Thursday, February 28, 2013

Lunardi Rogoh Kocek US$ 50.000/Bulan untuk Sewa Motor

Lunardi Rogoh Kocek US$ 50.000/Bulan untuk Sewa Motor Jakarta - Selama berwisata di luar negeri menggunakan sepeda motor, pasangan suami istri asal Jakarta, Alexander Lunardi dan Ida Purwaningsih memang tidak membawa sepeda motor miliknya.

Mereka terbang menggunakan pesawat dan setelah sampai di kota tujuan mereka menyewa motor untuk ridingnya.

Kira-kira berapa biaya yang harus dikeluarkan Lunardi beserta sang istri untuk menyewa sepeda motor BMW R1150 GS Adventure.

Lunardi mengatakan harga sewa untuk motornya itu sebesar US$ 50.000 perbulannya. Biaya itu dikeluarkan belum termasuk tiket pesawat dan biaya lainnya.

"Kemarin sewa terakhir dari Argentina itu sebesar US$ 50.000 per bulan," terang Lunardi dengan singkat saat ditemui detikOto di kediamannya di Permata Hijau, Jakarta.

Motor BMW yang disewanya itu sudah tinggal pakai saja. Untuk masalah BBM serta perta peralatan lainnya sudah ditanggung oleh penyewa.

"Kita tinggal riding saja. Koper-koper kita disimpan di mobil pihak penyewaan yang mengikuti kita dan rombongan kemanapun pergi," paparnya.

Lanjut Lunardi, biaya yang dikeluarkannya bener-benar bersih dari koceknya sendiri dan tanpa adanya bantuan dari sponsor. Meski sempat menggunakan nama IMI (Ikatan Motor Indonesia) dan logo BMW di bendera di setiap negara yang disinggahi, tapi sama sekali tidak ada bantuan biaya.

"Kami memang tidak memiliki target dan dibantu sponsor. Kalau ditarget takutnya kami tidak bisa melaksanakannya dengan baik, jadi lebih baik sendiri saja," ungkapnya.

"Lagian kan misi kita ingin jalan-jalan naik motor, lain ceritanya dengan yang tidurnya di tenda-tenda, karena fisik kita berdua juga sudah tua. Istri saya 66 tahun saya 65 tahun," bebernya.

Lunardi juga menjelaskan kenapa motor BMW R1150 GS Adventure yang dipilih untuk menemaninya sepanjang perjalanan. Menurutnya motor BMW ini merupakan motor yang benar-benar cocok di segala medan.

"Ini motor memang paling ngerti. Jalanan rusak bisa dilewati dan berbagai jalan lainnya juga bisa dilewati dengan mudah," tutupnya.

(ady/ddn)

All New Forester Resmi Dijual Pertengahan 2013

All New Forester Resmi Dijual Pertengahan 2013 Denpasar - Setelah resmi dilepas untuk Asia di Taiwan tahun lalu, All New Forester akan menyapa Indonesia di bulan Juni 2013.

"Subaru All New Forester mulai kami jual di Indonesia pada Juni atau Juli di Indonesia," ungkap Direktur Eksekutif Tan Chong International Ltd, Glenn Tan, saat ajang Test Ride Subaru XV di Bali.

"Kalau diperkenalkan di IIMS 2013, itu rasanya terlalu lama. Jadi kami akan perkenalkannya lebih cepat. IIMS 2013 di bulan September kan?" tambah Glenn Tan.

Namun sayang Glenn Tan enggan berbagai angka target, untuk penjualan All New Forester di Indonesia.

"Maaf, saya belum memiliki angka target untuk penjualan All New Forester di Indonesia," tambahnya.

All New Forester memberikan peningkatan performa dengan menggunakan mesin Boxer (Direct Injection Turbo) AWD.

Mesin ini membuat Forester tidak bisa dianggap remeh. Terlebih sasis yang diberikan juga menopang kinerja mesin terbaru mereka.

Tetapi di sisi lain peningkatan performa bukan berarti membuat Forester boros bensin. SUV mengklaim Forester bisa memiliki konsumsi BBM 1:11,7 km.

Sementara kalau melihat di dalam konsep kabin yang lebih luas dari generasi sebelumnya. Sehingga setiap pengendara bisa dengan leluasa menaruh barang-barang mereka.

(lth/ddn)

BMW Tidak Ingin Ada Kecelakaan Lagi

BMW Tidak Ingin Ada Kecelakaan Lagi Munich - Mobil dengan teknologi autopilot nampaknya memang akan menjadi masa depan di industri otomotif global. Berbagai perusahaan tengah mencoba mengembangkan teknologi ini, tidak terkecuali BMW yang mengklaim bahwa teknologi autopilot akan mampu menekan angka kecelakaan.

BMW menyusul Toyota dan Volvo yang sudah lebih dahulu mengembangkan teknologi ini. Untuk mengembangkan teknologi itu, BMW pun menggandeng Continental untuk bersama-sama melakukan riset selama dua tahun k edepan.

Dikutip dari caradvice, Jumat (1/3/2013) target dari kerja sama ini adalah untuk membuat prototipe teknologi autopilot untuk dikembangkan lebih lanjut. Dengan teknologi ini, BMW mengklaim bahwa pada tahun 2020 kecelakaan akan bisa dihindarkan. Nantinya sebuah kelompok akan dibentuk untuk mencoba kendaraan dengan teknologi autopilot itu untuk keperluat sehari-hari.

BMW sendiri mengatakan kalau mereka telah bekerja untuk menciptakan teknologi yang memungkinkan mobil dapat berjalan tanpa dikemudikan manusia selama satu dekade bekalakangan.

Pada pertengahan 2011, BMW Group Research and Technology mampu melaju sekitar 170 km dari Munich ke Nuremberg tanpa intervensi pengemudi, dan sejak itu telah melakukan pengujian pada 10.000 km selanjutnya.

Prototipe mobil autopilot BMW menggunakan sejumlah teknologi sensor termasuk radar, ultrasound dan kamera yang bisa melihat 360 derajat. Navigasi teknologi ini juga dibantu oleh program BMW TrackTrainer yang menggabungkan data video, GPS dan teknologi pemetaan digital untuk memilih rute terbaik dan "racing line" untuk perjalanan.

Selain itu, BMW Emergency Stop Assistant dapat mengidentifikasi jika ada keadaan darurat medis di dalam kendaraan untuk kemudian mengaktifkan lampu hazard dan melakukan manuver dengan aman untuk berhenti di sisi jalan, sementara BMW eCall akan melakukan pemanggilan bantuan medis dan otoritas lalu lintas




(syu/ddn)

Mobilnya Serempet Iringan Jenazah, Pemuda 18 Tahun Babak Belur Dikeroyok

Mobilnya Serempet Iringan Jenazah, Pemuda 18 Tahun Babak Belur Dikeroyok Jakarta - Kevin (18) dihajar puluhan massa di depan pengadilan Agama Jakarta di Jalan Raya Puri Indah, Kembangan, Jakbar. Pangkal musababnya, Kevin nekat menyerempet rombongan iring-iringan jenazah. Kevin pun mesti dirawat di rumah sakit.

Peristiwa yang menimpa Kevin itu terjadi pada Jumat (1/3/2013). Saat itu, Kevin dengan yang mengendarai mobil Honda Accord bernopol B 2908 B, tak mau berhenti saat diminta menepi. Rombongan iring-iringan jenazah hendak melintas.

Kevin malah memacu kendaraannya, akibatnya seorang petugas polisi bermotor yang mengawal rombongan terjatuh karena tersenggol mobil pemuda itu. Tidak sampai di situ, Kevin juga nekat terus memacu kendaraannya, 2 pemotor lainnya pun terjatuh.

Sejumlah anggota rombongan iring-iringan jenazah kemudian mengejar mobil Kevin hingga tertangkap di depan Pengadilan Agama. Kevin pun dipukuli, mobilnya juga dirusak.

"Dia bukannya berhenti, dia malah jalan zigzag nabrak lagi dua motor kedepannya," ujar anggota rombongan, Solihin.

Saksi lain, ari mengatakan saat itu polisi yang di serempet langsung mengejar mobil Kevin. "Saya sudah berulang kali mau nyelamatin si sopir (Kevin-red) itu. Namun massa membabi buta pukulinya," ujar Ari.

Kevin yang merupakan Warga puri kencana blok K, Puri Indah, Kembangan itu saat ini sudah dibawa ke Rumah Sakit Siloam, Jakarta Barat untuk ditangani. "Muka baret-baret. Kepala bocor" ujar Bimnas Kembangan, Aiptu Muhdir.

(spt/ndr)

(spt/ddn)

Sedan Nyangkut di Separator Busway

Sedan Nyangkut di Separator Busway Jakarta - Sebuah sedan Corolla Altis silver nyangkut di separator busway di Jl Buncit Raya, Jakarta Selatan, tepatnya menjelang halte Pejaten-Philips. Ada yang menduga mobil itu nyangkut ketika berusaha keluar dari jalan reguler yang macet, hendak menerobos masuk ke jalur khusus bus TransJ (busway) yang melompong. Namun saksi lain menyebut mobil itu oleng.

Sekitar pukul 12.15 WIB, Jumat (1/3/2013) mobil bernopol B 1758 TAC itu terlihat nyangkut. Sedangkan kendaraan-kendaraan di sampingnya bergerak pelan karena lalu lintas dari Buncit menuju ke arah Pejaten Village macet panjang akibat tingginya volume kendaraan.

Akibat insiden ini, perjalanan bus Kopaja AC P20 yang dari Kuningan yang hendak ke Lebakbulus yang memang lewat di busway, terganggu. Bus itu terpaksa mundur lalu masuk ke jalur reguler.

Hingga pukul 12.45 WIB, mobil itu masih nyangkut. Sebuah mobil derek berusaha menarik sedan tersebut. Sedangkan bus TransJ terpaksa lewat jalur reguler sejak di depan Graha Inti Fauzi.

Menurut saksi mata yang merupakan pedagang gorengan, mobil itu entah mengapa oleng ke kanan jalan yang merupakan jalan menurun lalu masuk di antara separator busway.

(nrl/ddn)

CR-Z Laku, Honda Berpikir Bawa Jazz Hybrid ke Indonesia

CR-Z Laku, Honda Berpikir Bawa Jazz Hybrid ke Indonesia Bandung - Di luar perkiraan Honda, mobil hybrid CR-Z cukup diterima di tanah air. Nah, masuknya CR-Z ke pasar mobil Indonesia ternyata membawa keberuntungan.

PT Honda Prospect Motor (HPM) pun berencana bakal memasarkan Jazz hybrid ke Indonesia.

"Jazz mudah-mudahan," kata Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy di sela-sela test drive Honda CR-Z di Bandung, Jawa Barat, Jumat (1/3/2012).

Menurutnya, bukan tidak mungkin kesuksesan CR-Z juga bakal menyeret Jazz hyrid. Dalam waktu kurang dari 5 bulan, Honda CR-Z laku sebanyak 185 unit. Dan itu rekor dalam penjualan kendaraan hybrid di Indonesia.

"Kalau diterima pasti ada segmen tertentu. Dan Jelas terlihat ada di segmen sport," ucapnya.

Dia menambahkan Honda Jazz hybrid adalah kendaraan hybrid menarik yang cukup menarik untuk pasar mobil di Indonesia. Selain teknologi terbaik dan ramah lingkungan yang diusung, mobil ini juga bisa menaikkan gengsi penggunanya.

"Jazz hybrid menarik karena dari segi tenaganya juga berbeda, motor listriknya bisa menambah horsepower," imbuhnyaa.

Cuma pertanyaannya, kapan HPM bakal meluncurkan Jazz hybrid di Indonesia. Negara tetangga, Malayasi sudah lebih dulu bahkan Honda memproduksi kendaraan 5 penumpang itu di sana.

"Sampai saat ini belum tahu kapan untuk meluncurkan mobil ini. Lihat CR-Z dulu, kalau segmennya ada pasti ada juga untuk Jazz hybrid," tutupnya.


(ddn/ddn)

Bikin Sendiri Sensor Parkir/Mundur untuk Mobil

Bikin Sendiri Sensor Parkir/Mundur untuk Mobil Jakarta - Kegiatan memundurkan mobil untuk parkir seringkali berisiko. Karena banyak bagian yang tidak terlihat oleh pandangan kita (Blind-Spot).

Saat ini sudah banyak mobil yang dilengkapi Parking Sensor dan Rear View Camera. Jadi selain mendeteksi jarak bumper mobil kita dengan benda di sekitarnya juga situasi akan tampil di layar Head Unit. Perlengkapan ini sangat membantu.



Sensor Ultrasonic

Umumnya sensor yang digunakan untuk Parking Sensor ini adalah Sensor Ultrasonic.

Untuk proyek ini saya menggunakan sensor ultrasonic yang terpisah antara pengirim sinyal dan penerima sinyal.

Untuk proyek selanjutnya saya akan gunakan sensor yang lebih sederhana.

Sensor Ultrasonic HC-SR04


Tampak belakang



Bikin Sendiri Sensor Parkir/Mundur

Untuk keperluan tersebut saya menggunakan komponen sebagai berikut:
  • ARDUINO UNO
  • LCD 1602 + Shield
  • Ultrasonic Sensor HC-SR04
  • Breadboard Mini
  • Kabel dan Baterai




LCD 1602 yang sudah dipasang shield buatan sendiri.



Rangkaian dirakit seperti gambar di bawah ini.

Setelah selesai dirakit, upload Program ke Arduino, salin kode program di bawah ini:


>>>>>>>>>>> CODE START HERE
/*
* HCSR04Ultrasonic/examples/UltrasonicDemo/UltrasonicDemo.pde
*
* SVN Keywords
* ----------------------------------
* $Author: cnobile $
* $Date: 2011-09-17 02:43:12 -0400 (Sat, 17 Sep 2011) $
* $Revision: 29 $
* ----------------------------------
*/

#include #include

#define TRIGGER_PIN 12
#define ECHO_PIN 13
LiquidCrystal lcd(12, 11, 5, 4, 3, 2);
Ultrasonic ultrasonic(TRIGGER_PIN, ECHO_PIN);

void setup()
{
lcd.begin(16, 2);
lcd.print("testing...");
}

void loop()
{
float cmMsec;
long microsec = ultrasonic.timing();
lcd.clear();
lcd.setCursor(1, 0);
lcd.print("Jarak Belakang: ");
cmMsec = ultrasonic.convert(microsec, Ultrasonic::CM);
lcd.setCursor(6, 1);
// lcd.print(", CM: ");
lcd.print(cmMsec);
lcd.print("cm");

delay(500);
}

>>>>>>>>>>> CODE END HERE
Jadi deh... maka akan tampil pada display seperti foto dan video di bawah.


Video Testing Sensor Parkir



Jika dipasang di mobil



CATATAN:

Artikel ini masih merupakan IDE-IDE yang masih perlu penyempurnaan di sana sini. Termasuk untuk sensor ultrasonik yang digunakan tidak tahan cuaca luar, jadi di artikel selanjutnya akan dicoba untuk menggunakan sensor yang tahan terhadap cuaca dan hujan.

Selamat mencoba!
(ddn/ddn)

Tahun 2013, Subaru Fokus di 2 Model

Tahun 2013, Subaru Fokus di 2 Model Denpasar - Pabrikan mobil premium Jepang Subaru rupanya tidak akan melahirkan model terbaru di 2013. Soalnya Subaru lebih memilih untuk memfokuskan penjualan di 2 model saja yakni Subaru XV dan All New Forester.

Seperti yang diungkapkan Direktur Eksekutif Tan Chong International Ltd, Glenn Tan, saat ajang Test Ride Subaru XV di Denpasar, Bali.

"Tahun ini kami hanya memfokuskan penjualan di 2 model saja, yaitu Subaru XV dan Subaru All New Forester," ujar Glenn Tan kepada media nasional.

Glenn kembali menekankan Subaru menargetkan bisa menjual 2.000 unit Subaru XV.

"Karena model ini cukup digemari di Indonesia, buktinya hingga saat ini XV sudah ada yang memesan hingga 400 unit. Dan baru minggu depan akan kami kirimkan ke konsumen," katanya.

Selanjutnya Glenn Tan juga menilai, varian SUV All New Forester akan menjadi varian yang akan digemari.

"Begitu juga dengan All New Forester, saya yakin ini akan diterima dengan baik di Indonesia. Terutama fitur yang ditawarkan," ujarnya.

(ddn/ddn)

Bedah Fitur Hybrid Honda CR-Z

Bedah Fitur Hybrid Honda CR-Z Bandung - Di balik bodi sportinya, mobil hybrid Honda CR-Z ternyata menyimpan teknologi yang berbeda dengan mobil hybrid lain.

Teknologi yang pertama adalah Integrated Motor Assist (IMA). Untuk diketahui, motor listriknya di CR-Z ternyata hanya membantu mesin konvensional agar lebih lebih berperforma. Tidak seperti hybrid lain, motor listriknya tidak bisa menyala sendiri meski tenaga baterai penuh.

Secara umum hybrid ada dua tipe yakni hybrid paralel dan hybrid seri. Honda menyebut CR-Z adalah hybrid tipe seri.

Honda CR-Z diperkuat mesin 1.500 cc dan bisa melontarkan tenaga 120 Ps (untuk transmisi otomatis) sedangkan motor listriknya bertenaga 20 Ps.

Jadi jika bekerja secara bersamaan, kedua mesinnya melontarkan tenaga 140 Ps, sehingga CR-Z lebih baik dalam berakselerasi.

Begitu kunci kontak diputar ke posisi On, mesin bensin konvensional-lah yang menyala.

"Kinerjanya memang seperti itu. Jadi motor listrik hanya membantu dan tidak bisa menyala sendiri. Sejak kontak diputar ke On, juga mesin bensin yang nyala," tegas Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy kepada detikOto di sela-sela test drive Honda CR-Z di Bandung, Jawa Barat, Jumat (1/3/2012).

Kelebihan lainnya adalah pada saat mobil melakukan pengereman, energi yang dihasilkan oleh mobil pada saat pengereman akan diubah oleh IMA untuk menjadi energi kinetik yang disimpan di dalam baterai.

Sedangkan, masuk ke kabin penumpang detikOto tidak melihat kursi elektrik seperti kendaraan mewah. Kursi penumpang dan pengendara diatur secara manual.

Terlepas dari itu desain kursi lumayan ergonomis berkat bentuk semi bucket yang menopang badan secara nyaman.

Dalam kasus ini, kursi model tersebut sangat dibutuhkan ketika mobil diajak meliuk-liuk, badan pun tetap didekap erat oleh kursi. Sementara kursi belakang sangat sempit dan hanya bisa digunakan penumpang anak-anak.

Honda CR-Z dilengkapi 3 mode berkendara (Econ, Normal, Sport) yang bisa diaktifkan sesuai keinginan dengan menekan tombol di sebelah kanan kemudi.

Dengan mode tersebut, karakter mesin CR-Z akan berubah secara drastis. Jika kurang, bisa tekan tombol Sport+, lampu indikator di speedometer bakal menyala dan mobil siap 'digeber'.

Dan untuk menopang sebagai mobil sport, CR-Z tersemat fitur cruise control.

Asyiknya jika Anda menggunakan model Normal, fitur Auto Idle Stop bakal bekerja pada saat kendaraan berhenti.

Mesin bensin otomatis mati. Namun ketika pedal gas dilepas, dan pedal gas diinjak, mesin bensin secara otomatis bakal menyala. Jadi mobil bisa lebih irit BBM.

Berbagai fitur keselamatan juga tersedia pada mobil ini seperti sistem pengereman ABS, EBD dan BA serta di bagian interior yaitu front airbag, side airbag with OPDS, dan side curtain airbag.

Fitur keselamatan lainnya adalah teknologi mutakhir Honda G-Force Control Technologi (G-Con dan Ace yang bisa menjaga keutuhan struktur pada ruang penumpang ketika terjadi tabrakan.

Sebagai kendaraan sport, Honda CR-Z juga dilengkapi Hill Start Assist (HAS). Fitur tersebut secara otomatis bakal menahan roda di jalan tanjakan sebelum pedal gas ditekan.

Sebagai tambahan Rain Sensor juga tersedia pada kendaraan yang didatangkan dari Jepang tersebut. Pada fitur satu ini, wiper bakal menyapu kaca ketika kejatuhan air hujan. Tentu sangat membantu pengendara dalam kondisi hujan, aktivitas berkendara pun lebih fokus.

Bagaimana rasa berkendara dengan mobil satu ini. Tunggu ulasan berikutnya di detikOto.

(ikh/ddn)

Belajar Nyetir, Gadis 8 Tahun Pacu Mobil Hingga 100 Km/Jam

Belajar Nyetir, Gadis 8 Tahun Pacu Mobil Hingga 100 Km/Jam Moskow - Sejumlah orang tua mengajarkan anaknya belajar mengemudi di usia yang masih dini memang terlihat wajar. Apalagi dilakukannya di tempat yang tepat dan lingkungan yang aman dan terkendali.

Berbeda dengan para orang tua lainnya, seorang Ayah di Rusia mengajarkan anaknya yang masih berusia 8 tahun mengemudi di jalan raya yang sedang diselimuti salju.

Parahnya lagi, gadis berusia 8 tahun yang mengendarai Audi A6 ini memacunya hingga 100 km/jam. Waduh jangan ditiru ya Otolovers, karena dapat membahayakan Anda dan juga anak Anda!

Dalam video yang diunggah ke situs YouTube dengan durasi 5 menit 40 detik ini terlihat kalau gadis itu sangat santai dan mahir mengendarai mobilnya walaupun sesekali sang ayah memberikan arahan dan mengembalikan posisi setir agar lurus.

Dalam mobil tersebut tidak hanya ada gadis dan seorang ayah tapi juga ada sang ibu yang duduk dibelakang. Namun setelah menempuh perjalan yang cukup panjang akhirnya mobil pun berhenti dan sang ayah turun lalu kembali bergantian menyetir.



(ady/ddn)

Ini Dia Wajah Suzuki Jimny Anyar

Ini Dia Wajah Suzuki Jimny Anyar Jakarta - Salah satu Jeep legendaris Suzuki Jimny memang tidak ada matinya. Dan kini merek mobil asal Jepang itu mengalami perubahan. Bentuknya semakin kekar dari versi sebelumnya. Suzuki Jimny terbaru baru saja diluncurkan di Italia.

Oleh Suzuki, Jeep Jimny diberikan rupa lebih apik dari versi sebelumnya. Namun status sebagai mini Jeep tak dibiarkan hilang. Salah satunya bentuk bodi kotak yang sejak lama menempel pada mobil tersebut.

Mobil ini semakin menarik honeycomb yang melintang di bumper depan serta air scoop di bonnet. Sedangkan grille kotak-kotaknya seperti mempertahankan model lawas dan pertanda sebagai mini Jeep yang berusia lebih dari 15 tahun.

Jimny 2013 ditopang dengan mesin bensin 1.300 cc yang dapat melontarkan tenaga 85 Hp dan torsi puncak 110 Nm. Mesin tersebut menggerakkan keempat roda sehingga dengan kombinasi tersebut mobil ini tidak-lah sulit menanjak di tanah dan pasir.

Di sektor interior terevisi di bagian jok belakang agar lebih luar dan fitur air bag. Sistem audio dengan FM, AM, CD, MP3, WMA yang terkoneksi dengan USB dan bluetooth. Suzuki Jimny 2013 tersedia dalam 4 level yaitu 4ALL, 4SUN, 4SPORT dan 4WORK yang dibanderol mulai Rp 227 juta.

Ketika di aspal hitam, mobil tersebut diakui bisa bergerak dari 0-100 km/jam dalam hitungan waktu 14 detik dengan kecepatan maksimal 140 km/jam dilansir autoblog, Kamis (28/2/2013).

(ikh/syu)

Ini Mobil Malaysia Teraman di Aussie

Ini Mobil Malaysia Teraman di Aussie Sydney - Produsen mobil Malaysia, Proton sudah mengumumkan akan menjadi pabrikan mobil berskala internasional. Salah satu cara yang mereka lakukan adalah dengan membuat mobil yang terpercaya dan inilah mobil Malaysia teraman di Australia.

Sedan asal Malaysia, Proton Preve berhasil mendaulat diri sebagai mobil Malaysia pertama yang berhasil meraih rating bintang lima dalam hal keamanan versi ANCAP di Australia. ANCAP sendiri memiliki metode yang hampir sama dengan Euro NCAP.

Pada tes tabrak yang dilakukan di Australia, small sedan ini berhasil merait poin hingga 34,25 dari 37 poin yang dikejar dan mendapat pujian karena mampu menunjukkan fungsi yang mumpuni dari electronic stability control (ESC).

Mobil ini juga memiliki enam airbag yang tersebar di depan, samping dan jendela serta memiliki basis struktur yang kuat.

Chairman ANCAP Lauchlan McIntosh pun memuji mobil ini dan mengatakan kalau ini adalah bukti Proton berkomitmen untuk meningkatkan level keamanan di setiap mobil mereka.

"Banyak waktu dan usaha telah diinvestasikan dalam meningkatkan desain dan keselamatan Preve dan meyakinkan untuk melihat Proton mencapai tahap ini," katanya seperti detikOto kutip dari Car Advice.

Setelah tingkat yang telah dicapai ini, McIntosh mendorong Proton untuk bekerja lebih keras lagi untuk membuat piranti keamanan untuk perlindungan pejalan kaki.

Mobil Malaysia ini sendiri selain memiliki banyak piranti keamanan juga menggendong mesin 1.600 cc IAFM+ yang menghasilkan daya 109 bhp dengan torsi mencapai 150 Nm.

Namun bagi mereka yang ingin Preve dengan tenaga yang lebih besar, hadir Preve bermesin turbocharged Campro Charge Fuel Efficiency (CFE) yang mampu menghasilkan daya 138 bhp dan torsi sampai 205 Nm. Ini menurut Proton setara dengan mobil berkapasitas mesin 2.000 cc.

Simak test drive detikOto di Malaysia

(syu/ddn)

Yamaha Indonesia Tidak Mau Gegabah Kirim Pebalap ke MotoGP

Yamaha Indonesia Tidak Mau Gegabah Kirim Pebalap ke MotoGP Jakarta - Indonesia pernah punya wakil di ajang balapan motor kelas dunia. Ke depan Yamaha Indonesia tak mau gegabah mengirim pebalap karena tak muda untuk menembus MotoGP atau Moto2 sekalipun.

Doni Tata pada tahun 2008 pernah mengikuti Grand Prix di kelas 250cc bersama Yamaha Pertamina Team, namun ia hanya meraih satu poin dari 16 balapan.

Setahun kemudian ia turun kelas dan mengikuti ajang Supersport World Championship. Hasilnya pun tak bagus: delapan poin dari 12 balapan.

Setelah sekitar tiga tahun absen di ajang itu dan lebih banyak berkecimpung di Yamaha Racing Academy sebagai mentor bagi pebalap muda, Doni akan kembali tampil musim ini di kelas Moto2 bersama Federal Oil Gresini. Tak hanya Doni, juga ada Rafid Topan Sucipto yang memperkuat Qatar Management Motorcycle Federation (QMMF).

Meski punya nama besar di ajang-ajang nasional dan juga level Asia, tapi harus diakui bahwa Doni kesulitan bersaing di kelas 250cc dan bahkan saat di kelas 125cc. Hal ini kemudian yang membuat Yamaha Racing Team Indonesia sebagai "kawah candradimuka" rider-rider lokal untuk tampil di level internasional tak mau lagi buru-buru menurunkan pebalapnya di level tinggi.

Sebab, untuk tampil di sana tak cuma faktor dana yang menentukan, tapi juga mental dan skill para pebalap, plus kemampuan beradaptasi dengan iklim serta cuaca di Eropa.

"Kami sudah bekerja sama dengan tim balap Yamaha di Jepang, tapi semua itu ada tahapannya. Kalau terlalu cepat, kita tahu sejarahnya seperti apa (Doni Tata). Doni saat itu begitu kesulitan dan kualitasnya jauh dari pebalap-pebalap lain," ujar Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Dyonisius Beti, dalam jumpa pers di kantornya, Kamis (28/2/2013).

"Kita merasa jago kandang dengan prestasi di sini, tapi belum tentu bisa berbicara banyak di sirkuit kelas dunia. Mental dan kemampuan beradaptasi juga penting. Maka itu Yamaha punya Tech 3 Team (tim satelit) yang bermain di Moto3, Moto2 dan juga MotoGP. Jadi kalau ada yang bagus bisa dipromosikan di sana dan nanti itu jadi jembatan ke tim utama Yamaha," sambungnya.

"Mudah-mudahan di masa mendatang tak hanya (Jorge) Lorenzo atau (Valentino) Rossi yang bisa jadi juara, ada juga pebalap dari Indonesia yang bisa tampil di sana. Kami berharap Doni dan Rafid bisa berbicara banyak di ajang Moto2 tahun ini," tuntasnya.

(mrp/syu)

Airbrush Keren Ducati Diavel

Airbrush Keren Ducati Diavel Jakarta -

Ketika seseorang memiliki hobi motor, semuanya mengalir begitu saja untuk mendadani motor tersebut biar terlihat semakin ciamik.

Demikian pula Ducati Diavel yang sudah ‘ganteng’ dibikin lebih ganteng, dengan sentuhan air brush, dengan motif flame fire. Mantap!



diavel_modif_02
Selain bermain dengan air brush terlihat juga perubahan exhaust standard dengan exhaust aftermarket.

Mungkin hal ini agak bisa diperdebatkan, namun agak terasa janggal ketika exhaust pipe standar disambung dengan knalpot aftermarket, kok kurang 'plong'?

Tetapi meski begitu, dari sisi kreasi dan berani tampil beda, patut diapresiasi.

diavel_modif_03


Terakhir dengan motif modifikasi dengan air brush seperti ini, mungkin bisa menjadi inspirasi, ketika tunggangan kita mau didandanin.

Jadi tinggal mencari tukang air brush yang jago, terus dirancang dan dibikin seperti proporsi motor Ducati Diavel di atas. Ada yang mau coba?
(ddn/ddn)

Begini Jadinya Kalau Lamborghini Lahirkan Traktor

Begini Jadinya Kalau Lamborghini Lahirkan Traktor Milan - Lamborghini terkenal dengan mobil balapnya yang super cepat. Tetapi jauh di masa awalnya, Lamborghini merupakan produsen alat-alat perkebunan seperti traktor.

Dengan tangan dingin Ferruccio Elio Arturo Lamborghini, Lamborghini mendapatkan namanya dari berbagai mobil-mobil super dengan kecepatan dahsyat.

Dilansir dari worldcarfans, Kamis (28/2/2013) Ferruccio mengawali kiprahnya di dunia otomotif dengan membuat traktor. Perusahaannya yakni Lamborghini Trattori S.p.A masih berproduksi meski sudah berumur 50 tahun. Dan mereka kini melahirkan traktor jenis baru.

Tapi jangan salah, berbeda dengan traktor merek lainnya. Lamborghini traktor ini memiliki desain yang luar biasa dengan tampilan mewah dan menawan.

Terlihat jelas dengan pemilihan desain grille yang mewah, ditambah lampu LED, engine cover yang cantik, dan kaca panoramic yang diselipkan di dalamnya.

Namun jangan berharap traktor yang ini akan menggendong mesin turbo, layaknya di varian mobil super Lamborghini. Soalnya mobil traktor ini hanya menggendong mesin 4 silinder Deutz Tier 4i.

(ddn/ddn)

Wednesday, February 27, 2013

Mobil Murah Antar Penjualan Mobil ke Angka 1,3 Juta

Mobil Murah Antar Penjualan Mobil ke Angka 1,3 Juta Jakarta - Tahun lalu penjualan mobil di Indonesia melesat tinggi atau berada di angka 1,116 juta. Dengan semakin meningkatnya pasokan mobil dalam negeri maka untuk di tahun 2013 pemerintah memprediksi penjualan mobil di Indonesia bisa tembus 1,3 juta unit.

Angka ini lebih optimistis dari yang diperkirakan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia.

Gaikindo di bulan Januari lalu memprediksi, penjualan mobil akan sedikit turun yakni 1,5 persen menjadi 1,1 juta saja karena berbagai faktor seperti kenaukan uang muka, kenaikan tarif listrik, upah minimum dan wacana kenaikan harga bensin.

"Target tahun lalu kan mencapai 1,1 juta lebih, target itukan seharusnya untuk tahun ini tapi sudah tercapai di tahun kemaren, untuk sekarang ya mungkin sekitar 1,2 juta unit sampai 1,3 juta unit," kata Direktur Industri Alat Transportasi Darat Direktorat Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Supriyanto.

Menurutnya banyak faktor yang dapat meningkatkan penjualan mobil di Indonesia. Salah satunya kehadiran mobil murah ramah lingkungan atau low cost and green car (LCGC) yang akan berperan penting dalam penjualan mobil di Indonesia.

"Ya salah satunya hadirnya mobil murah juga bisa mempengaruhi. Banyak faktor lah yang dapat mendorong itu semua," ujar Supriyanto.

Selain itu faktor lainnya juga dapat didukung dengan beroperasinya pabrik baru yang dibuat oleh beberapa pabrikan mobil yang menanamkan investasi besarbesaran dan juga didukung dengan kondisi perekonomian Indonesia yang meningkat

(ady/ddn)

Chevy Captiva akan Dipercantik

Chevy Captiva akan Dipercantik Jenewa - Sport Utility Vehicle (SUV) populer milik Chevrolet siap dipermak. Mobil Amerika ini akan segera mendapatkan wajah baru untuk menyegarkan penampilannya.

Chevrolet Captiva sendiri selama ini memang dikenal sebagai salah satu SUV kompak populer di dunia termasuk di Indonesia. Dan kini, tampilan mobil itu siap diperbaharui.

Sebagai tempat perhelatan, Chevrolet memilih Geneva Motor Show yang akan digelar 5 Maret 2013 mendatang.

Captiva baru ini akan diperkenalkan dengan beberapa perubahan terutama di bagian facia dan buritan termasuk lampu belakang LED anyar dan aksen krom di knalpot serta desain bumper yang dipercantik.

Di bagian depan, bumper dibuat dengan lebih sporty dengan penempatan yang lebih rendah. Grille pun dibuat dengan tampilan baru dengan foglamps yang telah dibenahi.

Pelek alloy berukuran 18 inch juga ditampilkan untuk lebih memperkekar tampilan mobil ini. Selain itu, Captiva sekarang akan menggunakan keyless entry.

Di bagian dalam, Chevrolet memberi tampilan yang lebih mewah dengan panel instrumen yang lebih modern. Dual-zone climate system juga sudah diterapkan di mobil ini.

"Captiva adalah pendamping ideal bagi mereka yang ingin memiliki beberapa petualangan, tetapi merasa bahwa mereka bisa melakukan dengan lebih dengan ruang lapang dan sedikit tambahan kenyamanan," kata Presiden dan Managing Director Chevrolet dan Cadillac Eropa Susan Docherty dalam siaran pers.



(syu/ddn)

SLS AMG Black Series Mendarat di Jepang

SLS AMG Black Series Mendarat di Jepang Tokyo - Mercedes-Benz Jepang akhirnya membawa SLS AMG Black Series. Mobil terkuat dari model SLS AMG ini hanya tersedia sebanyak 25 unit di Jepang. Harganya di Jepang mencapai 32,5 juta yen.

Jangan mengharapkan yang standar-standar saja di mutiara hitam ini. Mercy sudah melakukan tune up mesinnya, tenaganya kini meningkat menjadi 631 tenaga kuda, lebih besar 60 hp dari sebelumnya.

u


Mesin 6.3 liter V8 Black Series bisa membawa mobil berlari dari 0-100 km per jam dalam 3,6 detik. Transmisi juga sudah dimodifikasi agar bisa meningkatkan kecepatan peralihan gigi.

u


Dengan menempatkan transmisi lebih rendah 10 mm, pusat gravitasi mobil juga menjadi lebih rendah sehingga memberikan performa yang lebih lagi.

Kalau melihat desain, SLS AMG Black Series terinspirasi dari mobil balap SLS AMG GT3.

u


Bagian depan sudah dielengkapi dengan hood serat carbon dengan outlets udara.

u
(ddn/ddn)

Honda Mulai Kirim Mobil Sport Hybrid CR-Z

Honda Mulai Kirim Mobil Sport Hybrid CR-Z Jakarta - Mobil sport bertenaga hybrid seperti Honda CR-Z cukup banyak peminatnya. Terhitung sejak diluncurkan di bulan September 2012 lalu, inden CR-Z mencapai angka 185 unit, dan Honda memulai pengiriman CR-Z kepada konsumen hari ini.

Mobil sport yang dibanderol Rp 485 juta (manual) dan Rp 499 juta transmisi CVT (on the road Jabodetabek) ini ternyata membuat penasaran pecinta otomotif di Tanah Air.

"Hari ini kami siap mengirimkan CR-Z ke konsumen. Konsumen di Indonesia bisa mengendarai mobil sport CR-Z," kata Presiden Direktur PT Honda Prospect Motor Tomoki Uchida di kantornya, di kawasan Sunter, Jakarta, Kamis (28/2/2013).

Honda CR-Z merupakan mobil sport hybrid pertama Honda. Honda CR-Z pertama kali muncul di ajang Tokyo Motor Show 2009 dan resmi diluncurkan pada acara North American International Auto Show (NAIAS) di Detroit, Amerika Serikat pada tanggal 11 Januari 2010. Namun model baru mobil ini pertama kali dikenalkan di Indonesia pada 2012 lalu.

Mobil yang didesain dengan konsep sporty ini diperkuat dengan mesin i-VTEC 1,5 liter dipadu dengan teknologi baterai Integrated Motor Assist (IMA).

Performa mesin Honda CR-Z otomatis mampu menyemburkan 118 Ps pada putaran mesin 6.600 rpm untuk tipe transmisi CVT. Sementara transmisi manual mampu menghasilkan daya maksimal 120 Ps pada putaran mesin 6.600 rpm untuk tipe transmisi manual 6 percepatan.

Mesin 1.500 cc itu dipadukan baterai bertenaga 144 volt bertenaga 20 Ps. Menariknya tersedia 3 mode pengendaraan yakni Normal, Sport dan Econ. Dan juga ada cruise control.

Berbagai fitur keselamatan juga tersedia pada mobil ini seperti sistem pengereman ABS, EBD dan BA serta di bagian interior yaitu front airbag, side airbag with OPDS, dan side curtain airbag.

Diuji Jakarta-Bandung PP

Beruntung, Honda memberikan kesempatan menguji performa CR-Z Jakarta-Bandung-Jakarta hari ini, Kamis (28/2).

Sebanyak 26 Honda CR-Z mengawali perjalanan dari markas Honda di Sunter, Jakarta Utara.

Sedangkan detikOto mendapat kesempatan mengendarai CR-Z transmisi otomatis yang dibanderol Rp 489 juta.

Perjalanan menuju ke Bandung, akan melewati jalan bebas hambatan Bekasi-Cikarang-Cipularang-Bandung.

Penasaran dengan mobil sport satu ini? Pantau terus detikOto. Dalam kesempatan kali ini, detikOto bakal menjabarkan fungsi mobil ini, terutama pada performa mesinnya.

(ddn/ddn)

Menonton Streaming Video di Mobil Kini Bukan Mimpi

Menonton Streaming Video di Mobil Kini Bukan Mimpi Detroit - Menonton streaming video di kursi penumpang, atau layanan real time lainnya kini bukan hanya sekedar mimpi saja.

Pabrikan mobil raksasa asal Amerika GM, berencana untuk melahirkan kendaraan masa depan yang bisa langsung mengakses internet. Dan menjadikan varian mereka sebagai kendaraan yang memiliki konektivitas yang cepat.

Langkah awal pun diambil GM dengan bekerjasama AT & T Inc di pertengahan 2014 untuk menyediakan konektivitas 4G LTE. Layanan ini akan menempel di model mobil tahun 2015 (dirilis di 2014). Dan siap dipasarkan di Amerika Serikat dan Kanada.

Jika saat ini kendaraan anda memerlukan telepon pintar untuk mengakses internet, maka hal itu akan bergeser, pengguna mobil kini bisa melakukan akses internet tanpa bantuan smart phone.

"Sebagai tambahan, kendaraan akan mungkin menjadi perangkat mobile sendiri," ujar Presiden Global Connected Consumer GM Mary Chan dalam siaran pers.

Dengan konektivitas 4G LTE itu maka GM berupaya menemukan kembali pengalaman berkendara di sebuah mobil.

GM sebenarnya bukan pabrikan pertama yang memasang koneksi broadband di mobilnya. Audi akan menawarkan layanan 4G LTE di mobil A3 di Eropa tahun ini dan di Amerika tahun depan.

Tahun lalu, Mercedes-Benz meluncurkan sistem yang sama tapi dengan konektivitas yang lebih lemot yang masih berbasis teknologi 3G. Hal yang sama dilakukan oleh Chrysler, yang memasang teknologi 3G di 3 merek mobilnya.

(ddn/ddn)

Menjajal Ketangguhan SUV Jerman Cita Rasa Indonesia

Menjajal Ketangguhan SUV Jerman Cita Rasa Indonesia Jakarta - Hampir 6 bulan lalu saat Volkswagen meluncurkan New Tiguan di Jakarta. Selama itu pula, detikOto penasaran dengan performanya. Apa betul yang terbaik di kelasnya?

Rabu 27 Februari 2013 kemarin, PT Garuda Mataram Motor akhirnya merilis Tiguan yang memiliki cita rasa Indonesia.

Yang dimaksud dengan cita rasa Indonesia di sini yakni VW Indonesia sengaja menghadirkan Tiguan ini dengan mesin yang sudah disesuaikan dengan kualitas yang ada di Indonesia baik emisi gas buang maupun kualitas bahan bakar yang tergolong masih minim yakni Euro2.

Tidak menunggu lama, mari kita simak bersama SUV terbaru dari VW yang dibanderol mulai Rp 390 juta hingga Rp 420 juta on the road Jakarta dan sekitarnya ini. Jadi kini saatnya menjajal Tiguan.


Range Rover Evoque Pertama Pakai 9-Speed

Range Rover Evoque Pertama Pakai 9-Speed Jenewa - Mobil populer Range Rover Evoque akan menjadi mobil produksi pertama yang akan mengaplikasi sistem transmisi otomatis 9-speed. Gearbox 9-speed ini akan menggantikan transmisi 6-speed yang ada sekarang.

Dikutip dari autocar, langkah ini tentu saja cukup revolusioner di industri otomotif modern. Sebab, transmisi 9-speed bagi banyak kalangan masih cukup asing, bahkan untuk didengar sekalipun.

Gearbox baru yang akan digunakan oleh Range Rover Evoque ini akan disuplai oleh perusahaan transmisi ZF dan akan menggantikan peran transmisi 6-speed di versi all-wheel drive mobil hasil desain Victoria Beckham tersebut.

Dengan banyaknya gigi di mobil ini, Range Rover Evoque diklaim akan mampu menampilkan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi seraya juga mereduksi produksi emisi CO2.

Selain itu, transmisi 9-speed ini juga diklaim jauh lebih senyap bila dibandingkan dengan transmisi sebelumnya dan lebih mumpuni ketika diajak off-road. Mobil ini akan diluncurkan di Geneva Motor Show pekan depan.

(syu/ddn)

Kemenperin: Penjualan Motor Tahun Ini Bisa Naik dan Turun

Kemenperin: Penjualan Motor Tahun Ini Bisa Naik dan Turun Jakarta - Berbeda dengan Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) yang menargetkan penjualan sepeda motor akan datar-datar saja atau sama dengan tahun lalu, Kementerian Perindustrian malah memprediksi penjualan sepeda motor di tahun ini bisa naik atau bisa juga turun.

Hal itu disampaikan langsung oleh Direktur Industri Alat Transportasi Darat Direktorat Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Supriyanto.

Supriyanto mengatakan penjualan sepeda motor di tahun 2013 ini minimal akan sama seperti di tahun 2012 lalu atau bisa juga sedikit naik dari target yang ditetapkan tahun lalu.

"Untuk tahun ini ya minimal sama atau naik. Kalau naik antara 35 persen. Artinya yang kemarin (2012) sempat 8 juta unit mungkin tahun ini juga akan mendekati seperti itu, antara 7,5 juta unit sampai 8 juta unit," tutur Supriyanto di Jakarta.

Hal itu terjadi karena banyak kendala yang akan dihadapi oleh pelaku usaha di bidang otomotif terutama faktor kenaikan uang muka kredit bank syariah yang akan sama seperti bank konvensional pada bulan April mendatang.

Menurut Supriyanto, kenaikan uang muka dampaknya sangat begitu signifikan. Tahun lalu saja pabrikan sepeda motor Honda gagal untuk berinvestasi pabrik. Honda terpaksa menunda investasi di pabrik terbarunya.

"Tapi mudah-mudahan ini sementara karena ke depannya demannya juga masih panjang. Pasti suatu saat pada waktu tertentu akan ada investasi lagi dan normal kembali," lugasnya.

Dengan begitu, lanjut Supriyanto memaparkan dengan deman yang masih panjang, tidak akan menutup kemungkinan tahun ini pabrikan yang menunda investasi akan kembali meneruskan rencananya.

"Ya kita doakan demandnya naik lagi maka dengan begitu investasi akan naik lagi," tukasnya.

(ady/ddn)

Putin Ingin Limo Kepresidenan Buatan Rusia

Putin Ingin Limo Kepresidenan Buatan Rusia Moskow - Presiden Rusia Vladimir Putin adalah sosok yang akrab dengan dunia otomotif. Dia pun menginginkan sebuah limo kepresidenan buatan Rusia.

Tantangan Putin itu disambut oleh pembuat mobil di sana. Tanpa ditunda lagi, mereka menyodorkan berbagai konsep limo yang mungkin disukai Putin.

Yang termasuk pertama menawarkan adalah produsen mobil mewah ZiL. Produsen yang sudah biasa menyiapkan mobil mewah untuk para pemimpin di Uni Soviet dulu.

Namun sayang Putin ternyata dilaporkan tidak terlalu menyukai rancangan ZiL. Produsen lain seperti Marussia Motors bekerja sama dengan GAZ kini menawarkan lagi limo kepresidenan untuk Putin.

Menurut Moscow Times, seperti dikutip dari carscoop, GAZ menyiapkan sebuah model mobil mewah yang aslinya sebuah Volkswagen Phaeton dan Audi A8. Mobil ini akan siap di 2014 nanti.

Sementara Marussia sudah menyelesaikan kompetisi desain mobil untuk Putin. Hasilnya akan diumumkan nanti 1 Mei 2013. Mmm, seperti apa ya mobilnya?

(ddn/ddn)

Gunadi: Industri Sepeda Motor Nasional Diakui Dunia Internasional

Gunadi: Industri Sepeda Motor Nasional Diakui Dunia Internasional Jakarta - Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) yang juga Presiden Federation of Asian Motorcycle Industries (FAMI), Gunadi Sindhuwinata bertekad untuk mengharumkan nama Indonesia di dunia internasional.

Menurut Gunadi, bagaimanapun juga Indonesia merupakan pemain yang besar yang berada di 3 besar setelah China dan India. Tapi untuk di ASEAN, Indonesia paling besar.

"Jika dilihat dari sisi itu, Indonesia memiliki posisi lain selain pasar yang besar, fasilitas produksi yang banyak, Indonesia juga memiliki posisi yang politis," beber Gunadi.

Artinya nama Indonesia juga harus diangkat di forum internasional untuk industri motor.

Gunadi menuturkan kiprah industri motor nasional kini bukan hanya di FAMI saja tapi juga dalam level keanggotaan di IMA (International Manufacturing Association). Artinya suara Indonesia bisa didengar di sana.

Maka posisi Indonesia, lanjutnya, untuk me-manage, baik FAMI maupun IMA sangat penting sebagai yang mengendalikan organisasinya.

"Ini bisa menjadi batu loncatan untuk ke arah sana. Terutama untuk mengangkat nama Indonesia di mata internasional," saat ditemui di acara ulang tahun AISI ke-42 di Museum Nasional, Jakarta Pusat, Rabu (27/2/2013) malam.

Di sisi lain, lanjut Gunadi jika dilihat di dalam negeri posisi Indonesia yang terangkat ini juga dibagi oleh seluruh pemangku kepentingan.

"Jadi kita harapkan ini menjadi bahan sebagai tolak ukur bagi pemangku kepentingan kalau seumpamanya ingin melakukan kebijakan," lugasnya.

"Sedangkan kita tahu kebijakan ini juga belajar dari negara-negara lain. Itu satu sisi kita mendapatkan bahan masukan, tapi di sisi lain suara kita lebih didengar di dalam dan saya siap mengharumkan nama Indonesia di mata internasional," tutupnya.

(ady/ddn)

Mobil Listrik Bisa Bangun Industri Indonesia

Mobil Listrik Bisa Bangun Industri Indonesia Jakarta - Masih kosongnya industri mobil listrik bukan hanya dialami Indonesia, namun semua negara di dunia. Hal inilah yang memungkinkan untuk setiap negara masih bisa terus berkompetisi dalam melahirkan kendaraan listrik.

Bahkan menurut Center for Innovation Opportunities & Development, Prasetiya Mulya Business School, DR. Franky Supriyadi mobil listrik di Indonesia berpeluang untuk membangun industri di tanah air.

"Mobil listrik bisa membangun industri. Dimana didalamnya terdapat Dominant Technology, Penggerak Green Mobilitu, masa depan mobil hijau, model pengembangan mobil hijau," katanya.

"Selain itu, mobil listrik hanya didukung dua hal, teknologi dan penggunanya (sosialisasi). Ketika kita ingin membangun pasar, kedua sisi ini harus berjalan dengan baik," tambah Franky.

Sehingga Franky menyimpulkan, dengan sendirinya masyarakat yang memilih untuk mengendari kendaraan sesuai kebutuhan mereka.

"Sehingga kita (Indonesia) harus memilih menggunakan mobil ramah lingkungan seperti apa. Pertama, Apakah akan memilih Battery Electric Car, seperti Fixed (habis baterai lalu mengisi kembali) atau Switcable (mengganti baterai seperti nissan Leaf). Kedua, apakah akan memilih kendaraan hibrid Conventional (menyimpan tenaga listrik, kalau habis bisa diganti), atau hibrid Plug-in (dimana tenaga baterainya bisa diisi ulang)," katanya.

"Atau ketiga, memilih Fuel cell car (dimana tenaga hidrogen berubah menjadi tenaga listrik, dan menjadi tenaga penggerak). Mana yang akan dipilih, sehingga seseorang bisa memilih produk yang bisa memenuhi kebutuhan mereka dan kehandalan dari mobil ramah lingkungan itu," tambahnya.

Soalnya momentun berkembangnya mobil ramah lingkungan, masih akan terus berkembang.

"Momentum perkembangan Green Mobility masih akan terus berkembang. Dengan pemicu awal perubahan iklim dan pemanasan global. Dilanjutkan dengan kemunculan mobility operators (pemikiran hanya 30-40 km orang setiap harinya berkendara untuk bekerja), Antusias pasar dan produsen, pembangunan infrastruktur pengisian baterai, dan kerjasama peningkatan teknologi baterai," ujarnya.

"Hal inilah yang membuat mobil listrik bisa menjadi sebuah industri," tutupnya.


(lth/syu)

Gunadi Kini Presiden FAMI

Gunadi Kini Presiden FAMI Jakarta - Selain menjadi Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI), Gunadi Sindhuwinata juga kini merangkap jabatan sebagai Presiden dari Federation of Asian Motorcycle Industries (FAMI).

"Baru tadi (Rabu) siang saya menjabat sebagai Presiden FAMI. Periodenya selama 2 tahun kedepan," ungkap Gunadi saat ditemui diacara ulang tahun AISI ke-42 di Museum Nasional, Jakarta Pusat, Rabu (28/2/2013) malam.

Dengan terpilihnya Gunadi sebagai presiden FAMI maka kancah perindustrian sepeda motor di Indonesia akan semakin didengar secara internasional.

FAMI sendiri merupakan organisasi yang membernya merupakan asosiasi produsen motor se-Asia.

Anggota FAMI antara lain AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia), JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association Inc), MASAAM (Malaysia Motorcycle and Scooter Assemblers and Distributors), dan MDPPA (Motorcycle Development Program Participations Association).

SMCTA (Singapore Motor Cycle Trade Association), TAIA (Thai Automobile Industry Association), dan TTVMA (Taiwan Transportation Vehicle Manufacturers Association).

Di sisi lain, Gunadi juga siap mengharumkan nama Indonesia di industri sepeda motor Internasional. Dengan modal yang dimiliki saat ini maka tidak menutup kemungkinan nama Indonesia akan lebih dikenal lagi di seluruh negara terutama anggota FAMI.

(ady/ddn)

Menyeramkan, Remaja Ini Ngebut Tanpa Bisa Berhenti

Menyeramkan, Remaja Ini Ngebut Tanpa Bisa Berhenti Texas - Sebuah kejadian menakutkan dialami oleh seorang remaja di Texas, Amerika Serikat ketika pedal gas mobilnya rusak. Padahal saat itu dia tengah melaju hampir 200 km/jam. Mobil baru bisa berhenti ketika mobil itu mengalami kecelakaan dan terguling.

Remaja bernama Elez Lushaj mengalami saat-saat menakutkan beberapa waktu lalu ketika mobil Hyundai Elantra yang dikendarainya tidak-tiba mengalami malfungsi di bagian pedal gas.

Alhasil, mobil pun terus melaju tanpa bisa dihentikan. Saat mobil tidak juga menurunkan kecepatannya, Elez mulai panik dan menghubungi petugas.

Dia menjelaskan pada petugas kalau dirinya sudah mencoba berbagai cara untuk menarik pedal gasnya dan menghentikan mobil. Pedal gas sudah ia coba tarik secara manual, rem pun sudah di injak bahkan rem tangan juga sudah ditarik namun mobil tetap tidak berhenti.

"Aku terjebak di mobil dan Saya tidak bisa berhenti. Saya akan mencapai 125 mph (sekitar 201 km/jam)," kata Elez saat menghubungi petugas seperti detikOto kutip dari Daily Mail, Kamis (28/2/2013).

Petugas pun memberi tahu agar Elez tetap tenang dan segera memberitahu kalau mereka telah mengirim bantuan untuk menjaga mobil tetap berada di jalan dan menuntunnya untuk tetap aman.

Operator di kantor polisi pun juga berusaha mencari solusi. Operator segera menghubungi diler Hyundai untuk mencari jawaban kenapa masalah ini bisa terjadi dan bagaimana solusinya, namun jawaban ternyata juga tidak ditemukan.

"Saya berharap dia akan kehabisan bensin," kata petugas yang mengikuti mobil ini.

Terang saja hal ini makin membuat keadaan mencekam. Seorang remaja berada di mobil yang terus melaju kencang di jalanan umum tanpa bisa dihentikan adalah sesuatu hal yang sangat berbahaya, tidak hanya bagi si remaja, tapi juga pengguna jalan lainnya.

Dan setelah 90 menit melaju dengan kecepatan tinggi, mobil ini akhirnya mengalami kecelakaan saat menghindari sebuah truk. Elez pun kehilangan kendali dan terguling empat kali sebelum akhirnya berhenti. Hebatnya, Elez ternyata tidak mengalami cedera serius.

Seorang juru bicara Hyundai menjelaskan kalau kejadian ini kemungkinan terjadi karena kegagalan sistem yang dikatakannya hampir mustahil terjadi.

"Sangat tidak mungkin akan ada kegagalan simultan dan spontan terkait percepatan, pengereman dan transmisi pada waktu yang sama. Kami tidak pernah mendengar dari pengendara, keluarganya atau wakil-wakil mereka dan tidak punya kesempatan untuk memeriksa mobil untuk menentukan apa yang terjadi di sini," kata juru bicara itu.

"Kami ingin berbicara dengan pihak yang terlibat dan melihat mobil. Dan kami ingin mencari tahu mengapa hal ini tidak menjadi perhatian kami selama hampir tiga bulan," tambahnya lagi.

(syu/ddn)

Komunitas Motor Yamaha Bentuk Federasi

Komunitas Motor Yamaha Bentuk Federasi Jakarta - Yamaha memperkenalkan wadah komunitas baru yang dapat merangkul semua klub maupun komunitas bikers di seluruh Indonesia. Namanya Yamaha Riders Federation Indonesia (YRFI) dan sosialisasinya telah berjalan.

Sosialisasi dilaksanakan di 12 kota di Indonesia, pertama digelar di enam kota, yaitu Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Madiun dan Bali pada Sabtu (16/2/2013).

Untuk wilayah Jakarta acara tersebut digelar di Restoran Glenmore, Lenteng Agung, Jakarta Selatan. Sementara enam kota lain yakni Jambi, Medan, Aceh, Pontianak, Makassar dan Manado sosialisasi dihelat pada Sabtu (23/02).

Di setiap kota sosialisasi rata-rata dihadiri 200 orang dari perwakilan klub-klub motor Yamaha. ”YRFI ini adalah salah satu bentuk perhatian Yamaha terhadap klub dan komunitasnya. Kami berharap dengan adanya YRFI semakin menguatkan hubungan Yamaha dengan klub dan komunitas dengan komunikasi yang semakin bersinergi dan berkesinambungan,” ucap Murray dari Yamaha Vixion Club Indonesia (YVCI) Tangerang.

Sedangkan Faisal, Ketua Xeoners Indonesia, juga positif menyambut YRFI. ”Dibentuknya YRFI sebagai rumah brotherhood Yamaha dimana bikers atau klub Yamaha di seluruh Indonesia akan bergabung dalam satu naungan YRFI. Harapan saya agar YRFI segera terbentuk di seluruh Indonesia agar kita semakin mengenal dan bertukar pikiran dengan teman-teman di seluruh Indonesia dalam membentuk sebuah organisasi klub,” harap Faisal.

”YRFI menyatukan semua komunitas dan klub motor Yamaha di Indonesia dalam wadah persaudaraan berskala nasional. Ini juga menjadikan komunitas dan klub motor Yamaha lebih mandiri dan kreatif dalam berorganisasi. Rasa persaudaraan pun semakin kuat,” jelas Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.

Tidak hanya sosialisasi, tapi peserta sosialisasi YRFI juga diberikan pelatihan wirusaha, pelatihan mekanik dan koperasi. Di Jakarta sosialisasi juga disertai sumbangan uang kepada panti asuhan dimana dana sumbangan tersebut berasal dari bikers yang akan tergabung dalam YRFI.

Kegiatan positif lainnya yang digelar di kota-kota lain tempat sosialisasi yakni bakti sosial (baksos) dengan memberikan sumbangan sembako, pemberian uang tunai sampai melakukan aksi penanaman pohon.

(syu/ddn)

Dahlan Klaim Sudah Habis-Habisan Biayai Mobil Listrik

Dahlan Klaim Sudah Habis-Habisan Biayai Mobil Listrik Jakarta - Menteri BUMN Dahlan Iskan mengklaim dirinya total atau habis-habisan dalam mendukung pengembangan mobil listrik nasional seperti 'ferrari' listrik tucuxi. Hal ini dilakukan karena mobil listrik membutuhkan usaha dan dukungan dana yang tinggi. Ia pun menyebut kalau ini dibiayai oleh APBN, program mobil listrik tidak akan jalan.

"Saya sadari sepenuhnya proyek rintisan itu harus all out. Kalau itu tunggu APBN lama sekali. Itu prosedurnya panjang," ujar Dahlan pada acara d'Preneur di Menara Bank Mega, Jl. Tendean, Jakarta Selatan, Rabu (27/2/2013).

Ia pun menyebut untuk mendukung prototipe mobil listrik tucuxi dimana dirinya harus mengeluarkan dana dari kocek pribadi mencapai Rp 3 miliar lebih. Hal ini, sambungnya kalau dibiayai oleh APBN, bisa dianggap sebagai korupsi.

"Membuat prototipe kemahalan, kemahalan belum bisa diterima audit negara karena tucuxi Rp 3 miliar. Itu bisa dianggap korupsi, beli baterai 2 kali, 2 kali ganti baterai karena gak cocok. Itu sebetulnya wajar," cetusnya.

Dahlan tengah membagi pengalamannya dengan beberapa orang terpilih dalam acara d'Preneur di detikFinance.

(hen/syu)

Sarung Tangan Ayrton Senna Laku Ratusan Juta

Sarung Tangan Ayrton Senna Laku Ratusan Juta Jakarta - Memiliki memorabilia seorang legenda memang menjadi banyak keinginan para kolektor. Karena itulah tidak salah bila sarung tangan yang pernah digunakan pembalap legendaris Ayrton Senna bisa laku hingga Rp 322,3 jutaan.

Sarung tangan itu adalah sarung tangan yang digunakan Senna pada musim balap F1 1991, tahun dimana dia juga menjadi juara dunia. Selain 1991, Senna juga tercatat sebagai juara dunia F1 musim 1988 dan 1990.

Memorabilia pembalap legendaris F1 yang sudah memiliki 3 titel juara dunia ini disumbangkan oleh mantan co-ordinator McLaren Jo Ramirez yang merupakan teman dan kolega dari pemilik tim Lotus, Gerard Lopez yang mendapatkannya.

Dilansir Yahoo, pelelangan ini dilakukan pada akhir pekan lalu di London dengan tema Grand Prix Mechanics Charitable Trust yang dipandu juara F1 Jackie Stewart.

Selain pelelangan berbagai memorabilia yang total berhasil menghimpun dana hingga 92 ribu pounds, acara ini juga menobatkan tiga legenda Niki Lauda, Damon Hill dan Graham Hill untuk masuk dalam Motor Sport magazine Hall of Fame.

Senna yang memiliki nama lengkap Ayrton Senna da Silva adalah pembalap F1 asal Brasil yang berhasil memenangi 3 titel juara. Namun, nasib tragis terjadi ketika dirinya mengikuti San Marino Grand Prix di tahun 1994 dimana dia mendapat kecelakaan dan tewas. Dia adalah pembalap terakhir yang tewas di arena F1.

Sepanjang karirnya dia berhasil memenangi 41 balapan dengan 80 podium dalam 162 balapan yang dia ikuti. Dia tercatat juga berhasil merebut 65 pole position dan 19 fastest lap.

(syu/ddn)

Ini Definisi Baru 'Dirty Biker' Menurut Kamus Oxford

Ini Definisi Baru Oxford - Dalam dunia roda dua, para pemotor urakan selalu ada dimana saja. Namun, karena dianggap sudah ketinggalan jaman, Kamus Oxford pun merevisi definisi dari 'pemotor dekil' alias dirty biker.

Sebelumnya, Oxford English Dictionary yang diterbitkan oleh Oxford University Press menjabarkan kalau dirty biker itu adalah 'pemotor, terutama orang yang merupakan anggota geng: rambut panjang dengan pakaian kotor.'

Definisi itu banyak diprotes karena dianggap sudah ketinggalan jaman. Sebab saat ini hanya 9 persen biker Inggris yang berambut panjang itu artinya hanya 1 diantara 10 orang biker.

Selain itu, hampir setengah dari bikers Inggris (42 persen) ternyata sudah benar-benar bebas dari tato, tindik, dengan muka klimis.

Karena itulah, hampir tiga perempat atau 74 persen percaya bahwa definisi lama sudah tidak akurat, dengan 21 persen diantaranya marah karena definisi itu dengan sejumlah alasan yang melatarinya.

Lebih dari setengah, 60 persen, percaya bahwa definisi lama sudah usang dan tidak relevan, dan hanya 2 persen yang mengatakan kalau definisi lama itu adalah "benar dan akurat" dalam jajak pendapat yang melibatkan 524 bikers itu.

Uniknya, sebuah studi yang dilakukan oleh perusahaan asuransi Bennetts menemukan kalau 65 persen dari pengendara sepeda motor menghabiskan sebagian besar waktu mereka untuk berkendara sendiri, bukan ikut komunitas atau geng. Terlebih kebanyakan orang yang senang naik motor di Inggris adalah mereka yang berada di kelas menengah.

Untuk itu, deskripsi dirty biker pun dirubah, meski sebenarnya tidak betul-betul mendefinisikan makna dari dirty biker yang sebenarnya. Karena kini dalam Kamus Oxford terbaru dirty biker didefinisikan sebagai 'pemotor, terutama yang merupakan anggota dari geng atau kelompok: biker terlibat dalam tabrakan dengan mobil.'

Pemotor di era sekarang ini pun dianggap tidaklah sama dengan era awal 60an dimana komunitas-komunitas motor mulai terbentuk dan saling bersaing ketat hingga terkadang menyentuh hal-hal yang menggelisahkan masyarakat.

"Jelas dari penelitian ini bahwa citra pengendara motor pada tahun 2013 ini tidak sama dengan 50 tahun yang lalu. Kami sangat senang definisi Oxford Dictionary akhirnya telah diperbarui," kata Hannah Squirrell dari Bennetts seperti detikOto kutip dari Telegraph.

Juru bicara Oxford University Press Nicola Burton mengatakan kalau perubahan definisi itu dibuat pada 22 Februari. "Perubahan ini telah dibuat untuk mencerminkan pergeseran kecil dalam penggunaan kata kontemporer 'biker'. Penelitian kami menunjukkan 'biker' sekarang lebih erat dengan kata 'motor' dibanding dengan kata-kata seperti 'hell's angel'," jelasnya.

(syu/ddn)

Giliran Lorenzo Asapi Pedrosa

Giliran Lorenzo Asapi Pedrosa Sepang - Jorge Lorenzo mengambil alih posisi teratas pebalap dengan catatan waktu terbaik di hari kedua sesi tes pra musim di Sirkuit Sepang. Jagoan Yamaha itu mengalahkan Dani Pedrosa yang kali ini duduk di posisi dua.

Catatan waktu terbaik yang dibukukan Lorenzo, Rabu (27/2/2013), adalah dua menit 0,282 detik. Hasil tersebut lebih baik yang yang dibuat Lorenzo pada hari pertama kemarin (dua menit 1,815 detik), di mana dia cuma bisa duduk di posisi kedua di belakang Pedrosa.

Sementara Pedrosa hari ini harus menerima berada di belakang Lorenzo setelah catatan waktu terbaiknya hanya dua menit 0,651 detik. Jagoan Honda itu mengungguli Cal Crutchlow dari Yamaha Tech 3 yang duduk di urutan tiga setelah menorehkan dua menit 0,907 detik.

Rekan satu tim Pedrosa, Marc Marquez kembali menunjukkan hasil memuaskan dengan duduk di posisi empat. Catatan waktu terbaik yang ditorehkan pebalap 20 tahun itu adalah dua menit 0,992 detik.

Sementara pada urutan lima ada Valentino Rossi dan diikuti Alvaro Bautista di posisi enam. Stefan Bradl, Nicky Hayden, Andrea Dovizioso dan Bradley Smith mengisi posisi pebalap tercepat ketujuh sampai sepuluh.


Hasil Tes Sepang, Rabu (27/2/2013)

1. Jorge Lorenzo Yamaha 2m00.282s
2. Dani Pedrosa Honda 2m00.651s + 0.369s
3. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 2m00.907s + 0.625s
4. Marc Marquez Honda 2m00.992s + 0.710s
5. Valentino Rossi Yamaha 2m01.065s + 0.783s
6. Alvaro Bautista Gresini Honda 2m01.208s + 0.926s
7. Stefan Bradl LCR Honda 2m01.485s + 1.203s
8. Nicky Hayden Ducati 2m01.778s + 1.496s
9. Andrea Dovizioso Ducati 2m01.803s + 1.521s
10. Bradley Smith Tech 3 Yamaha 2m02.023s + 1.741s
11. Andrea Iannone Pramac Ducati 2m02.608s + 2.326s
12. Aleix Espargaro Aspar Aprilia 2m02.905s + 2.623s
13. Michele Pirro Ducati 2m02.920s + 2.638s
14. Katsuyuki Nakasuga Yamaha 2m02.946s + 2.664s
15. Wataru Yoshikawa Yamaha 2m03.354s + 3.072s
16. Hector Barbera Avintia FTR-Kawasaki 2m03.428s + 3.146s
17. Ben Spies Pramac Ducati 2m03.460s + 3.178s
18. Randy de Puniet Aspar Aprilia 2m03.518s + 3.236s
19. Hiroshi Aoyama Avintia FTR-Kawasaki 2m03.990s + 3.708s
20. Danilo Petrucci Ioda Suter-BMW 2m04.279s + 3.997s
21. Karel Abraham Cardion Aprilia 2m04.350s + 4.068s
22. Takumi Takahashi Honda 2m04.512s + 4.230s
23. Colin Edwards Forward FTR-Kawasaki 2m04.656s + 4.374s
24. Yonny Hernandez PBM Aprilia 2m04.671s + 4.389s
25. Claudio Corti Forward FTR-Kawasaki 2m04.709s + 4.427s
26. Bryan Staring Gresini FTR-Honda 2m05.439s + 5.157s
27. Lukas Pesek Ioda Suter-BMW 2m06.206s + 5.924s
28. Michael Laverty PBM-Aprilia 2m07.721s + 7.439s

(din/syu)

Ini Alasan Tiguan Diesel Tidak Dijual di Indonesia

Ini Alasan Tiguan Diesel Tidak Dijual di Indonesia Jakarta - Volkswagen ternyata hanya meluncurkan Tiguan dengan mesin bensin berkapasitas 1.400 cc di Indonesia. Sementara untuk mesin dieselnya tidak akan diluncurkan di Indonesia. Apa alasannya Tiguan mesin diesel tidak diluncurkan di Indonesia?

Presiden Direktur dan CEO Garuda Mataram Motor (APM Volkswagen di Indonesia), Andrew Nasuri menuturkan Tiguan mesin diesel memang tidak akan diluncurkan di Indonesia. Karena menurunkan standar emisi Euro di mesin diesel itu lebih sulit ketimbang mesin bensin.

"Lebih sulit menurunkan diesel dibanding mesin bensin. Kalau mesin bensin gampang dan waktunya juga singkat. Berbeda dengan mesin diesel. Lain juga kualitas solar di Indonesia kurang baik," beber Andrew di sela-sela acara Tiguan's Day di Ancol, Jakarta Utara, Rabu (27/2/2013).

Di Eropa itu sendiri Tiguan sudah mengadopsi Euro5 dan jika diluncurkan di Indonesia maka harus diturunkan menjadi Euro2 dan itu merupakan hal yang sangat sulit.

"Inilah yang menjadi permasalahan besar untuk di Indonesia. Mau bagaimanapun akan serba susah. Maka dari itu mudah-mudahan standar gas buang di Indonesia akan ditingkatkan," pungkasnya.

(ddn/ddn)

Sudah Saatnya Standar Emisi Indonesia Ditingkatkan

Sudah Saatnya Standar Emisi Indonesia Ditingkatkan Jakarta - Teknologi mesin kian maju namun hal itu seakan tidak berarti karena standar emisi di Indonesia yang masih menganut paham Euro2. Sudah saatnya standar emisi ini dinaikkan, apalagi mobil dengan standar emisi lebih tinggi lebih ramah lingkungan.

Apalagi gara-gara tidak samanya standar emisi ini, pabrikan mobil kesulitan untuk mengimpor mobil ke Indonesia.

Seperti yang dirasakan PT Garuda Mataram Motor selaku APM Volkswagen di Indonesia. Sangat sulit untuk membawa mobil VW dari Jerman ke Indonesia. Mobil VW yang beredar di Eropa sudah mengadopsi standar emisi minimal Euro5 bahkan sudah ada yang Euro6.

Maka dari itu Volkswagen Indonesia meminta kepada pemerintah Indonesia untuk meningkatkan standar emisi gas buang yang kini masih berada Euro2.

"Kita bisa saja menghadirkan semua produk VW yang ada di Eropa tapi terkendala oleh masalah standar emisi gas buang yang masih Euro2 sampai saat ini," keluh Presiden Direktur dan CEO Garuda Mataram Motor Andrew Nasuri di sela-sela acara Tiguan's Day di Ancol, Jakarta Utara, Rabu (27/2/2013).

Menurut Andrew, teknologi perusahaan kendaraan di setiap negara setiap tahunnya semakin meningkat. Jadi semua mobil baru yang akan dipasarkannya sudah mengadopsi teknologi modern itu.

"Bukan hanya di Eropa tapi di Jepang atau di manapun teknologinya sudah pesat. Sementara masyarakat di Indonesia belum bisa menikmati apa kelebihan dari mesin yang sudah mengusung Euro6 seperti di Eropa," lugasnya.

Dengan demikian, pemerintah Indonesia harus mempertimbangkan hal ini. Ini juga dilakukan agar memajukan perkembangan industri otomotif yang ada di Indonesia agar lebih maju.

Jika tidak segera meningkatkan standar emisi gas buang dan memperbaiki kualitas bahan bakar di Indonesia maka akan semakin tertinggal dengan negara-negara lainnya.

"Tapi inilah yang menjadi kendalanya. Bagaimanapun setiap kendaraan yang mau diluncurkan di Indonesia itu harus menunggu. Buktinya seperti ini Tiguan sudah dijual di Eropa dan di Indonesia baru 6 bulan berikutnya dijual," tukasnya.

(ddn/ddn)