Mobil Murah Antar Penjualan Mobil ke Angka 1,3 Juta

Jakarta - Tahun lalu penjualan mobil di Indonesia melesat tinggi atau berada di angka 1,116 juta. Dengan semakin meningkatnya pasokan mobil dalam negeri maka untuk di tahun 2013 pemerintah memprediksi penjualan mobil di Indonesia bisa tembus 1,3 juta unit.

Angka ini lebih optimistis dari yang diperkirakan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia.

Gaikindo di bulan Januari lalu memprediksi, penjualan mobil akan sedikit turun yakni 1,5 persen menjadi 1,1 juta saja karena berbagai faktor seperti kenaukan uang muka, kenaikan tarif listrik, upah minimum dan wacana kenaikan harga bensin.

"Target tahun lalu kan mencapai 1,1 juta lebih, target itukan seharusnya untuk tahun ini tapi sudah tercapai di tahun kemaren, untuk sekarang ya mungkin sekitar 1,2 juta unit sampai 1,3 juta unit," kata Direktur Industri Alat Transportasi Darat Direktorat Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Supriyanto.

Menurutnya banyak faktor yang dapat meningkatkan penjualan mobil di Indonesia. Salah satunya kehadiran mobil murah ramah lingkungan atau low cost and green car (LCGC) yang akan berperan penting dalam penjualan mobil di Indonesia.

"Ya salah satunya hadirnya mobil murah juga bisa mempengaruhi. Banyak faktor lah yang dapat mendorong itu semua," ujar Supriyanto.

Selain itu faktor lainnya juga dapat didukung dengan beroperasinya pabrik baru yang dibuat oleh beberapa pabrikan mobil yang menanamkan investasi besarbesaran dan juga didukung dengan kondisi perekonomian Indonesia yang meningkat

(ady/ddn)

Read More

Chevy Captiva akan Dipercantik

Jenewa - Sport Utility Vehicle (SUV) populer milik Chevrolet siap dipermak. Mobil Amerika ini akan segera mendapatkan wajah baru untuk menyegarkan penampilannya.

Chevrolet Captiva sendiri selama ini memang dikenal sebagai salah satu SUV kompak populer di dunia termasuk di Indonesia. Dan kini, tampilan mobil itu siap diperbaharui.

Sebagai tempat perhelatan, Chevrolet memilih Geneva Motor Show yang akan digelar 5 Maret 2013 mendatang.

Captiva baru ini akan diperkenalkan dengan beberapa perubahan terutama di bagian facia dan buritan termasuk lampu belakang LED anyar dan aksen krom di knalpot serta desain bumper yang dipercantik.

Di bagian depan, bumper dibuat dengan lebih sporty dengan penempatan yang lebih rendah. Grille pun dibuat dengan tampilan baru dengan foglamps yang telah dibenahi.

Pelek alloy berukuran 18 inch juga ditampilkan untuk lebih memperkekar tampilan mobil ini. Selain itu, Captiva sekarang akan menggunakan keyless entry.

Di bagian dalam, Chevrolet memberi tampilan yang lebih mewah dengan panel instrumen yang lebih modern. Dual-zone climate system juga sudah diterapkan di mobil ini.

"Captiva adalah pendamping ideal bagi mereka yang ingin memiliki beberapa petualangan, tetapi merasa bahwa mereka bisa melakukan dengan lebih dengan ruang lapang dan sedikit tambahan kenyamanan," kata Presiden dan Managing Director Chevrolet dan Cadillac Eropa Susan Docherty dalam siaran pers.



(syu/ddn)

Read More

SLS AMG Black Series Mendarat di Jepang

Tokyo - Mercedes-Benz Jepang akhirnya membawa SLS AMG Black Series. Mobil terkuat dari model SLS AMG ini hanya tersedia sebanyak 25 unit di Jepang. Harganya di Jepang mencapai 32,5 juta yen.

Jangan mengharapkan yang standar-standar saja di mutiara hitam ini. Mercy sudah melakukan tune up mesinnya, tenaganya kini meningkat menjadi 631 tenaga kuda, lebih besar 60 hp dari sebelumnya.

Mesin 6.3 liter V8 Black Series bisa membawa mobil berlari dari 0-100 km per jam dalam 3,6 detik. Transmisi juga sudah dimodifikasi agar bisa meningkatkan kecepatan peralihan gigi.

Dengan menempatkan transmisi lebih rendah 10 mm, pusat gravitasi mobil juga menjadi lebih rendah sehingga memberikan performa yang lebih lagi.

Kalau melihat desain, SLS AMG Black Series terinspirasi dari mobil balap SLS AMG GT3.

Bagian depan sudah dielengkapi dengan hood serat carbon dengan outlets udara.

(ddn/ddn)

Read More

Honda Mulai Kirim Mobil Sport Hybrid CR-Z

Jakarta - Mobil sport bertenaga hybrid seperti Honda CR-Z cukup banyak peminatnya. Terhitung sejak diluncurkan di bulan September 2012 lalu, inden CR-Z mencapai angka 185 unit, dan Honda memulai pengiriman CR-Z kepada konsumen hari ini.

Mobil sport yang dibanderol Rp 485 juta (manual) dan Rp 499 juta transmisi CVT (on the road Jabodetabek) ini ternyata membuat penasaran pecinta otomotif di Tanah Air.

"Hari ini kami siap mengirimkan CR-Z ke konsumen. Konsumen di Indonesia bisa mengendarai mobil sport CR-Z," kata Presiden Direktur PT Honda Prospect Motor Tomoki Uchida di kantornya, di kawasan Sunter, Jakarta, Kamis (28/2/2013).

Honda CR-Z merupakan mobil sport hybrid pertama Honda. Honda CR-Z pertama kali muncul di ajang Tokyo Motor Show 2009 dan resmi diluncurkan pada acara North American International Auto Show (NAIAS) di Detroit, Amerika Serikat pada tanggal 11 Januari 2010. Namun model baru mobil ini pertama kali dikenalkan di Indonesia pada 2012 lalu.

Mobil yang didesain dengan konsep sporty ini diperkuat dengan mesin i-VTEC 1,5 liter dipadu dengan teknologi baterai Integrated Motor Assist (IMA).

Performa mesin Honda CR-Z otomatis mampu menyemburkan 118 Ps pada putaran mesin 6.600 rpm untuk tipe transmisi CVT. Sementara transmisi manual mampu menghasilkan daya maksimal 120 Ps pada putaran mesin 6.600 rpm untuk tipe transmisi manual 6 percepatan.

Mesin 1.500 cc itu dipadukan baterai bertenaga 144 volt bertenaga 20 Ps. Menariknya tersedia 3 mode pengendaraan yakni Normal, Sport dan Econ. Dan juga ada cruise control.

Berbagai fitur keselamatan juga tersedia pada mobil ini seperti sistem pengereman ABS, EBD dan BA serta di bagian interior yaitu front airbag, side airbag with OPDS, dan side curtain airbag.

Diuji Jakarta-Bandung PP

Beruntung, Honda memberikan kesempatan menguji performa CR-Z Jakarta-Bandung-Jakarta hari ini, Kamis (28/2).

Sebanyak 26 Honda CR-Z mengawali perjalanan dari markas Honda di Sunter, Jakarta Utara.

Sedangkan detikOto mendapat kesempatan mengendarai CR-Z transmisi otomatis yang dibanderol Rp 489 juta.

Perjalanan menuju ke Bandung, akan melewati jalan bebas hambatan Bekasi-Cikarang-Cipularang-Bandung.

Penasaran dengan mobil sport satu ini? Pantau terus detikOto. Dalam kesempatan kali ini, detikOto bakal menjabarkan fungsi mobil ini, terutama pada performa mesinnya.

(ddn/ddn)

Read More

Menonton Streaming Video di Mobil Kini Bukan Mimpi

Detroit - Menonton streaming video di kursi penumpang, atau layanan real time lainnya kini bukan hanya sekedar mimpi saja.

Pabrikan mobil raksasa asal Amerika GM, berencana untuk melahirkan kendaraan masa depan yang bisa langsung mengakses internet. Dan menjadikan varian mereka sebagai kendaraan yang memiliki konektivitas yang cepat.

Langkah awal pun diambil GM dengan bekerjasama AT & T Inc di pertengahan 2014 untuk menyediakan konektivitas 4G LTE. Layanan ini akan menempel di model mobil tahun 2015 (dirilis di 2014). Dan siap dipasarkan di Amerika Serikat dan Kanada.

Jika saat ini kendaraan anda memerlukan telepon pintar untuk mengakses internet, maka hal itu akan bergeser, pengguna mobil kini bisa melakukan akses internet tanpa bantuan smart phone.

"Sebagai tambahan, kendaraan akan mungkin menjadi perangkat mobile sendiri," ujar Presiden Global Connected Consumer GM Mary Chan dalam siaran pers.

Dengan konektivitas 4G LTE itu maka GM berupaya menemukan kembali pengalaman berkendara di sebuah mobil.

GM sebenarnya bukan pabrikan pertama yang memasang koneksi broadband di mobilnya. Audi akan menawarkan layanan 4G LTE di mobil A3 di Eropa tahun ini dan di Amerika tahun depan.

Tahun lalu, Mercedes-Benz meluncurkan sistem yang sama tapi dengan konektivitas yang lebih lemot yang masih berbasis teknologi 3G. Hal yang sama dilakukan oleh Chrysler, yang memasang teknologi 3G di 3 merek mobilnya.

(ddn/ddn)

Read More

Menjajal Ketangguhan SUV Jerman Cita Rasa Indonesia

Jakarta - Hampir 6 bulan lalu saat Volkswagen meluncurkan New Tiguan di Jakarta. Selama itu pula, detikOto penasaran dengan performanya. Apa betul yang terbaik di kelasnya?

Rabu 27 Februari 2013 kemarin, PT Garuda Mataram Motor akhirnya merilis Tiguan yang memiliki cita rasa Indonesia.

Yang dimaksud dengan cita rasa Indonesia di sini yakni VW Indonesia sengaja menghadirkan Tiguan ini dengan mesin yang sudah disesuaikan dengan kualitas yang ada di Indonesia baik emisi gas buang maupun kualitas bahan bakar yang tergolong masih minim yakni Euro2.

Tidak menunggu lama, mari kita simak bersama SUV terbaru dari VW yang dibanderol mulai Rp 390 juta hingga Rp 420 juta on the road Jakarta dan sekitarnya ini. Jadi kini saatnya menjajal Tiguan.

Read More

Range Rover Evoque Pertama Pakai 9-Speed

Jenewa - Mobil populer Range Rover Evoque akan menjadi mobil produksi pertama yang akan mengaplikasi sistem transmisi otomatis 9-speed. Gearbox 9-speed ini akan menggantikan transmisi 6-speed yang ada sekarang.

Dikutip dari autocar, langkah ini tentu saja cukup revolusioner di industri otomotif modern. Sebab, transmisi 9-speed bagi banyak kalangan masih cukup asing, bahkan untuk didengar sekalipun.

Gearbox baru yang akan digunakan oleh Range Rover Evoque ini akan disuplai oleh perusahaan transmisi ZF dan akan menggantikan peran transmisi 6-speed di versi all-wheel drive mobil hasil desain Victoria Beckham tersebut.

Dengan banyaknya gigi di mobil ini, Range Rover Evoque diklaim akan mampu menampilkan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi seraya juga mereduksi produksi emisi CO₂.

Selain itu, transmisi 9-speed ini juga diklaim jauh lebih senyap bila dibandingkan dengan transmisi sebelumnya dan lebih mumpuni ketika diajak off-road. Mobil ini akan diluncurkan di Geneva Motor Show pekan depan.

(syu/ddn)

Read More

Kemenperin: Penjualan Motor Tahun Ini Bisa Naik dan Turun

Jakarta - Berbeda dengan Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) yang menargetkan penjualan sepeda motor akan datar-datar saja atau sama dengan tahun lalu, Kementerian Perindustrian malah memprediksi penjualan sepeda motor di tahun ini bisa naik atau bisa juga turun.

Hal itu disampaikan langsung oleh Direktur Industri Alat Transportasi Darat Direktorat Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Supriyanto.

Supriyanto mengatakan penjualan sepeda motor di tahun 2013 ini minimal akan sama seperti di tahun 2012 lalu atau bisa juga sedikit naik dari target yang ditetapkan tahun lalu.

"Untuk tahun ini ya minimal sama atau naik. Kalau naik antara 35 persen. Artinya yang kemarin (2012) sempat 8 juta unit mungkin tahun ini juga akan mendekati seperti itu, antara 7,5 juta unit sampai 8 juta unit," tutur Supriyanto di Jakarta.

Hal itu terjadi karena banyak kendala yang akan dihadapi oleh pelaku usaha di bidang otomotif terutama faktor kenaikan uang muka kredit bank syariah yang akan sama seperti bank konvensional pada bulan April mendatang.

Menurut Supriyanto, kenaikan uang muka dampaknya sangat begitu signifikan. Tahun lalu saja pabrikan sepeda motor Honda gagal untuk berinvestasi pabrik. Honda terpaksa menunda investasi di pabrik terbarunya.

"Tapi mudah-mudahan ini sementara karena ke depannya demannya juga masih panjang. Pasti suatu saat pada waktu tertentu akan ada investasi lagi dan normal kembali," lugasnya.

Dengan begitu, lanjut Supriyanto memaparkan dengan deman yang masih panjang, tidak akan menutup kemungkinan tahun ini pabrikan yang menunda investasi akan kembali meneruskan rencananya.

"Ya kita doakan demandnya naik lagi maka dengan begitu investasi akan naik lagi," tukasnya.

(ady/ddn)

Read More

Putin Ingin Limo Kepresidenan Buatan Rusia

Moskow - Presiden Rusia Vladimir Putin adalah sosok yang akrab dengan dunia otomotif. Dia pun menginginkan sebuah limo kepresidenan buatan Rusia.

Tantangan Putin itu disambut oleh pembuat mobil di sana. Tanpa ditunda lagi, mereka menyodorkan berbagai konsep limo yang mungkin disukai Putin.

Yang termasuk pertama menawarkan adalah produsen mobil mewah ZiL. Produsen yang sudah biasa menyiapkan mobil mewah untuk para pemimpin di Uni Soviet dulu.

Namun sayang Putin ternyata dilaporkan tidak terlalu menyukai rancangan ZiL. Produsen lain seperti Marussia Motors bekerja sama dengan GAZ kini menawarkan lagi limo kepresidenan untuk Putin.

Menurut Moscow Times, seperti dikutip dari carscoop, GAZ menyiapkan sebuah model mobil mewah yang aslinya sebuah Volkswagen Phaeton dan Audi A8. Mobil ini akan siap di 2014 nanti.

Sementara Marussia sudah menyelesaikan kompetisi desain mobil untuk Putin. Hasilnya akan diumumkan nanti 1 Mei 2013. Mmm, seperti apa ya mobilnya?

(ddn/ddn)

Read More

Gunadi: Industri Sepeda Motor Nasional Diakui Dunia Internasional

Jakarta - Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) yang juga Presiden Federation of Asian Motorcycle Industries (FAMI), Gunadi Sindhuwinata bertekad untuk mengharumkan nama Indonesia di dunia internasional.

Menurut Gunadi, bagaimanapun juga Indonesia merupakan pemain yang besar yang berada di 3 besar setelah China dan India. Tapi untuk di ASEAN, Indonesia paling besar.

"Jika dilihat dari sisi itu, Indonesia memiliki posisi lain selain pasar yang besar, fasilitas produksi yang banyak, Indonesia juga memiliki posisi yang politis," beber Gunadi.

Artinya nama Indonesia juga harus diangkat di forum internasional untuk industri motor.

Gunadi menuturkan kiprah industri motor nasional kini bukan hanya di FAMI saja tapi juga dalam level keanggotaan di IMA (International Manufacturing Association). Artinya suara Indonesia bisa didengar di sana.

Maka posisi Indonesia, lanjutnya, untuk me-manage, baik FAMI maupun IMA sangat penting sebagai yang mengendalikan organisasinya.

"Ini bisa menjadi batu loncatan untuk ke arah sana. Terutama untuk mengangkat nama Indonesia di mata internasional," saat ditemui di acara ulang tahun AISI ke-42 di Museum Nasional, Jakarta Pusat, Rabu (27/2/2013) malam.

Di sisi lain, lanjut Gunadi jika dilihat di dalam negeri posisi Indonesia yang terangkat ini juga dibagi oleh seluruh pemangku kepentingan.

"Jadi kita harapkan ini menjadi bahan sebagai tolak ukur bagi pemangku kepentingan kalau seumpamanya ingin melakukan kebijakan," lugasnya.

"Sedangkan kita tahu kebijakan ini juga belajar dari negara-negara lain. Itu satu sisi kita mendapatkan bahan masukan, tapi di sisi lain suara kita lebih didengar di dalam dan saya siap mengharumkan nama Indonesia di mata internasional," tutupnya.

(ady/ddn)

Read More

Mobil Listrik Bisa Bangun Industri Indonesia

Jakarta - Masih kosongnya industri mobil listrik bukan hanya dialami Indonesia, namun semua negara di dunia. Hal inilah yang memungkinkan untuk setiap negara masih bisa terus berkompetisi dalam melahirkan kendaraan listrik.

Bahkan menurut Center for Innovation Opportunities & Development, Prasetiya Mulya Business School, DR. Franky Supriyadi mobil listrik di Indonesia berpeluang untuk membangun industri di tanah air.

"Mobil listrik bisa membangun industri. Dimana didalamnya terdapat Dominant Technology, Penggerak Green Mobilitu, masa depan mobil hijau, model pengembangan mobil hijau," katanya.

"Selain itu, mobil listrik hanya didukung dua hal, teknologi dan penggunanya (sosialisasi). Ketika kita ingin membangun pasar, kedua sisi ini harus berjalan dengan baik," tambah Franky.

Sehingga Franky menyimpulkan, dengan sendirinya masyarakat yang memilih untuk mengendari kendaraan sesuai kebutuhan mereka.

"Sehingga kita (Indonesia) harus memilih menggunakan mobil ramah lingkungan seperti apa. Pertama, Apakah akan memilih Battery Electric Car, seperti Fixed (habis baterai lalu mengisi kembali) atau Switcable (mengganti baterai seperti nissan Leaf). Kedua, apakah akan memilih kendaraan hibrid Conventional (menyimpan tenaga listrik, kalau habis bisa diganti), atau hibrid Plug-in (dimana tenaga baterainya bisa diisi ulang)," katanya.

"Atau ketiga, memilih Fuel cell car (dimana tenaga hidrogen berubah menjadi tenaga listrik, dan menjadi tenaga penggerak). Mana yang akan dipilih, sehingga seseorang bisa memilih produk yang bisa memenuhi kebutuhan mereka dan kehandalan dari mobil ramah lingkungan itu," tambahnya.

Soalnya momentun berkembangnya mobil ramah lingkungan, masih akan terus berkembang.

"Momentum perkembangan Green Mobility masih akan terus berkembang. Dengan pemicu awal perubahan iklim dan pemanasan global. Dilanjutkan dengan kemunculan mobility operators (pemikiran hanya 30-40 km orang setiap harinya berkendara untuk bekerja), Antusias pasar dan produsen, pembangunan infrastruktur pengisian baterai, dan kerjasama peningkatan teknologi baterai," ujarnya.

"Hal inilah yang membuat mobil listrik bisa menjadi sebuah industri," tutupnya.


(lth/syu)

Read More

Gunadi Kini Presiden FAMI

Jakarta - Selain menjadi Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI), Gunadi Sindhuwinata juga kini merangkap jabatan sebagai Presiden dari Federation of Asian Motorcycle Industries (FAMI).

"Baru tadi (Rabu) siang saya menjabat sebagai Presiden FAMI. Periodenya selama 2 tahun kedepan," ungkap Gunadi saat ditemui diacara ulang tahun AISI ke-42 di Museum Nasional, Jakarta Pusat, Rabu (28/2/2013) malam.

Dengan terpilihnya Gunadi sebagai presiden FAMI maka kancah perindustrian sepeda motor di Indonesia akan semakin didengar secara internasional.

FAMI sendiri merupakan organisasi yang membernya merupakan asosiasi produsen motor se-Asia.

Anggota FAMI antara lain AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia), JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association Inc), MASAAM (Malaysia Motorcycle and Scooter Assemblers and Distributors), dan MDPPA (Motorcycle Development Program Participations Association).

SMCTA (Singapore Motor Cycle Trade Association), TAIA (Thai Automobile Industry Association), dan TTVMA (Taiwan Transportation Vehicle Manufacturers Association).

Di sisi lain, Gunadi juga siap mengharumkan nama Indonesia di industri sepeda motor Internasional. Dengan modal yang dimiliki saat ini maka tidak menutup kemungkinan nama Indonesia akan lebih dikenal lagi di seluruh negara terutama anggota FAMI.

(ady/ddn)

Read More

Menyeramkan, Remaja Ini Ngebut Tanpa Bisa Berhenti

Texas - Sebuah kejadian menakutkan dialami oleh seorang remaja di Texas, Amerika Serikat ketika pedal gas mobilnya rusak. Padahal saat itu dia tengah melaju hampir 200 km/jam. Mobil baru bisa berhenti ketika mobil itu mengalami kecelakaan dan terguling.

Remaja bernama Elez Lushaj mengalami saat-saat menakutkan beberapa waktu lalu ketika mobil Hyundai Elantra yang dikendarainya tidak-tiba mengalami malfungsi di bagian pedal gas.

Alhasil, mobil pun terus melaju tanpa bisa dihentikan. Saat mobil tidak juga menurunkan kecepatannya, Elez mulai panik dan menghubungi petugas.

Dia menjelaskan pada petugas kalau dirinya sudah mencoba berbagai cara untuk menarik pedal gasnya dan menghentikan mobil. Pedal gas sudah ia coba tarik secara manual, rem pun sudah di injak bahkan rem tangan juga sudah ditarik namun mobil tetap tidak berhenti.

"Aku terjebak di mobil dan Saya tidak bisa berhenti. Saya akan mencapai 125 mph (sekitar 201 km/jam)," kata Elez saat menghubungi petugas seperti detikOto kutip dari Daily Mail, Kamis (28/2/2013).

Petugas pun memberi tahu agar Elez tetap tenang dan segera memberitahu kalau mereka telah mengirim bantuan untuk menjaga mobil tetap berada di jalan dan menuntunnya untuk tetap aman.

Operator di kantor polisi pun juga berusaha mencari solusi. Operator segera menghubungi diler Hyundai untuk mencari jawaban kenapa masalah ini bisa terjadi dan bagaimana solusinya, namun jawaban ternyata juga tidak ditemukan.

"Saya berharap dia akan kehabisan bensin," kata petugas yang mengikuti mobil ini.

Terang saja hal ini makin membuat keadaan mencekam. Seorang remaja berada di mobil yang terus melaju kencang di jalanan umum tanpa bisa dihentikan adalah sesuatu hal yang sangat berbahaya, tidak hanya bagi si remaja, tapi juga pengguna jalan lainnya.

Dan setelah 90 menit melaju dengan kecepatan tinggi, mobil ini akhirnya mengalami kecelakaan saat menghindari sebuah truk. Elez pun kehilangan kendali dan terguling empat kali sebelum akhirnya berhenti. Hebatnya, Elez ternyata tidak mengalami cedera serius.

Seorang juru bicara Hyundai menjelaskan kalau kejadian ini kemungkinan terjadi karena kegagalan sistem yang dikatakannya hampir mustahil terjadi.

"Sangat tidak mungkin akan ada kegagalan simultan dan spontan terkait percepatan, pengereman dan transmisi pada waktu yang sama. Kami tidak pernah mendengar dari pengendara, keluarganya atau wakil-wakil mereka dan tidak punya kesempatan untuk memeriksa mobil untuk menentukan apa yang terjadi di sini," kata juru bicara itu.

"Kami ingin berbicara dengan pihak yang terlibat dan melihat mobil. Dan kami ingin mencari tahu mengapa hal ini tidak menjadi perhatian kami selama hampir tiga bulan," tambahnya lagi.

(syu/ddn)

Read More

Komunitas Motor Yamaha Bentuk Federasi

Jakarta - Yamaha memperkenalkan wadah komunitas baru yang dapat merangkul semua klub maupun komunitas bikers di seluruh Indonesia. Namanya Yamaha Riders Federation Indonesia (YRFI) dan sosialisasinya telah berjalan.

Sosialisasi dilaksanakan di 12 kota di Indonesia, pertama digelar di enam kota, yaitu Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Madiun dan Bali pada Sabtu (16/2/2013).

Untuk wilayah Jakarta acara tersebut digelar di Restoran Glenmore, Lenteng Agung, Jakarta Selatan. Sementara enam kota lain yakni Jambi, Medan, Aceh, Pontianak, Makassar dan Manado sosialisasi dihelat pada Sabtu (23/02).

Di setiap kota sosialisasi rata-rata dihadiri 200 orang dari perwakilan klub-klub motor Yamaha. ”YRFI ini adalah salah satu bentuk perhatian Yamaha terhadap klub dan komunitasnya. Kami berharap dengan adanya YRFI semakin menguatkan hubungan Yamaha dengan klub dan komunitas dengan komunikasi yang semakin bersinergi dan berkesinambungan,” ucap Murray dari Yamaha Vixion Club Indonesia (YVCI) Tangerang.

Sedangkan Faisal, Ketua Xeoners Indonesia, juga positif menyambut YRFI. ”Dibentuknya YRFI sebagai rumah brotherhood Yamaha dimana bikers atau klub Yamaha di seluruh Indonesia akan bergabung dalam satu naungan YRFI. Harapan saya agar YRFI segera terbentuk di seluruh Indonesia agar kita semakin mengenal dan bertukar pikiran dengan teman-teman di seluruh Indonesia dalam membentuk sebuah organisasi klub,” harap Faisal.

”YRFI menyatukan semua komunitas dan klub motor Yamaha di Indonesia dalam wadah persaudaraan berskala nasional. Ini juga menjadikan komunitas dan klub motor Yamaha lebih mandiri dan kreatif dalam berorganisasi. Rasa persaudaraan pun semakin kuat,” jelas Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia.

Tidak hanya sosialisasi, tapi peserta sosialisasi YRFI juga diberikan pelatihan wirusaha, pelatihan mekanik dan koperasi. Di Jakarta sosialisasi juga disertai sumbangan uang kepada panti asuhan dimana dana sumbangan tersebut berasal dari bikers yang akan tergabung dalam YRFI.

Kegiatan positif lainnya yang digelar di kota-kota lain tempat sosialisasi yakni bakti sosial (baksos) dengan memberikan sumbangan sembako, pemberian uang tunai sampai melakukan aksi penanaman pohon.

(syu/ddn)

Read More

Dahlan Klaim Sudah Habis-Habisan Biayai Mobil Listrik

Jakarta - Menteri BUMN Dahlan Iskan mengklaim dirinya total atau habis-habisan dalam mendukung pengembangan mobil listrik nasional seperti 'ferrari' listrik tucuxi. Hal ini dilakukan karena mobil listrik membutuhkan usaha dan dukungan dana yang tinggi. Ia pun menyebut kalau ini dibiayai oleh APBN, program mobil listrik tidak akan jalan.

"Saya sadari sepenuhnya proyek rintisan itu harus all out. Kalau itu tunggu APBN lama sekali. Itu prosedurnya panjang," ujar Dahlan pada acara d'Preneur di Menara Bank Mega, Jl. Tendean, Jakarta Selatan, Rabu (27/2/2013).

Ia pun menyebut untuk mendukung prototipe mobil listrik tucuxi dimana dirinya harus mengeluarkan dana dari kocek pribadi mencapai Rp 3 miliar lebih. Hal ini, sambungnya kalau dibiayai oleh APBN, bisa dianggap sebagai korupsi.

"Membuat prototipe kemahalan, kemahalan belum bisa diterima audit negara karena tucuxi Rp 3 miliar. Itu bisa dianggap korupsi, beli baterai 2 kali, 2 kali ganti baterai karena gak cocok. Itu sebetulnya wajar," cetusnya.

Dahlan tengah membagi pengalamannya dengan beberapa orang terpilih dalam acara d'Preneur di detikFinance.

(hen/syu)

Read More

Sarung Tangan Ayrton Senna Laku Ratusan Juta

Jakarta - Memiliki memorabilia seorang legenda memang menjadi banyak keinginan para kolektor. Karena itulah tidak salah bila sarung tangan yang pernah digunakan pembalap legendaris Ayrton Senna bisa laku hingga Rp 322,3 jutaan.

Sarung tangan itu adalah sarung tangan yang digunakan Senna pada musim balap F1 1991, tahun dimana dia juga menjadi juara dunia. Selain 1991, Senna juga tercatat sebagai juara dunia F1 musim 1988 dan 1990.

Memorabilia pembalap legendaris F1 yang sudah memiliki 3 titel juara dunia ini disumbangkan oleh mantan co-ordinator McLaren Jo Ramirez yang merupakan teman dan kolega dari pemilik tim Lotus, Gerard Lopez yang mendapatkannya.

Dilansir Yahoo, pelelangan ini dilakukan pada akhir pekan lalu di London dengan tema Grand Prix Mechanics Charitable Trust yang dipandu juara F1 Jackie Stewart.

Selain pelelangan berbagai memorabilia yang total berhasil menghimpun dana hingga 92 ribu pounds, acara ini juga menobatkan tiga legenda Niki Lauda, Damon Hill dan Graham Hill untuk masuk dalam Motor Sport magazine Hall of Fame.

Senna yang memiliki nama lengkap Ayrton Senna da Silva adalah pembalap F1 asal Brasil yang berhasil memenangi 3 titel juara. Namun, nasib tragis terjadi ketika dirinya mengikuti San Marino Grand Prix di tahun 1994 dimana dia mendapat kecelakaan dan tewas. Dia adalah pembalap terakhir yang tewas di arena F1.

Sepanjang karirnya dia berhasil memenangi 41 balapan dengan 80 podium dalam 162 balapan yang dia ikuti. Dia tercatat juga berhasil merebut 65 pole position dan 19 fastest lap.

(syu/ddn)

Read More

Ini Definisi Baru 'Dirty Biker' Menurut Kamus Oxford

Oxford - Dalam dunia roda dua, para pemotor urakan selalu ada dimana saja. Namun, karena dianggap sudah ketinggalan jaman, Kamus Oxford pun merevisi definisi dari 'pemotor dekil' alias dirty biker.

Sebelumnya, Oxford English Dictionary yang diterbitkan oleh Oxford University Press menjabarkan kalau dirty biker itu adalah 'pemotor, terutama orang yang merupakan anggota geng: rambut panjang dengan pakaian kotor.'

Definisi itu banyak diprotes karena dianggap sudah ketinggalan jaman. Sebab saat ini hanya 9 persen biker Inggris yang berambut panjang itu artinya hanya 1 diantara 10 orang biker.

Selain itu, hampir setengah dari bikers Inggris (42 persen) ternyata sudah benar-benar bebas dari tato, tindik, dengan muka klimis.

Karena itulah, hampir tiga perempat atau 74 persen percaya bahwa definisi lama sudah tidak akurat, dengan 21 persen diantaranya marah karena definisi itu dengan sejumlah alasan yang melatarinya.

Lebih dari setengah, 60 persen, percaya bahwa definisi lama sudah usang dan tidak relevan, dan hanya 2 persen yang mengatakan kalau definisi lama itu adalah "benar dan akurat" dalam jajak pendapat yang melibatkan 524 bikers itu.

Uniknya, sebuah studi yang dilakukan oleh perusahaan asuransi Bennetts menemukan kalau 65 persen dari pengendara sepeda motor menghabiskan sebagian besar waktu mereka untuk berkendara sendiri, bukan ikut komunitas atau geng. Terlebih kebanyakan orang yang senang naik motor di Inggris adalah mereka yang berada di kelas menengah.

Untuk itu, deskripsi dirty biker pun dirubah, meski sebenarnya tidak betul-betul mendefinisikan makna dari dirty biker yang sebenarnya. Karena kini dalam Kamus Oxford terbaru dirty biker didefinisikan sebagai 'pemotor, terutama yang merupakan anggota dari geng atau kelompok: biker terlibat dalam tabrakan dengan mobil.'

Pemotor di era sekarang ini pun dianggap tidaklah sama dengan era awal 60an dimana komunitas-komunitas motor mulai terbentuk dan saling bersaing ketat hingga terkadang menyentuh hal-hal yang menggelisahkan masyarakat.

"Jelas dari penelitian ini bahwa citra pengendara motor pada tahun 2013 ini tidak sama dengan 50 tahun yang lalu. Kami sangat senang definisi Oxford Dictionary akhirnya telah diperbarui," kata Hannah Squirrell dari Bennetts seperti detikOto kutip dari Telegraph.

Juru bicara Oxford University Press Nicola Burton mengatakan kalau perubahan definisi itu dibuat pada 22 Februari. "Perubahan ini telah dibuat untuk mencerminkan pergeseran kecil dalam penggunaan kata kontemporer 'biker'. Penelitian kami menunjukkan 'biker' sekarang lebih erat dengan kata 'motor' dibanding dengan kata-kata seperti 'hell's angel'," jelasnya.

(syu/ddn)

Read More

Giliran Lorenzo Asapi Pedrosa

Sepang - Jorge Lorenzo mengambil alih posisi teratas pebalap dengan catatan waktu terbaik di hari kedua sesi tes pra musim di Sirkuit Sepang. Jagoan Yamaha itu mengalahkan Dani Pedrosa yang kali ini duduk di posisi dua.

Catatan waktu terbaik yang dibukukan Lorenzo, Rabu (27/2/2013), adalah dua menit 0,282 detik. Hasil tersebut lebih baik yang yang dibuat Lorenzo pada hari pertama kemarin (dua menit 1,815 detik), di mana dia cuma bisa duduk di posisi kedua di belakang Pedrosa.

Sementara Pedrosa hari ini harus menerima berada di belakang Lorenzo setelah catatan waktu terbaiknya hanya dua menit 0,651 detik. Jagoan Honda itu mengungguli Cal Crutchlow dari Yamaha Tech 3 yang duduk di urutan tiga setelah menorehkan dua menit 0,907 detik.

Rekan satu tim Pedrosa, Marc Marquez kembali menunjukkan hasil memuaskan dengan duduk di posisi empat. Catatan waktu terbaik yang ditorehkan pebalap 20 tahun itu adalah dua menit 0,992 detik.

Sementara pada urutan lima ada Valentino Rossi dan diikuti Alvaro Bautista di posisi enam. Stefan Bradl, Nicky Hayden, Andrea Dovizioso dan Bradley Smith mengisi posisi pebalap tercepat ketujuh sampai sepuluh.


Hasil Tes Sepang, Rabu (27/2/2013)

1. Jorge Lorenzo Yamaha 2m00.282s
2. Dani Pedrosa Honda 2m00.651s + 0.369s
3. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 2m00.907s + 0.625s
4. Marc Marquez Honda 2m00.992s + 0.710s
5. Valentino Rossi Yamaha 2m01.065s + 0.783s
6. Alvaro Bautista Gresini Honda 2m01.208s + 0.926s
7. Stefan Bradl LCR Honda 2m01.485s + 1.203s
8. Nicky Hayden Ducati 2m01.778s + 1.496s
9. Andrea Dovizioso Ducati 2m01.803s + 1.521s
10. Bradley Smith Tech 3 Yamaha 2m02.023s + 1.741s
11. Andrea Iannone Pramac Ducati 2m02.608s + 2.326s
12. Aleix Espargaro Aspar Aprilia 2m02.905s + 2.623s
13. Michele Pirro Ducati 2m02.920s + 2.638s
14. Katsuyuki Nakasuga Yamaha 2m02.946s + 2.664s
15. Wataru Yoshikawa Yamaha 2m03.354s + 3.072s
16. Hector Barbera Avintia FTR-Kawasaki 2m03.428s + 3.146s
17. Ben Spies Pramac Ducati 2m03.460s + 3.178s
18. Randy de Puniet Aspar Aprilia 2m03.518s + 3.236s
19. Hiroshi Aoyama Avintia FTR-Kawasaki 2m03.990s + 3.708s
20. Danilo Petrucci Ioda Suter-BMW 2m04.279s + 3.997s
21. Karel Abraham Cardion Aprilia 2m04.350s + 4.068s
22. Takumi Takahashi Honda 2m04.512s + 4.230s
23. Colin Edwards Forward FTR-Kawasaki 2m04.656s + 4.374s
24. Yonny Hernandez PBM Aprilia 2m04.671s + 4.389s
25. Claudio Corti Forward FTR-Kawasaki 2m04.709s + 4.427s
26. Bryan Staring Gresini FTR-Honda 2m05.439s + 5.157s
27. Lukas Pesek Ioda Suter-BMW 2m06.206s + 5.924s
28. Michael Laverty PBM-Aprilia 2m07.721s + 7.439s

(din/syu)

Read More

Ini Alasan Tiguan Diesel Tidak Dijual di Indonesia

Jakarta - Volkswagen ternyata hanya meluncurkan Tiguan dengan mesin bensin berkapasitas 1.400 cc di Indonesia. Sementara untuk mesin dieselnya tidak akan diluncurkan di Indonesia. Apa alasannya Tiguan mesin diesel tidak diluncurkan di Indonesia?

Presiden Direktur dan CEO Garuda Mataram Motor (APM Volkswagen di Indonesia), Andrew Nasuri menuturkan Tiguan mesin diesel memang tidak akan diluncurkan di Indonesia. Karena menurunkan standar emisi Euro di mesin diesel itu lebih sulit ketimbang mesin bensin.

"Lebih sulit menurunkan diesel dibanding mesin bensin. Kalau mesin bensin gampang dan waktunya juga singkat. Berbeda dengan mesin diesel. Lain juga kualitas solar di Indonesia kurang baik," beber Andrew di sela-sela acara Tiguan's Day di Ancol, Jakarta Utara, Rabu (27/2/2013).

Di Eropa itu sendiri Tiguan sudah mengadopsi Euro5 dan jika diluncurkan di Indonesia maka harus diturunkan menjadi Euro2 dan itu merupakan hal yang sangat sulit.

"Inilah yang menjadi permasalahan besar untuk di Indonesia. Mau bagaimanapun akan serba susah. Maka dari itu mudah-mudahan standar gas buang di Indonesia akan ditingkatkan," pungkasnya.

(ddn/ddn)

Read More

Sudah Saatnya Standar Emisi Indonesia Ditingkatkan

Jakarta - Teknologi mesin kian maju namun hal itu seakan tidak berarti karena standar emisi di Indonesia yang masih menganut paham Euro2. Sudah saatnya standar emisi ini dinaikkan, apalagi mobil dengan standar emisi lebih tinggi lebih ramah lingkungan.

Apalagi gara-gara tidak samanya standar emisi ini, pabrikan mobil kesulitan untuk mengimpor mobil ke Indonesia.

Seperti yang dirasakan PT Garuda Mataram Motor selaku APM Volkswagen di Indonesia. Sangat sulit untuk membawa mobil VW dari Jerman ke Indonesia. Mobil VW yang beredar di Eropa sudah mengadopsi standar emisi minimal Euro5 bahkan sudah ada yang Euro6.

Maka dari itu Volkswagen Indonesia meminta kepada pemerintah Indonesia untuk meningkatkan standar emisi gas buang yang kini masih berada Euro2.

"Kita bisa saja menghadirkan semua produk VW yang ada di Eropa tapi terkendala oleh masalah standar emisi gas buang yang masih Euro2 sampai saat ini," keluh Presiden Direktur dan CEO Garuda Mataram Motor Andrew Nasuri di sela-sela acara Tiguan's Day di Ancol, Jakarta Utara, Rabu (27/2/2013).

Menurut Andrew, teknologi perusahaan kendaraan di setiap negara setiap tahunnya semakin meningkat. Jadi semua mobil baru yang akan dipasarkannya sudah mengadopsi teknologi modern itu.

"Bukan hanya di Eropa tapi di Jepang atau di manapun teknologinya sudah pesat. Sementara masyarakat di Indonesia belum bisa menikmati apa kelebihan dari mesin yang sudah mengusung Euro6 seperti di Eropa," lugasnya.

Dengan demikian, pemerintah Indonesia harus mempertimbangkan hal ini. Ini juga dilakukan agar memajukan perkembangan industri otomotif yang ada di Indonesia agar lebih maju.

Jika tidak segera meningkatkan standar emisi gas buang dan memperbaiki kualitas bahan bakar di Indonesia maka akan semakin tertinggal dengan negara-negara lainnya.

"Tapi inilah yang menjadi kendalanya. Bagaimanapun setiap kendaraan yang mau diluncurkan di Indonesia itu harus menunggu. Buktinya seperti ini Tiguan sudah dijual di Eropa dan di Indonesia baru 6 bulan berikutnya dijual," tukasnya.

(ddn/ddn)

Read More

Mercy Tua Ini Laku Rp 18 Miliar

Arizona - Anggapan semakin tua mobil bakal semakin mahal itu ternyata ada benarnya juga. Apalagi kalau mobilnya diproduksi terbatas di dunia.

Seperti sebuah mobil Mercedes-Benz 300 SL gullwing coupe lansiran 1955 yang juga milik aktor gaek asal AS, Clark Gable.

Mobil tersebut berhasil dilelang oleh dengan harga US$ 1,85 juta atau sekitar Rp 18 miliar oleh Barrett-Jackson di Scottsdale, Arizona, AS.

Mobil Mercedes-Benz 300 SL gullwing Coupe yang juga menjadi cikal bakal Mercy SLS AMG tersebut selama lebih dari 10 tahun dibertengger di salah satu showroom di Oklahoma di jalan Broadway sebelum pemiliknya meninggal pada 1989.

Dilansir inautonews, Selasa 927/2/2013), kondisi interior Mercedes-Benz 300 SL ini sangat rapih. Bagian eksteriornya pun diakui sangat cling untuk seukuran mobil lawas. Pasalnya mobil tersebut sudah mengalami restorasi dengan dana Rp 1,9 miliar.

"Semua orang menyukai mobil. Itu adalah sebuah karya seni," kata agen penjual Bob Howard. "Kami senang saat ini mobil tersebut sudah ada pemilik baru," lanjutnya.

Di dunia mobil ini hanya diproduksi sebanyak 1.400 unit. Mobil tersebut diperkuat dengan mesin kapasita 2.996 cc M198 SOHC I6 bertenaga 212-222 Hp yang menggerakkan roda belakang. Mesin ini dikawinkan mesin 4 percepatan manual.

(ikh/ddn)

Read More

Nissan Bawa Mobil Murah ke Benua Afrika

Hiroshima - Nissan akan membangkitkan lagi merek Datsun. Merek ini disiapkan Nissan untuk line up mobil dengan harga terjangkau. Sebelumnya Nissan melaporkan Datsun akan dipasarkan di negara-negara berkembang seperti Indonesia, Rusia dan India pada 2014.

Namun Nissan juga akan membawa mobil ini ke negara seperti Afrika Selatan. Kedatangan Datsun ke Afsel bakal sama yakni di 2014.

Model pertama yang akan diluncurkan di Afrika Selatan adalah model mobil penumpang, kemudian mobil berikutnya menyusul.

Ini merupakan bagian dari strategi jangka panjang Nissan yakni Nissan Power 88 yang menargetkan pangsa pasar 8 persen dari seluruh pasar dunia dengan profit meningkat menjadi 8 persen di 2016.

Meski dibangkitkan kembali, Nissan ingin tetap mempertahankan independensi brand Datsun di samping merek Nissan dan Infiniti.



(ddn/ddn)

Read More

Banyak Fitur Baru, Ford Naikkan Harga Fiesta di AS

Detroit - Ford Amerika merilis harga baru Fiesta. Dengan alasan banyak fitur baru, Ford menaikkan harganya.

Dikutip dari USA Today, Ford Fiesta versi sedan di Amerika kini dijual seharga US$ 14.000 (Rp 135 juta dengan kurs saat ini). Harga itu mengalami kenaikan US$ 800 dari Fiesta varian lama.

Sementara untuk versi hatchback yang kian digemari harganya lebih mahal, mulai US$ 14.600 (Rp 141,6 jutaan), naik US$ 400.

Ford tidak malu dengan kenaikan harga ini karena mereka membenamkan banyak fitur baru di mobil imut itu.

Sementara itu untuk versi mobil sport yakni Fiesta ST akan diual mulai US$ 21.195 (Rp 205,69 jutaan).

Namun Ford Amerika belum mengumumkan harga untuk versi Fiesta yang lebih irit BBM yakni Fiesta bermesin 1.000 cc. Mobil ini akan menjadi salah satu mobil yang paling irit BBM di Amerika sana.



(ddn/ddn)

Read More

Faktor Penghambat dan Penentu Masa Depan Mobil 'Hijau'

Jakarta - Di luar negeri, pabrikan mobil berlomba-lomba memproduksi mobil ramah lingkungan atau hijau. Demamnya pun sudah sampai ke Indonesia.

Namun menurut peneliti Center for Innovation Opportunities & Development, Prasetiya Mulya Business School Franky Supriyadi masih ada beberapa faktor penghambat dan penentu masa depan sebuah mobil ramah lingkungan.

"Mobil listrik memang masih bisa terus berkembang. Tapi ada beberapa faktor penghambat dan penentu mobil listrik di masa depan," ujar Franky Supriyadi dalam Dialog Bisnis Membangun Industri Berbasis Teknologi: Kasus Mobil Hijau Prasetiya Mulya, di Jakarta, Rabu (27/2/2013).

Menurut Franky setidaknya ada 4 faktor penghambat perkembangan mobil ramah lingkungan yakni:

1. Perkembangan Teknologi Injeksi

Perkembangan teknologi ICF, atau yang biasa yang disebut injeksi. Dinilai bisa menjadi faktor penghambat mobil hijau. Karena teknologi injeksi, dinilai bisa lebih efisien dalam memakan bahan bakar.

2. Budaya Memiliki vs Sewa Kendaraan

Hal ini juga dinilai bisa menjadi faktor penghambat, karena bisa menekan laju mobil hijau atau ramah lingkungan.

3. Mobil Murah vs mobil hijau

Dari sisi sosial, karena mobil saat ini memiliki unsur kepentingan. Bukan menjadi alat perpindahan dari satu area ke area lain. Sehingga dinilai mobil murah bisa lebih dominan, dibandingkan mobil listrik yang memiliki harga yang relatif mahal.

4. Keraguan Keandalan Teknologi Hijau

Keraguan tentang teknologi hijau juga dinilai akan menjadi faktor penghambat mobil hijau. Misalnya, banyak orang yang berpikir bagaimana kalau mobil listrik mengalami permasalahan di daerah. Apakah teknologi ini sudah merata.


Sementara beberapa faktor penentu mobil ramah lingkungan di masa depan adalah:

1. Keandalan teknologi baterai

Semakin lama, teknologi baterai akan semakin meningkat. Sehingga akan semakin banyak masyarakat yang yakin untuk mengendarai mobil listrik.

2. Ketersediaan infrastruktur pengisian baterai

Semakin banyaknya ketersediaan infrastruktur pengisian baterai, akan merangsang masyarakat untuk menggunakan mobil ramah lingkungan.

3. Perubahan pola mobilitas mayarakat

Mobilitas masyarakat dimasa depan, membuat kendaraan listrik akan berpotensial untuk lebih dikendarai.

4. Kenaikan ekstrem harga BBM

Kenaikan harga BBM tentu menjadi alasan utama, mengapa teknologi mobil hijau bisa menjadi pilihan yang tepat. Soalnya masrakat hanya mengeluarkan dana yang besar diawalnya saja.

5. Perubahan sektor kelistrikan

Kelistrikan akan semakin mudah didapatkan. Sehingga bisa menjadi penentu mobil hijau dimasa depan.

6. Kebijakan ketat energi bersih

Kebijakan dunia internasional akan lebih mengarah untuk menggunakan energi bersih. Hal ini juga bisa berlaku untuk Indonesia.

7. Program intensif yang menarik

Demi meujudkan lingkungan yang bersih, pemerintah akan mengeluarkan subsidi dan menghilangkan pajak kendarran hijau. Ini yang membuat masyarakat ingin mengendarai mobil listrik.

8. Network Externality

Jika masyarakat merasa ada manfaatnya menggunakan mobil hijau. Hal ini membuat pengguna mobil hijau semakin banyak.

Dan hal ini akan membuat masyarakat semakin yakin untuk menggunakannya. Karena sudah banyak yang menggunakan mobil listrik.




(ddn/ddn)

Read More

Usulan Larangan Merokok di Mobil Mengemuka di Inggris

London - Merokok sambil nyetir sering dilakukan pengendara mobil terutama kaum pria. Menteri Kesehatan Inggris ingin ada aturan yang melarang merokok di mobil, terutama mobil yang membawa anak-anak.

Menkes Inggris Anna Soubry seperti dikutip BBC mengatakan larangan merokok itu perlu untuk memberi keadilan kepada anak-anak di jalanan.

"Saya akan melarang merokok di mobil jika ada anak-anak. Saya akan melakukannya untuk melindungi anak-anak. Saya percaya akan melindungi anak-anak. Saya melihatnya sebagai masalah kesejahteraan anak-anak," begitu pandangan pribadi Soubry yang disampaikan dalam konferensi tahunan kesehatan masyarakat.

"Saya berpikir ini merupakan sesuatu kita harus perhatikan sebagai pemerintah," ujar Soubry, yang merupakan bekas perokok. Dia menekankan kalau keinginan itu merupakan pandangan pribadinya.

Meski pemerintah belum mempertimbangkan larangan tersebut, tetapi kampanye untuk mendorong orang-orang untuk tidak merokok di mobil yang ditumpangi anak-anak, sudah dilakukan.

Sebuah survei yang dilakukan oleh Departemen Kesehatan tahun lalu menemukan lebih dari satu diantara lima perokok sengaja merokok di hadapan anak-anak mereka di rumah ataupun mobil.

Anak-anak terutama yang terpapar asap rokok atau menjadi perokok pasif akan memiliki masalah pada sistem kekebalan dan paru-paru.

Mereka juga berisiko lebih tinggi terkena penyakit pernapasan, aspa, meningitis dan kematian.

Penelitian menunjukan sekitar 300.000 anak-anak di Inggris mengunjungi dokter setiap tahun, karena menjadi perokok pasif dan sekitar 9.500 diperiksa di rumah sakit.

Peraturan larangan merokok telah diterapkan di sejumlah bagian negara seperti Kanada, AS, Australia dan Afrika Selatan




(ddn/ddn)

Read More

VW: Tiguan Bisa Jadi Tulang Punggung Setelah Golf

Jakarta - PT Garuda Mataram Motor selaku Agen Pemegang Merek (APM) Volkswagen di Indonesia mengaku kalau Tiguan yang baru diluncurkan ini bakal menjadi tulang punggung penjualan.

Mobil hatchback VW Golf selama ini menjadi tulang punggung VW di Indonesia.

Hal itu diungkapkan langsung oleh Presiden Direktur dan CEO Garuda Mataram Motor (APM Volkswagen di Indonesia), Andrew Nasuri kepada para wartawan di sela-sela acara Tiguan's Day di Ancol, Jakarta Utara.

"Keberadaan The New Tiguan juga dapat dikatakan backbone baru untuk VW Indonesia," tegas Andrew.

Lebih lanjut, Andrew menambahkan untuk menjual SUV asal Jerman itu, VW Indonesia tengah memasang target yang cukup tinggi yakni sebanyak 1.500 unit pertahun. Target itu dipatok setelah melihat animo dari masyarakat Indonesia yang begitu tinggi terhadap Tiguan.

"Antusiasnya sangat tinggi. Buktinya sejak dipamerkan di IIMS 2012 sampai saat ini Tiguan ini sudah terpesan lebih dari 200 unit," lugasnya.

Sementara itu, new Tiguan TSI yang dijual di Indonesia dibanderol dengan harga Rp 390 juta hingga Rp 420 juta on the road Jakarta dan sekitarnya.

(ady/ddn)

Read More

Komunitas Suzuki SX4 Belajar Mengemudi Defensive

Jakarta - Seorang pengemudi yang baik bukan hanya ahli dalam mengendarai mobilnya, tetapi juga selalu waspada, dan mempunyai tanggung jawab untuk keselamatan pengguna jalan lainnya.

Salah satu prinsip mengemudi aman adalah defensive driving, untuk meningkatkan kewaspadaan pengemudi untuk menghadapi setiap kejadian di jalan raya.

Karena itulah, Garda Oto bekerja sama dengan komunitas mobil menggelar kampanye aman berkendara ALWAYS DRIVE SAFELY. Kali ini bersama komunitas mobil Suzuki SX4 Club Indonesia (SXCI),

Garda Oto mengadakan kegiatan Always Drive Safely pada Sabtu, 23 Februari 2013 di Bukit Merah Putih, Sentul, Bogor.

Dalam acara ini Garda Oto juga menggandeng pihak Real Driving Course (RDC) sebagai pemateri yang memberikan pelatihan baik secara in class maupun praktik langsung di lapangan.

Kegiatan ini diikuti oleh 100 peserta yang berasal dari berbagai wilayah.

Diawali dengan sesi indoor, peserta diberikan penjelasan menyeluruh dari tim RDC yang dipimpin langsung oleh Marcell Kurniawan tentang faktor-faktor yang menyebabkan terjadinya kecelakaan dan bagaimana cara mengantisipasinya atau dikenal dengan istilah mengemudi defensive.

Sementara itu, dalam sesi outdoor, peserta dipersilakan untuk mempraktikan secara langsung materi-materi
yang telah diberikan sebelumnya.

Ada tiga pilihan teknik berkendara yang bisa dipilih peserta, yaitu parking, panic braking, dan skid control. Secara bergiliran mereka mencoba ketiga teknik berkendara tersebut dengan dampingan ketat dari tim instruktur RDC.

Selain itu, para peserta juga mencoba mengemudikan Garda Oto Driving Simulator yang secara khusus dibawa ke tempat acara.

Peserta mengaku antusias mencoba simulator berkendara aman tersebut yang memang membutuhkan keahlian dan perilaku yang baik ketika berkendara yang tidak dimiliki semua pengemudi.

"Acara Always Drive Safely ini secara rutin selalu kami lakukan, terutama dengan komunitas mobil. Harapannya bisa menyebarkan pengalaman menarik bersama Garda Oto dan terutama membantu menekan angka kecelakaan lalu lintas hingga pada akhirnya dapat mewujudkan road safety di Indonesia sesuai dengan salah satu misi Asuransi Astra, yaitu to be good corporate citizen to the communities where we live in," papar Head of Marketing Communication & Public Relations PT Asuransi Astra Buana Laurentius Iwan Pranoto dalam siaran pers, Rabu (27/2/2013).

(ddn/ddn)

Read More

Sulitnya Memiliki Mobil Baru di Shanghai

Shanghai - Banyak cara yang sebenarnya bisa dilakukan pemerintah untuk membatasi jumlah kendaraan yang ada. Pemerintah kota Shanghai hanya mengeluarkan 9.000 pelat nomor tiap bulan, bila ingin mendapatkannya, calon pemilik kendaraan harus menebusnya dengan uang yang tidak sedikit karena bisa sampai lebih dari seratus juta.

Di Shanghai, hanya 9.000 pelat nomor yang dikeluarkan tiap bulannya oleh otoritas setempat. Ini adalah salah satu bentuk pembatasan kendaraan baru. Karena, akan percuma bagi masyarakat membeli mobil bila tidak ada pelat nomor resminya.

Sebab, bila kedapatan menggunakan pelat palsu, kendaraan bisa disita negara dan si pemilik pun masih mungkin untuk dituntut hukuman lain.

Dan pelat nomor itu tiap bulan dilelang oleh otoritas setempat. Di pelelangan bulan Februari ini, harga pelat nomor kendaraan di Shanghai meningkat hingga sekitar 8.300 RMB atau sekitar Rp 12,9 juta lebih mahal dibanding dengan pelelangan di Januari.

Pada Februari, pelat nomor termurah sudah mencapai angka 83.571 RMB atau sekitar Rp 130 jutaan. Angka itu naik dari 75.000 RMB atau setara Rp 116 jutaan.

Karena itulah tidak mengherankan bila pelat nomor kini bisa dianggap sebagai bagian dari investasi. Sebagai perbandingan lain, harga pelat nomor di bulan yang sama tahun 2012 lalu atau Februari 2012, harga pelat nomor disana hanyalah 55.000 RMB.

Peningkatan harga pelat nomor pun diperkirakan akan terus terjadi. Selain karena peningkatan ekonomi masyarakat, di bulan Maret pihak yang berwenang hanya akan melepas 8.000 pelat nomor saja.

Dengan pembatasan ini, Shanghai berhasil mengendalikan populasi kendaraan bermotor yang ada di kota tersebut. Masyarakat pun menjadi lebih bijak membelanjakan uang mereka.

Bila ada yang ngotot ingin memiliki mobil, maka mobil itu akan mereka daftarkan di daerah luar Shanghai. Tapi sayangnya, mobil itu tetap tidak bisa dipakai di Shanghai pada jam-jam sibuk karena kota itu melarang mobil dengan pelat nomor dari luar Shanghai untuk masuk ke kota itu di jam-jam tertentu.

(syu/ddn)

Read More

Kalau Terdesak, VW Tiguan Masih Bisa 'Minum' Premium

Jakarta - Volkswagen Tiguan TSI dengan mesin 1.4 liter resmi diluncurkan di Indonesia. Untuk harga dimulai dari Rp 390 juta hingga Rp 420 juta on the road Jakarta dan sekitarnya.

Yang berbeda dengan Tiguan yang dijual di luar negeri yakni, Tiguan yang dijual di Indonesia masih mengadopsi Euro2 sedangkan yang di luar negeri sudah menganut standar emisi Euro6.

Presiden Direktur dan CEO Garuda Mataram Motor (APM Volkswagen di Indonesia), Andrew Nasuri menuturkan untuk bahan bakarnya, VW Indonesia menganjurkan agar konsumen Tiguan TSI di Indonesia agar menggunakan BBM Pertamax Plus. Tapi jika terdesak masih bisa menggunakan Premium.

Yang dimaksud terdesak disini lanjut Andrew jika sedang berjalan ke luar kota dan di kota tersebut tidak tersedia BBM beroktan 90 atau 92 seperti Pertamax ataupun Pertamax Plus. Untuk tetap bisa melanjutkan perjalanannya maka untuk sementara bisa menggunakan premium.

"Kita menganjurkan agar tetap menggunakan Pertamax Plus karena untuk performa dan esifiensi bahan bakar. Tapi jika terdesak karena tidak ada Pertamax maka masih bisa menggunakan Premium," beber Andrew disela-sela acara Tiguan's Day di Ancol, Jakarta Utara, Rabu (27/2/2013).

Kalau sudah pernah menggunakan Premium apakah mesinnya tidak akan ngelitik? Andrew mengatakan mesin Tiguan TSI ini tidak akan ngelitik meski sudah pernah menggunakan BBM Premium. Asalkan penggunaan Premiumnya tidak terlalu berlebihan dan intensitasnya sering.

"Kalau sesekali saja sih tidak akan ngelitik. Makanya setelah menggunakan Premium dan sudah menemukan Pertamax Plus langsung diganti lagi langsung saja," tandasnya.

Andrew menuturkan Tiguan TSI yang diluncurkan di Indonesia itu masih mengadopsi Euro2. Inilah salah satu alasan kenapa VW Indonesia sedikit lama meluncurkannya.

Tiguan TSI yang diluncurkan di Indonesia ini menggendong mesin berkapasitas 1.400 cc TSI Twincharged Direct Injection dengan 6-speed DSG (direct shift gearbox) with dual clutch. Dengan mesin itu mampu menghasilkan torsi 240 Nm dengan tenaga 150 hp di 1.500 rpm.

Penampilan mid-SUV ini begitu menawan dengan xenon headlights with cornering light dan LED daytime running light, pelek 17 inci ditambah lagi dengan adanya roof rail pada bagian atas yang memberikan kesan modis pada kendaraan ini.

Selain itu, BlueMotion Technology yang terdapat pada new Tiguan TSI ini dapat memberikan efisiensi bahak bakar hingga 14,2 liter/100 km (combie). Kendaraan ini sangat cocok untuk menemani kaum urban yang memiliki aktifitas yang padat sehingga mampu untuk melalui segala kondisi jalan raya dengan lebih efisien.

(ady/ddn)

Read More

Hyundai Masih Enggan Investasi di Indonesia

Jakarta - Selaku agen resmi Hyundai di Indonesia, PT Hyundai Motor Indonesia selalu meminta untuk Hyundai Motor Company (HMC), untuk melakukan investasi di Indonesia. Akan tetapi prinsipal Hyundai hingga saat ini masih belum keinginan untuk melakukan investasi di tanah air.

Lalu apa tanggapan Hyundai Motor Company (HMC)?.

"Kami mengerti market Indonesia terus berkembang, dan kami terus memonitoringnya dengan serius," kata perwakilan Hyundai Motor Company, H. K. Kim di Jakarta.

Meski demikian hingga saat ini Hyundai Motor Company (HMC), masih enggan untuk melakukan investasi di Indonesia.

"Kami tetap melihat Indonesia akan menjadi market yang besar dimasa depan. Dan kami masih melakukan study untuk melakukan investasi, tapi hingga saat ini belum ada keputusan," ujar Kim.

Seakan menengahi tanggapan H. K. Kim, Presdir PT Hyundai Motor Indonesia, Jongkie D. Sugiarto mengatakan pabrikan yang melakukan investasi di Indonesia merupakan merek yang telah lama berkiprah di Indonesia.

"Merek-merek yang melakukan investasi itu kan merek yang sudah ada di Indonesia," tambah Jonkie sambil tersenyum kecil.

(lth/ikh)

Read More

VW Tiguan Sudah Dipesan Lebih dari 200 Unit

Jakarta - PT Garuda Mataram Motor selaku APM dari Volkswagen di Indonesia resmi meluncurkan new Tiguan TSI dengan mesin 1.4 liter dihadapan para awak media otomotif nasional.

Dari pertama diperkenalkan di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 lalu sampai saat ini Tiguan ini berhasil dipesan oleh konsumennya di Indonesia lebih dari 200 unit.

"Kita pertama kali diperkenalkan itu di IIMS 2012 dan sejak itu kami sudah membuka inden untuk Tiguan. Jumlahnya sampai saat ini sudah lebih dari 200 unit," tegas Presiden Direktur dan CEO Garuda Mataram Motor (APM Volkswagen di Indonesia), Andrew Nasuri disela-sela acara Tiguan's Day di Ancol, Jakarta Utara, Rabu (27/2/2013).

Lanjut Andrew, antusias masyarakat Indonesia sejak pertama Tiguan dipamerkan di IIMS 2012 lalu sangat tinggi. Ini juga yang mendorong Volkswagen Indonesia untuk lebih cepat meluncurkannya di pasar otomotif Tanah Air.

"Sebenarnya hari ini launching untuk media, tapi konsumen sudah bisa memesannya sekarang," timpalnya.

Berapa harga on ther road untuk Jakarta dan sekitarnya? Lanjut Andrew, harga on the roadnya yakni Rp 420 juta.

Untuk di Indonesia, New Tiguan TSI ini hadir dengan 2 tipe yakni Standard dan Highline. Perbedaannya adalah pada opsi fitur di dalamnya.

Tiguan TSI ini menggendong mesin berkapasitas 1.400 cc TSI Twincharged Direct Injection dengan 6-speed DSG (direct shift gearbox) with dual clutch. Dengan mesin itu mampu menghasilkan torsi 240 Nm dengan tenaga 150 hp di 1.500 rpm.

(ady/ikh)

Read More

Tunggu Uji Laik Mobil Listrik Evina Meluncur Tahun Ini

Jakarta - Mobil listrik nasional karya Dasep Ahmadi, Evina sudah tidak sabar untuk meluncur di pasaran tanah air. Mobil yang tengah diuji kelaikan ini akan segera dijual di kuartal kedua 2013.

"Insya Allah mulai dijual tahun ini, sambil menunggu uji kelayakan dulu," kata Dasep Ahmadi di sela-sela Dialog Bisnis, yang diselenggarakan oleh Prasetiya Mulya, di Jakarta.

Dasep menuturkan Evina siap memulai produksi pertama mereka dengan kapasitas produksi mencapai 2.000-3.000 unit per tahun.

"Kemungkinan kita start produksi pertama mencapai 2.000-3.000 unit terlebih dahulu. Setelah itu akan meningkat hingga 5.000, dan setelah itu akan meningkat lagi menjadi 10.000 unit per tahun. Selain itu saya juga telah melakukan kerjasama dengan 10 pabrik, untuk mensiapkan kendaraan listrik untuk APEC dan semuanya masih on progress.. Ada juga lah dukungan dari pemerintah, tapi saya belum bisa cerita," ujarnya.

Dasep menuturkan sebelum bisa meluncur mobil harus mengikuti uji kelaikan seperti mobil lainnya.

"Kalau mobil hybrid saja sudah bisa jalan, seharusnya mobil listrik juga bisa jalan dan bisa diproduksi," tambahnya.

Dasep Ahmadi yakin mobil listrik akan diterima di tanah air. Mengingat semakin menguatnya isu ramah lingkungan yang telah menjadi program utama di seluruh dunia.

"Lihat saja isu internasional kan tentang lingkungan, tentang polusi dan lain-lain. Selain itu dari segi harga bahan bakar yang terus meninggi, kesadaran akan hemat energi, dan pemain di industri listrik ini kan masih sedikit. Jadi saya sangat yakin," tutup Ahmadi.

(ddn/ddn)

Read More