Service with Prize) dengan hadiah utama tour ke Disneyland â€" Hongkong (total 2 kupon undian bagi pelanggan MQP).

Selain di bengkel resmi, layanan bagi para konsumen pun disebar dengan adanya Mobile Workshop (MWS) layaknya bengkel berjalan merupakan layanan berupa fasilitas service dengan menggunakan Mitsubishi Colt Diesel yang dilengkapi dengan peralatan service sehingga bisa melayani Light Maintenance semua jenis kendaraan Mitsubishi.

Mitsubishi juga menyediakan layanan Service Car berbasis Mitsubishi L300 dan/ atau Strada Triton yang telah dilengkapi dengan Home Service Kit (HSK) yang merupakan fasilitas layanan service dengan peralatan dan fasilitas service yang lebih kompak yang ruang lingkupnya difokuskan ke wilayah dimana MWS tidak bisa menjangkau.

Melengkapi layanan Mitsubishi menyambut Tahun Baru 2013, Mitsubishi juga siap dengan layanan Motorbike Service yang merupakan konsep quick service, yang memberikan respon untuk konsumen yang membutuhkan pelayanan cepat dan tepat.

Dan lebih dari 150 bengkel resmi Mitsubishi di Indonesia juga tetap buka dihari-hari kerja selama periode liburan dan Natal 2012 dan Tahun Baru 2013 dan siap melayani pelanggan Mitsubishi.

Ambisi Audi Kalahkah BMW & Mercy

Ambisi Audi Kalahkah BMW & Mercy Jakarta - Pertarungan antara tiga raksasa merek mobil premium Jerman, Audi, BMW dan Mercedes-Benz, dipastikan akan makin ketat. Audi bahkan sudah menyiapkan dana hingga Rp 166,92 triliun untuk menjungkalkan rival abadinya, BMW dan Mercedes-Benz!

Audi dilansir World Car Fans menjelaskan kalau mereka siap meluncurkan beragam mobil model baru dan mesin yang lebih efisien lagi.

Langkah berani Audi itu adalah untuk memuluskan niat mereka yang ingin menjadi merek mobil mewah terbesar di dunia mengalahkan dua rivalnya tersebut.

Sebagai bagian dari investasi 13 miliar euro atau Rp 166,92 triliun tersebut Audi akan mengembangkan berbagai model baru untuk melawan BMW dan Mercedes.

Hampir 10,5 miliar euro akan dialokasikan untuk pengembangan kendaraan baru, sementara sekitar 8 miliar euro telah disiapkan untuk mengembangkan pabrik di Ingolstadt dan Neckarsulm.

Selain dua fasilitas tersebut, Audi akan memperluas pabrik perakitan mereka di Gyor, Hungaria dan Foshan, China serta membuka pabrik baru di San Jose Chiapa, Meksiko.

Selain investasi di bidang manufaktur, Audi juga akan mencurahkan banyak sumber daya untuk menciptakan mesin yang lebih efisien, meningkatkan mobilitas teknologi listrik dan mengembangkan desain dan teknik konstruksi yang ringan.

Kredit Kendaraan yang Bikin Meringis dan Tersenyum

Kredit Kendaraan yang Bikin Meringis dan Tersenyum Jakarta - Tahun 2012 akan segera berakhir. Industri otomotif memandang tahun naga ini dengan berbagai kesan, ada yang tersenyum, ada pula yang meringis. Hal itu tidak lain adalah karena adanya aturan kenaikan uang muka kredit kendaraan bermotor.

Bagi industi otomotif roda dua, kebijakan yang dikeluarkan Bank Indonesia pada 15 Maret dan berlaku pada 15 Juni silam itu bagai momok yang menggagalkan perkembangan bisnis mereka.

Pada aturan ini, ambang batas uang muka kredit kendaraan di bank konvensional untuk keperluan konsumtif naik menjadi 25 persen untuk kendaraan roda dua dan 30 persen untuk kendaraan roda empat.

Kebijakan ini diaplikasi karena Bank Indonesia memandang perkembangan kredit kendaraan sudah menimbulkan risiko bagi perekonomian. Hal itu tentu saja ditentang oleh para pelaku industri otomotif baik roda empat maupun roda dua.

Apalagi langkah yang diterapkan oleh Bank Indonesia pada bank pemberi kredit kemudian diikuti oleh Badan Pengawas Pasar Modal dan Lembaga Keuangan (Bapepam-LK) yang menetapkan aturan serupa untuk kredit melalui lembaga pembiayaan (leasing) dengan ambang batas 5 persen lebih rendah dari yang ditetapkan oleh bank. Tetap saja ini dianggap memberatkan.

Bagaimana tidak, konsumen sepeda motor Indonesia saat ini terhitung masih sangat sensitif terhadap harga. Dahulu, dengan tanpa aturan tersebut para calon pembeli dapat membawa pulang motor hanya dengan uang muka Rp 800 ribu, Rp 500 ribu atau bahkan Rp 300 ribu.

Penjualan motor akhirnya terhenti perkembangannya ketika aturan tersebut berlaku.

Hingga bulan November silam, penjualan motor di Indonesia hanya menyentuh angka 6.652.745 unit saja. Angka tersebut adalah angka penjualan 11 bulan terendah sejak dalam 3 tahun terakhir.

Sebab, di tahun 2010 saja penjualan motor di Indonesia dari Januari-November sudah mencapai 6.881.893 unit yang berkembang di 2011 menjadi 7.580.104 unit pada periode yang sama.

Namun, bila industri sepeda motor meringis karena kebijakan tersebut, industri roda empat terhitung masih bisa tersenyum.

Bukan apa-apa, sebab tahun ini industri roda empat Indonesia berhasil mencetak rekor penjualan meski awalnya mereka sempat pesimis.

Belum habis tahun 2012, hingga bulan November, penjualan mobil Indonesia secara wholesales sudah mencapai angka 1.026.602 unit. Sementara untuk penjualan mobil ritel mencapai 996.361 unit. Ini adalah angka penjualan mobil tertinggi dalam sejarah industri mobil Indonesia.

Kenaikan kelas menengah di Indonesia dikatakan menjadi pengatrol meningkatnya penjualan mobil dengan hanya sedikit dipengaruhi oleh kenaikan ambang batas tadi.

Namun tantangan masih akan datang. Di depan mata, tepatnya di Januari nanti Bank Indonesia akan segera melahirkan aturan baru yang akan menaikkan ambang batas uang muka kredit kendaraan bagi bank yang bersistem syariah.

Bila Bank Indonesia melakukannya untuk bank syariah, hampir pasti Bapepam-LK juga akan melakukannya bagi leasing yang bersistem syariah.

Rencana ini saja sudah menakutkan bagi industri roda dua melihat profil konsumennya yang sebagian besar masih sensitif terhadap uang muka. Sebelumnya, ketika aturan kenaikan ambang batas uang muka di bank dan leasing konvensional diberlakukan, industri masih bisa bernafas karena sistem syariah tidak masuk dalam aturan itu.

Alhasil, para calon konsumen pun berbondong-bondong di dorong untuk mengajukan kredit di sistem syariah. Tapi bila sistem syariah disamakan dengan sistem konvensional, maka pukulan bagi industri roda dua sudah di depan mata.

Lain motor, lain pula mobil. Meski aturan ini terlihat cukup menakutkan, industri mobil nasional masih berharap dapat mencapai kenaikan penjualan di tahun depan. Alasannya, tidak lain adalah karena adanya mobil murah di pasar.

Melalui program Low Cost and Green Car yang saat ini tengah disiapkan pemerintah, di pasar mobil nantinya akan hadir mobil-mobil berharga Rp 100 juta ke bawah yang saat ini jumlahnya bisa dihitung dengan jari di satu tangan.

Ini lah yang menjadi harapan para pelaku industri mobil yang tidak dimiliki para pelaku industri roda dua.

Keren, Pintu Mobil Hyundai Dibuka Tutup Pakai HP

Keren, Pintu Mobil Hyundai Dibuka Tutup Pakai HP Seoul - Mendengarkan musik di dalam mobil dengan menghubungkan smartphone memalui koneksi Bluetooth mungkin terdengar sudah sangat biasa. Inovasi anyar datang dari pabrikan mobil asal Korea Selatan, Hyundai.

Hyundai menciptakan teknologi baru sekaligus terobosan di dalam dunia otomotif. Inovasi yang dilakukan Hyundai yakni membuka dan menutup atau mengunci mobil menggunakan smartphone. Jadi tak perlu lagi pakai kunci remote atau key fob.

Dalam siaran pers Hyundai, nantinya semua mobil Hyundai yang diproduksi mulai 2015 mendatang sudah bisa menggunakan teknologi yang disebut Connectivity Concept tersebut.

Untuk membuka dan menutup atau mengunci mobil si pemilik mobil cukup menempelkan ponselnya ke bagian samping kaca mobil. Di samping kaca mobil itu sudah ditempelkan semacam penerima berupa NFC-tag (Near Field Communication) dengan logo Hyundai berwarna biru.

Senior Vice Presindent Hyundai, Allan Rushforth, menjelaskan bahwa teknologi ini dirancang untuk memanfaatkan fungsi yang ada pada smartphone dan dapat mengintegrasikannya kedalam kehidupan berkendara sehari-hari.

Nantinya teknologi ini juga dapat menyimpan prefensi pribadi sang pengemudi seperti posisi duduk, saluran radio, pengaturan kursi dan masih banyak lagi.

Dalam hal ini, Hyundai telah mengembangkannya dengan perusahaan semikonduktor Broadcom Corporation.

Ini Jadinya Kalau Perancang Apple Macintosh Merancang Motor

Ini Jadinya Kalau Perancang Apple Macintosh Merancang Motor Jakarta - Dilihat dari tampangnya, motor ini memang tampak sangat nyeleneh dan tidak terpaku pada pandangan umum yang ada sekarang. Ya, karena itulah yang terjadi ketika rumah desain yang mendesain Apple Macintosh pertama disuruh untuk mendesain motor.

Motor listrik ini dinamakan Frog eBike yang merupakan hasil rancangan rumah desain Frog Design. Rumah desain inilah yang dikatakan pertama kali mendesain Apple Macintosh hingga akhirnya bentuk dan rupanya disukai.

Untuk Frog eBike, orang yang merancangnya adalah Jin Seok Hwang yang merupakan salah satu senior desainer di Frog. Jin Seok merancang motor ini dalam level baru bila dilihat dari sisi bentuk dan fungsionalitasnya.

Lihat saja bagian tengah motor yang tampak kosong. Ruang ini biasanya merupakan tempat mesin konvensional ditempatkan pada motor konvensional. Jin Seok mengatakan dengan adanya lubang ini, maka bobot motor pun bisa direduksi selain dari masalah estetika desain.

Desain motor ini makin dramatis berkat lengan ayun yang langsung dihubungkan dengan roda belakang yang juga berhubungan dengan mesin listrik yang mendapat tenaga dari baterai yang ditempatkan di bawah frame motor agar motor bisa stabil karena pusat gravitasi motor jadi lebih rendah.

Di stangnya terdapat layar OLED yang mampu memberikan semua data yang dibutuhkan pengendara sembari terus menghubungkan motor ini dengan sistem cloud. Ada pula sistem yang mendeteksi gerakan kepala dan retina mata pengendara untuk melihat sejauh mana konsentrasi si pengendara.

Cara Berkendara Saat Hujan ala Rifat Sungkar

Cara Berkendara Saat Hujan ala Rifat Sungkar Jakarta - Musim penghujan tengah melanda kota Jakarta. Para pengendara mobil harus ekstra hati-hati ketika berkendara di saat hujan.

Atlet dan pemerhati otomotif nasional Rifat Sungkar memberikan tips untuk berkendara di kala hujan. Berkendara di saat hujan memerlukan konsentrasi ekstra, namun menurut Rifat yang lebih penting adalah bagaimana kita mengkondisikan agar dapat berkonsentrasi secara ekstra.

Untuk dapat berkonsentrasi secara ekstra, kenyamanan sudah pasti diperlukan karena kenyamanan akan memberikan kepercayaan diri. Menurut Rifat, kenyamanan dan percaya diri datang dari dua hal, yaitu persiapan teknis dan persiapan non-teknis.

Persiapan Teknis

Dimulai dari persiapan teknis, ketika berkendara saat hujan kita memerlukan visibilitas atau daya pandang yang baik. Menurut Rifat, visbilitas yang baik dapat dicapai dengan:

1. Kaca

Kondisi kaca mobil harus dijaga dengan baik, mengingat cuaca dan kondisi di Jakarta yang memudahkan kaca mobil dan bodi menjadi berjamur. Kalau sudah jamuran, Rifat sangat menyarankan untuk jangan coba-coba menggunakan penghilang jamur biasa, dan bawalah ke tempat poles kaca, terutama untuk kaca depan. Menurut Rifat, jika kita poles sendiri dapat beresiko menyebabkan kerusakan pada kaca seperti ‘pecah rambut’ dan menyebabkan kaca menjadi terlihat tidak jernih.

2. Wiper

Mengenai wiper, Rifat memperingatkan bahwa jangan beranggapan bawah setiap mobil baru memiliki wiper dengan kondisi yang baik. Yang perlu diperhatikan dari wiper bukan hanya sekedar kualitas karetnya, kondisi cuaca juga menentukan umur dari karet wiper itu sendiri. Umur wiper untuk mobil yang biasa diparkir di dalam garasi sudah pasti lebih lama dibandingkan dengan mobil yang biasa diparkir di luar ruangan, yang terekspos teriknya matahari. Jika sering terekspos terik matahari, karet wiper juga akan mudah menjadi pecah-pecah sehingga tidak dapat menyapu air dengan baik.

3. Air Wiper

Jarang sekali pemilik kendaraan mau mengatur arah semburan air wiper mereka. Rifat menganjurkan untuk men-setting arah semburan air wiper agar tepat jatuh di titik mata pengemudi. Bagi mereka yang memiliki tipe semprotan air wiper dua titik dan bukan yang bertipe bias, arah semburan air wiper dapat diatur dengan menggunakan peniti atau jarum. Untuk yang memiliki semprotan air wiper bertipe bias sudah tidak perlu disesuaikan.

4. AC

Bila sedang hujan, mudah terjadi embun pada kaca kendaraan, terutama pada kaca samping. Untuk AC, Rifat menganjurkan untuk disesuaikan pada suhu 23-25 °C bila sedang hujan untuk mencegah kaca pada samping kendaraan berembun. Kaca yang berembun dapat menghambat daya pandang dan itu merupakan hal yang berbahaya.

5. Lampu

Khusus ketika berkendara saat hujan di malam hari, arah cahaya lampu depan pada kendaraan juga perlu diperhatikan.

Menurut Rifat, salah jika menganggap bahwa semakin tinggi arah cahaya lampu maka akan semakin baik. Menurut Rifat justru sebaliknya, semakin tinggi arah lampu kendaraan maka refleksi cahaya lampu dari air hujan akan semakin menghalangi pandangan. Menurut Rifat, arah cahaya lampu idealnya dibuat sejajar dengan kendaraan.

Selain aspek visibilitas, persiapan teknis lain yang perlu diperhatikan ketika berkendara saat hujan adalah tekanan udara pada ban. Banyak orang sering kali mengurangi tekanan udara pada ban kendaraan ketika hujan. Menurut Rifat ini merupakan tindakan yang tidak benar.

Tekanan udara yang ideal untuk ban saat tidak hujan sama dengan ketika hujan. Jika tekanan udara yang ideal pada ban adalah 28 â€" 32 psi, maka range tekanan ideal pada ban, apa pun cuacanya, tetap seperti itu.

Jika dikurangi atau ditambah tekanan udara pada ban akan meningkatkan risiko terjadinya aquaplaning. Aquaplaning merupakan kondisi dimana permukaan ban kendaraan tidak menyentuh permukaan lintasan akibat genangan air.

Persiapan Non-Teknis

Satu tips persiapan non-teknis ketika berkendara saat hujan dari Rifat adalah jangan mudah panik.

Saat berkendara saat hujan mungkin sekali terjadi banyak kejadian-kejadian yang mengagetkan, dan hal itu dapat menjadi lebih berbahaya kalau reaksi kita juga mengagetkan. Sering kali kejadian yang dialami tidak mengagetkan, namun karena panik, reaksinya menjadi mengagetkan, misalnya menginjak rem dua kali lebih dalam.

Kesalahan dan kecelakaan banyak terjadi karena human error. Menurut Rifat, sebelum bereaksi lebih baik angkat gas terlebih dahulu, baru setelah itu menginjak rem atau belok.

Jika sedang melintasi genangan air atau mengalami aquaplaning pada salah satu ban atau lebih, menurut Rifat hindarilah menginjak rem di saat aquaplaning, lebih baik angkat gas dan biarkan melewati genangan sampai grip pada ban kembali baru menginjak rem.

Satu tips non-teknis lainnya dari Rifat ketika berkendara di saat hujan adalah jarak. Jika biasanya ketika kendaraan melaju pada kecepatan 60 km per jam jarak antar mobil yang disarankan adalah tiga mobil.

Jika sedang hujan diusahakan jaraknya lima sampai enam mobil. Bukan hanya karena reaksi, tetapi karena permukaan yang licin, kendaraan perlu waktu lebih banyak untuk berhenti.

Praga R1, Mobil Formula Jalanan

Praga R1, Mobil Formula Jalanan Bratislava - Kondisi ekonomi di Eropa boleh lagi seret, tapi urusan otomotif tetap jalan terus. Produsen mobil asal Slovakia, Praga seperti ingin memutarbalikkan fakta kalau Eropa tengah krisis dengan memperkenalkan sebuah mobil dahsyat.

Kenalkan, mobil ini adalah R1. Mobil ini seperti dilansir The Motor Report memiliki konsep yang sama dengan mobil sport Radical dari Inggris. Sebuah mobil formula yang memiliki bodi super ringan, hanya sekitar 0,5 ton saja berkat struktur bodi yang terbuat dari karbon dan kevlar.



Mobil didorong oleh mesin 2.000 cc yang biasa dipakai Renault di mesin formulanya.

Hasilnya rasio tenaga mobil mencapai 260kW/ton. Angka ini sama dengan kekuatan mobil sport Mercedes-Benz SLS AMG.

R1 akan menambah jajaran mobil balap Praga yang sebelumnya, seperti Attack R4 dan R4S. Beda dari dua kakaknya, R1 bisa dipakai untuk di jalanan umum.

R1 sudah dilengkapi dengan kursi penumpang dan lampu-lampu sehingga bisa dikendarai di jalanan Slovakia.


Thursday, December 27, 2012

Nakal, Mobil Pelat Merah Ditutupi Pelat Hitam

Nakal, Mobil Pelat Merah Ditutupi Pelat Hitam Kudus, Pati - Agar terkesan seperti mobil berpelat hitam, pelat mobil Suzuki APV yang tadinya berwarna merah ditutupi dengan pelat nomor hitam. Sampai akhirnya ketahuan karena pelat nomor hitamnya copot! Biar bisa mengisi BBM subsidi ya?

"Nomor polisi hitamnya hampir lepas, jadi kelihatan asli nomor polisinya," ujar Suyadi pengirim foto Street Shot ini dalam surat elektroniknya.

Menurut Suyadi, mobil dinas dari Jakarta ini terlihat tengah berjalan-jalan di Jalan Raya Raya Kudus-Pati Jawa Tengah. "Senin tanggal 24 Desember 2012, pagi hari," ujarnya.

Sebelumnya, memang sudah banyak beredar foto-foto mobil berpelat merah yang tiba-tiba mengganti pelatnya menjadi pelat nomor hitam.

Apalagi setelah ada keputusan pemerintah yang mewajibkan mobil-mobil dinas mengisi BBM dengan BBM non subsidi.

McLaren MP4-12C GT3, Mobil Khusus untuk Penggila Kecepatan

McLaren MP4-12C GT3, Mobil Khusus untuk Penggila Kecepatan Jakarta - Anda maniak adrenalin yang senang mengebut? Ini mungkin mobil yang cocok untuk Anda. McLaren MP4-12C GT3.

Mobil super MP4-12C sebenarnya sudah merupakan mobil yang dahsyat. Jadi kekuatan apalagi yang bisa dikeluarkannya jika mobil dimodifikasi oleh Gemballa Racing?

McLaren memberikan wewenang kepada rumah modifikasi asal Jerman tersebut untuk memodifikasi 2 unit McLaren MP4-12C GT3.

Untuk menarik mata, 2 dari 25 unit McLaren MP4-12C GT3 yang diproduksi di 2012 itu menggunakan warna cat biru berpadu hitam dengan aksen tulisan Gemballa di samping.

Cetakan bertuliskan McLaren MP4-12C GT3 penanda mobil sport terlampir di bagian belakang dekat dengan sayap berbahan karbon fiber untuk mobil McLaren MP4-12C GT3 ke-14 dan ke-22 itu.

Sentuhan lainnya adalah pelek 10 palang yang dibalut dengan ban Yokohama tersemat di keempat titik mobil tersebut.

Demi menyelaraskan eksterior, bagian interior dilabur dengan warna hitam agar tidak menyolok mata. Sementara itu, ditampuk sebagai mobil sport berkekuatan dashyat, interior McLaren MP4-12C GT3 dilengkapi dengan roll bar sebagai pengaman pengemudi dan navigatornya.

Dikutip inautonews, Jumat (28/12/2012) McLaren MP4-12C GT3 edisi Gemballa itu masih menggunakan mesin 3.800 cc V8 bi-turbo yang melahirkan tenaga sebesar 608 ps. Setelah dilakukan modifikasi, bobotnya seberat 1.235 kg.

Bobot yang tidak terlalu berat itu membuat mesin 3.800 cc tersebut melesatkan McLaren MP4-12C GT3 dari 0-100 km/jam 3,3 detik dengan kecepatan maksimum sampai 330 km/jam.

2 McLaren MP4-12C GT3 edisi Gemballa ini dihargai sekitar Rp 4,4 miliar di Eropa sana.

Smart Siapkan Saudara Nissan Juke

Smart Siapkan Saudara Nissan Juke Stuttgart - Produsen mobil smart selama ini dikenal sebagai sebuah produsen mobil mungil lewat mobil produksinya yang terkenal, smart fortwo. Tapi di masa depan, line up mobil ini dikabarkan akan ditambah dengan sebuah Sport Utility Vehicle (SUV).

Merek mobil yang dimiliki oleh Daimler tersebut tampaknya tidak berpuas diri dengan kepopuleran smart fortwo di berbagai belahan dunia.

Kini, smart dikabarkan tengah mempersiapkan generasi baru dari smart fortwo. Selain itu, forfour yang telah lama dibicarakan juga akan pula mereka lahirkan ke dunia.

Untuk mengembangkan mobil tersebut, smart menurut Auto Express dikabarkan menggandeng Renault untuk mengembangkannya dan kemungkinan akan lahir di tahun 2014 mendatang.

Varian smart fortwo dikatakan mengambil inspirasi dari mobil konsep smart Forvision dengan perubahan pada headlight dan grille yang dipasangkan.

Interior smart forvision juga akan dirombak untuk fortwo masa depan. Layar dari tablet PC akan dihilangkan dan diganti dengan layar sentuh yang bisa digunakan untuk navigasi.

Sementara di jantungnya akan hadir mesi bensin dua silinder berkapasitas 900 cc yang memiliki tenaga 64 bhp yang disalurkan ke roda belakang. Sedangkan versi listriknya akan memiliki tenaga 87 bhp.

Di tahun yang sama, smart juga akan memperkenalkan forfour yang sudah lama dibicarakan. Bila fortwo hanya bisa menampung dua penumpang, forfour seperti namanya bisa menampung empat penumpang.

Untuk mobil tersebut, mesin bensin dengan tiga silinder yang sudah dilengkapi dengan turbo akan hadir di balik bonnetnya untuk memberikan tenaga antara 84-104 bhp yang juga disalurkan ke roda belakang kendaraan.

Namun yang paling mengejutkan adalah kabar yang mengatakan kalau smart juga akan melahirkan small-SUV.

Mobil off-road ringan ini dikatakan akan lahir di akhir tahun 2015 mendatang, juga hasil pengembangan dari Renault-Nissan.

Karena itulah, spesifikasinya kemungkinan akan menggunakan beberapa komponen dari generasi selanjutnya dari Nissan Juke.

Belum diketahui nama apa yang akan smart berikan untuk mobil anyar mereka ini. Tapi yang jelas, inspirasi mobil nii kemungkinan menggunakan mobil konsep forstars yang diperlihatkan di Detroit Motor Show.

Pada versi konsepnya hadir mesin empat silinder bensin dan diesel yang akan memberikan tenaga lebih dari 148 bhp.

Bangun Industri Mobil, Aljazair Gandeng Renault

Bangun Industri Mobil, Aljazair Gandeng Renault Aljir - Demi meningkatkan pertumbuhan industri otomotifnya, pemerintah Aljazair menggandeng produsen mobil asal Prancis, Renault. Keduanya akan membentuk sebuah perusahaan.

Renault telah mengkonfirmasi bahwa mereka akan membentuk usaha patungan dengan pemerintah Aljazair untuk memulai industri otomotif lokal. Produsen mobil Prancis itu dikatakan akan memiliki 49 persen saham di perusahaan baru.

Belum disebutkan apa nama perusahaan joint-venture ini, tapi yang jelas, investasi hingga 1,2 miliar euro siap dikucurkan untuk membangun pabrik di Tlelat Oued, sebuah kota kecil di utara negara itu.

Selama tahun pertama operasi, pabrik itu akan memproduksi 25.000 mobil dan van yang tiap tahun jumlahnya secara bertahap akan mencapai 75.000 unit per tahun sebelum akhir dekade ini.

Nantinya, sebagian besar kendaraan yang dibangun di Tlelat Oued itu akan diperuntukkan untuk pasar domestik Aljazair yang terus berkembang.

Setelah pasokan untuk Aljazair terpenuhi, pabrik ini kemungkinan juga akan mengambil kesempatan untuk memproduksi mobil untuk negara-negara lain di Afrika.

Perjanjian dengan negara Aljazair tersebut membuat Renault menjadi produsen mobil pertama yang mendirikan pabrik di negara asal pesepabola terkenal, Zidane tersebut. Renault juga akan diberikan hak monopoli selama tiga tahun di pasar lokal.

"Kontrak tersebut memiliki klausul yang mengatakan tidak ada perusahaan publik lainnya yang dapat mencapai kesepakatan serupa dengan selama tiga tahun ke depan," jelas Cherif Rahmani, seorang menteri dalam pemerintahan Aljazair seperti detikOto kutip dari Left Lane News.

Si Manis Tessa Enggak Suka Mobil Matik

Si Manis Tessa Enggak Suka Mobil Matik Jakarta - Biasanya wanita suka mengendarai mobil kecil sekelas city car atau sedan agar terlihat menawan. Berbeda dengan dara manis yang satu ini. Tessa lebih menyenangi mobil besar atau mobil laki-laki seperti jip.

"Gue enggak suka naik mobil matik, karena menurut gue mobil matik itu sangat ringkih dan tidak ada tantangannya. Dan gue lebih senang mengendarai mobil jip, atau mobil besar lainnya," kata Tessa yang berprofesi model ini.

Karena terbiasa mengendarai mobil-mobil yang besar, Tessa sempat kikuk saat mengendarai mobil sedan.

"Bener saja, pas gue lagi mundurin mobil, gue enggak lihat ada 2 pembantu rumah tangga lagi jalan. Alhasil mobil gue dengan 2 pembantu itu pun ciuman," ceritanya sambil menggebu-gebu.

Pembantu yang tersenggol mobil Tessa otomatis teriak-teriak kesakitan. "Untung enggak kelindes, mereka cuma teriak-teriak gitu aja. Akhirnya gue bawa aja ke rumah sakit dan merawat luka-luka mereka," tutupnya sambil tertawa.





Mobil Bak Kijang Ini Harganya 80 Kali Lipat dari Harga Aslinya

Mobil Bak Kijang Ini Harganya 80 Kali Lipat dari Harga Aslinya Banda Aceh - Modifikasi memang bisa dilakukan oleh siapa saja, dengan menggunakan mobil apa saja. Seperti Mirza asal Nanggroe Aceh Darussalam yang rela merombak ulang tampilan Toyota Kijang bak jadul, tahun 1988.

"Saya melakukan perubahan mulai dari persneling, grille depan, dashboard, pelek, gardan, dan tangki juga. Dan untuk mewujudkannya saya menghabiskan waktu hingga 2 tahun," kata Mirza Gunawan, saat dihubungi detikOto.

Perubahan yang dilakukan memang terlihat sederhana, namun perjuangannya yang perlu ditiru modifikator lainnya. Dari mobil yang tadinya hanya rongsokan, kini harga mobilnya naik 80 kali lipat.

"Saya menghabiskan dana Rp hingga 40 jutaan, padahal saya membeli mobil ini hanya Rp 500 ribu. Dan waktu itu saya membelinya seperti mobil rongsokan, atau sebuah besi tua. Tapi saya sangat suka, dan saya memilih untuk memodifikasinya," katanya.

Dengan bangga Mirza pun memprediksi, mobil Toyota Kijang 1988 miliknya menjadi mobil terbaik untuk kendaraan yang seumur.

"Berkat kesabaran, saya membangunnya pelan-pelan. Baik dari dananya maupun kondisi mobilnya saat saya mendapatkannya," ucap Mirza.

"Dan saya memang tertarik dengan mobil pikap yang dimodifikasi, seperti menjadi jadi ceper. Karena menurut saya ini lebih elegan, dibandingkan dengan mobil lainnya," tambahnya.

Tampilan ceper yang disemprotkan cat putih sudah pasti bisa menarik perhatian siapa saja. Selanjutnya perubahan pun terlihat jelas pada bagian pelek lebar.

Setelah bagian ekterior sudah selesai dimodifikasi, Mirza pun melakukan perubahan pada bagian interior. Dengan mengubah kulit jok, yang disamakan dengan kulit pada sisi dalam pintu. Selain itu, jelas tampak pada bagian dashboard. Terutama pada sisi paling kiri dengan terdapat odometer dan RPM.

Namun Mirza tidak melakukan perubahan pada bagian mesin. Mirza masih percaya akan ketangguhan mesin Toyota Kijang. Hanya dengan mengubah bagian karbu dengan menggunakan Grand, dan Mirza pun menambahkan power steering demi menambah kenyamanan saat berkendara.

Punya Mobil Matik? Periksa Oli Transmisi Otomatis Secara Rutin

Punya Mobil Matik? Periksa Oli Transmisi Otomatis Secara Rutin Jakarta - Memiliki mobil bertransmisi otomatis atau matik merupakan pilihan bagi masyarakat perkotaan di Indonesia terutama di Jakarta dan sekitarnya. Dengan kondisi jalanan yang macet, berkendara menggunakan mobil matik akan jauh lebih praktis ketimbang mobil bertransmisi manual sebab pengemudi hanya menginjak pedal gas dan rem saja.

Muncul pendapat dari masyarakat kalau mobil matik perawatannya jauh lebih mahal ketimbang mobil dengan transmisi manual. Tapi kenyataannya tidak seperti itu, perawatan mobil matik tidak jauh mudahnya dengan mobil manual.

Nah, buat Otolovers semua yang memiliki mobil matik hal yang harus diperhatikan yakni oli transmisi otomatis. Oli matik harus sering dicek agar mobil matik Anda tetap nyaman untuk dikendarai.

"Kalau mobil matik sebenarnya rutin periksa oli transmisi otomatisnya saja. Kalau warnanya masih merah itu masih bagus, tapi kalau sudah hitam dan bau kebakar itu berarti ada masalah dan segera untuk diganti," tutur Ismail Kepala Bengkel Hyundai di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan kepada detikOto, Kamis (27/12/2012).

Ismail menganjurkan, pemeriksaan oli transmisi otomatis juga tidak hanya berlaku untuk mobil matik yang sudah memiliki umur tapi juga untuk mobil matik baru. Takutnya volume olinya berkurang dan menimbulkan bau seperti terbakar.

Sementara itu, Adi Kurniawan, kepala mekanik bengkel Dua Barokah di kawasan Jakarta Barat juga mengatakan pengecekan oli transmisi otomatis sangatlah penting pada mobil matik.

Cara memeriksanya bisa kita lakukan sendiri dengan cara melihat tongkat pengukur (dipstick) yang berada di ruang mesin di atas perseneling (gearbox).

Pria yang akrab disapa Adi ini menyarankan kepada setiap pemilik mobil matik agar selalu mengecek oli transmisi setiap menempuh jarak 5.000 km. "Penggantiannya kalau bisa sama seperti mengganti oli mesin. Dan setiap 20.000 km dianjurkan untuk mengganti filter oli transmisi," cetusnya.

Tidak hanya itu, untuk pengguna mobil matik juga harus mengetahui tanda-tanda mulai terjadi kerusakan transmisi matik. Biasanya seperti gejala kopling selip, yang biasanya tak berimbang putaran mesin dengan mobil yang melaju.

"Biasanya mesin sudah berada di putaran tinggi tapi mobil tidak berjalan dengan laju yang seimbang," cetusnya.

Gejala lainnya seperti perpindahan gigi perseneling yang sering menghentak dan tidak halus seperti biasanya.

"Ini gampang kita coba, caranya coba masukan perseneling ke posisi D atau R, lalu rem kita lepas. Kalau mobil matik yang normal akan langsung bergerak. Tapi kalau tidak bergerak ada masalah pada transmisi otomatisnya," tutupnya.

Koleksi Mobil Mewah Mantan Diktator Tunisia Dilelang untuk Tambah APBN

Koleksi Mobil Mewah Mantan Diktator Tunisia Dilelang untuk Tambah APBN Jakarta - Mantan diktator Tunisia, Zine El Abidine Ben Ali diketahui merupakan salah satu pecinta mobil-mobil mewah. Kini, setelah kejatuhannya, koleksi mobil Ben Ali pun akan segera dilelang.

Pemerintah Tunisia melalui Kementerian Keuangan dikabarkan akan segera melelang 39 mobil mahal milik sang diktator yang disita pemerintah pada Januari 2011 setelah kejatuhannya.

Mobil milik Ben Ali dan keluarganya ini meliputi berbagai mobil mahal antara lain Maybach 62, Mercedes-Benz CL65 AMG, Aston Martin Vanquish, McLaren SLR hingga Rolls Royce Silver Spirit.

Mobil-mobil Amerika milik Ben Ali dan keluarganya pun juga akan dilelang. Mobil itu antara lain Cadillac Escalade, Ford Expedition dan mobil lapis baja Cadillac DTS limousine.

Sumber di Tunisia seperti dilansir Left Lane News mengatakan kalau 39 mobil yang akan dilelang ini hanyalah sebagian kecil mobil yang dimiliki keluarga sang diktator.

Sebab, Ben Ali dikabarkan memiliki 200 mobil yag disita ketika Ben Ali dan keluarganya melarikan diri ke Arab Saudi setelah digulingkan dari kekuasaan.

Koleksi mobil Ben Ali ini pun ketika dirinya tumbang sempat pula di jarah oleh rakyat Tunisia. Warga Tunisia yang marah dengan Presiden Zine el-Abidine Ben Ali mencoba membalas dendam kepada sang presiden dengan menjarah rumahnya. Dan mereka pun mendapatkan koleksi mobil langka. Sebuah Ferrari 599 GTB Fiorano.

Mungkin karena tidak memiliki kunci mobil itu, warga Tunisia mengangkut Ferrari berwarna kuning itu dengan sebuah forklift besar!.

Tidak terbatas pada mobil, lelang tersebut juga akan mencakup berbagai karya seni, perhiasan, pakaian dan beragam benda lain-lain lain yang dimiliki Ben Ali.

Diperkirakan, lelang yang akan dilakukan pemerintah Tunisia tersebut akan menghasilkan berharap total hingga 20 juta Dinar, atau sekitar Rp 124,6 miliar.

Nantinya, hasil lelang tersebut akan dimasukkan ke dalam anggaran negara untuk tahun fiskal berikutnya.

"Semua keuntungan finansial akan masuk anggaran pemerintah yang meliputi pembangunan daerah, infrastruktur dan proyek-proyek investasi umum," kata Khalil Elzawiah, menteri urusan sosial Tunisia.

Qoros GQ3, Sedan China Rasa Eropa

Qoros GQ3, Sedan China Rasa Eropa Jakarta - Selama ini mobil China selalu dianggap sebelah mata. Kini, merek China, Qoros ingin menyingkirkan image tersebut. Sebuah sedan mewah pun mereka siapkan.

Sedan C-Segment yang diberi nama Qoros GQ3 ini merupakan sebuah mobil yang memang dirancang khusus untuk menyasar pasar negara barat seperti Eropa yang sangat memperhatikan kualitas.

Eksterior mobil ini tampil dengan gaya yang elegan yang dirancang dengan tingkat keamanan yang tinggi.

"Selama pengembangan Qoros GQ3, kami mengarahkan semua upaya kami terhadap kebutuhan dan harapan kaum muda saat ini, aspirasi pelanggan," lugas Volker Steinwascher, Wakil Ketua Dewan Manajemen di Qoros.

"Mereka sangat sensitif terhadap desain dan kualitas, juga pengguna yang memperhatikan teknologi canggih, dan bersikeras pada standar keselamatan terbaik. Sebagai brand yang sama sekali baru, kami memiliki keuntungan untuk dapat memfokuskan upaya kami, tanpa kompromi atau gangguan, pada pemenuhan tuntutan pelanggan ini," paparnya.

Menurut rencana, Qoros GQ3 ini akan memulai debut dunianya di Geneva International Motor Show di Maret 2013 mendatang dan akan mulai dijual di China pada semester kedua tahun 2013, dengan mobil pertama tiba di Eropa pada akhir tahun ini.

Eksterior mobil ini dirancang dibawah kepemimpinan Gert Hildebrand Volker yang membuat desain mobil ini di Munich dan Shanghai untuk mencapai kepuasan pelanggan baik di China maupun di Eropa.

Kabin mobil ini juga dirancang untuk memberikan kelapangan bagi para penggunanya yang membuat Qoros GQ3 menetapkan standar baru untuk mobil yang diproduksi di China untuk bersanding dengan yang mobil di Eropa.

Konsol di dashboard telah hilang dan digantikan dengan layar sentuh untuk memudahkan para penggunanya mengelola berbagai fitur hiburan, navigasi hingga konektofitas dan fitur mobil lain.

Sementara itu, ketika kita berbicara mengenai namanya, GQ3, Qoros menjelaskan kalau nantinya mobil-mobil mereka akan dinamai dengan struktur penamaan tiga digit yang telah dipikirkan dengan matang.

Huruf pertama menunjuk model tubuh. Semua sedan Qoros nantinya akan menggunakan huruf pertama 'G'. Dan semua model Qoros juga akan menampilkan huruf kedua 'Q', sebagai sebuah referensi yang jelas untuk merek mobil ini.

Sedangkan angka ketiga akan selalu menggunakan angka yang menunjukkan segmen di mana model itu ditempatkan. Angka '3' pada model ini menunjukkan kalau GQ3 akan memasuki segmen mobil kompak atau C-segment.

Klaim Mobilnya Irit, Ford Digugat

Klaim Mobilnya Irit, Ford Digugat Jakarta - Karena klaim bahan bakar yang berlebihan, Ford kena gugat di Amerika Serikat. Akibat hal itu, Ford pun di seret ke meja hijau.

Ford Motor Co menghadapi gugatan federal karena mereka gagal membuktikan klaim efisiensi bahan bakar dua mobil mereka, C-Max dan Fusion, seperti yang diiklankan.

Dua mobil model tahun 2013 itu dikatakan memiliki efisiensi 47 mpg atau sekitar 19,9 km/liter, namun para penggutat class action di Pengadilan Distrik California Timur mengatakan kalau kampanye pemasaran Ford itu palsu dan menyesatkan.

Penggugat, Richard Pitkin dari Roseville, California, ingin Ford membayar kembali mobil yang dia dan pemilik mobil lainnya dan membatalkan pembelian tersebut.

Sementara firma hukum McCuneWright yang menangani kasus ini menginginkan pula Ford agar menghentikan iklan palsu tersebut dan memperbaiki informasi yang keliru itu.

Firma hukum ini pula yang telah mengajukan gugatan class action terhadap Hyundai-Kia atas masalah yang sama dan menggugat Toyota atas kasus percepatan yang tidak diinginkan yang sempat heboh.

Dalam pengetesan 'di dunia nyata' yang dilakukan majalah Consumer Reports, mobil hybrid C-Max hanya mampu membukukan tingkat efisiensi 37 mpg atau 15,7 km/liter, 21 persen lebih rendah dari klaim Ford.

Sedangkan Fusion dalam pengetesan hanya membukukan 39 mpg atau 16,5 km/liter atau 8 mpg lebih rendah dari klaim Ford. Padahal, 80 persen mobil yang dites majalah ini biasanya hanya berselisih sekitar 2 mpg dari klaim dengan metode yang sama yang juga dilakukan para produsen yakni metode EPA. EPA pun kini sedang mengkaji temuan Consumer Reports tersebut.

Sementara itu, product development chief Ford Raj Nair mengatakan kalau mobil hybrid sangat sensitif terhadap gaya mengemudi.

Sebelum kasus Ford ini, bulan lalu Hyundai dan KIA juga terkena kasus serupa yakni berlebihan mengklaim efisiensi bahan bakar dan mereka pun akhirnya mengakui hal tersebut.

Kedua merek Korea itu mengatakan 900.000 mobil model tahun 2012-2013 mereka di Amerika telah diklaim secara berlebihan dan mereka siap membayar kompensasi pada pemiliknya.

Hyundai dan KIA juga merevisi iklan mereka dan Hyundai mencabut klaim mereka yang sebelumnya mereka katakan kalau mereka adalah pemimpin di industri mobil karena mampu membukukan efisiensi hingga 40 mpg. Sebab pada pengetesan, angka itu tidak didapatkan.

Bila ditarik lagi ke belakang, kasus serupa juga pernah dialami Honda ketika Heather Peters merasa dikadali Honda karena mobil Civic hybrid tahun 2006 yang dibelinya ternyata boros bensin, tidak sesuai iklan.

Akhirnya Peters dan 1.700 orang pemilik Civic Hybrid pun beramai-ramai menggugat Honda. Pada pengadilan tingkat pertama para penggugat menang dan pengadilan memaksa Honda untuk membayar ganti rugi, tapi pada tingkat selanjutnya, Honda yang menang.

Lorenzo Yakin Rossi Bangkit Bersama Yamaha

Lorenzo Yakin Rossi Bangkit Bersama Yamaha Bangkok - Jorge Lorenzo menilai buruknya prestasi Valentino Rossi bersama Ducati dikarenakan motor Desmosedici yang sulit ditaklukkan. Saat Rossi kembali menunggangi Yamaha, Lorenzo yakin Rossi akan bisa bersinar lagi.

Selama dua musim memperkuat Ducati, Rossi tak sekali pun meraih kemenangan. The Doctor cuma tiga kali naik podium dan dari tiga podium itu cuma satu yang dia dapatkan dalam balapan kering.

Di klasemen akhir, Rossi juga jauh tertinggal dibandingkan pebalap-pebalap top lain. Dia hanya menempati urutan ketujuh di tahun 2011 dan urutan keenam di tahun ini.

Menurut Lorenzo, motor jadi faktor utama di balik merosotnya prestasi Rossi. Dia menganggap motor Desmosedici andalan Ducati tak mudah untuk dikendarai.

"Itu benar, motor Ducati tampaknya sangat rumit," ucap Lorenzo yang dikutip Autosport.

"Cuma Casey (Stoner) yang bisa juara dan membalap dengan motor itu. Jadi, pastinya memang tidak mudah," lanjutnya.

"Vale adalah pebalap yang tangguh dan sangat lengkap. Tapi, dia tak bisa menang dengan motor itu," kata Lorenzo.

Mulai musim 2013, Rossi tak akan menunggangi Ducati lagi. Dia sudah kembali ke Yamaha, yang dulu pernah dibelanya pada periode 2004-2010.

"Mungkin bersama Yamaha dia akan kembali ke level tinggi," ujar Lorenzo.

"Kembalinya Vale ke Yamaha bagus untuk kami karena kami akan menjadi tim yang makin kompetitif dibandingkan musim lalu," tambah juara dunia dua kali ini.

"Dia punya motivasi yang sangat tinggi untuk terus berjuang mengejar kemenangan. Jadi, saya sangat menantikan penampilannya di atas motor Yamaha," katanya.

Suryawangsa, Mobil Matahari Buatan SMK Seharga Rp 110 Juta

Suryawangsa, Mobil Matahari Buatan SMK Seharga Rp 110 Juta Malang - Satu lagi mobil keluaran siswa Sekolah Menengah Kejuruan. Suryawangsa, ini merupakan mobil solar hybrid buatan siswa SMK Muhammadiyah 7 Kabupaten Malang, Jawa Timur.

Mobil ini diakui layak diproduksi dan siap bersaing di pasar mobil nasional.

"Mobil ini tanpa emisi, hybrid solar car ini menggunakan energi yang tidak terbatas yakni matahari," ujar guru pembimbing Ahmad Muhtadi seperti dikutip dari Trans TV.

Seperti namanya, Suryawangsa mobil menggunakan tenaga matahari. Energi yang diambil dari matahari disimpan di 8 buah baterai berkapasitas 225 ampere.

Sekali baterai terisi penuh mobil bisa melaju sejauh 100 km dengan kecepatan maksimum 60 km per jam.

Jika cuaca dalam kondisi terik, mobil langsung mengambil tenaga dari surya sementara jika hari tengah mendung mobil akan menggunakan energi yang tersimpan dari baterai.

Para siswa pun berharap berharap mobil ini jadi mobil nasional. "Mobil listrik jangan dijadikan ikon sebuah kebanggaan di satu sekolah tapi kebanggaan nasional," ujar Dimas Aditya.

Berapa harganya?

Untuk pengembangan selama 20 bulan para siswa menghabiskan Rp 250 juta, namun begitu dijual rencananya akan mencapai Rp 110 juta saja.

Simak videonya di detikTV

Pemerintah Ping-pong Program Konversi BBM ke BBG

Pemerintah Ping-pong Program Konversi BBM ke BBG Jakarta - Program konversi Bahan Bakar Minyak (BBM) ke Bahan Bakar Gas (BBG) gagal dilakukan Kementerian ESDM tahun ini. Tahun depan program ini akan diserahkan ke Kementerian Perindustrian.

"Tahun 2013 (program konversi BBM ke BBG) itu kewenangan pengadaan alat konversi itu tidak lagi di Kementerian ESDM, tetapi di Kementerian Perindustrian," kata Wakil Menteri ESDM Rudi Rubiandini di Kantor BPH Migas, Jakarta, Kamis (27/12/2012).

Dikatakan Rudi, gagalnya program konversi BBM ke BBG tahun ini karena angggaran program tersebut Rp 1,8 triliun hanya untuk tahun 2012.

"Di mana dana Rp 1,8 triliun tersebut dimaksudnya untuk membangun 33 SPBG dan pengadaan 14.000 converter kit. Namun karena baru rencana itu dimulai Juni, terus kemudian baru urusan teknis dan standar memakan waktu 2-3 bulan dan September baru mulai tender, November baru dapat pemenang dan uang Rp 1,8 trilun tersebut harus habis digunakan pada 15 Desember 2012, tidak mungkin dong," ucap Rudi.

Kebuntuan terjadi, kata Rudi, manakala program tersebut ternyata tidak dikehendaki Menteri Keuangan menjadi program multiyears.

"Ya uang itu harus dikembalikan ke negara, andaikata Menteri Keuangan setuju dijadikan proyek multiyears, maka uang itu masih bisa digunakan tahun 2013, tapi karena Menkeu takut tersangkut lagi seperti kasus Hambalang yang ikut dibawa-bawa karena menyetujui menjadi proyek multiyear, Menkeu nggak berani," ungkap Rudi.

Dan walaupun pengadaan converter kit sekarang ada di Kementerian perindustrian, kata Rudi, agar tetap terus jalan program ini, pihaknya mengalang pihak swasta untuk ikut andil dalam program ini.

"Di mana Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) dan Astra pasang converter kit, buat bengkel pemasangannya, tapi tentunya mereka tidak mau gratis. Mungkin harus kita beri lisensi atau beri apa disebutnya, stempel atau apapun sedemikian rupa supaya swasta itu mau dari yang memasang dan memperbaiki, kalau ada yang rusak converter kit-nya bisa ke Astra," jelas Rudi.

Adapula kerjasama dengan pihak swasta yakni Carrefour (PT Trans Carreffour) dengan membangun SPBG Mobile di dekat lapangan parkir. "Carrefour sudah mau kerjasama bangun SPBG Mobile di lapangan parkir, karena kalau membangun SPBG yang fix seperti Pertamina agak lama," cetus Rudi.

10 Iklan Mobil yang Bikin Heboh

10 Iklan Mobil yang Bikin Heboh Jakarta - Memang ada-ada saja ulah para produsen mobil menggoda konsumen mereka agar mau membeli mobil mereka. Tidak terkecuali dalam mempromosikan varian terbaru lewat media iklan. Ada yang lucu dan ada yang 'serius'.

Nah tidak lengkap rasanya bila detikOto, tidak menampilkan iklan mobil mana saja yang sudah ditonton oleh jutaan manusia di dunia.

Seperti dilansir autonews, Kamis (27/12/2012). Ada 10 iklan yang dilihat jutaan manusia di dunia. Berikut cuplikannya.


Mobil Termurah Sejagat Bakal Punya Mesin Lebih Besar

Mobil Termurah Sejagat Bakal Punya Mesin Lebih Besar New Delhi - Mobil termurah sejagat, Tata Nano bersiap untuk di-make over. Tahun depan mobil ini akan memiliki tampang baru dengan mesin yang lebih besar. Namun harganya tetap akan murah yakni mulai dari Rs 2,5 lakh atau sekitar Rp 44 jutaan saja.

Tata Nano yang sudah dijual mulai tahun 2009 saat ini menggendong mesin dua silinder berkapasitas 624 cc, di 2013 mendatang, mobil India ini akan dibenahi.


Dilansir Economic Times, Kamis (27/12/2012) mesin bensin 800 cc pun dipersiapkan untuk mengganti mesin lawasnya. Mesin diesel pun sedang mereka pertimbangkan.

Perombakan besar itu dilakukan Tata Motors karena belakangan penjualan Tata Nano terlihat mengendur dan mencapai titik yang rendah di bulan November ketika perusahaan itu hanya berhasil menjual hampir 3.500 mobil, padahal targetnya 10.000 mobil.

Namun, seorang pejabat Tata Motors mengatakan kalau mesin bakal ada versi 800 cc, mesin 624 cc tidaklah akan dihilangkan karena akan tetap memiliki pasar sebagai 'mobil rakyat.'

Mobil bermesin lebih besar itu dimaksudkan untuk mencapai target kaum menengah dan akan melawan Hyundai Eon dan Maruti Alto.


Pemerintah Potong 10% Pajak Barang Mewah untuk Mobil Murah

Pemerintah Potong 10% Pajak Barang Mewah untuk Mobil Murah Jakarta - Pemerintah sediakan insentif bagi industri yang mau memproduksi kendaraan ramah lingkungan (low cost green car). Insentif tersebut dalam bentuk pemberian potongan Pajak Penjualan Atas Barang Mewah (PPnBM) sebesar 10%.

Demikian disampaikan Plt Kepala Badan Kebijakan Fiskal (BKF) Bambang Brodjonegoro saat ditemui di kantornya, Jalan Wahidin Raya, Kamis (27/12/2012).

"Pokoknya ada pengurangan, kalau misalnya dia awalnya 10%, kan kalau dikurangi 10% jadinya 0% dan yang 20% jadi 10%, jadi dilihat saja kondisi sekarang PPnBM per kelasnya berapa, terus dikurangi nantinya, " jelasnya.

Menurut Bambang, ada beberapa jenis mobil yang bisa bebas PPnBM. Nantinya, ada Peraturan Pemerintah (PP) yang segera dikeluarkan dalam waktu dekat.

"Iya, karena beberapa memang ada yang sudah investasi jadi mereka menunggu PP ini, karena kita masih ada konsultasi dengan DPR, setelah itu baru di Setneg (sekretariat negara) mengeluarkan PP-nya," jelasnya.

Hal ini dilakukan, lanjut Bambang, untuk pengembangan industri ini di Indonesia sehingga bisa menarik tenaga kerja di Indonesia. "Ini diberikan seterusnya yang penting mobil itu diproduksi di Indonesia dan ini tidak berlaku untuk yang impor atau built up," tandasnya.

Gerai Hankook Masters Pertama di Indonesia

Gerai Hankook Masters Pertama di Indonesia Surabaya - Produsen ban Korea, Hankook Tire makin serius memasuki bisnis retail ban di Indonesia. Hankook membuka gerai Hankook Masters (HM) pertama di Indonesia, yang berlokasi di Surabaya, Jawa Timur.

Dalam siaran pers, Kamis (27/12/2012) Hankook Masters merupakan sebuah saluran pemasaran premium yang menawarkan layanan pelanggan lengkap.

Pembukaan gerai ini juga merupakan ekspansi Hankook Tire ke dalam pasar ban di Indonesia yang akan semakin diperluas cakupannya melalui pembukaan 30 outlet Hankook Masters lainnya di seluruh Indonesia hingga tahun 2013.

Sedangkan hingga tahun 2016, jumlah gerai HM yang ada akan
mencapai 100 yang tersebar di berbagai wilayah tanah air. Hankook Tire juga berencana untuk memperlebar sayap Hankook Masters ke wilayah Asean-India.

Hankook sebelumnya telah menginvestasikan dana sebesar US$ 1,1 miliar dalam pembangunan pabrik di Cikarang, Jawa Barat hingga selesai di tahun 2018.

"Kami menyadari sebagai pemain baru di industri ban Indonesia, kami membutuhkan sebuah pendekatan segar untuk menjangkau pelanggan kami dan membangun kehadiran kuat melalui jaringan distribusi produk terbaik. Melalui pembangunan salah satu dari sekian banyak jaringan HM yang akan hadir nantinya, kami percaya langkah ini akan membawa kami semakin dekat dengan pelanggan kami," ujar selaku Vice President ASEAN-India Sales & Marketing Team Hankook Tire Jae Bum Park.

Motor-motor Fenomenal 2012

Motor-motor Fenomenal 2012 Jakarta - Meski pasar motor Indonesia tahun ini didesak aturan kenaikan uang muka (down payment), namun pasar motor Indonesia dipastikan tetap semarak. Terlebih banyak motor-motor anyar berkelas yang bahkan dianggap fenomenal yang hadir di Indonesia.

Jadi tidak hanya pasar mobil Indonesia yang semarak dengan mobil-mobil fenomenal. Pasar motor juga kian 'segar' dengan keberadaan motor-motor fenomenal tahun ini.

Lantas sebatas apa motor-motor fenomenal tersebut. Tiba saatnya bagi detikOto merangkum motor-motor fenomenal yang hadir di Indonesia tahun ini. Kira-kira apa saja. Yuk kita simak.


56 Tahun Tenggelam di Danau, Motor Ini Kembali ke Pemiliknya

56 Tahun Tenggelam di Danau, Motor Ini Kembali ke Pemiliknya Minnesota - Kalau memang jodoh memang tidak kemana. Pepatah itu dialami oleh pria ini. Setelah 56 tahun berpisah dengan motornya, kini dia dapat bertemu kembali dengan motor lamanya itu.

Pria asal Minnesota itu pun kini sedang berbahagia. Soalnya dia kini bertemu kembali dengan motor tuanya, sebuah NSU 251 OSL lansiran 1938 yang telah 56 tahun tenggelam di danau.

Dikutip dari motorcycle, Kamis (27/12/2012) cerita bermula ketika di tahun 1956, Wyman Ailie membeli sepeda motor untuk anaknya, Dean Ailie yang berusia 15 tahun dari seorang petani. Motor Jerman itu dibawa ke Amerika oleh sang petani setelah dia kembali dari Perang Dunia II.

Lalu, pada bulan Desember, Dean Ailie pergi berjalan-jalan dengan teman-temannya. Dan dalam perjalanan pulang, dia memutuskan untuk mengambil jalan pintas melintasi permukaan beku danau Big Swan Lake.

Tapi ternyata, jalur yang dilewatinya ada es yang retak. Alhasil Dean dan motor barunya itu pun jatuh ke air. Menurut laporan, udara yang terjebak dalam jaket kulit Ailie membuatnya dapat ke permukaan untuk kemudian diselamatkan oleh sepasang nelayan. Namun motornya tenggelam.

Dan bulan lalu, pada 29 November 2012, hampir 56 tahun setelah Dean nyaris tenggelam motor itu ditemukan oleh nelayan bernama Ken Seemann yang berniat untuk mencari ikan mas tapi jaringnya malah menangkap sesuatu yang berat, sepeda motor Jerman lawas.

Karena kecelakaan Dean pada tahun 1956 adalah berita yang cukup besar di daerah pada waktu itu, maka tidak butuh waktu lama bagi masyarakat untuk membantu Seemann mencari hubungan motor dengan Dean yang sekarang berusia 71 dan masih tinggal di daerah itu. Dean pun kembali bertemu dengan sepeda motor kesayangannya itu.

Uniknya, meski berpuluh tahun tenggelam di dasar danau, sepeda motor itu ternyata masih dalam kondisi baik meski sudah dilapisi karat yang membuat tangki bahan bakar memiliki beberapa lubang, tapi silinder mesin motor ini masih kering dan ban masih berisi udara.

Setelah bertemu kembali dengan motor ini, Dean awalnya ingin merawat kembali motor ini.

Tapi Seemann dan mitra usahanya Jeff Riedermann bertemu dengan seorang kolektor motor bernama Ron Miller yang mengatakan bersedia membersihkan dan menjadikannya seperti sedia kala. Dean pun setuju menyerahkan sepeda motor itu ke Miller.

Musim Hujan, 3 Hal Ini yang Harus Diperhatikan Pengendara Mobil

Musim Hujan, 3 Hal Ini yang Harus Diperhatikan Pengendara Mobil Jakarta - Belakangan ini curah hujan makin meningkat. Intensitas hujan yang semakin tinggi juga mengakibatkan banjir di beberapa wilayah di Indonesia.

Nah agar tetap berkendara dengan aman dan nyaman saat hujan turun, ada baiknya para pengendara mobil melakukan pengecekan beberapa komponen pada mobilnya.

Terutama komponen yang memiliki peran penting saat berkendara dalam cuaca hujan.

Ismail, Kepala Mekanik Bengkel Hyundai di kawasan Pondok Indah, memberikan tips kepada Otolovers semua agar tetap bisa berkendara aman dan nyaman saat hujan turun.

Menurutnya, ada beberapa komponen di mobil yang memiliki peran penting dan sensitif saat terjadi turun hujan. Seperti sistem penerangan pada mobil seperti lampu depan, belakang, sein dan lampu kabin.

"Sistem penerangan seperti lampu depan dan belakang sangat penting ketika berkendara saat hujan. Karena dengan adanya pencahayaan dari lampu depan pandangan akan tetap terlihat dan lampu belakang sebagai tanda kepada mobil di belakang atau sekitarnya," beber Ismail kepada detikOto, Kamis (27/12/2012).

Faktor kedua yakni periksa kondisi atau fungsi rem pada mobil Anda. Karena rem merupakan faktor yang paling penting. Saat musim hujan seperti ini rem sering mengalami masalah, baik macet ataupun sering menimbulkan bunyi-bunyi.

"Biasanya kalau abis hujan atau kerendem air rem suka bunyi. Itu disebabkan karena masuknya kotoran," katanya.

Selain itu rem juga terkadang tidak berfungsi normal jika sudah terendam oleh air. Jadi ada baiknya Anda mengeceknya. Pengecekannya bisa dilakukan sendiri yakni dengan cara menginjak-injak pedal rem.

"Kalau diinjak saat mesin mati biasanya pedalnya masih terasa tinggi. Tapi kalau mesin sudah nyala biasanya pedal rem akan turun sedikit. Kalau seperti itu masih normal, tapi kalau tidak seperti itu harus sudah diganti atau dicek ke bengkel terdekat," imbuhnya.

Ismail menambahkan, untuk rem belakang biasanya jarang terjadi macet tapi langsung bocor, tapi kalau rem depan pasti macet karena adanya kotoran yang masuk di break master.

Komponen ketiga yakni wiper. Pastikan wiper berfungsi dengan baik. Periksa karet wiper apakah masih layak atau tidak. Sebab kalau sudah tidak layak kinerjanya akan menurun.

"Apalagi kalau karetnya sudah keras. Itu sudah pasti fungsinya tidak akan maksimal dan dapat merusak kaca karena karet yang sudah keras dapat membuat lecet pada kaca mobil. Itu otomatis juga dapat mengganggu pandangan pengemudi saat mengemudikan mobil di musim hujan" tandasnya.

Wednesday, December 26, 2012

Regulasi Mobil Murah Lahir di Januari 2013

Regulasi Mobil Murah Lahir di Januari 2013 Jakarta - Penerbitan regulasi mobil murah dan ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) mundur sampai Januari 2013 dari waktu yang ditetapkan yakni akhir 2012.

Aturan LCGC tersebut diakui Menteri Perindustrian, MS Hidayat tidak akan hadir akhir tahun ini dengan alasan tahun 2012 sudah menyisahkan beberapa hari lagi.

"Januari," kata MS Hidayat kepada detikOto ketika menanggapi pertanyaan kapan regulasi tersebut meluncur, Kamis (27/12/2012).

Mobil murah dan ramah lingkungan yang dicanangkan pemerintah ini digadang-gadang untuk mengakomodir pengguna motor yang hendak memiliki mobil. Di Indonesia mobil tersebut sangat berpotensi di segmen tersebut volumennya cukup besar.

Sebelumnya, Menteri Perindustrian MS Hidayat mengatakan, tidak setuju bila mobil LCGC menjadi penyebab kemacetan di jalanan Ibukota Jakarta.

"Program mobil murah untuk seluruh Indonesia dan bukan hanya DKI," tegas MS Hidayat kepada detikOto. Sehingga jelas regulasi kendaraan LCGC mungkin saja akan benar-benar lahir di Januari 2013.

Tidak berhenti sampai disitu, bahkan Astra sebagai salah satu produsen otomotif ditanah air yang telah mempersiapkan varian LCGC (Agya dan Ayla). Mengatakan dengan lahirnya kendaraan LCGC membuat Astra menguasai pasar otomotif hingga 90 persen. di pemberitaan detikOto pada Senin (3/12/2012).

"Dengan adanya Agya dan Ayla, kami berharap penjualan kami di tahun depan bisa menguasai pasar otomotif Indonesia, atau bisa tembus 90 persen," ungkap Presiden Direktur PT Astra International Tbk, Prijono Sugiarto.


Masyarakat Harus Menunggu Mobil Murah Lebih Lama

Masyarakat Harus Menunggu Mobil Murah Lebih Lama Jakarta - Masyarakat yang sudah memesan mobil murah harus menunggu lebih lama lagi untuk mendapatkan mobil kecil tersebut. Soalnya pemerintah kembali memundurkan keluarnya regulasi tersebut menjadi Januari 2013.

Daihatsu akan melahirkan kendaraan LCGC mereka, Ayla, 1 bulan setelah regulasi LCGC dirilis.

Seperti yang diungkapkan Head Domestic Marketing PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Rio Sanggau kepada detikOto, Kamis (27/12/2012).

"Kalau kita sih masih akan tetap sama, begitu regulasi keluar paling cepat 1 bulan kemudian kami akan keluarkannya (harga Astra Daihatsu Ayla di pasaran)," kata Rio.

Hal ini bukan tanpa alasan, soalnya menurut Rio. Daihatsu masih harus memperlengkap administrasi-administrasi yang akan diberikan kepada pemerintah.

"Karena kita butuh lagi mengajukan permintaan kepada pemerintah. Kita tidak bisa langsung memproduksi dan memasarkan secara instan. karena kalau tidak punya izin surat produksi atau surat izin mengikuti program LCGC, kita tidak bisa mulai," ucap Rio dengan santai.

Padahal masyarakat sudah banyak yang memesan mobil ini.

Mobil Kecil Ford KA Bakal Tutup Usia?

Mobil Kecil Ford KA Bakal Tutup Usia? Amsterdam - Lagi-lagi produsen mobil Ford harus 'menyuntik mati' salah satu variannya yakni Ford KA. Sebelum mobil kecil Ka, Ford harus discontinue SUV Escape untuk pasar mobil ASEAN.

Alasan Ford Ka dimatikan karena mobil model city car tersebut tidak memberikan keuntungan bagi Ford. Selain itu Ford Ka diakui terlalu sempit sehingga tidak cocok masuk kategori mobil global "One Ford".

Dilansir inautonews, Kamis (27/12/2012) Martin Smith, bos desainer Ford Eropa mengatakan Ford Ka hanya cocok untuk pasar mobil Eropa, dan bahkan tidak bisa berkembang di pasar mobil selain Eropa. Ford melihat umur mobil ini tidak panjang seperti varian Ford di pasar mobil global lainnya.

Dalam hal ini Ford sendiri sudah menyiapkan langkah strategis untuk menggantikan posisi Ford Ka, namun tidak dijelaskan Ford. Kabar beredar jika nantinya penerus Ford Ka akan menggunakan mesin 1.000 cc EcoBoost.

"Ini (Ford Ka) tidak lulus dalam uji keselamatan AS. Itu (Ford Ka) dirancang terlalu sempit untuk memenuhi pasar mobil Eropa dan hanya satu tempat. Ini tidak akan lama, saya tidak melihat bahawa mobil ini akan tersebar di beberapa negara," kata Smith.

Smith menilai, pihaknya akan mengembangkan mobil yang lebih agresif dan baik untuk menguntungkan pihak Ford kembali.

"Jenis mobil favorit Alan Mulally saat ini adalah mobil kecil dengan kemampuan global yang dapat menciptakan kualitas tinggi. Ecosport adalah contoh sempurna. Simple, murah dan bisa me-global," tambah Smith.

Ford Ka 3 pintu pertama kali diperkenalkan pada 1996. Generasi kedua Ford KA adalah berbasis dari Fiat 500 yang diproduksi di pabrik Polandia di Tychy.

Penjualan Mobil Listrik di China Tak Sesuai Target

Penjualan Mobil Listrik di China Tak Sesuai Target Beijing - China merupakan negara yang sedang mengalami pertumbuhan pesat di berbagai bidang, terutama otomotif. Selain dilirik oleh pabrikan mobil dari berbagai negara, China juga ternyata memiliki target tersendiri untuk mobil listrik atau electric vehicle (EV) dan beberapa mobil ramah lingkungan lainnya.

Dilansir Carnewschina, Kamis (27/12/2012) pada tahun 2009 lalu pemerintah pusat di China menunjuk 25 kota sebagai daerah untuk uji coba mempromosikan kendaraan hemat energi tersebut dan mengharapkan ada sekitar 52.621 unit mobil listrik yang melakukan uji coba diwilayah tersebut.

Namun, pada akhir tahun lalu angka yang diharapkan tidak menemukan titik terang. Hanya ada 11.949 unit mobil listrik yang berkeliaran di 25 kota itu. Itu artinya target yang telah ditetapkan oleh China tidak sesuai dengan harapan.

Asosiasi Produsen Mobil China melaporkan selama 8 bulan terakhir di 2012 hanya terjual 6.019 unit mobil termasuk 2.661 mobil listrik dan 3.358 mobil hybrid.

Diperkirakan sampai akhir tahun 2012 ini hanya terjual sekitar 9.000 unit. Penjualan tahun ini memang meningkat 10 persen dibanding tahun-tahun sebelumnya.

Secara keseluruhan, yang paling banyak membeli mobil tersebut berasal dari kalangan pemerintahan setempat yang digunakan untuk alat trasnportasi umum.

Masyarakat biasa lebih lambat dalam membeli mobil tersebut. Hal itu dikarenakan kurangnya infrastruktur pendukung, kinerja kendaraan dan efisiensi ekonomi serta kematangan teknis mobil tersebut.

Mazda Bikin Mazda2 Versi Balap Hanya dalam 25 Jam

Mazda Bikin Mazda2 Versi Balap Hanya dalam 25 Jam Orlando - Bertampang stylish, Mazda2 merupakan salah satu mobil incaran bagi anak-anak muda di perkotaan. Namun, meski sudah terbiasa berjalan di jalanan padat khas perkotaan, mobil Jepang ini juga mumpuni ketika melibas aspal sirkuit.

Meracik Mazda2 untuk menjadi sebuah mobil balap pun diklaim Mazda sangat mudah karena Mazda2 sudah memiliki DNA balap di darahnya. Untuk membuktikan hal itu, sebuah video pun diperlihatkan Mazda.

Pada video tersebut, sebuah Mazda2 terlihat mampu bertransformasi dari sebuah mobil perkotaan standar menjadi mobil bapal B-spec hanya dalam waktu 25 jam saja.

Transformasi super cepat itu dilakukan oleh tim Mazdaspeed Motorsports Development di Orlando, Amerika Serikat dalam acara Performance Racing Industry (PRI).

Pada perombakan kilat tersebut, Mazda2 standar dipasangi oleh berbagai atribut balap. Roll-bar pun dipasangkan untuk keamanan. Sementara itu, keempat shock mobil ini juga sudah diganti serta berbagai atribut balap lainnya.

Rem di mobil ini juga sudah diganti bersama sistem pembuangan baru, air filter dan oil cooler terbaru.

Mazdaspeed Motorsports Development mengatakan kalau Mazda2 adalah sebuah mobil yang sudah memiliki aura sporty. Karena itu, menurut mereka cukup mudah untuk melakukan transformasi pada Mazda2 ini dan hanya menelan biaya sekitar US$ 2.500 atau sekitar Rp 24 jutaan saja.

Yuk simak videonya: