Friday, January 25, 2013

Kecelakaan Dahlan Iskan dan Tucuxi Dianggap Polisi Bukan Pelanggaran Pidana

Kecelakaan Dahlan Iskan dan Tucuxi Dianggap Polisi Bukan Pelanggaran Pidana Jakarta - Kapolri Jenderal Timur Pradopo memastikan tidak ada unsur pelanggaran pidana dalam kecelakaan mobil listrik Tucuxi Dahlan Iskan di Plaosan, Magetan beberapa waktu lalu. Kecelakaan yaang dialami oleh menteri BUMN tersebut hanya kecelakaan ringan.

"Dari sisi itu(pidana) tidak ada," kata Kapolri sebelum menghadiri peringatan Maulid Nabi Muhammad SAW, di Istana Negara, Jakarta, Jumat (25/1/2013).

Kecelakaan yang dialami oleh Dahlan Iskan merupakan kecelakaan tunggal. Sehingga tidak ada korban ataupun yang dirugikan.

"Bahwa itu kecelakaan ringan. Unsur kecelakaannya sendiri kan diselesaikan secara apa itu kan kerugian materil. Apalagi kecelakaan sendiri," imbuhnya.

Kecelakaan mobil itu terjadi di Plaosan, Magetan, Jatim pada Sabtu (5/1) pukul 13.00 WIB. Saat itu, konvoi mobil Dahlan yang dalam kawalan polisi tengah melaju menuju Magetan usai dari Tawangmangu.

Rem mobil blong dan Dahlan akhirnya memilih menabrakan mobil ke tebing. Langkah itu dilakukan guna menghindari menabrak pengendara lain. Mobil itu sendiri diketahui masih dalam tahap uji coba dan belum memiliki uji tipe serta belum memiliki surat-surat resmi namun sudah dibawa ke jalanan umum oleh Dahlan Iskan.

Dahlan Iskan sendiri telah diperiksa selama hampir 2 jam di Gedung RTMC Polda Jatim. Pengendara mobil listrik 'Ferrari' DI 19 ini diberondong 33 pertanyaan oleh penyidik dari Polres Magetan. Adapun pelat nomor DI 19 pun sebenarnya ternyata bukan nomor resmi dan dibuat di pinggir jalan.


General Motors dan Peugeot Pacaran

General Motors dan Peugeot Pacaran Jakarta - Dua produsen raksasa, General Motors dan Peugeot sejak tahun lalu dikabarkan tengah melakukan pendekatan-pendekatan guna melahirkan varian dengan satu platform. Dan akhirnya keduanya pun menemukan kesepakatan, untuk bisa melahirkan model mobil bersama.

Kesepakatan diantara raksasa Amerika dan Perancis ini diambil oleh bos GM Eropa Steve Girsky, dan Chairman PSA Philippe Varin di Brussels, Belgia dimana dalam kesepakatan itu Peugeot akan menyediakan platform 'MPV C-segmen' untuk Opel Vauxhall. Dan siap menjadi generasi terbaru dari Zafira.

Dan untuk Peugeot, seperti dilansir Autocar, platform ini akan terbungkus dalam 'C-segment crossover utility vehicle', yang disinyalir siap menggantikan peran Peugeot 3008.

Selain itu dalam kesepakatan kali ini, GM juga akan mengambil alih untuk mengembangkan generasi dari Meriva dengan menggunakan platform PSA dimana kedua perusahaan ini juga akan membuat MPV B-segmen baru.

Selanjutnya kedua perusahaan raksasa ini juga telah menyetujui untuk bisa melahirkan kendaraan yang rendah emisi dengan menggunakan mesin bensin 3 silinder yang mereka klaim irit tapi memiliki performa tinggi.

Eric Cantona Rela Rolls-Royce Miliknya Dicorat-coret

Eric Cantona Rela Rolls-Royce Miliknya Dicorat-coret Paris - Setiap pemilik kendaraan pasti marah besar ketika mobilnya dicoret-coret. Namun tidak halnya legenda sepakbola, Eric Cantona. Legenda Manchester United itu malah legowo mobilnya di coret-coret grafiti. Mobil Cantona yang dicoret pun bukanlah mobil sembarang, sebab itu adalah sebuah Rolls-Royce.

Pesepakbola asal Perancis itu mengatakan dia rela Rolls-Royce-nya dicoret-coret dengan grafiti untuk membantu para tunawisma. Mobil Rolls-Royce Corniche II lansiran 1984 itu direlakan Cantona untuk dicoret-coret oleh seniman grafiti bernama JonOne.

Grafiti yang dilabur di mobil ini pun tampak mentereng karena menggunakan cat warna-warni. Hal itu sebenarnya terlihat sangat mengenaskan untuk sebuah Rolls-Royce, tapi nama besar Cantona dibelakangnya mampu membuat mobil ini laku terlelang hingga 105.000 pounds atau sekitar Rp 1,59 miliar saat dilelang beberapa hari lalu di Paris, Perancis.

Dana itu kemudian langsung disalurkan Cantona ke Yayasan Abbe Pierre yang fokus mengurus tunawisma Perancis dimana Cantona adalah bagian dari yayasan ini.

"Saya memutuskan untuk menyumbangkan karena itu adalah simbol utama kekayaan, dan akan membantu mereka yang dalam kemiskinan. Ini Rolls-Royce yang dilukis oleh seniman JonOne yang terkenal di dunia jalanan yang memiliki koherensi nyata dan banyak kekuatan," lugas Cantona seperti detikOto kutip dari Daily Mail.


Tepis Isu Bikin Skutik, Bajaj Fokus Kerjasama dengan Kawasaki

Tepis Isu Bikin Skutik, Bajaj Fokus Kerjasama dengan Kawasaki New Delhi - Beberapa waktu lalu Bajaj dikabarkan hendak membuat sebuah skuter anyar. Namun, Bajaj akhirnya resmi membantah itu, produsen motor asal India itu mengatakan mereka tengah sibuk untuk mematangkan kerja sama dengan Kawasaki di banyak tempat, termasuk Indonesia.

Managing Director Bajaj Auto Ltd Rajiv Bajaj mengatakan kalau saat ini Bajaj menguasai 10 persen pasar sepeda motor dunia dan itu dikatakannya masih berpotensi untuk berkembang.

"Jadi tidak berarti telah mencapai titik jenuh dan itulah sebabnya saya selalu mengatakan bahwa itu bertentangan dengan rumor terbaru tentang Bajaj yang mungkin berminat main di segmen skuter, saya telah mengatakan pada tahap ini masuk ke segmen skuter bukan strategi yang minim resiko," katanya seperti detikOto kutip dari Economic Times.

"Itu hanya akan menjadi strategi yang mengganggu karena ketika Anda memiliki pangsa pasar 10 perse dalam satu segmen dan kebetulan menguntungkan demikian, Anda memiliki banyak ruang untuk tumbuh," lugasnya.

"Sebagai contoh, Indonesia mungkin adalah terbesar keempat pasar sepeda motor di dunia dan kemudian ada adalah Thailand, ada Malaysia, ada Vietnam," katanya.

Rajiv mengatakan di pasar-pasar tadi, persentase penjualan motor Bajaj sangat kecil karena pasar telah dikuasai Jepang selama 30-40 tahun terakhir dan Bajaj bersiap untuk mencoba bertarung dengan mereka.

Bajaj menurut Rajiv harus lebih dahulu 'berdarah-darah' dalam pertarungan memperebutkan pasar motor di negara-negara yang di dominasi Jepang sebelum akhirnya bisa memperoleh keuntungan.

Salah satu strategi untuk masuk lebih mendalam adalah dengan menggandeng produsen motor Jepang seperti Kawasaki untuk membantu Bajaj masuk ke pasar lebih dalam. Di Filipina kolaborasi antara Bajaj dan Kawasaki ini berjasil setelah mereka usahakan bertahun-tahun masuk pasar dengan merangkul fasilitas perakitan milik Kawasaki dan fasilitas distribusi yang dimiliki Kawasaki.

"Kami saat ini pemimpin pasar di Filipina dengan pangsa pasar 45 persen antara Kawasaki dan diri kami sendiri," lugasnya seperti detikOto kutip dari Economic Times.

Selain Asia Tenggara, Bajaj juga berminat untuk main ke negara-negara berkembang lain seperti Brasil dan Afrika. Kemungkinan dengan metode yang sama seperti di Filipina.

Di Indonesia sendiri Bajaj dan Kawasaki dikabarkan akan menjalin kemitraan. Bajaj 200NS yang memiliki tiga busi dikatakan akan dipasarkan di dealer-dealer Kawasaki saat resmi diluncurkan di Indonesia nanti.

Duh, Polisi Ditangkap Warga karena Mabuk Sambil Nyetir

Duh, Polisi Ditangkap Warga karena Mabuk Sambil Nyetir Pietermaritzburg - Polisi harus menjadi panutan masyarakat dalam banyak hal termasuk dalam etika berkendara yang baik. Namun, polisi Afrika Selatan tercoreng setelah seorang anggotanya tertangkap saat mengemudi dalam keadaan mabuk. Ironisnya, polisi itu ditangkap oleh masyarakat yang harusnya dia beri contoh baik.

Kejadian itu terjadi beberapa waktu lalu ketika petugas polisi Pietermaritzburg, Afrika Selatan ditangkap oleh penduduk yang mencurigai dirinya mabuk saat menyetir. Penduduk itu curiga karena polisi bernama Nkululeko Mbanjwa itu membawa mobil ugal-ugalan.

Mobil yang dibawa Nkululeko Mbanjwa pun dikejar warga bernama Russell George dan diberhentikan. Ketika sudah berhasil dihentikan, seorang yang mengejarnya memanggil polisi lewat telepon, tapi ketika bantuan polisi belum juga datang, Nkululeko Mbanjwa dikurung oleh masyarakat di kabin belakang mobil, tempat polisi menahan para penjahat.

Si polisi sendiri di duga mabuk sehabis dari sebuah klub. Dan di klub sendiri, Mbanjwa dikabarkan sempat menodongkan pistol ke pacarnya sendiri meski si pacar tidak mau mengaku pada petugas.

Sandile Mabaso, seorang pengendara yang sedang mengemudi saat Mbanjwa melihat mobil polisi ugal-ugalan mengaku dia hampir kecelakaan karenanya.

"Aku cepat-cepat banting setir dari jalan, tapi dia menabrak saya di samping," katanya sambil menambahkan bahwa mobilnya rusak parah sehingga tidak dapat dipindahkan.

"Jika saya tidak banting setir, dia akan menabrak saya," kata Mabaso seperti detikOto kutip dari News 24.

Mabaso yang akan bersaksi dalam persidangan kasus ini mengatakan kalau pelat nomor mobil polisi itu terjatuh dan dia mengambilnya sebagai bukti.

"Sementara petugas mencatat pernyataan saya, saya memutuskan untuk menelepon 10111 (nomor bantuan polisi Afrika Selatan) untuk mengetahui apa prosedur jika saya terlibat dalam tabrak lari dengan polisi. Orang di telepon mengatakan kepada saya untuk tidak khawatir karena orang itu telah ditangkap, dan kami harus pergi ke kantor polisi," tambahnya.

ITS Butuh Investor Kembangkan Mobil Listriknya

ITS Butuh Investor Kembangkan Mobil Listriknya Surabaya - Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) tidak ingin mobil listriknya hanya sekedar sebagai mobil prototipe. Karenanya ITS pun butuh investor untuk produksi massal mobil listriknya.

Niatan tersebut kalau mobil listrik ITS menyajikan teknologi maju sebagai mobil listrik yang berbasis di Indonesia.

"Suatu saat nanti mobil ini butuh investor," ucap dosen ITS, M. Nur Yuniarto kepada detikOto lewat saluran telepon, Jumat (25/1/2013).

Menurut Nur memang untuk saat ini mobil tersebut belum laik digunakan di jalan raya, namun ke depannya setelah menjalani tahap penyempurnaan, mobil listrik ini akan sebanding dengan mobli listrik global.

Dari segi tenaga sudah menggunakan 100 persen listrik dan artinya sudah tidak menggunakan bensin sebagai tenaga pendorong.

Selain itu, fitur regenerative brake juga tersemat pada mobil listrik besutan ITS tersebut. "Jadi kalau misalnya ada yang tertarik mengembangkan (produksi) kita akan bantu," pungkas Nur.

Nur menambahkan, sayangnya hingga saat ini belum ada yan tertarik. Dia pun mengakui belum adanya investor yang masuk karena mobil tersebut belum menunjukkan keunggulannya

"Sampai sekarang belum ada karena mobil ini belum laik. Tapi nanti setelah kita jalankan dan kita kembangkan," yakinnya.

Sudah banyak contoh mobil nasional tidak berkembang lantaran tidak kuasa menghadapi besarnya dana yang harus dikeluarkan untuk memproduksi mobil. Dengan adanya investor potensial, mobil listrik ITS berharap terbantu.



14.700 Mobil Listrik Mitsubishi Kena Recall

14.700 Mobil Listrik Mitsubishi Kena Recall Tokyo - Akibat masalah pada rem, Mitsubishi Motors Corp terpaksa harus menarik kembali (recall) mobil listrik milik mereka. Tidak tanggung-tanggung, ada sekitar 14.700 mobil listrik yang ditarik karena masalah ini.

Penarikan ini pun dianggap sebagai salah satu recall terbesar mobil ramah lingkungan generasi terbaru yang kini tengah berkembang. Angka itu pun bisa dikatakan hampir setengah dari keseluruhan produksi mobil listrik Mitsubishi ini.

Mitsubishi Motors seperti detikOto kutip dari Reuters mengatakan bahwa mereka akan menarik hampir 3.400 mobil listrik mungil i-MiEV dan lebih dari 2.400 MINICAB-MiEV di Jepang.

Sementara itu, di luar Jepang, terutama di Eropa, Mitsubishi mengatakan akan menarik sekitar 8.900 i-MiEV. Beberapa dari mereka dijual sebagai dengan merek PSA Peugeot Citroen iOn dan C-Zero.

Masalah rem ini sendiri hingga saat ini dilaporkan belum membuat ada pengemudi i-MiEV yang kecelakaan meskipun analis mengatakan kalau masalah rem ini menggambarkan pengecekan kualitas kendaraan di Mitsubishi lemah.

Rem mobil listrik Mitsubishi ini sebenarnya bermasalah karena adanya masalah pada pompa listrik yang mengirimkan udara ke booster rem. Booster rem kemudian mengalikan kekuatan tekanan dari kaki dan membuat pengereman menjadi lebih mudah.

Bila sebuah pompa bermasalah dapat menyebabkan rem kendaraan jadi tidak terlalu pakem dan membuat kendaraan berjalan lebih jauh saat pengereman sebelum akhirnya berhenti. Tidak ada luka atau kematian akibat masalah ini dan tidak ada resiko kebakaran akibatnya.

Lorenzo Yakin Bisa Pertahankan Titel

Lorenzo Yakin Bisa Pertahankan Titel Jakarta - Rider Yamaha, Jorge Lorenzo, optimistis bisa mempertahankan gelar juara dunia yang diraihnya. Kendati begitu, ia tak yakin bisa sedominan seperti musim lalu.

Lorenzo tampil dominan di musim lalu. Ia menjadi juara dunia dengan catatan enam kali memenangi lomba, sembilan kali finish sebagai runner-up, dan cuma dua kali gagal menyentuh garis finish.

Menjelang bergulirnya musim baru, Lorenzo sudah mempunyai bayangan siapa saja yang akan menjadi pesaing-pesaingnya. Pebalap 25 tahun itu menyebut rekan setimnya, Valentino Rossi, serta dua pebalap Honda, Dani Pedrosa dan Marc Marquez, yang dia prediksi bakal membuat balapan kali ini menjadi lebih sulit.

"Ada pebalap-pebalap bagus lainnya seperti Dani (Pedrosa), (Marc)Marquez, dan (Valentino) Rossi. Pasti bakal banyak tekanan," jelas Lorenzo kepada pewarta disela-sela peluncuran logo baru Yamaha di hotel Four Season, Kuningan, Jakarta, Jumat (25/1/2013) siang WIB.

Kendati sudah memprediksi musim 2013 akan berjalan lebih ketat, Lorenzo tetap optimistis dirinya bakal bisa mempertahankan gelar juara dunia.

"Kami (tim Yamaha) sangat percaya diri (bisa mempertahankan gelar juara dunia). Secara fisik dan pribadi, saya lebih percaya diri setelah menyabet titel juara dunia musim lalu," tambah Lorenzo.

"Kami memiliki kans yang besar untuk menjadi juara dunia lagi," tuturnya.

Tips Agar Badan Tetap Segar Selama Nyetir

Tips Agar Badan Tetap Segar Selama Nyetir Jakarta - Jalanan terutama di kota-kota besar seperti Jakarta seringkali macet. Pengendara pun sering kali menghabiskan waktu sampai 3 jam bahkan lebih dalam sekali perjalanan. Yuk simak tips agar badan tetap segar selama macet dari dr Sonia Wibisono.

Pertama dari asupan makanan yang masuk ke perut. Sebaiknya dipilih-pilih dulu.

"Kalau bisa makan karbohidrat itu jangan yang sederhana, jangan yang gula-gula, jangan nasi putih, karena gampang ngantuk. Kalau bisa karbohidrat yang kompleks, seperti gandum, nasi, beras merah, roti gandum, spaghetti jadi staminanya lebih tinggi, protein dari ikan, sayuran," ujarnya.

Sebelum berkendara, pengendara jangan meminum obat flu terutama yang bisa bikin ngantuk.

"Yang penting jangan minum obat flu, yang bikin ngantuk, jangan, minum yang gak ngantuk kalau malam baru minum obat yang ngantuk," ujarnya.

Selain itu buah-buahan, sayuran juga harus menjadi menu wajib. "Olahraga buat stamina, tidur yang cukup," pesannya.

Dan yang penting juga, jangan mengonsumsi alkohol sebelum nyetir. Wah kalau itu pasti dok!

"Kalaupun sedikit itu bisa mempengaruhi keseimbangan, yang lurus jadi gak bisa lurus nyetirmnya, makanya orang yang drink and drive bisa kecelakaan," ujarnya.

Memang masing-masing orang memiliki perbedaan dalam hal mencerna alkohol, ada yang gampang dan ada yang susah.

"Kalau yang gampang mencerna alkoholnya langsung naik dalam darahnya jadi gak boleh drive. Kalau udah drink jangan langsung drive lah, mendingan jangan sama sekali," pesannya lagi.

Nah terus kalau pas lagi nyetir biar gak pegel gimana dok?

"Duduknya harus tegak, enggak boleh bungkuk, setirnya itu harus disesuaikan jadi gak boleh terlalu naik dan terlalu turun, sesuaikan dengan persis badan kita yang enak," ujarnya di Jakarta.

Jika memungkinkan, saat macet, kita bisa melakukan sedikit olahraga ringan agar badan tetap fit.

"Kita bisa lakukan exercise di mobil seperti jinjit, ke bawahin lagi, jinjit ke bawahin lagi. Atau melakukan exercise seperti memutarkan bahu atau kepalanya digelengkan ke kanan dan kiri, sehingga kita gak pegel di perjalanan. Kalau udah selesai, nyampe rumah, kakinya dinaikkan ke atas, tiduran naikin kakinya ke atas supanya kaki kita gak bengkak, karena kalau terlalu lama kakinya di bawah di mobil, macet-macet di jalan 3-4 jam, pembuluh darah alirannya ke bawah terus dia gak ke atas, jadi dia bisa bengkak," ujarnya.

ITS Masih Impor Motor dan Baterai Mobil Listrik dari China

ITS Masih Impor Motor dan Baterai Mobil Listrik dari China Jakarta - Untuk mewujudkan mobil listrik di Indonesia, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) harus mengimpor motor listrik dan baterai dari China.

Kedua komponen vital dalam mobil listrik tersebut didatangkan ke Indonesia dengan menghabiskan dana sebesar Rp 200 juta.

Hal demikian ditegaskan oleh dosen ITS, M. Nur Yuniarto ketika dihubungi detikOto, Jumat (25/1/2013).

"Motor listrik dan baterainya masih impor dari China. Dan menghabiskan dan sekitar Rp 200 jutaan," kata Nur.

Impor ini memang masih sementara, sampai menunggu mobil listrik diproduksi massal. Namun ketika resmi diproduksi massal, ITS akan mengandalkan motor listrik dan baterai listrik buatan sendiri. Jadi ITS bisa tidak bakal mendatangkan penggerak untuk mobil listrik tersebut.

"Tiba saat produksi massal kita pakai motor dan baterai buatan sendiri," kata Nur.

ITS saat ini tengah mempercepat pengembangan mobil listriknya yang kini masih dalam tahap tes. Paling cepat 3 tahun mendatang. Artinya mobil listrik ITS bisa diterima di masyarakat pada 2016. "Targetnya 2-3 tahun," ucap Nur.

Nur mengakui, pengembangan mobil listrik ITS masih lama dan memakan banyak biaya. Dia pun tidak ingin mobil listrik ITS bernasib seperti mobil listrik dan mobil konvensional lain di dalam negeri.

"Mobil ini hanya untuk dipelajari. Dan belum tahu hasilnya," imbuhnya ketika melirik mobil listrik hasil buatan ITS.

Nur menjelaskan pihaknya kini telah mengembangkan axial permanent magnet motors. Dan karena masih tahap pengembangan, daya yang dihasilkan pun belum maksimal untuk mengangkut mobil berbobot 1.200 kg.

"Untuk saat ini kita kita kembangkan sendiri dengan skala 2 kW yakni model axial permanent magnet motors. Ke depan berdasarkan literatur, kita tambahkan daya yang lebih besar lagi," yakinnya.

Mobil listrik ITS seperti dikatakan dosen ITS tersebut memiliki bobot 1.000 - 1.200 kg. Bodi mobil listrik ITS terbuat dari pelat, sementara pada bumper depan dan belakang terbuat dari bahan fiber.

"Bodi dari plat karena melindungi pengedara dan penumpang. Dan bahan fiber pada bumper depan dan bumper belakang untuk menghemat berat," tutupnya.





Pertolongan Pertama Motor yang Terendam Banjir

Pertolongan Pertama Motor yang Terendam Banjir Jakarta - Banjir yang menggenangi wilayah Jakarta dan sekitarnya selain membuat banyak rumah yang terendam juga banyak kendaraan yang terendam sampai akhirnya mogok.

Kendaraan yang terendam dan mogok itu kebanyakan sepeda motor. Karena saat banjir datang para pengendara motor banyak yang nekat menerobos genangan air sehingga motor tersebut menjadi mogok.

Otolovers ada yang mengalami hal itu bukan? Meski banjir sudah berlalu tapi musim hujan masih 'menggentayangi' kita semua lho Otolovers. Bahkan pihak Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) memprakirakan hujan akan terus terjadi hingga awal Februari 2013.

Nah, buat Otolovers semua yang memiliki motor harus tetap waspada ya. Tapi jangan khawatir karena Badrus mekanik bengkel Tekno Motor di kawasan Cempaka Mas, Jakarta mencoba memberikan tips bagi Anda semua yang motornya terendam banjir.

Menurut pria yang akrab disapa Iyus ini, pertolongan pertama saat motor terendam banjir yakni selain jangan langsung mendhidupkan mesin juga periksa karburator dan busi.

"Utamanya jangan hidupkan mesin saat selesai terendam banjir. Periksa karburator dan busi karena 2 komponen ini yang menyebabkan motor jadi mogok karena kemasukan air," kata Badrus saat ditemui detikOto di bengkelnya yang berada di Jalan Letjend Suprapto, Jakarta, Jumat (25/1/2013).

Karburator dan busi itu bisa dikatakan komponen yang sangat vital dalam motor saat terendam banjir. Motor yang sudah terendam banjir terutama banjir yang cukup tinggi pasti karburatornya terendam air dan bagian busi juga bisa terendam banjir sehingga aliran listrik yang masuk ke busi tidak akan sampai karena adanya air itu. Parahnya aliran listrik itu bisa korslet karena adanya air tadi.

"Kalau di karburator kan pasti ada bensin. Bensin kena air gimana motor bisa nyala, begitu juga pada busi enggak akan bisa listrik nyambung karena ada air tadi," tegasnya.

Jadi menurut Badrus ada baiknya ketika motor tergenang banjir bersihkan terlebih dulu karburator dan lap busi sampai benar-benar kering. Setelah kedua komponen itu kering Anda bisa mengecek ke komponen lainnya.

"Intinya ke karburator sama busi dulu deh. Itu sudah kering dan bersih dari air maka motor sudah bisa nyala lagi," tutupnya.

4 Poin Kerja Sama Toyota-BMW

4 Poin Kerja Sama Toyota-BMW Jakarta - BMW Group dan Toyota Motor Corporation (TMC) kembali berkolaborasi memproduksi mobil. Setidaknya ada 4 poin penting dalam kolaborasi ini.

Kolaborasi ini merupakan tindak lanjut dari nota kesepahaman yang diteken bulan Juni 2012 lalu.

Berikut 4 poin pentingnya dalam siaran pers yang diterima detikOto:

1. Fuel cell system
Kedua perusahaan meyakini kalau teknologi sel bahan bakar atau fuel cell adalah teknologi masa depan.

BMW Group dan Toyota akan saling membagi teknologi dan mengembangkan fuel-cell vehicle system bersama-sama. Tidak halnya sel bahan bakar, tetapi juga tangki hidrogen, motor dan baterai, yang diperkirakan beres di 2020.

2. Mobil Sport.

Mobil sport merupakan faktor kedua. BMW dan Toyota akan mengembangkan platform mobil sport berukuran menengah di 2013 ini.

3.Teknologi ringan

Tekonologi ringan yang dimaksud adalah teknologi pada bodi kendaraan menggunakan material-material mutakhir seperti komposit.

4. Teknologi baterai ion lithium

Baik BMW dan Toyota akan mulai meneliti bagaimana caranya untuk mengeluarkan kemampuan yang lebih hebat dari sebuah baterai ion lithium yang saat ini dipakai di berbagai mobil hybrid dan listrik.

"Dengan melakukan pengembangan bersama, kami akan bekerja keras dalam tujuan kami menciptakan mobil yang lebih baik," ujar Presiden Toyota Akio Toyoda.

Sementara Norbert Reithofer, Chairman of the Board of Management of BMW AG menuturkan kolaborasi ini merupakan batu loncatan agar kedua perusahaan sukses di masa depan


Belum Diproduksi Massal, ITS Akui Mobilnya Masih Prototipe

Belum Diproduksi Massal, ITS Akui Mobilnya Masih Prototipe Surabaya - Mobil listrik Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) yang menghabiskan dana hampir Rp 500 juta tersebut diakui masih prematur membutuhkan pengembangan lebih mendalam agar maksimal.

"Pemahaman orang dikira ini hanya prototipe dan hanya sebatas tahapan dan belum sama sekali layak," kata Dosen ITS, M. Nur Yuniarto kepada detikOto lewat saluran telepon, Jumat (25/1/2013).

Nur menjelaskan mobil listrik yang masih belum diberi nama itu butuh waktu 2-3 tahun ke depan agar tampil prima. Setelah itu baru-lah mobil listrik ITS bisa diproduksi massal.

Setelah dikenalkan oleh Menteri Pendidikan dan Kebudayaan M Nuh, mobil listrik tersebut bakal diuji coba terlebih dahulu untuk mengetahui kelebihan dan kekurangannya.

"Saat ini kita masih lakukan untuk riset, mungkin 2-3 tahun ke depan baru bisa," yakinnya.

Seperti diketahui, pihak ITS masih belum berani membocor spesifikasi mobil listriknya hingga tiba waktunya besok.

Mobil 4 penumpang bertenaga listrik ini adalah produk prototipe yang dihasilkan berdasarkan pengembangan mobil Listrik Tenaga Surya "Widya Wahana" yang dibuat oleh ITS pada 1989, sang Juara Mobil Irit "Sapu Angin" (2010) serta Mobil Listrik Tenaga Surya "Sapu Angin Surya" (2013).