Friday, May 24, 2013

Tukang Roti Ini Dapatkan Nissan Juke Versi Batman

Tukang Roti Ini Dapatkan Nissan Juke Versi Batman Carmarthen - Mobil spesial, Nissan Juke Nismo The Dark Knight Rises yang diracik karena terinspirasi dari sosok kelelawar hitam, Batman akhirnya menemukan rumah persinggahan. Mobil ini akhirnya dimiliki oleh seorang tukang roti.

Adalah seorang pria bernama Adam Williams yang beruntung mendapatkan mobil unik ini setelah memenangkan kompetisi Juke Built to Thill. Sebelum kunci mobil diserahkan, Nissan Juke Batman itu konvoi bareng dengan mobil Batman, Tumbler.

Williams yang merupakan tukang roti di Inggris mengaku kalau dia adalah seorang penggemar film laga yang mencintai sosok Batman. "Aku tidak percaya aku telah memenangkan mobil ini, fantastis. Ini adalah kejutan terbesar dalam hidup saya dan saya sangat bersemangat untuk mengambilnya," kata Williams.

"Ini sangat menyenangkan ketika aku berpikir adalah satu-satunya orang di dunia yang memiliki Batmobile versi saya sendiri," cetusnya.

Mobil ini sendiri diproduksi untuk merayakan kemitraan antara Nissan dengan Warner Bros. Didasarkan pada Nissan Juke Nismo, mobil ini mampu memuntahkan tenaga hingga 200 hp dari mesin 1.6 liter yang digendongnya. Cukup 7,8 detik untuk mobil ini berakselerasi dari diam sampai 100 km/jam.

Sementara itu, tampilan eksterior mobil ini tampak menawan dengan baluran warna hitam. Bodykit dari Nismo itu kemudian dipadukan dengan suspensi yang sudah di up-grade. Ada pula emblem lambang Batman di grille mobil ini.

Masuk ke kabin, mobil ini didesain berdasarkan karakter Batman. Pengemudinya dapat merasakan atmosfer Bruce Wayne ketika mengendarai mobil Batman Tumbler. Roda kemudi berukuran dibalut warna hitam dengan logo Batman tersedia di headrest depan dan belakang serta di ambang pintu.

(syu/ddn)

Siap-siap, Mitsubishi Outlander Versi Hybrid Bakal Sapa Indonesia

Siap-siap, Mitsubishi Outlander Versi Hybrid Bakal Sapa Indonesia Jakarta - Di Jepang, Mitsubishi Outlander PHEV dijual Rp 288 jutaan berkat subsidi pemerintah Jepang sebesar Rp 41 juta. Kira-kira berapa harga mobil hybrid ini begitu masuk Indonesia?

Executive Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) Rizwan Alamsjah menyampaikan, ketika masuk Indonesia, Mitsubishi Outlander PHEV bisa dibanderol di bawah Rp 1 miliar. Artinya hybrid tersebut masih masuk kategori mobil premium.

"Enggak sampai Rp 1 miliar, mudah-mudahan tahun ini bisa diluncurkan," tegas Rizwan.

Menurutnya PT KTB tengah siap-siap untuk menghadirkan Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ke Indonesia. Jika masuk Indonesia, Outlander PHEV mematok target penjualan sebanyak 100 unit per tahun.

Target tersebut sangat beralasan mengingat mobil ini untuk kalangan terbatas. Soal teknologi, Rizwan menuturkan masyarakat Indonesia sudah sangat mengerti teknologi mobil tersebut. Karenanya, PT KTB tidak perlu repot mengedukasi teknologi hybrid Outlander ke konsumen.

"Masyarakat Indonesia sudah cukup tahu soal hybrid. Lagian kita sejak lama sudah mengenalkan lewat Mitsubishi i-MiEV, tentang mobil ramah lingkungan," yakin Rizwan.

Riswan pun berharap mobil ini dapat insentif dari pemerintah sehingga bisa diterima baik oleh konsumen. PT KTB pun kini tengah berbenah, di antaranya memperkuat diler-diler resmi Mitsubishi.

"Traning mekanik, persiapan servis kita siapkan," tuturnya.

Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) menyuguhkan teknologi motor listrik yang menggerakkan roda. Sementara mesin bensin hanya menyuplai tenaga ke baterai. Dengan teknologi ini, konsumsi BBM-nya lebih hemat dari mobil bensin kebanyakan.

Sebagai sebuah SUV, Outlander PHEV akan tetap memiliki kemampuan jelajah khas SUV namun memiliki efisiensi tingkat tinggi. Di jantungnya, Outlander PHEV yang memiliki dimensi 4.655x1.800x1.680 mm dengan wheelbase 2.670 mm itu akan diperkuat oleh Twin Motor 4WD.

Baterai lithium ion kemudian akan menyimpan tenaga untuk kemudian disalurkan ke dua motor listrik yang ada di kaki depan dan belakang. Motor listrik itu mampu menyumbangkan tenaga masing-masing 60 kW. Sementara torsinya mencapai 137 Nm dari motor listrik di depan dan 195 Nm dari motor listrik yang berada di belakang.

Adapun mesin konvensional menggunakan mesin MIVEC dengan empat silinder yang berkapasitas 2.0 liter. Mesin tersebut akan menjadi generator bila motor listrik memerlukan tenaga tambahan.

Bila kehabisan tenaga, baterai dapat di isi penuh tenaganya selama 4,5 jam. Bila terburu-buru, cukup waktu 30 menit untuk mengisi 80 persen tenaganya.

Dengan begitu, mobil ini mampu berjalan sejauh 55 km hanya dengan menggunakan tenaga dari baterai listriknya tanpa menghidupkan mesin bensin. Sementara bila dikombinasikan, maka jarak jelajah mobil ini berlipat belasan kali menjadi 880 km.

Sementara untuk efisiensinya, mobil Jepang tersebut mampu membukukan klaim efisiensi hingga 61 km/liter.

(ikh/syu)

Tak Ada 'Limited Edition' untuk Pajero Sport GLX 4X4

Tak Ada Jakarta - Mitsubishi cuma menghadirkan 4 Pajero Sport Limited di Indonesia. Sementara Pajero Sport GLX 4X4 tidak ada versi Limited. Apa alasannya?

Executive Marketing Director PT KTB Riswan Alamsyah mengatakan alasan Pajero Sport GLX 4X4 tidak ada versi Limited karena mobil tersebut khusus pertambangan, sehingga kurang cocok untuk mendapatkan titel Limited, dan tidak seperti varian Pajero Sport lainnya.

"GLX buat pertambangan. Jadi memang tidak ada versi Limited-nya," kata Riswan di sela-sela peluncuran Pajero Sport Limited di Senayan, Jakarta, Jumat (24/5/2013).

Menurut Riswan sangat disayangkan jika kendaraan Pajero Sport GLX 4X4 mendapatkan aksesoris Limited.

Riswan menambahkan distribusi penjualan Pajero Sport GLX 4X4 banyak diserap di Kalimantan, Sumatera, dan Indonesia Timur dengan volume penjualan tidak sampai 100 unit per bulan.

Sejak awal kehadiran Pajero Sport GLX 4X4, mobil ini memang dikhususkan untuk kendaraan pertambangan yang didomonasi dengan medan berat. Mitsubishi menilai kendaraan tersebut cukup tangguh.

"GLX 70 sampai 80 unit per bulan. Dan ini cuma untuk pertambangan di Kalimantan, Sumatera, dan Indonesia Timur," tutup Riswan.

(ikh/syu)

Aksesoris Pajero Sport Limited Tidak Dijual Terpisah

Aksesoris Pajero Sport Limited Tidak Dijual Terpisah Jakarta - Demi menarik minat konsumen, Mitsubishi meluncurkan Pajero Sport Limited dengan 5 item aksesoris yakni Front Aero Kit, Running Day Light, Rear Aero Kit, Limited Emblem, 2DIN Multi Media Monitor + GPS Navi + Rear Camera.

Sayang aksesoris ini tidak bisa dibeli secara terpisah. Soalnya PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) selaku pemegang merek Mitsubishi di Indonesia tidak menyediakan di diler-diler resminya.

"Enggak bisa beli terpisah. Aksesorisnya enggak ada. Karena memang limited," yakin Executive Marketing Director PT KTB Rizwan Alamsyah di sela-sela peluncuran Pajero Sport Limited di Senayan, Jakarta, Jumat (24/5/2013).

Karena itu Rizwan menyarankan pemilik SUV Pajero Sport lawas menjual mobil lamanya dan membeli Pajero Sport Limited. Harga Pajero Sport lawas dan Pajero Sport Limited terpaut Rp 4 juta - Rp 5 juta.

"Mending jual yang lama dan beli Pajero Sport Limited," imbuh Rizwan.

Pajero Sport Dakar Hi-Power 4x4 Limited 5 A/T dibanderol Rp 509,5 juta, Pajero Sport Dakar Hi-Power 4x2 Limited 5 A/T Rp 444 juta, Pajero Sport Exceed 4X2 Limited A/T Rp 406 juta, dan Pajero Sport GLS 4X2 Limited M/T Rp 389 juta.

Pajero Sport Limited tidak tersedia pada Pajero Sport GLX 4X4 M/T, dan harganya pun diyakini tidak mengalami perubahan.

(ikh/ddn)

Power Bank Ini Bisa Nyalakan Aki Mobil yang Soak

Power Bank Ini Bisa Nyalakan Aki Mobil yang Soak Jakarta - Anda mengenal power bank itu pasti sebagai penyelamat saat baterai gadget seperti handphone, MP3 Player, dan sejenisnya mulai melemah. Lain halnya dengan power bank yang ditawarkan oleh Nawilis. Apa hubungannya Nawilis yang dikenal sebagai ahli spooring dan balancing ini menjual power bank?

Customer Service Nawilis Spooring, Balancing Specialist, Deka menuturkan kalau powerbank yang dijualnya ini berbeda dengan power bank yang ada di pasaran. Apa bedanya?

"Selain bisa digunakan untuk ngecas gadget, power bank ini juga fungsinya bisa untuk jumper saat aki mobil Anda soak," ungkap Deka saat ditemui detikOto di pameran IndoAutomotive di JIEXpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (24/5/2013).

Lalu berapa kekuatan dari powerbank ini? Menurut Deka kekuatannya yakni mencapai 12.000 mAh dan bisa untuk aki mobil apa saja. Dari penelusuran di internet, dengan kapasitas segitu bisa dipakai sebagai jumper aki mobil sebanyak 20 kali.

Power bank yang bernama Power ResQ ini hanya dijual di bengkel Nawilis dengan harga Rp 2 juta saja. "Hari ini ada diskon 5 persen tapi kalau mau beli langsung ke Nawilis-nya juga bisa kita tetap beri diskon 5 persen," pungkasnya.

Selain itu, jika power bank ini dalam kondisi penuh maka daya tahannya kalau tidak dipakai bisa mencapai 7 hari. Untuk pengecasannya itu sendiri juga tidak lama, Anda hanya membutuhkan waktu 1 jam saja.



(ady/ddn)

Mitsubishi Luncurkan Pajero Sport Limited

Mitsubishi Luncurkan Pajero Sport Limited Jakarta - Pasar mobil Sport Utility Vehicle (SUV) di Indonesia kian ketat. Untuk menghadapi persaingan tersebut PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) selaku pemegang merek Mitsubishi di Indonesia meluncurkan Sport Utility Vehicle (SUV) Pajero Sport Limited.

SUV Pajero Sport varian terbatas ini tersedia pada Pajero Sport Dakar Hi-Power 4x4 Limited 5 A/T, Pajero Sport Dakar Hi-Power 4x2 Limited 5 A/T, Pajero Sport Exceed 4X2 Limited A/T, Pajero Sport GLS 4X2 Limited M/T, dan tidak tersedia pada Pajero Sport GLX 4X4 M/T.

Mitsubishi Pajero Sport Limited ini hadir dengan 5 item dress up yang lebih ekslusif untuk penggunanya yakni penambahan Front Aero Kit, Running Day Light, Rear Aero Kita, Limited Emblem, 2DIN Multi Media Monitor + GPS Navi + Rear Camera.

Bemper terbaru membuat Pajero Sport Limited lebih cantik dan stylish, sedangkan Running Day Light membantu pengendara ketika berkendara malam hari.

Dengan penambahan 5 item, harga Pajero Sport mengalami kenaikan Rp 4 juta - Rp 5 juta.

Pajero Sport Dakar Hi-Power 4x4 Limited 5 A/T dibanderol Rp 509,5 juta, Pajero Sport Dakar Hi-Power 4x2 Limited 5 A/T Rp 444 juta, Pajero Sport Exceed 4X2 Limited A/T Rp 406 juta, dan Pajero Sport GLS 4X2 Limited M/T Rp 389 juta.

"Kami berharap Pajero Sport Limited ini bisa memenuhi pasar akan SUV tangguh dalam versi terbatas," kata Executive Marketing Director PT KTB Rizwan Alamsyah di sela-sela peluncuran Pajero Sport Limited di Senayan, Jakarta, Jumat (24/5/2013).



(ikh/ddn)

Kisah Jepang Paksa Warganya Beralih dari Kendaraan Pribadi ke Transportasi Massal

Kisah Jepang Paksa Warganya Beralih dari Kendaraan Pribadi ke Transportasi Massal Jakarta - Pemerintah Jepang memiliki kebijakan yang efektif untuk mengalihkan pengguna kendaraan pribadi beralih ke transportasi massal. Pemerintah pusat maupun pemerintah daerah di Indonesia patut mencontoh Negeri Matahari Terbit tersebut.

Atase Perhubungan Indonesia di Tokyo Jepang Popik Montanasyah mengatakan, pemerintah Jepang secara prinsip tidak membatasi atau melarang secara langsung kepada masyarakat untuk memiliki kendaraan bermotor baik mobil maupun sepeda motor berapapun jumlahnya.

"Pembatasan jumlah kepemilikan kendaraan di Jepang dimulai dari sisi eksternal pendukung yaitu tempat parkir yang sangat terbatas, pengenaan biaya parkir, biaya tol dan harga BBM yang tinggi serta hukuman dan denda yang memberatkan bagi pengemudi kendaraan bermotor yang melakukan pelanggaran," kata Popik dikutip dari situs Kementerian Perhubungan, Jumat (24/5/2013)

Ia menuturkan, kapasitas parkir untuk gedung kantor pemerintah di kota-kota besar seperti Tokyo berkisar untuk 20 sampai dengan 40 kendaraan setara mobil sedan. Untuk bangunan gedung perniagaan berkisar antara 50 sampai 100 kendaraan dengan biaya sebesar 600 yen/jam atau jika di kurs ke rupiah sekitar Rp 60.000/jam (1 yen= Rp 100).

"Bangunan ukuran ruko untuk perkantoran swasta atau pertokoan rata-rata hampir tidak memiliki tempat parkir tersendiri," jelas Popik.

Popik menjelaskan untuk parkir di tepi jalan diperbolehkan secara longitudinal pada ruas jalan tertentu dengan batasan parkir maksimum bervariasi antara 15 menit sampai dengan 60 menit dengan biaya bervariasi mulai dari 300 yen (Rp 30.000) sekali parkir dan setelah waktu yang ditentukan mobil harus segera keluar dari tempat parkir tersebut.

Mengenai tempat parkir umum, lanjut Popik, kapasitas maksimumnya antara 10 sampai 30 kendaraan dan lokasi parkir ini untuk wilayah tertentu berjarak sekitar 700 meter antar tiap lokasi parkir, dengan biaya parkir mulai dari 800 yen per jam.

Sedangkan untuk biaya tol di Jepang berlaku sama baik di kota Tokyo maupun kota lainnya yaitu sekitar 600 yen untuk jarak terdekat dan 3.000 yen untuk jarak terjauh.

Apabila terjadi pelanggaran terhadap aturan dalam berkendaraan, pemerintah Jepang memberlakukan sanksi yang sangat ketat mulai dari sanknsi teringan yaitu berupa denda sampai yang terberat yaitu hukuman kurungan.

Ia mencontohkan pelanggaran terhadap aturan parkir akan dikenakan denda 6.000 yen (Rp 600.000). Menelepon pada saat mengemudikan kendaraan dikenakan denda 6.000 yen. Pelanggaran terhadap rambu maupun lampu lalu-lintas dikenakan denda 15.000 yen.

"Apabila terjadi pelanggaran berulang akan dikenakan pencabutan Surat Izin Mengemudi (SIM) dari pelanggar tersebut. Pencabutan Surat Izin ini sangat dihindari oleh pengemudi mengingat proses pembuatan SIM yang sangat ketat dan diperlukan waktu jeda yang cukup lama untuk dapat memperoleh kesempatan kembali mendapatkan SIM," jelas Popik.

Salah satu faktor lain yang mendukung Jepang mengalihkan warga yang menggunakan kendaraan pribadi ke transportasi umum yaitu tingginya harga BBM yang diberlakukan pemerintah. Saat ini harga BBM di Jepang berkisar antara 140 sampai dengan 170 yen per liter (Rp 17.000) tergantung kualitas BBM-nya.

Selain itu, menurutnya masih ada satu langkah lagi yang dianggap paling berperan dalam membatasi jumlah kendaraan di Jepang. Popik menjelaskan, pemerintah Jepang sangat ketat dalam menerbitkan Buku Kepemilikan Kendaraan Bermotor (BPKB) dan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK).

Pemilik kendaraan bermotor harus dapat menunjukkan bukti bahwa telah memiliki tempat parkir untuk kendaraan yang akan dibelinya, atau telah melakukan sewa kontrak untuk parkir kendaraan yang lokasinya maksimum sejauh 2 km dari kediaman pemilik dengan biaya sewa sekitar 30.000 sampai 40.000 yen perbulan. Terhadap tempat parkir baik yang dimiliki sendiri atau kontrak sewa dapat dilakukan pembuktian atas lokasi yang diajukan pemilik oleh pejabat yang berwenang.

"Dengan demikian apabila seseorang berniat membeli kendaraan bermotor baru maka mau tidak mau harus menjual kendaraan yang lama atau apabila kendaraan tersebut tidak laku untuk dijual akan dilakukan pemusnahan (scrapping) melalui jasa layanan scrapping dengan biaya resmi mulai dari 70.000 sampai 150.000 Yen tergantung ukuran kendaraannya," jelas Popik.

Langkah-langkah tersebut, ungkap Popik, diimbangi oleh pemerintah Jepang yang mendelegasikan wewenangnya kepada pemerintah daerah untuk memenuhi kebutuhan masyarakat dalam bertransportasi, dan mendorong pihak swasta dalam menyediakan kendaraan angkutan umum yang memadai serta mudah ditemui dan relatif dapat menjangkau hampir seluruh arah dan tujuan.

Pemerintah Jepang sangat memprioritaskan penggunaan angkutan umum mempergunakan kereta api dan bus. Keberpihakan pemerintah Jepang terhadap angkutan umum terlihat dari pemberian kompensasi khusus kepada pengusaha angkutan umum melalui kemudahan dan keringanan pajak hingga pemberian subsidi agar harga tiketnya terjangkau oleh masyarakat.

Untuk menjaga agar kualitas sarana serta prasarana angkutan umum seperti bus dan kereta api selalu memenuhi standar pelayanan yang telah ditetapkan, pemerintah selain menetapkan peraturan terhadap pengoperasian kendaraan angkutan umum juga melakukan pengawasan terhadap kualitas sarana dan prasarana dari keseluruhan sistem yang ada.

(hen/ddn)

Pasha 'Ungu' Semarakkan Bogor Bike Week

Pasha Bogor - Pasha 'Ungu' Semarakkan Bogor Bike Week

Vokalis band Ungu, Pasha, memiliki kegemaran mengendarai motor gede. Pasha bersama sekitar 2.500 pengendara motor gede dari berbagai klub moge se-Indonesia akan memadati jalur-jalur utama di Kota Bogor.

Rombongan moge merek Harley-Davidson dan merek lainnya tersebut akan berkeliling di sekitar Kebun Raya Bogor, Lanud Atang Senjaya hingga ke kawasan Bogor Nirwana Resident, Bogor Selatan, Kota Bogor pada 15-16 Juni 2013 mendatang.

Event tersebut merupakan salah satu promosi Kota Bogor sebagai Kota yang aman, nyaman dan damai.

"Kita ingin sampaikan kepada khalayak banyak tentang Kota Bogor. Sebagai orang Bogor, haram bagi saya kalau tidak ikut Bogor Bike Week 2013," ujar Pasha yang merupakan penasihat Bogor Bike Week dalam jumpa pers Bogor Bike Week 2013, di Bogor Nirwana Residence, Jumat (24/05/2013).

Event yang baru pertamakali diselenggarakan oleh HDCI (Harley-Davidson Club Indonesia) Bogor tersebut, merupakan kegiatan yang dilakukan untuk memeriahkan Hari Jadi Kota Bogor ke-531.

"Yang berpartisipasi bukan hanya moge dari merek Harley-Davidson, tapi dari berbagai merek dan komunitas bikers. Sementara ini, 10 bikers dari Korea dan China sudah konfirmasi kehadirannya," kata ketua HDCI (Harley-Davidson Club Indonesia) Bogor Teguh

Untuk mengantisipasi terjadinya kemacetan total di jalan-jalan utama akibat rangkaian ribuan moge yang berpartisipasi dalam Bogor Bike Week 2013 tersebut, pihak penyelenggara akan melibatkan 150 polisi, Kopassus dan Pom AU dari Lanud Atang Sandjaya.

"Target kita 2.500 moge ikut acara ini. Jumlah itu belum ditambah dengan klub-klub motor kecil lainnya," tambahnya.


(ddn/ddn)

Dilupakan Pemerintah, Pembuat Mobil Nasional 'Menjerit'

Dilupakan Pemerintah, Pembuat Mobil Nasional Jakarta - Pengembangan mobil nasional (mobnas) di Indonesia memang minim mendapatkan perhatian pemerintah. Padahal mobnas di Indonesia itu sudah cukup beragam, sebut saja mobil nasional pengganti bajaj, Tawon, hingga mobil offroad Fin Komodo.

Menurut Presiden Direktur PT Fin Komodo Ibnu Susulo pemerintah sudah melupakan yang namanya mobil nasional. Pemerintah justru lebih condong mengutamakan program mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost and Green Car (LCGC).

"Sebenarnya kita lebih dulu sebelum LCGC, tapi ketika ada program LCGC kita jadi dinomorsekiankan. Dukungan pemerintah terhadap mobil nasional ini sangat kurang sekali," keluh Ibnu saat ditemui detikOto di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (24/5/2013).

Sebenarnya, lanjut Ibnu potensi mobil nasional di Indonesia itu begitu besar. Pemain yang akan bermain di mobil nasional juga sudah cukup banyak dan tinggal menunggu apalagi.

Namun apa daya jika pemerintah mendukungnya sepenuh hati. Alhasil seperti sekarang ini yang nasibnya terkatung-katung.

"Harusnya jangan LCGC tapi Indonesia harus punya mobil nasional sendiri yang didesain, diproduksi, semua komponennya dikerjakan oleh orang Indonesia," lugasnya.

"Dan juga masalah owner-nya juga harus orang Indonesia asli. Jangan brand-nya misalnya dari Jepang terus owner-nya orang Indonesia, ya bukan seperti itu, semuanya harus nasional dan asli orang Indonesia," tandasnya.

(ady/ddn)

Mesin Irit BBM Ford Digugat Konsumen

Mesin Irit BBM Ford Digugat Konsumen Ohio - Keluarga mesin EcoBoost yang dianggap sebagai mesin masa depan dari merek mobil Ford digugat. Tiga orang pengendara menggugat Ford karena menganggap mesin EcoBoost cepat rusak.

Tiga pengendara asal Ohio, Amerika Serikat menggugat Ford atas mesin yang sangat dibanggakan, EcoBoost. Pengendara itu mengatakan kalau mesin EcoBoost berkapasitas 3.5 liter berkonfigurasi V6 memiliki getaran berlebihan dan sering 'kehilangan' tenaga.

Dua orang penggugat yang merupakan pasangan mengatakan kalau Ford Taurus SHO 2010 sering kehilangan tenaga dan berhenti di beberapa kesempatan. Sementara penuntut ketiga menggunakan F-150.

Masalah pada mesin EcoBoost V6 yang bergetar dan kehilangan tenaga dikatakan juga sudah dikeluhkan oleh lebih dari 100 penggunanya ke Badan Keselamatan Lalu Lintas dan Jalan Raya Amerika atau National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) meski NHTSA sampai sekarang belum melakukan investigas sebagai langkah pertama dalam proses recall.

Namun, Ford seperti detikOto kutip dari USA Today menolak berkomentar mengenai gugatan ini. Ford pun tidak bersedia menjelaskan sudah berapa mobil yang menggunakan mesin ini yang terjual.

Ford sendiri sudah menjual kendaraan yang dilengkapi dengan EcoBoost V6 sejak akhir 2009. Mesin ini menjadi bawaan standar pada model Taurus SHO dan pilihan untuk di Ford Flex, Lincoln MKT dan Lincoln MKS dari model tahun 2010-2013, F-150 pickup dari model tahun 2011-2013, dan Ford Explorer Sport model tahun 2013.

(syu/ddn)

'Masyarakat Perlu Tahu Soal Mobil Nasional'

Jakarta - Minimnya pengetahuan masyarakat mengenai mobil nasional (mobnas) membuat produsen seperti PT Fin Komodo Teknologi terus mensosialisasikannya.

Kali ini pameran IndoAutomotive 2013 yang dipilih untuk mengedukasi masyarakat mengenai mobil nasional. Melalui ajang ini PT Fin Komodo memamerkan mobil hasil karyanya yakni Komodo. Alhasil mobil ini selalu menarik perhatian pengunjung.

Presiden Direktur PT Fin Komodo Ibnu Susulo mengatakan, ajang ini dipilihnya karena merupakan event tahunan dan sekaligus untuk memamerkan dan mengedukasikan kepada masyarakat bahwa Indonesia punya potensi yang besar dalam membuat mobil nasional.

"Meski ini pameran rutin kita tidak ada bosannya untuk mengedukasi masyarakat," kata Ibnu saat ditemui detikOto di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (24/5/2013).

Dengan adanya mobil nasional dan pameran seperti ini harapannya, lanjut Ibnu ingin kalau Indonesia itu punya jati diri sendiri. "Kita belum pernah punya budaya Indonesia terutama di dunia teknologi," harapannya.

Mobil nasional yang dipamerkan Ibnu di ajang ini yakni mobnas Fin Komodo. Tak jarang pengunjung yang datang selalu menyempatkan ke booth PT Fin Komodo Teknologi untuk bertanya-tanya seputaran mobil nasionalnya ini.

(ady/ddn)