Friday, December 28, 2012

Bahasa Indonesia Kian Mendunia

Bahasa Indonesia Kian Mendunia Jakarta - Tahun 2012 hampir berakhir, namun cerita manis industri mobil Indonesia sudah terasa. Bila di dalam negeri sudah lebih dari 1 juta mobil yang terjual, di tataran internasional, nama dari Indonesia mulai diadopsi oleh produsen internasional.

Di pasar domestik, pasar mobil Indonesia telah mencapai rekor penjualan 1 juta unit di November silam. Ini adalah angka penjualan mobil tertinggi dalam sejarah.

Di tataran global, para produsen mobil mulai melirik bahasa Indonesia untuk dijadikan nama mobil mereka.

Lihat saja kata Macan yang diambil oleh Porsche untuk nama Sport Utility Vehicle (SUV) terbaru mereka. Tadinya berbagai kalangan menyebutkan kalau mobil itu akan dinamai Cajun.

Namun Porsche dalam siaran pers resmi pada Februari lalu menuturkan Macan dipilih karena memiliki unsur kelenturan, kekuatan, daya tarik dan dinamika yang merupakan inti dari mobil terbarunya itu.

"Macan merupakan kombinasi dari semua karakteristik mobil sport dengan keuntungan sebuah SUV dan asli dari Porsche," ujar Executive Vice President Sales and Marketing of Porsche AG Bernhard Maier ketika itu.

Maier menambahkan nama Macan itu cocok bersanding dengan Porsche. "Terdengar enak di semua bahasa dan dialek serta memiliki asosiasi positif," ujarnya.

Mobil yang akan menjadi tulang punggu Porsche dan menjadi adik dari Cayenne itu sendiri pabriknya tengah dipersiapkan, dan tengah memasuki proses pembangunan body assembly line dan paint shop dengan nilai investasi 500 juta euro.

Pembangunan pabrik ini merupakan salah satu proyek terbesar dalam sejarah Porsche. Dalam jangka menengah, Porsche berharap bisa menciptakan 1.000 lapangan kerja baru.

Bicara mengenai mobil sport, di tahun 2009 muncul nama Madura di merek Lamborghini. Pemilihan nama Madura yang tercetus pada tahun 2009 itu digunakan untuk mobil konsep Lamborghini tersebut bukan hanya sekedar pilih nama saja. Madura dipilih untuk mempertahankan tradisi Lamborghini.

Tradisi itu menuliskan untuk mobil-mobil Lamborghini selalu menggunakan nama lomba banteng atau yang berkaitan dengan lomba itu. Misalnya Lamborghini Reventon yang mengambil nama dari benteng terkenal dari Spanyol yang punya reputasi membunuh seorang matador.

"Untuk menghargai tradisi ini, nama mobil konsep itu mengambil nama dari pulau di Indonesia yang terkenal dengan lomba sapi," ujar perancang mobil konsep Lamborghini Slavche Tanevsky dalam pesan elektroniknya di Desember 2009.

Mobil Lamborghini Madura merupakan proposal untuk mobil hybrid Lamborghini. Jika tak ada aral melintang mobil ini rencananya masuk tahap produksi di 2016 nanti meski hingga kini nasibnya belum diketahui.

Lepas dari Macan dan Madura, ada lagi mobil fenomenal lain yang mengadopsi nama dari bahasa Indonesia, yakni Suzuki Ertiga.

Nama Ertiga ini diadopsi dari pengucapan nama mobil konsep mobil tersebut yakni rIII yang dibaca dalam bahasa Indonesia, Er tiga.

Awalnya mobil ini dimaksudkan hanya untuk pasar mobil India, tapi Managing Director & CEO Maruti Suzuki India Limited Shinzo Nakanishi mengakui kalau nama Ertiga terinspirasi dari bahasa Indonesia.

"Nama Ertiga terinspirasi dari Indonesia dan saya rasa nama ini adalah nama yang bagus, mudah diucapkan dan mudah diingat," jelas Nakanishi juga merupakan salah satu pelopor pembangunan merek Suzuki di Indonesia ketika berbicara dengan detikOto di New Delhi awal tahun ini.

Nama ini pun menurut Nakanishi terdengar bagus dan menarik serta mudah diingat oleh orang-orang dari negara mana pun. Nama Ertiga itu sebenarnya berasosiasi pada Er yang berarti huruf R yang memiliki arti 'Row' atau baris. Sementara sedangkan tiga merupakan angka 3 yang merupakan jumlah baris tempat duduk di kabin mobil ini.

Toyota dan Daihatsu pun memperkenalkan bahasa sanskerta di mobil murah mereka Agya dan Ayla. Agya berasal dari bahasa Sanskerta yang berarti cepat, follow, speed dan Ayla berarti cahaya. Sejak kemunculannya Agya dan Ayla pun langsung dikenal dunia.

Survei: Mobil Listrik Tidak Menarik

Survei: Mobil Listrik Tidak Menarik Jakarta - Meski kendaraan bertenaga listrik dianggap sebagai kendaraan masa depan, sebagian besar pengendara ternyata masih tidak tertarik untuk membeli mobil listrik. Hanya sebagian kecil pengendara saja yang tertarik membelinya.

Hal itu terungkap dalam survei yang digelar oleh Indiana University School of Public and Environmental Affairs di 21 kota besar di Amerika Serikat.

Survei tersebut melibatkan 2.300 orang dewasa pada musim gugur tahun lalu. Dan meski survei itu dilakukan tahun lalu, para peneliti menganggap hasil penelitian tersebut masih relevan dengan keadaan sekarang karena memang tidak banyak yang berubah di industri mobil listrik setahun ini.

Saat ini tiga mobil listrik terpopuler di dunia, Nissan LEAF dan Chevrolet Volt serta Mitsubishi i-MiEV masih memiliki penjualan yang tidak signifikan. Kedua merek itu pun diketahui telah merevisi target mereka karena penjualan tidak seperti yang diharapkan.

Kebanyakan, menurut penelitian itu, kurangnya minat dari masyarakat untuk membeli mobil listrik adalah karena ketidak-tahuan masyarakat terkait mobil listrik itu sendiri sehingga banyak praduga yang tidak berdasarkan fakta.

Menurut dekan Indiana University School of Public and Environmental Affairs John Graham yang merancang penelitian ini, kebanyakan responden masih ragu mengeluarkan uang lebih banyak untuk membeli mobil listrik. Seperti diketahui, harga mobil listrik saat ini lebih mahal dari mobil konvensional.

Masyarakat menurutnya belum menyadari meski diawal membayar lebih tinggi, penghematan yang bisa dilakukan mobil listrik bisa membuat biaya keseluruhan penggunaan mobil jadi jauh lebih murah dibanding menggunakan mobil biasa.

Alasannya, mobil listrik tidak perlu membeli bensin yang mahal dan bila dana untuk membeli bensin itu dikumpulkan dalam beberapa tahun menjadikan mobil listrik sesungguhnya lebih murah dibanding mobil bermesin bakar.

"Mereka tidak menyadari betapa murah listrik. Dan itu sangat murah, seperti 70 sampai 80 persen lebih murah bila menggunakan perhitungan konsumsi bensin rata-rata mil/liter," lugasnya seperti detkOto kutip dari New York Times.

Hanya 4 persen dari responden yang menunjukkan minatnya untuk membeli mobil plug-in listrik dan 22 persen mengaku tertarik membeli mobil pure electric.

Sementara itu, sebagian besar responden atau 78 persennya mengatakan mereka lebih tertarik membeli kendaraan plug-in hybrid yang masih menggunakan mesin bakar untuk memperjauh jangkauan mobil. Sebab, jangkauan yang terbatas dikatakan menjadi salah satu kelemahan utama kendaraan listrik sekarang.


Chevrolet dan Mitsubishi Siap Jaga Liburan Tahun Baru

Chevrolet dan Mitsubishi Siap Jaga Liburan Tahun Baru Jakarta - Libur tahun baru sudah di depan mata. Beragam rencana liburan pun telah disiapkan. Mitsubishi dan Chevrolet menyadari hal itu dan tetap siap melayani konsumen mereka di musim libur akhir tahun ini.

Produsen mobil Amerika, Chevrolet menggelar program “Chevrolet Siaga 2012” yang akan berlangsung selama enam hari dari tanggal 28 Desember 2012 hingga 2 Januari 2013 secara serentak di pulau Jawa, Sumatra, Kalimantan, Bali, dan Sulawesi untuk menjamin kenyaman konsumen selama liburan ini.

Layanan purna jual itu salah satunya diwujudkan dengan didirikannya Rest Point/Posko Siaga yang berada pada salah satu jalur wisata terpadat, yaitu Puncak â€" Cisarua, Jawa Barat.

Tenda Siaga yang mengusung slogan “Anda Berlibur, Kami Siaga” akan dilayani langsung oleh teknisi handal Chevrolet yang dilengkapi dengan kendaraan Chevrolet Mobile Care pada Posko Siaga selama 24 Jam, baik untuk perbaikan, istirahat, atau konsultasi kendaraan.

Selain itu PT GM Indonesia juga telah menyiapkan 23 Bengkel Siaga yang tersebar di 18 kota besar di Indonesia mulai dari Medan, Pekanbaru, Lampung, Banten (Serpong), Jakarta (4 Lokasi), Bogor, Bandung (2 Lokasi), Cirebon, Semarang, Solo, Yogyakarta, Surabaya (2 Lokasi), Malang, Bali (Denpasar), Kalimantan Timur (Samarinda), Kalimantan Selatan (Banjarmasin) dan Sulawesi (Makasar).

“Teknisi Chevrolet dengan kemampuan handal dan berpengalaman yang dilengkapi Chevrolet Mobile Care siap memberikan pelayanan terbaik selama 24 jam penuh kepada pemilik mobil Chevrolet. Terlebih letaknya yang strategis di kota-kota besar di Indonesia,” terang Direktur Customer Care PT GM Indonesia, Dadan Ramadhani dalam keterangan resminya.

Dadan menambahkan kalau layanan yang telah mereka gelar secara konsisten sejak tahun 1996 ini juga memberi layanan gratis cek 20 item, gratis biaya kunjungan, potongan harga untuk jasa dan suku cadang kendaraan sebanyak 10% dalam kesempatan ini.

Sementara itu, PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) yang menjadi distributor Mitsubishi di Indonesia pun juga siap memberikan beragam program layanan servis bagi konsumen mereka.

Kampanye akhir tahun Mitsubishi ini diselenggarakan Mitsubishi mulai tanggal 24 Desember 2012 sampai 31 Januari 2013 untuk memberikan kemudahan layanan bagi para konsumen Mitsubishi yang melakukan perjalanan selama libur Natal & Tahun Baru 2013.

Dalam program tersebut Mitsubishi melibatkan seluruh Dealer Mitsubishi yang mempunyai layanan Mitsubishi Service Quick Pit (MQP) yang tersebar di seluruh Indonesia, yang berjumlah hampir 50 dealer. MQP sendiri merupakan layanan service cepat Mitsubishi dengan waktu pengerjaan dibawah 60 menit.

Kampanye ini berlaku untuk kendaraan penumpang seperti Pajero Sport, Pajero (BK), Outlander Sport, Mirage, Strada Triton, Grandis, Lancer dan Maven) dengan tanggal STNK mulai 01 Januari 2008 s/d 30 Januari 2013.

Bagi pelanggan yang melakukan booking service untuk perawatan berkala dengan menggunakan fasilitas MQP selama periode kampanye campaign akan mendapatkan hadiah langsung antara lain: Oli MMGO 1 liter atau hadiah menarik lainnya seperti payung ekslusif Pajero Sport atau T-Shirt ekslusif Mitsubishi Motors dan 1 tambahan kupon undian SerPrize (Service with Prize) dengan hadiah utama tour ke Disneyland â€" Hongkong (total 2 kupon undian bagi pelanggan MQP).

Selain di bengkel resmi, layanan bagi para konsumen pun disebar dengan adanya Mobile Workshop (MWS) layaknya bengkel berjalan merupakan layanan berupa fasilitas service dengan menggunakan Mitsubishi Colt Diesel yang dilengkapi dengan peralatan service sehingga bisa melayani Light Maintenance semua jenis kendaraan Mitsubishi.

Mitsubishi juga menyediakan layanan Service Car berbasis Mitsubishi L300 dan/ atau Strada Triton yang telah dilengkapi dengan Home Service Kit (HSK) yang merupakan fasilitas layanan service dengan peralatan dan fasilitas service yang lebih kompak yang ruang lingkupnya difokuskan ke wilayah dimana MWS tidak bisa menjangkau.

Melengkapi layanan Mitsubishi menyambut Tahun Baru 2013, Mitsubishi juga siap dengan layanan Motorbike Service yang merupakan konsep quick service, yang memberikan respon untuk konsumen yang membutuhkan pelayanan cepat dan tepat.

Dan lebih dari 150 bengkel resmi Mitsubishi di Indonesia juga tetap buka dihari-hari kerja selama periode liburan dan Natal 2012 dan Tahun Baru 2013 dan siap melayani pelanggan Mitsubishi.

Ambisi Audi Kalahkah BMW & Mercy

Ambisi Audi Kalahkah BMW & Mercy Jakarta - Pertarungan antara tiga raksasa merek mobil premium Jerman, Audi, BMW dan Mercedes-Benz, dipastikan akan makin ketat. Audi bahkan sudah menyiapkan dana hingga Rp 166,92 triliun untuk menjungkalkan rival abadinya, BMW dan Mercedes-Benz!

Audi dilansir World Car Fans menjelaskan kalau mereka siap meluncurkan beragam mobil model baru dan mesin yang lebih efisien lagi.

Langkah berani Audi itu adalah untuk memuluskan niat mereka yang ingin menjadi merek mobil mewah terbesar di dunia mengalahkan dua rivalnya tersebut.

Sebagai bagian dari investasi 13 miliar euro atau Rp 166,92 triliun tersebut Audi akan mengembangkan berbagai model baru untuk melawan BMW dan Mercedes.

Hampir 10,5 miliar euro akan dialokasikan untuk pengembangan kendaraan baru, sementara sekitar 8 miliar euro telah disiapkan untuk mengembangkan pabrik di Ingolstadt dan Neckarsulm.

Selain dua fasilitas tersebut, Audi akan memperluas pabrik perakitan mereka di Gyor, Hungaria dan Foshan, China serta membuka pabrik baru di San Jose Chiapa, Meksiko.

Selain investasi di bidang manufaktur, Audi juga akan mencurahkan banyak sumber daya untuk menciptakan mesin yang lebih efisien, meningkatkan mobilitas teknologi listrik dan mengembangkan desain dan teknik konstruksi yang ringan.

Kredit Kendaraan yang Bikin Meringis dan Tersenyum

Kredit Kendaraan yang Bikin Meringis dan Tersenyum Jakarta - Tahun 2012 akan segera berakhir. Industri otomotif memandang tahun naga ini dengan berbagai kesan, ada yang tersenyum, ada pula yang meringis. Hal itu tidak lain adalah karena adanya aturan kenaikan uang muka kredit kendaraan bermotor.

Bagi industi otomotif roda dua, kebijakan yang dikeluarkan Bank Indonesia pada 15 Maret dan berlaku pada 15 Juni silam itu bagai momok yang menggagalkan perkembangan bisnis mereka.

Pada aturan ini, ambang batas uang muka kredit kendaraan di bank konvensional untuk keperluan konsumtif naik menjadi 25 persen untuk kendaraan roda dua dan 30 persen untuk kendaraan roda empat.

Kebijakan ini diaplikasi karena Bank Indonesia memandang perkembangan kredit kendaraan sudah menimbulkan risiko bagi perekonomian. Hal itu tentu saja ditentang oleh para pelaku industri otomotif baik roda empat maupun roda dua.

Apalagi langkah yang diterapkan oleh Bank Indonesia pada bank pemberi kredit kemudian diikuti oleh Badan Pengawas Pasar Modal dan Lembaga Keuangan (Bapepam-LK) yang menetapkan aturan serupa untuk kredit melalui lembaga pembiayaan (leasing) dengan ambang batas 5 persen lebih rendah dari yang ditetapkan oleh bank. Tetap saja ini dianggap memberatkan.

Bagaimana tidak, konsumen sepeda motor Indonesia saat ini terhitung masih sangat sensitif terhadap harga. Dahulu, dengan tanpa aturan tersebut para calon pembeli dapat membawa pulang motor hanya dengan uang muka Rp 800 ribu, Rp 500 ribu atau bahkan Rp 300 ribu.

Penjualan motor akhirnya terhenti perkembangannya ketika aturan tersebut berlaku.

Hingga bulan November silam, penjualan motor di Indonesia hanya menyentuh angka 6.652.745 unit saja. Angka tersebut adalah angka penjualan 11 bulan terendah sejak dalam 3 tahun terakhir.

Sebab, di tahun 2010 saja penjualan motor di Indonesia dari Januari-November sudah mencapai 6.881.893 unit yang berkembang di 2011 menjadi 7.580.104 unit pada periode yang sama.

Namun, bila industri sepeda motor meringis karena kebijakan tersebut, industri roda empat terhitung masih bisa tersenyum.

Bukan apa-apa, sebab tahun ini industri roda empat Indonesia berhasil mencetak rekor penjualan meski awalnya mereka sempat pesimis.

Belum habis tahun 2012, hingga bulan November, penjualan mobil Indonesia secara wholesales sudah mencapai angka 1.026.602 unit. Sementara untuk penjualan mobil ritel mencapai 996.361 unit. Ini adalah angka penjualan mobil tertinggi dalam sejarah industri mobil Indonesia.

Kenaikan kelas menengah di Indonesia dikatakan menjadi pengatrol meningkatnya penjualan mobil dengan hanya sedikit dipengaruhi oleh kenaikan ambang batas tadi.

Namun tantangan masih akan datang. Di depan mata, tepatnya di Januari nanti Bank Indonesia akan segera melahirkan aturan baru yang akan menaikkan ambang batas uang muka kredit kendaraan bagi bank yang bersistem syariah.

Bila Bank Indonesia melakukannya untuk bank syariah, hampir pasti Bapepam-LK juga akan melakukannya bagi leasing yang bersistem syariah.

Rencana ini saja sudah menakutkan bagi industri roda dua melihat profil konsumennya yang sebagian besar masih sensitif terhadap uang muka. Sebelumnya, ketika aturan kenaikan ambang batas uang muka di bank dan leasing konvensional diberlakukan, industri masih bisa bernafas karena sistem syariah tidak masuk dalam aturan itu.

Alhasil, para calon konsumen pun berbondong-bondong di dorong untuk mengajukan kredit di sistem syariah. Tapi bila sistem syariah disamakan dengan sistem konvensional, maka pukulan bagi industri roda dua sudah di depan mata.

Lain motor, lain pula mobil. Meski aturan ini terlihat cukup menakutkan, industri mobil nasional masih berharap dapat mencapai kenaikan penjualan di tahun depan. Alasannya, tidak lain adalah karena adanya mobil murah di pasar.

Melalui program Low Cost and Green Car yang saat ini tengah disiapkan pemerintah, di pasar mobil nantinya akan hadir mobil-mobil berharga Rp 100 juta ke bawah yang saat ini jumlahnya bisa dihitung dengan jari di satu tangan.

Ini lah yang menjadi harapan para pelaku industri mobil yang tidak dimiliki para pelaku industri roda dua.

Keren, Pintu Mobil Hyundai Dibuka Tutup Pakai HP

Keren, Pintu Mobil Hyundai Dibuka Tutup Pakai HP Seoul - Mendengarkan musik di dalam mobil dengan menghubungkan smartphone memalui koneksi Bluetooth mungkin terdengar sudah sangat biasa. Inovasi anyar datang dari pabrikan mobil asal Korea Selatan, Hyundai.

Hyundai menciptakan teknologi baru sekaligus terobosan di dalam dunia otomotif. Inovasi yang dilakukan Hyundai yakni membuka dan menutup atau mengunci mobil menggunakan smartphone. Jadi tak perlu lagi pakai kunci remote atau key fob.

Dalam siaran pers Hyundai, nantinya semua mobil Hyundai yang diproduksi mulai 2015 mendatang sudah bisa menggunakan teknologi yang disebut Connectivity Concept tersebut.

Untuk membuka dan menutup atau mengunci mobil si pemilik mobil cukup menempelkan ponselnya ke bagian samping kaca mobil. Di samping kaca mobil itu sudah ditempelkan semacam penerima berupa NFC-tag (Near Field Communication) dengan logo Hyundai berwarna biru.

Senior Vice Presindent Hyundai, Allan Rushforth, menjelaskan bahwa teknologi ini dirancang untuk memanfaatkan fungsi yang ada pada smartphone dan dapat mengintegrasikannya kedalam kehidupan berkendara sehari-hari.

Nantinya teknologi ini juga dapat menyimpan prefensi pribadi sang pengemudi seperti posisi duduk, saluran radio, pengaturan kursi dan masih banyak lagi.

Dalam hal ini, Hyundai telah mengembangkannya dengan perusahaan semikonduktor Broadcom Corporation.

Ini Jadinya Kalau Perancang Apple Macintosh Merancang Motor

Ini Jadinya Kalau Perancang Apple Macintosh Merancang Motor Jakarta - Dilihat dari tampangnya, motor ini memang tampak sangat nyeleneh dan tidak terpaku pada pandangan umum yang ada sekarang. Ya, karena itulah yang terjadi ketika rumah desain yang mendesain Apple Macintosh pertama disuruh untuk mendesain motor.

Motor listrik ini dinamakan Frog eBike yang merupakan hasil rancangan rumah desain Frog Design. Rumah desain inilah yang dikatakan pertama kali mendesain Apple Macintosh hingga akhirnya bentuk dan rupanya disukai.

Untuk Frog eBike, orang yang merancangnya adalah Jin Seok Hwang yang merupakan salah satu senior desainer di Frog. Jin Seok merancang motor ini dalam level baru bila dilihat dari sisi bentuk dan fungsionalitasnya.

Lihat saja bagian tengah motor yang tampak kosong. Ruang ini biasanya merupakan tempat mesin konvensional ditempatkan pada motor konvensional. Jin Seok mengatakan dengan adanya lubang ini, maka bobot motor pun bisa direduksi selain dari masalah estetika desain.

Desain motor ini makin dramatis berkat lengan ayun yang langsung dihubungkan dengan roda belakang yang juga berhubungan dengan mesin listrik yang mendapat tenaga dari baterai yang ditempatkan di bawah frame motor agar motor bisa stabil karena pusat gravitasi motor jadi lebih rendah.

Di stangnya terdapat layar OLED yang mampu memberikan semua data yang dibutuhkan pengendara sembari terus menghubungkan motor ini dengan sistem cloud. Ada pula sistem yang mendeteksi gerakan kepala dan retina mata pengendara untuk melihat sejauh mana konsentrasi si pengendara.

Cara Berkendara Saat Hujan ala Rifat Sungkar

Cara Berkendara Saat Hujan ala Rifat Sungkar Jakarta - Musim penghujan tengah melanda kota Jakarta. Para pengendara mobil harus ekstra hati-hati ketika berkendara di saat hujan.

Atlet dan pemerhati otomotif nasional Rifat Sungkar memberikan tips untuk berkendara di kala hujan. Berkendara di saat hujan memerlukan konsentrasi ekstra, namun menurut Rifat yang lebih penting adalah bagaimana kita mengkondisikan agar dapat berkonsentrasi secara ekstra.

Untuk dapat berkonsentrasi secara ekstra, kenyamanan sudah pasti diperlukan karena kenyamanan akan memberikan kepercayaan diri. Menurut Rifat, kenyamanan dan percaya diri datang dari dua hal, yaitu persiapan teknis dan persiapan non-teknis.

Persiapan Teknis

Dimulai dari persiapan teknis, ketika berkendara saat hujan kita memerlukan visibilitas atau daya pandang yang baik. Menurut Rifat, visbilitas yang baik dapat dicapai dengan:

1. Kaca

Kondisi kaca mobil harus dijaga dengan baik, mengingat cuaca dan kondisi di Jakarta yang memudahkan kaca mobil dan bodi menjadi berjamur. Kalau sudah jamuran, Rifat sangat menyarankan untuk jangan coba-coba menggunakan penghilang jamur biasa, dan bawalah ke tempat poles kaca, terutama untuk kaca depan. Menurut Rifat, jika kita poles sendiri dapat beresiko menyebabkan kerusakan pada kaca seperti ‘pecah rambut’ dan menyebabkan kaca menjadi terlihat tidak jernih.

2. Wiper

Mengenai wiper, Rifat memperingatkan bahwa jangan beranggapan bawah setiap mobil baru memiliki wiper dengan kondisi yang baik. Yang perlu diperhatikan dari wiper bukan hanya sekedar kualitas karetnya, kondisi cuaca juga menentukan umur dari karet wiper itu sendiri. Umur wiper untuk mobil yang biasa diparkir di dalam garasi sudah pasti lebih lama dibandingkan dengan mobil yang biasa diparkir di luar ruangan, yang terekspos teriknya matahari. Jika sering terekspos terik matahari, karet wiper juga akan mudah menjadi pecah-pecah sehingga tidak dapat menyapu air dengan baik.

3. Air Wiper

Jarang sekali pemilik kendaraan mau mengatur arah semburan air wiper mereka. Rifat menganjurkan untuk men-setting arah semburan air wiper agar tepat jatuh di titik mata pengemudi. Bagi mereka yang memiliki tipe semprotan air wiper dua titik dan bukan yang bertipe bias, arah semburan air wiper dapat diatur dengan menggunakan peniti atau jarum. Untuk yang memiliki semprotan air wiper bertipe bias sudah tidak perlu disesuaikan.

4. AC

Bila sedang hujan, mudah terjadi embun pada kaca kendaraan, terutama pada kaca samping. Untuk AC, Rifat menganjurkan untuk disesuaikan pada suhu 23-25 °C bila sedang hujan untuk mencegah kaca pada samping kendaraan berembun. Kaca yang berembun dapat menghambat daya pandang dan itu merupakan hal yang berbahaya.

5. Lampu

Khusus ketika berkendara saat hujan di malam hari, arah cahaya lampu depan pada kendaraan juga perlu diperhatikan.

Menurut Rifat, salah jika menganggap bahwa semakin tinggi arah cahaya lampu maka akan semakin baik. Menurut Rifat justru sebaliknya, semakin tinggi arah lampu kendaraan maka refleksi cahaya lampu dari air hujan akan semakin menghalangi pandangan. Menurut Rifat, arah cahaya lampu idealnya dibuat sejajar dengan kendaraan.

Selain aspek visibilitas, persiapan teknis lain yang perlu diperhatikan ketika berkendara saat hujan adalah tekanan udara pada ban. Banyak orang sering kali mengurangi tekanan udara pada ban kendaraan ketika hujan. Menurut Rifat ini merupakan tindakan yang tidak benar.

Tekanan udara yang ideal untuk ban saat tidak hujan sama dengan ketika hujan. Jika tekanan udara yang ideal pada ban adalah 28 â€" 32 psi, maka range tekanan ideal pada ban, apa pun cuacanya, tetap seperti itu.

Jika dikurangi atau ditambah tekanan udara pada ban akan meningkatkan risiko terjadinya aquaplaning. Aquaplaning merupakan kondisi dimana permukaan ban kendaraan tidak menyentuh permukaan lintasan akibat genangan air.

Persiapan Non-Teknis

Satu tips persiapan non-teknis ketika berkendara saat hujan dari Rifat adalah jangan mudah panik.

Saat berkendara saat hujan mungkin sekali terjadi banyak kejadian-kejadian yang mengagetkan, dan hal itu dapat menjadi lebih berbahaya kalau reaksi kita juga mengagetkan. Sering kali kejadian yang dialami tidak mengagetkan, namun karena panik, reaksinya menjadi mengagetkan, misalnya menginjak rem dua kali lebih dalam.

Kesalahan dan kecelakaan banyak terjadi karena human error. Menurut Rifat, sebelum bereaksi lebih baik angkat gas terlebih dahulu, baru setelah itu menginjak rem atau belok.

Jika sedang melintasi genangan air atau mengalami aquaplaning pada salah satu ban atau lebih, menurut Rifat hindarilah menginjak rem di saat aquaplaning, lebih baik angkat gas dan biarkan melewati genangan sampai grip pada ban kembali baru menginjak rem.

Satu tips non-teknis lainnya dari Rifat ketika berkendara di saat hujan adalah jarak. Jika biasanya ketika kendaraan melaju pada kecepatan 60 km per jam jarak antar mobil yang disarankan adalah tiga mobil.

Jika sedang hujan diusahakan jaraknya lima sampai enam mobil. Bukan hanya karena reaksi, tetapi karena permukaan yang licin, kendaraan perlu waktu lebih banyak untuk berhenti.

Praga R1, Mobil Formula Jalanan

Praga R1, Mobil Formula Jalanan Bratislava - Kondisi ekonomi di Eropa boleh lagi seret, tapi urusan otomotif tetap jalan terus. Produsen mobil asal Slovakia, Praga seperti ingin memutarbalikkan fakta kalau Eropa tengah krisis dengan memperkenalkan sebuah mobil dahsyat.

Kenalkan, mobil ini adalah R1. Mobil ini seperti dilansir The Motor Report memiliki konsep yang sama dengan mobil sport Radical dari Inggris. Sebuah mobil formula yang memiliki bodi super ringan, hanya sekitar 0,5 ton saja berkat struktur bodi yang terbuat dari karbon dan kevlar.



Mobil didorong oleh mesin 2.000 cc yang biasa dipakai Renault di mesin formulanya.

Hasilnya rasio tenaga mobil mencapai 260kW/ton. Angka ini sama dengan kekuatan mobil sport Mercedes-Benz SLS AMG.

R1 akan menambah jajaran mobil balap Praga yang sebelumnya, seperti Attack R4 dan R4S. Beda dari dua kakaknya, R1 bisa dipakai untuk di jalanan umum.

R1 sudah dilengkapi dengan kursi penumpang dan lampu-lampu sehingga bisa dikendarai di jalanan Slovakia.