Sunday, June 2, 2013

'Pengendara Motor Tidak Mau Injak Rem'

Jakarta - Walau tidak semuanya galak, ulah pengendara motor di Jakarta sudah dalam tahap kritis. Sudah banyak pengendara motor yang membahayakan para pejalan kaki.

"Untuk menyeberang jalan sangat sulit karena mereka tidak mau menginjak rem. Mereka pun dengan seenaknya melintas di trotoar tempat pejalan kaki. Saat saya sedang menunggu angkot pun hampir diseruduk oleh pengendara motor. Rasanya mereka sudah ngga punya perasaan, logika dan etika lagi," ujar Ratna Feranti kesal.

Otolovers lainnya, Agung Nugroho juga mengakui kalau pengendara motor lebih galak dari pengendara mobil.

"Saya sendiri pengedara sepeda motor. Pernah suatu ketika awal 2011 ketika untuk pertama kalinya saya menggunakan motor ke kantor. Saya berangkat dari Ciputat menuju Kelapa Gading, ketika saya melintas di bilangan Radio Dalam, tanpa sengaja kondisi jalan yang agak macet saya melindas kaki pengendara sepeda motor yang lain, tapi itu juga hanya ujung jempolnya saja dan dia langsung maki-maki sambil keluar kata-kata yang kurang baik. Padahal saya sudah minta maaf berkali-kali, tapi dia tetep nyolot, malah sempet menendang bodi motorku sampai aku hampir jatuh," ujarnya.

Namun karena Agung tidak mau terjadi keributan lebih lanjut dia hanya diam saja sambil berdoa agar pengendara motor tadi bisa mengurangi emosinya dan tiba di rumahnya dengan selamat.

(ddn/ddn)

Justin Bieber Dianjurkan Jangan Nyetir Lagi

Justin Bieber Dianjurkan Jangan Nyetir Lagi Los Angeles - Penyanyi remaja, Justin Bieber beberapa kali terkena masalah saat mengemudi. Dia pun disarankan agar tidak mengemudi lagi, namun sayang, nasehat itu tidak didengar.

Beberapa waktu lalu remaja berusia 19 tahun itu kembali membuat masalah dengan Ferrari putih miliknya. Polisi mendapat keluhan kalau dia mengebut di area 25 mph di utara Los Angeles.

Manajemen Bieber pun ternyata sudah mewanti-wanti pria yang dekat dengan Selena Gomez ini untuk tidak lagi mengemudi. Namun, juru bicara Bieber menolak mengomentari kabar tersebut.

"Orang takut sesuatu (yang buruk) akan terjadi. Justin telah tegas disarankan oleh timnya untuk menghentikan mengemudi, mencari supir. Tapi dia tidak mendengarkan," kata orang dalam seperti dilansir Fox.

Saat ini Sherrif tengah menyelidiki masalah Bieber terbaru ini setelah menerima 2 telepon dari masyarakat dan akan menentukan apakah tuduhan ini akan diajukan.

Tentu saja kontroversi ini bukanlah yang pertama. Sebab, jaksa diketahui belum menutup investigasi yang berasal dari sebuah insiden pada bulan Maret tahun ini setelah Bieber hampir berkelahi dengan para tetangganya akibat gaya mengemudinya yang sembrono. Beberapa masalah lain tercatat juga di dapat Bieber ketika dia dibalik kemudi.

(syu/lth)

Menjajal Mobil Para Eksekutif Muda

Menjajal Mobil Para Eksekutif Muda Jakarta - Sedan Vios sudah cukup lama hadir di Indonesia. Mobil ini mulai masuk ke Indonesia dari Thailand selama 10 tahun lalu. Vios sudah memiliki 3 generasi dan 1 minor change.

Generasi terakhir yang paling fresh yakni generasi ketiga baru saja diluncurkan di pasar Indonesia bulan Mei lalu. Bagaimana rasanya mengendarai mobil ini?

PT Toyota-Astra Motor mengajak kalangan media untuk menjajal Toyota Vios. Bukan hanya mengendarai saja, tetapi merasakan pengalaman para eksekutif muda, target utama pengendara Vios. Mulai dari cara mereka menghabiskan hari, sampai kongkow-kongkow di cafe-cafe mahal.

Ulah Pengendara Motor yang Sering Bikin Geleng-geleng Kepala

Ulah Pengendara Motor yang Sering Bikin Geleng-geleng Kepala Jakarta - Pengendara motor lebih 'galak' di jalanan juga diakui oleh Otolovers. Banyak Otolovers yang dibikin geleng-geleng kepala karena ulah pengendara motor.

"Yang paling sering itu kalo saya mau belok kiri. Dari jauh saya sudah ngasih lampu sen kiri. Begitu mau belok kiri, mereka tetep saja nyelonong lurus dari kiri saya. Kayaknya mereka nggak liat lampu sen saya. Tapi ketika saya belok kiri mereka malah membunyikan klakson. Sepertinya buat pengendara motor tu berat sekali rasanya untuk injak rem sebentar utk ngasih kesempatan saya untuk belok terlebih dahulu," beber Andy Ariestianto.

Andy pun menambahkan ulah pengendara motor lainnya yang sering bikin muak yakni memotong jalan seenaknya. "Mereka suka motong jalur seenaknya tanpa lihat ke belakang. Tapi kalo kita kasih klakson atau kita nyenggol, kita yang dimaki-maki. Jadi spion tu gunanya buat apa? Hiasan?," ujarnya.

Andy merasa anggapan para pengendara motor yang melihat mobil sebagai pihak yang lebih salah harus diubah. "Mobil karena lebih gede, ya pasti salah. Anggapan ini harus diubah," ujarnya.

Prasetya dari Bandar Lampung pun setuju dengan pendapat bahwa pengendara motor mungkin lebih stress.

"Selain memang sering mengendarainya, juga ketika mengendarai mobil sering dimaki pengendara sepeda motor, meskipun secara hukum jelas dia yang salah, misalnya sambil SMS-an, telepon menggunakan HP, dan lain-lain," ujarnya.

Dirinya sekitar awal Mei 2013 sempat mengalami insiden di perempatan lampu merah Jl. Antasari Bandar Lampung.

Ketika mengendarai mobil hendak belok kiri langsung (ada tanda boleh belok kiri langsung), pelan-pelan dengan kecepatan tak lebih dari 15 km/jam, tiba-tiba "brak" ada getaran dan suara.

"Di belakang mobil. Ternyata ada sepeda motor menabrak dan jatuh. Saya lihat dari spion dalam dan kiri pengendara naik lagi sambil nendangi bodi mobil samping kiri. Saya buka kaca pintu depan sebelah kiri hendak menanyakan kondisinya (karena tidak memungkinkan turun dari mobil sikon lalinnya). Ternyata pengendara itu emosional, setelah nendangi body samping sambil mengendarai motor, terus memukul spion kiri hingga patah, terus tancap gas. Pengendara itu tidak memakai helm dan lampu motor mati," ujarnya.

"Saya cuma geleng-geleng kepala. Banyak pengendara lain yg meneriakinya menyuruh dia berhenti. Namun saya cuma senyum saja dan mengatakan kepada orang-orang itu 'Biarin saja, gak apa-apa kok," tambahnya.

Otolovers setuju atau tidak setuju dengan hal ini? Kirim saja pendapat Anda atau pengalaman Anda di jalanan ke alamat email redaksi detikOto: redaksi@detikoto.com

(ddn/ddn)

Yamaha Vega RR Siap Naik Kelas

Yamaha Vega RR Siap Naik Kelas Jakarta - Yamaha baru saja meluncurkan Vega RR ala motor sport R6. Generasi terbaru bebek Vega RR pun akan muncul dalam waktu dekat. Nah, seiring gebrakan yang dilakukan Yamaha di pasar roda dua Tanah Air, bebek Vega RR pun diakui bakal naik kelas.

Tidak hanya dari segi tampilan yang berubah, namun kehadiran Yamaha Vega RR terbaru bakal lebih terasa dengan teknologi terbaru ciri khas Yamaha yakni injeksi YMJET-FI (Yamaha Mixture JET-Fuel Injection).

"Insya Allah, ditunggu undangannya," singkat General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo kepada detikOto, Senin (3/6/2013.

Sejak diluncurkan, Yamaha Vega series belum mengalami perubahan yang sangat frontal. Perubahan hanya pada bodi dan mesin itu pun naik cc sedikit. Nah, menyambut era baru, Yamaha pun mempersiapkan edisi terbaru Yamaha Vega.

Kabarnya Yamaha telah menyiapkan nama baru untuk bebek low end tersebut. Jadi tidak hanya sentuhan perubahan pada bodinya, teknologi YMJET-FI juga bakal lebih pintar dalam mendeteksi putaran selongsong gas.

Jadi saat selongsong gas diputar, maka YMJET-FI akan mengatur semprotan bensin ke ruang bakar mesin agar konsumsi BMM tetap terkendali. Sayang Yamaha Indonesia masih belum mengungkapkan kapan kehadiran Yamaha Vega terbaru yang mengusung injeksi tersebut.

"Tunggu saja undangannya," ulang Eko lagi.

(ikh/ddn)

Kiblat Otomotif Amerika Terancam Bangkrut

Kiblat Otomotif Amerika Terancam Bangkrut Detroit - Bukan hanya perusahaan, kota yang terkenal sebagai kiblat otomotif di Amerika Serikat, Detroit terancam bangkrut. Alhasil, banyak aset Detroit termasuk berbagai mobil klasik yang akan dilelang.

Dikutip dari Motoramic, kota Detroit saat ini diperkirakan menghadapi utang hingga US$ 15 miliar dan membutuhkan dana cash untuk menutupinya.

Akibat utang-utang tersebut para pecinta seni mengatakan kalau para kreditor sudah mendesak kota untuk menjual seni dari Institut Seni Detroit seperti karya Van Gogh, Matisse dan Warhol yang kemungkinan bisa laku hingga lebih dari US$ 100 juta bila dilelang.

Namun selain memiliki benda seni, kota ini juga memiliki harta karun mobil bersejarah dan klasik yang disumbangkan selama beberapa dekade dari pecinta atau keluarga pendiri industri otomotif AS.

Mobil prototipe seperti prototipe pertama Ford Mustang dimiliki kota ini yang bila dilelang bisa menembus angka jutaan dollar. Mobil ini dibuat pada 1963 sebagai mobil konsep yang disokong mesin V8 289 inch.

Mobil yang ada di Museum Sejarah Detroit ini berkumpul bersama 75 kendaraan lain yang juga bersejarah diantaranya adalah Ford Cougar 1963 yang ketika itu dianggap sebagai 'pembunuh' Corvette.

Ada pula mobil pertama yang menggunakan emblem Cadillac yakni sebuah Runabout 1905 serta mobil milik Dodge.

Memang saat detikOto berbincang dengan salah satu bos produsen Big Three Amerika, Detroit memang tidak lagi menyenangkan untuk ditinggali. Kota yang merupakan rumah dari GM, Chrysler dan Ford tersebut tidak memiliki banyak petugas kepolisian karena pemerintahnya kesulitan keuangan jadi dari sisi keamanan agak rawan.

(ddn/ddn)

Ini Yang Spesial dari Yamaha Vega-RR

Ini Yang Spesial dari Yamaha Vega-RR Jakarta - Selain memiliki striping yang inspirasinya diambil dari motor sport Yamaha R6, ada satu keunikan motor Vega. Vega-RR ini dipersenjatai fitur yang tidak dimiliki motor lain di Indonesia.

"Pertama di Tanah Air, motor dengan pelek jari-jari warna hitam mengubah tampilan turunan Vega ini makin kokoh dan gagah," ujar General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo dalam siaran pers, Senin (3/6/2013).

Sementara, untu warna, ada empat warna Vega-RR yang mencirikan Indonesia dengan nama lokal.

Biru untuk Inspirasi, Merah Semangat, Putih Sejati dan Hitam Perkasa mengibarkan semangat baru bebek inspiratif ini kala menyentuh aspal dalam negeri.

Sementara untuk mesinnya, Yamaha belum mau mengusung mesin injeksi. Vega masih dirasa cukup menggunakan mesin karburator 115 cc, yang diklaim Yamaha tangguh dan diandalkan di semua kondisi jalan. Irit dan mudah perawatan bahkan di luar kota-kota besar sekalipun.



(ddn/ddn)

Toyota Bersiap Bikin Pabrik Baterai Mobil Hybrid di China

Toyota Bersiap Bikin Pabrik Baterai Mobil Hybrid di China Beijing - Di China, mobil hybrid (mobil dengan mesin bensin dan motor listrik) mulai digemari. Menyikapinya produsen Jepang, Toyota akan mendirikan perusahaan patungan dengan China yang memproduksi baterai untuk hybrid.

Demikian disampaikan juru bicara Toyota Takanori Yokoi seperti dilansir Reuters, Senin (3/6/2013).

Komposisi saham perusahaan patungan yang diperkirakan akan memiliki nama Corun PEVE (China) Automotive Battery Co, yakni 41 persen oleh Primearth EV Energy Co (perusahaan gabungan Toyota-Panasonic), 5 persen milik Toyota China, 4 persen oleh Toyota Tsusho Co. Sementara sisa saham dimiliki oleh China.

Toyota saat ini tengah berdiskusi dengan Hunan Corun New Energy Co untuk memproduksi baterai nickel-metal hydride untuk mobil hybrid. Toyota ingin mulai menjual hybrid di China pada 2015.

Toyota dan produsen lain mulai memproduksi mobil ramah lingkungan untuk mengantisipasi kebijakan China yang menginginkan mobil yang lebih ramah lingkunan.

Saat ini, pemerintah China menyediakan berbagai maca subsidi untuk berbagai jenis kendaraan ramah lingkungan seperti mobil listrik, plug in hybrid.

(ddn/ddn)

Kick Starter Vega Masih Minus Karet, Yamaha?

Kick Starter Vega Masih Minus Karet, Yamaha? Jakarta - Pabrikan motor berlogo Garpu Tala meluncurkan motor bebek Vega RR facelift bercorak Yamaha R6. Sayang, engkol motor ini masih telanjang, alias tidak pakai karet. Kaki cukup sakit jika harus 'menyela' motor.

Pengguna Yamaha Vega pun banyak mengeluhkan tidak adanya karet pada komponen kick starter tersebut.

Menanggapi hal itu Yamaha beranggapan bahwa kick starter adalah komponen darurat ketika electric starter mengalami kerusakan.

Jadi fungsi kick starter itu sendiri tidak terlalu dibutuhkan karena bisa menggunakan electric starter di pagi hari dan seterusnya dengan syarat tidak terjadi masalah pada kelistrik sehingga mengganggu kinerja electric starter.

"Ya sebenarnya penerapan itu sudah mulai sejak zamannya Mio diluncurkan 10 tahun lalu. Karena berdasarkan riset makin banyak orang yang menggunakan electric stater dibandingkan kick stater. Walaupun secara rasa kick stater masih diinginkan walau tidak digunakan," kata General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo kepada detikOto, Senin (3/6/2013.

Jadi menurut Eko, komponen kick stater ini tidak terlalu berfungsi, dan cuma sebagai 'hiasan' ketika kondisi aki masih membaik. Sementara itu kalau kondisi aki bermasalah, baru komponen kick starter berguna untuk menyalakan mesin motor Vega RR tersebut. Dan sebaliknya ketika masalah terselesaikan, fungsi dari electric starter kembali normal.

"Electric starter sendiri tidak membuat aki soak, karena dengan penggunaan yang benar yang tercantum dalam buku manual, aki tetap aman tenteram sentosa," yakinnya.

(ikh/ddn)

Pemotor Lebih Gampang Emosi dari Pengedara Mobil

Pemotor Lebih Gampang Emosi dari Pengedara Mobil Jakarta - Pernah disenggol pengendara motor namun yang nyenggol malah balik sewot? Ya boleh dibilang wajar saja, karena pengendara motor sekarang lebih emosional dari pengendara mobil.

Itu omongan psikolog lho. "Dari sisi emosional pengendara motor lebih emosional dari pengendara mobil," ujar psikolog Ajeng Raviando saat berbincang dengan detikOto dan beberapa media lainnya akhir pekan lalu.

Dia menuturkan pengendara motor lebih gampang merasakan stress saat berkendara dibanding pengendara mobil.

"Hal itu dipicu oleh faktor alam, panas, dan macet, jadi mereka mudah terpicu emosinya," ujarnya.

Berbeda dengan pengendara mobil yang bisa mengurangi stress dengan mendengarkan berbagai hiburan di audio atau bahkan tv di mobil, pengendara motor kurang mendapatkan akses terhadap hiburan, jadi mereka lebih ingin cepat pulang ke rumah dan rentan terkena stress.

"Kalau di jalanan, faktor stress biasanya dipicu karena tidak ada hiburan," ujarnya.

Otolovers setuju atau tidak setuju dengan hal ini? Kirim saja pendapat Anda atau pengalaman Anda di jalanan ke alamat email redaksi detikOto: redaksi@detikoto.com

(ddn/ddn)

KOI Jalan-jalan ke Cipayung

KOI Jalan-jalan ke Cipayung Jakarta - Korea Otomotif Indonesia (KOI) melakukan kegiatan Family Fun Day 2013 di Cipayung Puncak, Jawa Barat pada Sabtu 1 Juni 2013.

Ajang kumpul-kumpul ini diikuti lebih dari 80 peserta dari Cilegon, Karawaci, BSD, Pamulang, Jakarta, Bekasi, Bogor dan Bandung dari pemilik, pemerhati mobil Korea seperti Hyundai Hyundai Atoz, i10, Cakra, Accent, Verna, Avega, Grand Avega, Getz, i20, Trajet, Tucson, New Tucson, New Santa Fe dan KIA Visto, Picanto, All New Picanto, Pride, New Pride, All New Rio, Carnival, Sedona, Sportage I, Sportage II, All New Sportage.

Perjalanan dimulai dari rest area Cibubur menuju rest area Ciawi lalu langsung menuju Cipayung. Setibanya kami di lokasi langsung mengikuti kegiatan morning shake dilanjutkan dengan perkenalan keluarga dan langsung dimulai kegiatan games dan outbound.

Adapun kegiatan ini adalah salah satu kegiatan rutin yang kami sengaja adakan untuk mempererat persaudaraan antar member walaupun berbeda merk. Tipe mobil mungkin berbeda, namun sesama member KOI harus tetap solid terlihat dalam kegiatan acara per acara yang membangun kekompakan dalam satu group.

Kegiatan games dilanjutkan dengan Flying Fox, Rappelling dan makan siang bersama, setelah makan siang kami mengadakan lelang barang yang memang barang tersebut masuk dalam kategori terbatas/limited, kemudian dilanjutkan dengan kegiatan quiz serta kegiatan bernyayi dari KOI Junior dan juga beberapa pertanyaan mengenai Kebangsaan dan Tanah Air Indonesia

Malam harinya rombongan makan malam BBQ bersama dengan diselingi kegiatan Exclusive Offer Parts & Accessories termasuk didalamnya terdapat die cast kendaraan dan juga persentasi mengenai perawatan kendaaraan dari salah satu member KOI mulai penjelasan penggunaan olie, additive hingga ke filter udara sebelum ditutup oleh Ketua Panitia serta Sekjend KOI.

(ikh/ddn)

Kostum R6 ala Yamaha Vega

Kostum R6 ala Yamaha Vega Jakarta - Motor bebek memang kalah ngetren dibanding motor skuter, namun bukan berarti tidak ada peminatnya. Karena itu Yamaha tak segan memperbaharui Vega ZR yang muncul kembali berkostum baru dengan mesin sama 115 cc karburator.

Namanya juga diubah layaknya seri terbaru motor, Vega RR. Arti nama baru ini mencerminkan karakter Vega-RR, Real Road, yaitu motor yang mampu menembus semua jalanan.

"Meskipun tren matik begitu kuat menghipnotis konsumen Indonesia, pecinta setia motor bebek selalu ada. Tipe motor yang tak pernah mati ini selalu punya tempat khusus bagi yang gandrung akan karakternya sesuai kebutuhan. Karena itu Yamaha berani menghadirkan keluaran baru bebek lewat Vega-RR. Tanda kalau Yamaha masih berkomitmen memperhatikan segmen yang tidak akan ditinggalkan ini," papar General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo dalam siaran pers, Senin (3/6/2013).

Yamaha mendesain bagian depan Vega-RR dengan sentuhan ala R6, motor balap Yamaha berkapasitas 600 cc yang namanya menggetarkan seantero dunia motor sport.

Itu menunjukkan keseriusan Yamaha menggarap Vega-RR demi kepuasan konsumen yang menginginkan hal-hal unik dan berbeda.

R6 ala Vega-RR disulap lebih sporty di bagian depannya dengan lampu sein tajam dan front pannel yang tampil lebih aerodinamis. Lampu belakangnya diperbaharui menggunakan lensa bening dan reflektor bagaikan kristal. Aplikasi ini membuat tampilannya lebih sporty dan berkelas dengan pencahayaan lebih terang.

Striping Vega-RR diselaraskan dengan R6. Jadi identik dengan speed yang terpancar dari striping-nya yang sporty dan pas melekat pada anak-anak muda.

(ddn/ddn)

Bukan Indonesia, Chery Bakal Dirikan Pabrik di Malaysia

Bukan Indonesia, Chery Bakal Dirikan Pabrik di Malaysia Kuala Lumpur - Beberapa tahun lalu merek mobil Chery sempat populer di Indonesia. Kini, untuk semakin mendekatkan diri pada pasar Asia Tenggara, merek mobil China ini pun membangun pabrik baru di Malaysia.

Chery mengumumkan pendirian pabrik baru itu bersama mitra lokalnya di Malaysia. Pabrik ini menurut China Car Times akan menjadikan Malaysia sebagai pusat ekspor untuk negara-negara Asia Tenggara,

Seperti diketahui, negara-negara di Asean seperti Thailand, Malaysia dan Indonesia tengah bersaing ketat untuk menjadikan negara mereka sebagai basis produksi. Dan untuk urusan Chery, Malaysia menang.

Nantinya, pabrik Chery di Malaysia akan memproduksi secara CKD model-model seperti QQ generasi baru, Tiggo, B14 hingga sedan H13.

Untuk permulaan, pabrik ini akan memiliki kapasitas sebesar 10 ribu unit per tahun dengan kapasitas produksi yang diharapkan akan meningkat menjadi 20.000 unit per tahun di masa depan.

Untuk itu semua, total investasi yang diperlukan diperkirakan akan mencapai 250 juta RMB.

(syu/ddn)

Teaser Toyota Corolla Terbaru yang Menggoda

Teaser Toyota Corolla Terbaru yang Menggoda Detroit - Produsen mobil Toyota siap melakukan penyempurnaan untuk sedan populer mereka, Corolla. Sebelum memulai debut pada 6 Juni mendatang, Toyota sudah menggoda para penggila mobil dunia dengan memberikan potongan gambar Corolla.

Toyota Corolla terbaru menurut rencana akan memulai debut dunia di 6 Juni mendatang. Dan ini adalah potongan gambar kedua yang dimaksudkan Toyota sebagai pemanasan sebelum sedan terlarisnya itu benar-benar diperlihatkan.

Sebelumnya, teaser yang dibocorkan tampak bagian belakang mobil yang menampilkan lampu. Bila dilihat sekilas dari garis desain yang ada, garis lampu yang ada di teaser ini cukup mirip dengan mobil konsep Toyota Corolla Furia yang diperlihatkan di Detroit Auto Show pada awal tahun lalu.

Emblem huruf 'S' pada teaser itu diyakini merepresentasi kata 'sporty' untuk menunjukkan kalau mobil ini jauh lebih agresif dibanding Corolla yang ada sekarang.

Hal itu tidak mengherankan sebab Toyota mengatakan kalau Toyota Corolla terbaru tidak akan memiliki tampang yang 'membosankan' seperti Corolla yang ada saat ini. Selain itu, hal ini dimaksudkan agar mobil tersebut mampu menjangkau segmen-segmen pembeli baru seperti pembeli-pembeli muda.

Kini teaser kedua muncul dengan menampilkan potongan gambar grille dan foglamp. Sekilas saja memandang tampak jelas kalau bagian ini memiliki garis yang dinamis yang kemungkinan akan menampilkan aura sporty pada facia Corolla.

Diyakini, versi terbaru dari Toyota Corolla ini akan mengadopsi mesin baru empat silinder dengan kapasitas 1.8 liter. Mesin tersebut akan terhubung dengan gearbox manual 6-speed dan otomatis 4-speed. Sementara varian CVT akan ada untuk tipe teratasnya.

Mobil tersebut dijadwalkan akan mulai dijual sebelum akhir tahun ini dan mungkin akan ditawarkan dalam empat tipe yakni tipe standar, LE, S dan Eco. Demikian dilansir Wolrdcarfans, Senin (3/6/2013).

(syu/ikh)

10 Artikel Populer Otomotif

10 Artikel Populer Otomotif Jakarta - Hadirnya dua mobil keluarga (MPV) Nissan Livina dan KIA Carens menyedot perhatian Otolovers pekan lalu.

Tidak seperti Livina, KIA Carens sendiri sebenarnya belum meluncur untuk pasaran. Mobil dengan desain ala Eropa itu baru akan meluncur Selasa besok.

Selain kedua produk beda negara tersebut, pengganti bajaj dari Swedia juga menarik perhatian.

Berikut daftar lengkap artikel populer pekan lalu.

1. Ini yang Berubah di Nissan Livina Model Baru

2. Pria Ini Tertangkap Mabuk dan ML di Mobil
3. Komparasi Carens, Freed & Innova
4. Menjajal Mini MPV Termurah Mercedes-Benz
5. Ini Dia 5 Pikap yang Punya Tampang Keren
6. Tampang Imut yang Menipu
7. Ini Spesifikasi Calon Pengganti Bajaj dari Swedia  
8. 5 Kesalahan Pengendara di Bawah Umur
9. Aksi Gila Remaja Malaysia
10. 5 Fitur Andalan KIA Carens

(ddn/ddn)

Rossi & Marquez Crash, Lorenzo Juara

Rossi & Marquez Crash, Lorenzo Juara Mugello - Jorge Lorenzo tampil dominan dalam balapan MotoGP Italia dan tampil sebagai pemenang. Sementara itu, Valentino Rossi dan Marc Marquez mengalami kecelakaan dan gagal finis.

Dalam lomba yang dilangsungkan di Sirkuit Mugello, Minggu (2/6/2013) malam WIB, Lorenzo yang start dari posisi kedua mampu merebut posisi terdepan dari Dani Pedrosa di lap pembuka.

Pebalap Yamaha itu sukses mempertahankannya sampai balapan sepanjang 23 lap berakhir. Dia finis dalam waktu 41 menit 39,733 detik.

Posisi kedua jadi milik Pedrosa. Pebalap Repsol Honda ini finis 5,4 detik di belakang Lorenzo.

Dia diuntungkan oleh kecelakaan yang dialami rekan setimnya, Marquez. Marquez terjatuh di lap ke-21 saat masih menempati posisi kedua.

Sementara itu, Rossi tak bisa berbuat banyak di balapan kali ini. The Doctor terjatuh di lap pertama setelah bersenggolan dengan Alvaro Bautista.

Podium ketiga jadi milik pebalap Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow. Di belakang Cructhlow ada Stefan Bradl, Andrea Dovizioso, Nicky Hayden, Michele Pirro, Aleix Espargaro, Bradley Smith, dan Hector Barbera.

Lorenzo Hat-trick di Mugello

Jorge Lorenzo berhasil memenangi balapan MotoGP Italia di Sirkuit Mugello, Minggu (2/6/2013) malam WIB. Baginya, ini merupakan ulangan sukses tahun 2011 dan 2012 di sirkuit yang sama.

Kemenangan di Mugello kali ini merupakan kemenangan kedua Lorenzo musim ini. Hasil tersebut membuatnya naik ke posisi kedua klasemen pebalap dengan raihan 91 poin. Sementara itu, Dani Pedrosa yang finis di posisi kedua tetap berada di puncak klasemen dengan 103 poin. Marc Marquez yang mengalami kecelakaan turun ke posisi ketiga dengan 77 poin.

Lorenzo memulai balapan dari posisi kedua dan langsung berhasil merebut posisi paling depan di lap pertama. Posisi tersebut bisa dia pertahankan sampai balapan sepanjang 23 lap berakhir.

Selain Marquez, pebalap top yang mengalami kecelakaan adalah Valentino Rossi. Rossi malah tak sampai satu lap di atas lintasan setelah motornya bersenggolan dengan Alvaro Bautista dan kemudian menabrak dinding pembatas.

Jalannya Balapan

Drama langsung tersaji tak lama selepas start. Pedrosa mampu mengawali lomba dengan baik, tapi di tikungan kedua dia kehilangan posisi terdepan karena disalip Lorenzo. Sementara itu, Marquez yang start dari posisi keenam bisa menyodok ke urutan ketiga.

Tak lama setelah Lorenzo mengambil alih posisi terdepan, drama lain terjadi. Rossi harus mengakhiri balapan karena mengalami kecelakaan. Motornya tersenggol Alvaro Bautista, kehilangan keseimbangan, dan akhirnya menabrak dinding. Beruntung, dia tak mengalami cedera.

Di awal lap ketiga, Lorenzo mendapatkan tekanan hebat dari Pedrosa. Namun, dia masih mampu mempertahankan posisinya.

Hingga lap ketujuh, tak ada perubahan di posisi tiga besar. Lorenzo masih memimpin, diikuti Pedrosa dan Marquez. Cal Crutchlow, Stefan Bradl, dan Andrea Dovizioso ada di belakang mereka.

Lorenzo masih memimpin hingga lap ke-11. Tapi, keunggulannya atas Pedrosa juga sangat tipis, hanya sekitar 0,1 detik. Marquez juga masih setia membuntuti di urutan ketiga. Mereka bertiga unggul jauh atas Crutchlow, lebih dari empat detik.

Lorenzo mulai bisa membuat jarak dengan Pedrosa di lap ke-14 dan unggul sekitar satu detik. Sementara itu, Pedrosa disibukkan dengan usahanya mempertahankan posisi kedua dari ancaman Marquez.

Posisi Lorenzo makin aman sejak lap ke-17 karena dia sudah unggul lebih dari tiga detik atas Pedrosa. Di lap berikutnya, Marquez berkali-kali mencoba menyalip rekan setimnya, tapi tak berhasil.

Usaha Marquez akhirnya membuahkan hasil di lap ke-19. Di sebuah tikungan, dia dengan cerdik melewati Pedrosa dari sisi dalam.

Setelah sukses merebut posisi kedua, Marquez selanjutnya membuat jarak dari Pedrosa. Tapi, di lap ke-21, nasib sial menghampirinya. Dia gagal mengendalikan motornya setelah melewati sebuah tikungan dan terjatuh ke gravel. Rider 20 tahun ini gagal meneruskan lomba.

Hasil balapan MotoGP Italia

1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 41m 39.733s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 45.133s
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 41m 46.145s
4. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 41m 59.054s
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 41m 59.273s
6. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 42m 6.054s
7. Michele Pirro ITA Ducati Test Team (GP13) 42m 17.877s
8. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 42m 19.535s
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 19.976s
10. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 42m 28.125s
11. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 42m 28.213s
12. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 42m 53.441s
13. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 42m 54.334s
14. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 43m 0.982s
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) 43m 5.471s
16. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 43m 7.072s
17. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)* 43m 7.491s
18. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 43m 24.157s
19. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 43m 24.960s

Gagal Finis:
Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)
Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)*
Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)*
Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1)
Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V)
(mfi/syu)

Mr. Montir, Peluang Bisnis Bengkel Resmi Harga Jalanan

Mr. Montir, Peluang Bisnis Bengkel Resmi Harga Jalanan Jakarta - Pasar otomotif di Indonesia terus berkembang pesat dan populasi sepeda motor mencapai 87 juta unit menjadi peluang bisnis yang menggiurkan. Hal itulah yang membuat manajemen PT Techno Motor Indonesia menciptakan kemitraan bengkel motor dengan nama Mr. Montir, bengkel motor resmi dengan harga jasa bengkel jalanan.

Corporate Secretary PT Techno Motor Indonesia Tomi Gunawan mengatakan, populasi sepeda motor penyebarannya paling banyak di Jawa. Dari angka 87 juta unit, diperkirakan mencapai 54 juta motor yang harus diservis setiap bulannya.

"Bengkel resmi di Indonesia ada 6.000 bengkel. Itu tidak bisa menyerap semuanya antara populasi motor dan bengkel resmi. Gap-nya sekitar 45 juta motor sehingga larinya ke bengkel umum, itulah yang menjadi dasar kita menciptakan Mr. Montir," kata Tomi saat disambangi detikFinance, di Pameran Waralaba 2013, di JCC Senayan, Minggu (2/6/2013).

Ia menjelaskan, dengan kondisi seperti itu, hanya ada 2 pilihan, apakah memilih bengkel resmi dengan harga mahal ataukah bengkel umum (jalanan) dengan harga murah namun kualitas belum tentu terjamin.

"Bengkel resmi lebih mahal, servis Rp 40-50 ribu untuk motor bebek dan bisa hanya merek tertentu saja. Kalau umum SDM khawatir tidak terlatih dan seadanya, servis hanya Rp 15-20 ribu. Dia bisa melayani semua merek. Mr. Montir ini gabungan antara keduanya. SDM terlatih, ruang tunggu AC. Harga servis Rp 25-35 ribu tergantung jenis motornya," ujarnya.

Tomi menyebutkan, melalui Mr. Montir ini, setiap orang bisa ikut berinvestasi dengan sistem waralaba dengan dana awal Rp 300 juta. Dari besaran angka itu, calon investor bisa mendapatkan paket tools dan sistem manajemen.

"Investasi mulai Rp 250-300 juta. Ini di luar bangunan, akan mendapatkan paket tools ada bike lift, spare parts (seluruhya), desain meja kursi ruang tunggu dan manajemen fee. Paket sparepart senilai Rp 55 juta," ungkapnya.

Menurutnya, melalui bisnis Mr. Montir ini, pihaknya bisa meraup omzet hingga Rp 100 juta per bulannya.

"Unit entry rata-rata 700 motor per bulan. Jadi ya kira-kira sekitar (omzet) Rp 60-100 juta per bulan tergantung outlet rame atau nggak. Untuk 6 bulan pertama, si investor belum dikenai fee, nanti setelah 6 bulan baru kena fee sebesar 3,2% fee. Ini peluang yang bagus," katanya.

Saat ini, Tomi menyebutkan, sudah ada 69 outlet Mr. Montir di seluruh Indonesia mulai dari Cirebon, Cilegon, Serang, Jabodetabek, Bandung, Magelang, Purwokerto, Brebes, dan Sidoarjo.

"Kita ada kerjasama dengan Zurich insurance untuk asuransi kendaraan roda 2 dan kecelakaan, Adira Finance untuk leasing dan BPKB. Di awal disediakan 7 orang terdiri dari kepala outlet, kepala montir dan 3 montir," kata Tomi.

(hen/syu)

Ini Dia Tampang Porsche Macan

Ini Dia Tampang Porsche Macan Jakarta - Mobil yang akan menjadi tulang punggung penjualan Porsche di masa depan, Porsche Macan mulai menggoda. Inilah tampang asli mobil yang namanya diambil dari bahasa Indonesia tersebut.

Di bangun diatas platform MLB yang sama dengan yang digunakan Audi Q5, Porsche Macan tampil sporty. Auto Express mempublikasi tampang Macan yang terlihat bagai sebuah Cayenne versi kecil.

Dilihat dari foto-foto yang diedarkan, tampilan Macan tampak menarik dengan garis tegas di sekujur tubuhnya. Grille membulat dengan airscoop besar membuat mobil ini bagai sebuah mobil sport.

Ada beberapa tipe Macan yang akan dilepas Porsche ke pasaran. Selain Macan S yang ada di atas, Porsche juga diyakini akan membuatkan versi hybrid dari mobil yang diproduksi di Liepzig, Jerman ini.

Sementara untuk mesinnya, Porsche belum mau buka suara. Namun sstem penggerak four-wheel drive diperkirakan akan diaplikasi bersama pilihan mesin bensin dan diesel 6 silinder. Mesin 4 silinder juga diperkirakan akan ada.

Sport Utility Vehicle (SUV) ini kemungkinan akan diperlihatkan di ajang LA Motor Show di November 2013 mendatang sebelum penjualan dilakukan pada 2014 nanti.

Mobil ini mengambil nama 'Macan' dari bahasa Indonesia. Macan dipilih karena dianggap mewakili unsur kelenturan, kekuatan, daya tarik dan dinamika yang merupakan inti dari mobil terbarunya itu.

PT Eurokars Artha Utama yang menjadi distributor mobil Porsche di Indonesia juga sudah bersiap untuk memboyong mobil ini ke nusantara. Untuk harganya, di negara asalnya, diperkirakan Macan akan dilepas mulai dari 36.000 pounds atau sekitar Rp 535,9 jutaan.

(syu/ddn)

Boeing Rancang Mobil Perang Pengganti Humvee

Boeing Rancang Mobil Perang Pengganti Humvee Jakarta - Karir mobil perang Humvee di militer Amerika Serikat sudah berakhir. Namun bukan berarti militer Amerika sudah tidak memerlukan kendaraan segala medan seperti Humvee. Sebab, perusahaan pesawat seperti Boeing saja ikut-ikutan merancang mobil perang untuk militer Amerika.

Mobil perang rancangan Boeing itu diberi nama Phantom Badger yang diperlihatkan pertengahan bulan di Special Operations International Conference di Tampla, Florida. Ini adalah mobil perang yang mampu bergulat di segala medan tapi tidak memiliki badan sebesar Hummer.

Alasan Boeing untuk merancang mobil perang ini sendiri adalah karena pesawat kargo V-22 tidak mampu mengangkut sebuah Humvee. Untuk itu, diperlukan mobil perang yang lebih kompak untuk dapat ditampung di lambung V-22. Disitu, Phantom Badger lahir.

Meski bertubuh kompak, kemampuan mobil dengan penggerak all-wheel drive ini juga cukup cekatan. Mobil ini mampu memanjat tebing meski memiliki kemiringan 60 derajat.

Selain itu, sungai atau banjir setinggi dua kaki pun masih bisa dilewatinya dengan mudah. Dan untuk menambah kenyamanan para prajurit, mobil ini juga sudah dilengkapi dengan suspensi hidrolik untuk mengurangi guncangan yang membuat penumpangnya kelelahan.

Boeing saat ini diketahui terus mengembangkan dan mengetes Phantom Badger di Nevada Automotive Test Center untuk mengantisipasi kalau-kalau di masa depan mereka mendapat kontrak dari militer.


(syu/ddn)

Honda akan Resmikan Pabrik Ketiga di India

Honda akan Resmikan Pabrik Ketiga di India New Delhi - Anak usaha Honda di India, Honda Motorcycle and Scooter India Ltd akan mulai mengoperasikan pabrik ketiga di India.

Pabrik yang terletak di Narsapur, Karnakata selatan India ini akan mulai beroperasi bulan ini dengan kapasitas produksi 1,2 juta unit.

Angka itu kemudian akan ditingkatkan lagi pada akhir tahun menjadi 1,8 juta unit per tahun.

Investasi yang dikucurkan Honda untuk pabrik ini mencapai 13,5 miliar rupee.

Pabrik terbaru Honda itu mengusung konsep ramah lingkungan dan meggunakan beberapa teknologi hijau, misalnya menggunakan air hujan 30 persen dari kebutuhan air proses produksi.

Sebagai tambahan pabrik juga menggunakan teknologi manufaktur kendaraan termutakhir termasuk automated machining dan seam welding, serta line pengecatan dengan efisiensi tinggi.

Dengan pembangunan pabrik ketiga ini, Honda India sanggup memproduksi 4,6 juta kendaraan per tahun.

(ddn/ddn)