Thursday, April 23, 2015

Ini Penyebab Pajak Mobil Hybrild Mahal di Indonesia

Ini Penyebab Pajak Mobil Hybrild Mahal di IndonesiaKarangasem, Bali - Tarif pajak untuk mobil hybrid berbeda dengan mobil bermesin konvensional, meski mobil itu secara teknologi lebih ramah lingkungan. Aturan pemerintah yang menganggap mobil itu mengusung sumber tenaga yang berbeda dinilai sebagai biang keladinya.

"Pajak mobil hybrid di Indonesia kan dikenakan pada dua mesin (yakni mesin konvensional dan motor listrik yang diusung mobil hybrid). Padahal di luar negeri, justru diberikan insentif, disini malah dipajakin dua kali," tutur Product Planning Expert PT Mazda Motor Indonesia (MMI) Bonar Pakpahan di sela-sela acara All New Mazda2 E-Halt Challenge One Tank for Three Islands di Karangasem, Bali.

Menurutnya, kondisi di Indonesia berkebalikan dengan di negara-negara maju yang pemerintahnya justru memberi insentif bagi mobil hybrid. Akibatnya, harga mobil di Indonesia selangit.

Bonar pun menyodorkan contoh Mazda di Jepang yang memiliki mobil menjajakan Mazda3 hybrid. Mobil itu, kata dia, di Negeri Sakura mendapatkan insentif darai pemerintah karena dinilai ikut memberi kontribusi terhadap kondisi lingkungan.

Walhasil, harga yang harus dibayar pembeli pun lebih murah. Namun, karena di Indonesia tak seperti itu, maka Mazda Indonesia tak berminat memasarkan varian berteknologi hybrid.




(ady/arf)

Honda : Semoga Penjualan Motor Kembali Normal Sebelum Semester II

Honda : Semoga Penjualan Motor Kembali Normal Sebelum Semester IIJakarta - Penjualan sepeda motor di Indonesia sepanjang kuartal pertama lalu masih belum bergairah, bahkan menurun dibanding periode sama tahun lalu. Melihat kondisi seperti itu, PT Astra Honda Motor berharap kondisi bisa pulih sebelum semester dua tahun ini.

Seperti diungkapkan Deputy Head of Corporate Communication PT Astra Honda Motor, Ahmad Muhibbuddin di Jakarta, Kamis (23/4/2015) malam, harapan seperti itu muncul mengingat siklus tahunan yang terjadi selama ini. "Sebelum semester dua sudah rebound. Kan ada Idul Fitri, kita harapkan sebelum semester 1 berakhir penjualan bisa rebound," ujarnya.

Menurut Muhib, menjelang Idul Fitri penjualan motor bisa naik karena perekonomian masyarakat Indonesia sudah mulai stabil. "Dilihat dari pasar sekarang juga semoga bisa naik sebelum semester 1 berakhir. Biasanya ekonomi masyarakat menjelang Idul fitri udah mulai membaik. Apalagi kan THR (tunjangan hari raya) turun," ucapnya.

Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia pada kuartal pertama lalu, penjualan sepeda motor nasional tercatat melemah 19,1 persen. Sepanjang Januari hingga Maret, penjualan hanya sebanyak 1.605.043 unit.
Sementara pada periode yang sama tahun lalu, penjualan mencapai 1.984.076 unit.


(rgr/arf)

Teknologi eSP Sepeda Motor Honda Sabet Gelar Terbaik

Teknologi eSP Sepeda Motor Honda Sabet Gelar TerbaikJakarta - Teknologi enhanced Smart Power (eSP) yang telah digunakan di sepeda motor Honda dinobatkan sebagai teknologi mesin sepeda motor terbaik dalam ajang Otomotif Award 2015. Pada kategori Best Engine penilaian meliputi perfoma yang dihasilkan, durabilitas, konsumsi bahan bakar, serta fleksibilitas platform mesin untuk diadaptasi pada berbagai tipe sepeda motor.

General Manager Marketing Planning and Analysis AHM A. Indraputra, dalam keterangan pers yang diterima detikOto, Jumat (24/4/2015) menyebut, mesin berteknologi eSP telah telah digunakan oleh berbagai tipe sepeda motor Honda. Mesin tersebut memiliki kapasitas yang bervariasi.

Motor yang mengusung mesin berteknologi eSP adalah All New Honda BeAT eSP dan All New Honda BeAT POP eSP berkapasitas mesin 110cc. Sedangkan New Honda Vario 125 eSP berkapasitas mesin 125cc, New Honda Vario 150 eSP berkapasitas mesin 150cc,serta skutik premium Honda PCX 150.

"Terima kasih atas penghargaan ini. Semua teknologi yang dikembangkan merupakan upaya kami untuk memberikan kepuasan kepada konsumen. Kami semakin yakin jumlah masyarakat yang merasakan manfaat teknologi dari mesin terbaik ini akan semakin banyak,” tutur Agustinus.

Honda mengatakan, nesin sepeda motor Honda berteknologi eSP mampu memaksimalkan pembakaran yang efisien serta meminimalisir gesekan. Walhasil, menghilangkan risiko energi terbuang percuma sekaligus mengoptimalkan energi yang keluar.

Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter yang menghasilkan suara mesin halus saat dihidupkan, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.



(arf/arf)

Mazda: Ada Skyactiv Kenapa Harus Hybrid

Mazda: Ada Skyactiv Kenapa Harus HybridKarangasem, Bali - PT Mazda Motor Indonesia (MMI) menilai pajak untuk mobil hybrid di Indonesia sangat mahal sehingga kerap menjadi kendala tersendiri bagi penjualan mobil ramah lingkungan itu. Namun, bagi Mazda, konsumen mendapatkan mobil berteknologi ramah lingkungan lainnya, yakni SkyActive yang dibuat Mazda.

Product Planning Expert MMI, Bonar Pakpahan menuturkan, Skyactiv itu merupakan teknologi terbaru Mazda yang menjadikan mobil bertenaga tapi tetap hemat bahan bakar. Walhasil, ramah lingkungan.

"Sekarang gini, ngapain kita jual mobil hybrid di Indonesia yang pajaknya mahal kalau kita punya teknologi lain yang kurang lebih sama (skyactiv) seperti hybrid," ujar Bonar di sela-sela acara All New Mazda2 E-Halt Challenge One Tank for Three Islands di Karangasem, Bali, kemarin.

Saat ini, kata Bonar, menjual mobil hybrid di Indonesia dirasa belum pas karena berbagai alasan. Pertama, pajak yang yang dua kali lipat karena dianggap memiliki 2 mesin. Kedua, kondisi masyarakat yang belum 'melek' teknologi hybrid atau mobil hybrid.

"Kalau di Jepang kan budayanya sudah 'melek'. Dalam artian seperti ini, di Jepang itu mobil tidak akan laku kalau tidak bermesin hybrid. Makanya di Jepang, Mazda punya
Kedua, konsumen disana budayanya sudah seperti itu, di jepang itu kalau bukan hybrid tidak laku, makanya Mazda3 di Jepang ada yang hybrid," ucapnya.


(ady/arf)

Ini Tiga Keunggulan yang Ditawarkan Ban Goodyear Assurance DuraPlus

Ini Tiga Keunggulan yang Ditawarkan Ban Goodyear Assurance DuraPlusCirebon - Berangkat dari cara berpikir dan kecenderungan konsumen ban di Tanah Air yang mengutamakan harga terjangkau tetapi tahan lama, Goodyear membuat ban Assurance DuraPlus. Namun, pabrikan tetap mengutamakan aspek keamanannya.

Penegasan itu diungkapkan Manajer Produk PT Goodyear Indonesia, Tbk, Arfianti Puspitarini, di Cirebon, kemarin. "Dengan menitik beratkan inovasi yang didasarkan oleh kebutuhan konsumen, Goodyear Indonesia menawarkan Assurance DuraPlus, ban terbaru ditujukan bagi konsumen yang peduli terhadap harga," paparnya.

Menurut Arfianti, pihaknya telah melakukan serangkaian penelitian sebelum memproduksi ban anyar itu. Salah satu kesimpulan dari penelitian itu adalah, sebagian besar konsumen mencari ban yang tahan lama alias awet, berharga murah, namun dijamin aman saat digunakan.

“Goodyear Assurance DuraPlus adalah ban yang secara khusus dirancang dengan pemikiran seperti itu," ucapnya.

Soal kemanan itu, Afrianti meyodorkan satu bukti. Dibanding ban DuraPlus versi lawas, ban anyar itu memiliki usia pakai hingga jarak 100.000 kilometer. Hal itu bisa terjadi karena Goodyear menggunakan komponen DuPont Kevlar pada salah satu bagian ban tersebut. Walhasil, ban memiliki kekuatan ban yang lebih terhadap benturan.



(lth/arf)

Berjalan Sejauh 830 Km, Ini Konsumsi BBM Mazda2

Berjalan Sejauh 830 Km, Ini Konsumsi BBM Mazda2Karangasem, Bali - Semua tim All New Mazda2 E-Halt Challenge One Tank for Three Islands kini sudah berjalan sejauh 830 km. Perjalanan itu dimulai dari Semarang, Jawa Tengah hingga ke Pelabuhan Padangbai, Karangasem, Bali.

Bermodal tangki Bahan Bakar Minyak (BBM) diisi penuh 44 liter, hingga saat ini belum ada satu unit Mazda peserta tantangan itu yang kehabisan BBM. Hasil tersebut berhasil memecahkan rekor panitia yang sebelumnya melakukan survei.

"Saya kagum kepada teman-teman wartawan semua, karena saat kita melakukan survei, mobil Mazda2 sudah habis BBM di Pelabuhan Padangbai. Ketika di Kintamani, indikator BBM-nya sudah menyala berwarna merah," ujar salah satu panitia.

Nah, untuk itu berikut ini adalah hasil konsumsi BBM All New Mazda2 di etape ketiga yakni Ketapang-Pelabuhan Padangbai).

Tim 1 AVG 4,6 liter/100 km, AVG speed 38,0, jarak tempuh 831,3 km, cruising range 44 km. Tim 2 AVG 4,2 liter liter/100 km, AVG speed 40,0, jarak tempuh 827,3 km, cruising range 53,0 km


(ady/arf)

Pasar Domestik Lesu, Yamaha Lipatgandakan Ekspor

Pasar Domestik Lesu, Yamaha Lipatgandakan EksporJakarta - Hingga akhir kuartal pertama kemarin, pasar otomatif nasional masih lesu akibat turunnya daya beli masyarakat. Menyikapi kondisi seperti itu, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memilih untuk mengekspor motor lebih banyak.

Seperti dituturkan General Manager Service & Motorsport, Yamaha Indonesia, Muhammad Abidin, cara itu ditempuh karena pihaknya tidak bisa mengurangi porsi produksi di Indonesia ketika penjualan turun.

"Kita efisiensi ke ekspor. Soalnya kan tidak mungkin produksinya terus dikurangi," ujar Abidin usai acara Otomotif Award 2015 di Jakarta, Kamis (23/4/2015) malam.

Di lokasi yang sama, Asisten General Manager Marketing Yamaha, Mohammad Masykur mengatakan, pihaknya memacu ekspor hingga 450 persen. Sepanjang Maret lalu misalnya, kata Masykur, Yamaha mengekspor 10.459 unit motor.

"Meningkat 450 persen ekspor dari tahun lalu. Total ekspor Januari 8.323, Februari 8.995, Maret 10.459," ujarnya.

Motor yang diekspor adalah Yamaha R15, R25, MX King dan V-Ixion. Menurut Masykur, tahun ini Yamaha NMAX juga bakal diekspor.
Namun ia mengaku belum mengetahui kepastian kapan ekspor NMAX tersebut dilakukan. "Ekspor NMAX tahun ini. Tapi belum tahu kapannya," ujarnya.

Melihat moncernya kinerja ekspor, Masykur percaya hingga tahun ini pihaknya bisa mengekspor 90.000 motor. "Tahun ini ditargetkan ekspor 90.000-an. Mudah-mudahan tercapai," katanya.


(rgr/arf)

BMW Siap Luncurkan Generasi Terbaru Seri-5

BMW Siap Luncurkan Generasi Terbaru Seri-5Jakarta - BMW AG diketahui telah melakukan serangkain uji performa generasi terbaru sedan BMW Seri-5 di Sirkuit Nurburgring, Jerman. Rencananya, versi anyar Seri-5 itu diluncurkan 2016 mendatang.

Seperti dikabarkan, Auto Guide, Jumat (24/4/2015), dari serangkaian foto yang diabadikan jurufoto secara diam-diam, hanya sedikit petunjuk yang mengindikasan perubahan. Maklum, sebagian besar bagian mobil masih tertutup selubung penyamaran.

Kendati begitu, secara umum bisa dilihat bahwa dimensi bodi Seri-5 itu Nampak seperti BMW Seri-7 namun ukurannya lebih kecil. Bahkan dikabarkan sebagian besar bagian tubuhnya menggunakan serat karbon untuk memangkas bobot.

BMW Seri-5 yang ada saat ini diluncurkan pada 2011 lalu dan mengalami perubahan minor pada 2014 lalu. Sementara generasi bari ini dibangun dengan menggunakan platform modular baru BMW.

Platform itu menggabungkan material ringan seperti aluminum, serat karbon, serta plastik. Walhasil, bobotnya berkurang drastis jika dibanding model yang beredar di pasar saat ini.

Soal mesin, sejumlah sumber menyebut, versi terbaru Seri-5 itu bakal ditawarkan dalam beberapa varian mesin. Namun semua varian itu menggunakan empat hingga delapan silinder.

Sementara, laman Autoevolution melaporkan, BMW Seri-5 terbaru itu juga akan ditawarkan dalam varian plug-in hybrid.


(arf/arf)

Rombongan Mazda2 Siap Berkelana di Pulau Lombok

Rombongan Mazda2 Siap Berkelana di Pulau LombokJakarta - Selama etape pertama hingga etape ketiga, 7 unit Mazda2 sudah berhasil melewati 2 Pulau, yakni Pulau Jawa dan Pulau Bali. Hebatnya lagi, belum ada yang kehabisan Bahan Bakar Minyak (BBM). Kali ini di etape terakhir, giliran Pulau Lombok yang akan dituju.

Etape keempat ini dimulai dari Pelabuhan Padangbai, Karangasem, Bali. Mobil langsung dinaikkan ke kapal Ferry dan menyebrang ke Pelabuhan Lembar, Lombok. Sampai disana, seluruh mobil kembali melanjutkan petualangannya.

Menariknya, hampir semua tim kecuali tim 5, sisa BBM-nya sudah sangat tipis. Tapi karena sisa BBM Tim 5 masih menyisakan jarak 200 km lagi, pihak penyelenggara pun memutuskan untuk menambah rute perjalanan.

"Karena tim 5 cruising range-nya masih 200 km lagi, jadi sepakat kita panjangkan rute di etape keempat ini," ujar salah satu pihak panitia acara All New Mazda2 E-Halt Challenge One Tank for Three Island di Karangasem, Bali.

Pada etape terakhir ini juga dipastikan akan banyak tim yang mulai mogok karena kehabisan BBM. Untuk tim yang sudah kehabisan BBM diperbolehkan mengikuti perjalanan sampai selesai atau langsung menuju ke hotel.

"Nanti dibebaskan ikut keliling Lombok boleh, langsung pulang ke hotel juga boleh," ujar salah satu panitia.

Nah Otolovers, semakin penasaran dengan hasilnya kan? Tetap pantau detikOto!





(ady/arf)

Mobil Monster Nissan Juke-R

Mobil Monster Nissan Juke-R Jakarta - Nissan Juke-R pertama kali diperkenalkan sebagai kendaraan konsep, di Dubai pada Januari 2012. Menurut Nissan, kehadirannya begitu menyedot perhatian para pencinta supercar dan penggemar otomotif dunia.


Keterangan Foto :
Model berpose dengan Juke-R di Sirkuit Sentul. Di situs YouTube saja, video Juke-R sudah disaksikan oleh lebih dari 5 juta hanya dalam waktu yang relatif singkat.

6 Trik Melewati Medan Off-Road

6 Trik Melewati Medan Off-Road Jakarta - Jalanan off-road tidak selamanya sama dengan medan on-road, karena melalui medan off-road memiliki teknik-teknik tersendiri agar Anda mampu berkendara dengan baik, termasuk mengendalikan jalanan yang ekstrem.

Bagi Anda yang sudah sering bermain dalam medan off-road pastinya tidak masalah jika tiba-tiba mendapati jalan seperti itu, berbeda dengan Anda yang lebih sering mendapati jalan on-road, bisa jadi Anda tidak bisa mengeluarkan kemampuan terbaik Anda saat berkendara di medan off-road karena minimnya pengalaman.

Tetapi akan sangat menyenangkan dan menantang jika sudah menguasai jalanan off-road. Berikut kami berikan trik dan tips untuk menghadapi medan off-road:

Colokan Api Rokok Bermasalah, Suzuki Akan Tarik 2 Juta Mobil

Colokan Api Rokok Bermasalah, Suzuki Akan Tarik 2 Juta MobilTokyo - Suzuki Motors Corporation menyatakan akan menarik 2 juta unit mobil buatannya di pasar global untuk dilakukan perbaikan pada ignition switch alias colokan api untuk menyalakan rokok di mobil. Langkah itu dilakukan menyusul sejumlah laporan yang menyebut bagian itu mengeluarkan asap.

Seperti diwartakan Automotivenews, Kamis (25/4/2015), pernyataan Suzuki menyebut, aksi penarikan mobil hingga 2 juta unit itu merupakan perluasan dari aksi penarikan yang dilakukan sebelumnya. Pada 31 Maret lalu, pabrikan ini telah mengumumkan penarikan untuk perbaikan colokan rokok di mobil pada 168.000 unit mobil.

Penarikan pertama itu dipicu oleh laporan yang menyebut telah terjadi masalah pada colokan api rokok di 30 mobil Suzuki yang ada di Jepang. Dari jumlah itu, 18 unit diantaranya merupakan mobil polisi.

Suzuki pun bertindak sigap dan mengumumkan akan menarik 168.000 mobil yang ditengarai berpotensi mengalami masalah serupa. Namun, setelah ada l67 laporan yang mengeluhkan permasalahn serupa, ternyata mobil yang berisiko seperti itu bertambah banyak dan jumlahnya mencapai 2 juta unit.

Mobil yang bakal ditarik itu 1.873.000 unit berada di Jepang. Mereka terdiri dari sembilan model yakni Suzuki Cruze, AZ-Wagon, Suzuki Carol - model Suzuki yang dijual di bawah merek Mazda Motor Corp - Suzuki Alto, WagonR, serta Suzuki Swift. Semua model itu dibuat pada 1998 dan 2009.

Sisanya, yang sebanyak 133.700 unit berada di Eropa dan Australia. Mobil itu antara lain Suzuki Swift, Alto, dan beberapa model.

Jurubicara Suzuki menegaskan tidak ada kecelakaan dan korban luka atau meninggal akibat masalah tersebut. Namun, Suzuki menolak untuk menyebut dampak kerugian akibat masalah itu.



(arf/arf)

Toyota Pertahankan Posisi Puncak Dunia

Toyota Pertahankan Posisi Puncak DuniaTokyo, Wolfsburg, Detroit - Toyota kembali mempertahankan posisi puncak mahkota penjualan mobil di dunia mengalahkan General Motors dan Volkswagen. Bedanya memang tipis karena Toyota mencatat penurunan angka penjualan di seluruh dunia.

Toyota dalam siaran pers, Kamis (23/4/2015) selama triwulan pertama 2015, Toyota menjual 2,5 juta unit mengalami penurunan sekitar 2,5 persen.

Sedangkan Volkswagen di sisi lain justru mengalami kenaikan 2,4 persen menjadi 2,49 juta. Sementara General Motors menyebut penjualan mobil mereka mencapai 2,4 juta atau naik 2 persen.

Toyota ‘terluka’ karena penjualan di negeri domestiknya yang turun sangat tajam sampai 14,1 persen. Angka itu sudah termasuk merek lain di grup Toyota yakni Daihatsu dan Hino.

Volkswagen justru mendapatkan angin segar. Hasil ini merupakan hasil yang baik. “Pengiriman kendaraan selama tiga bulan pertama menunjukkan kalau tahun ini akan menjadi tahun yang penuh kesuksesan,” ujar anggota dewan VW untuk penjualan Christian Klinger.

VW diuntungkan dengan kenaikan penjualan di hampir seluruh bagian Eropa, dan juga Amerika Selatan.

Sedangkan GM tengah membangun momentum di Tiongkok, Amerika dan Eropa. “Momentum di kawasan ini mengalahkan kawasan lain yang tengah turun yakni Rusia dan Brasil,” ujar CEO GM Mary Barra.




(ddn/ddn)

4 Poin Teknologi Ban Goodyear

4 Poin Teknologi Ban Goodyear Jakarta - Bicara soal ban, pabrikan Goodyear jelas tidak ingin ketinggalan untuk memperkenalkan teknologi terbaru mereka, teknologi Tredlife. Seperti apa teknologi ban dari Goodyear ini?

Untuk menjajal ketangguhan mobil dengan ban Goodyear, Goodyear mengajak kalangan media dan komunitas ke Cirebon, Jawa Barat. Nah tak usah menunggu lama, yuk simak yang satu ini Otolovers!

Sampai di Padangbai, Mazda2 Belum Ada yang Habis BBM

Sampai di Padangbai, Mazda2 Belum Ada yang Habis BBMPadangbai, Bali - Seluruh awak media otomotif nasional yang menguji keiritan bensin All New Mazda2 sudah berhasil melewati etape tiga. Perjalanan dari Ketapang, Jawa Timur hingga ke Pelabuhan Padangbai, Bali, Mazda2 belum ada yang kehabisan Bahan Bakar Minyak (BBM).

Tapi seluruh mobil Mazda2 sisa BBM-nya sudah sangat tipis kecuali mobil nomor 5 (Dynamos) yang sisa jarak tempuhnya masih 221 km. Tim yang lainnya tinggal sisa 100 km, bahkan ada yang sudah di bawah 100 km.

Dari Semarang, Jawa Tengah hingga berakhir di etape ketiga (Ketapang-Padangbai) ini rata-rata jarak tempuh yang sudah dilewati adalah sekitar 820 km.

Etape ketiga ini medannya benar-benar berbeda dengan etape-etape sebelumnya. Selepas Pelabuhan Gilimanuk, mulai didominasi jalan tanjakan, apalagi dari Kintamani-Singaraja jalanan mulai menanjak dan selepas itu turunan.

Saat jalan menanjak, konsumsi BBM Mazda2 benar-benar dikuras. Mobil yang tadinya menyisakan BBM banyak, sampai di Padangbai otomatis BBM-nya berkurang banyak.

Tapi di situlah tantangannya, masing-masing etape tipikal jalan dan konturnya berbeda-beda sehingga tantangan All New Mazda2 E-Halt Challenge One Tank for Three Islands lebih beragam.

Ini bukan etape terakhir, esok hari 7 mobil Mazda2 akan kembali melanjutkan tantangannya dengan menyebrang ke Pulau Lombok dari Pelabuhan Padangbai, Bali.

Etape terakhir nanti bakal lebih seru karena setelah sampai di Pulau Lombok, sudah banyak mobil Mazda2 yang kehabisan BBM. Mau tahu bagaimana keseruannya? Tetap pantau detikOto ya Otolovers!




(ady/ddn)

Ini Alasan Nissan Tak Pasarkan Si Monster Juke-R di Indonesia

Ini Alasan Nissan Tak Pasarkan Si Monster Juke-R di IndonesiaBogor - PT Nissan Motor Indonesia secara tegas menyatakan hingga saat ini belum memasarkan atau bahkan tidak akan memasarkan Nissan Juke bertenaga monster Nissan Juke-R. Harga yang selangit ditambah proses penjualan yang eksklusif adalah beberapa di antara alasannya.

“Memang ada beberapa alasan, selain faktor harga yang tinggi, dan proses produksi yang berdasar pemesanan, alasan lainnya karena mobil ini memang awalnya ditujukan untuk pasar Eropa,” tutur General Manager Marketing & Product Planning Nissan Indonesia, Budi Nur Mukmin di sela acara test drive Nissan Juke â€Â"R di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Kamis (23/4/2015).

Menurut Budi di Eropa mobil itu dibanderol 500.000 euro atau sekitar Rp 6,95 miliar. Sehingga jika masuk ke Indonesia harganya bisa lebih dari itu.

Selian itu, sifat produksinya yang bersifat eksklusif atau customized, menjadikan Nissan Eropa baru benar-benar memproduksinya jika pemesanan sudah benar-benar pasti. Sementara, sejak awal mobil ini lebih ditujukan untuk konsumen di Eropa.

Kendati begitu, kata Budi, pihaknya akan menjembatani jika ada calon pembeli dari Indonesia yang berniat meminang mobil itu. Dia mengaku percaya, potensi untuk itu ada. Karena orang berduit di Indonesia sangat banyak.

“Mereka bisa saja kolektor atau bahkan para pehobi. Jika ada yang minat, kami hanya menjembataninya ke Nissan Eropa, selanjutnya mereka yang akan berkomunikasi sendiri,” paparnya.

Nissan Juke-R merupakan Nissan Juke yang dirancang secara khusus sehingga menjelma menjadi crossover bertenaga yang tak berbeda dengan supercar.

Mobil ini mengusung mesin milik mobil super Nissan yang legendaris yakni Nissan GT-R 3.800 cc V6 Twin-Turbocharger Longitudinal. Mesin ini menyemburkan tenaga hingga 545 bhp.


(arf/ddn)

Mitsubishi Buka Diler di Cibubur

Mitsubishi Buka Diler di Cibubur Jakarta - Mitsubishi tampak serius menggarap pasar di Indonesia. Kali ini, pabrikan asal Jepang itu kembali meresmikan diler baru di Cibubur.


Keterangan Foto :
PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai Authorized Distributor kendaraan Mitsubishi di Indonesia meresmikan diler yang ke-235 yaitu PT Mustika Prima Berlian. Diler ini berdiri di Jalan Alternatif Raya No. 32, Cibubur.

Sanggup Tempuh 100.000 Km, Ini Kehandalan Lain Ban Goodyear

Sanggup Tempuh 100.000 Km, Ini Kehandalan Lain Ban GoodyearJakarta - Goodyear tidak ragu mengklaim salah satu andalan ban terbaru mereka, Assurance DuraPlus mampu menjangkau hingga 100.000 km.

Ban hasil produksi Indonesia ini juga menyatakan bisa menjadi solusi tepat bagi para konsumen, yang berharap banyak pada produk bernilai ekonomis. Tetapi memiliki kualitas terbaik yang diproduksi menggunakan teknologi masa kini.

Ketangguhan yang dimiliki Assurance DuraPlus, tidak lepas dari peran kompon yang dimiliki.

Seperti yang dijelaskan Goodyear, ban ini menggunakan teknologi TredLife yang terdiri atas tiga elemen-utama.

Pertama, kompon ban yang menggunakan bahan dasar karbon dengan kandungan karbon yang lebih tinggi sehingga membuat telapak ban lebih awet dipakai.

Sebagai tambahan, teknologi TredLife juga adalah disain telapak yang lebih lebar, hal mana disebabkan oleh bentuk lengkung pada sisi ban, serta memberikan jumlah karet lebih banyak pada bidang kontak ban dan jalan raya untuk masa guna yang lebih panjang.

"Terakhir, kombinasi volume karet yang maksimal dan kedalaman telapak sehingga ban tidak cepat gundul," Head of Communications, PT Goodyear Indonesia, Tbk Wicaksono Soebroto.




(lth/ddn)

Garansindo Siap All Out di IIMS 2015

 Garansindo Siap All Out di IIMS 2015Jakarta - Pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) akan berlangsung 4 bulan lagi. PT Garansindo Inter Global sudah bersiap-siap untuk tampil maksimal di kancah pameran mobil itu.

Mereka menyiiapkan wacana berlabel The World of Garansindo dan tampil dengan nuansa berbeda dibandingkan edisi pameran sebelumnya.

Konsep The World of Garansindo, adalah ‘One Stop Shopping’ untuk produk-produk otomotif di segmen premium empat roda, dua roda serta aksesoris dan produk gaya hidup.

Uniknya, kali ini Garansindo juga punya andalan produk yang beda dari sebelumnya. APM mobil-mobil kelas atas ini tetap akan memamerkan merek seperti Jeep, Dodge, Chrysler, Fiat serta Alfa Romeo.

Tapi, bukan deretan mobil-mobil ‘macan’ itu yang jadi primadona Garansindo kali ini karena produk tersebut sudah sangat dikenal konsumen Indonesia.

Usungan Garansindo yang istimewa kali ini justru kendaraan roda dua. Ada dua produk yang diluncurkan, yakni Italjet yang 100% ramah lingkungan dan produk paling gres, Zero Motorcycles.

Zero ini adalah motor besar papan atas yang sepenuhnya bertenaga listrik. Produk perdana diluncurkan di California, AS. Menjadi istimewa karena bisa digeber dan dirasakan layaknya motor bertenaga besar 500cc ke atas. Sangat ramah lingkungan, karena itu booth The World of Garansindo didesain sedemikian rupa dengan aroma kental Environtmental Friendly dan Go Green.

Sementara Italjet adalah sepeda listrik besutan pabrikan asal Bologna, Italia.

“Kami menyambut gembira keikutsertaan Garansindo memeriahkan IIMS 2015 dan bergabung dengan sejumlah APM lainnya. Panggung akan kami persiapkan lebih baik dan menarik. Selain perhatian kepada para peserta pameran, kami juga menaruh perhatian lebih kepada para pengunjung yang akan menikmati sajian IIMS 2015 dengan konsep yang berbeda dari tahun-tahun sebelumnya,” ujar Direktur PT. Dyandra Promosindo Hendra Noor Saleh selaku panitia IIMS dalam pernyataannya, Kamis (23/4/2015).


(ddn/ddn)

Intip Spek Gahar Nissan Juke-R

Intip Spek Gahar Nissan Juke-RBogor - Nissan Juke-R pertama kali diperkenalkan sebagai kendaraan konsep, di Dubai pada Januari 2012. Menurut Nissan, kehadirannya begitu menyedot perhatian para pencinta supercar dan penggemar otomotif dunia.

Di situs YouTube saja, video Juke-R sudah disaksikan oleh lebih dari 5 juta hanya dalam waktu yang relatif singkat.

Di tahun yang sama, Juke-R telah diproduksi sebagai kendaraan jalan raya dan dipasarkan secara khusus untuk pasar Eropa, tidak dipasarkan di Indonesia. Hingga hari ini, Nissan Juke-R hanya diproduksi empat buah di seluruh dunia.

Mobil ini sejatinya adalah Juke namun dengan mesin yang diambil dari mobil super GT-R. Lihat saja logo R-nya yang sama.

Berikut spesifikasi lengkap Nissan Juke-R



  • Mesin 3.8L Twin Turbocharged Longitudinal V6
  • Tenaga maksimum (545 bhp) @6400 rpm
  • Torsi maksimum 588 Nm (434 ft·lb) (60 kgm) at 3200-5200 rpm
  • Akselerasi 0 - 100km/jam: 2,8 detik menggunakan 'Launch Control System'
  • Kecepatan maksimum 170mph/274 km per jam
  • Engine Rev Limit 7000 rpm
  • Rem: Nissan/Brembo system 15.4 discs front and 15 inch discs rear
  • Kapasitas tangki: 73.8L
  • Sabuk pengaman FIA approved carbon
  • Bobot: 1.800 kg
  • Tinggi: 1.575cm
  • Front/Rear Track 1590cm / 1600cm. Wheelbase 2510cm
  • Bridgestone Front 255/40ZRF20 / Rear 285/35ZRF20

(ddn/ddn)

Uji Ban Assurance Duraplus, Goodyear Ajak Komunitas Mobil

Uji Ban Assurance Duraplus, Goodyear Ajak Komunitas MobilCirebon - Goodyear menguji ketangguhan ban Assurance Duraplus Goodyear sejauh 100.000 km. Untuk membuktikannya Goodyear juga mengajak komunitas Chevrolet Spin, Honda Mobilio, Mitsubishi, Ertiga, dan Nissan March.

"Produk ban terbaru Goodyear Assurance yaitu Assurance Duraplus, merupakan terobosan inovasi yang menitik beratkan kebutuhan konsumen yang peduli harga dan kualitas ban yang penggunaannya tahan lama," ujar Head Communications, PT Goodyear Indonesia, Tbk, Wicaksono Soebroto, Kamis (23/4/2015).

Dipilihnya para komunitas oleh Goodyear bukan tanpa alasan. Karena komunitas ini, bisa mewakili kendaraan keluarga dan city car yang seringkali berkendara dengan jarang tempuh yang jauh sekipun dalam kota.

"Untuk dapat merakan performa yang diberikan Assurance Duraplus, Goodyear Indonesia mengajak beberapa komunitas mobil di tanah air berbagi pengalaman kepada masyarakat masyarakat Indonesia, mengenai produk yang dikembangkan dari Treadlife Technology ini," tambahnya.

Dengan peningkatan yang menyeluruh pada Assurance DuraPlus ini, para pengemudi sekarang bisa mendapatkan ban yang dapat digunakan lebih jauh lagi sekaligus memberikan perlindungan terhadap semua jenis kerusakan di jalan.

Teknologi Tredlife Goodyear meningkatkan usia pakai telapak ban hingga kilometer yang lebih jauh, bahkan hingga 100.000 km di jalanan aspal biasa.




(lth/ddn)

70 Persen Pemilik Nissan Juke Modifikasi Mobilnya

70 Persen Pemilik Nissan Juke Modifikasi MobilnyaBogor - PT Nissan Motor Indonesia sejak 2011 hingga saat ini telah melego tak kurang dari 25 - 30 ribu unit Nissan Juke. Mayoritas pembeli crossover Nissan ini adalah konsumen usia muda dan 70 persen dari mereka telah memodifikasi mobil tersebut.

"Setiap tahun, kami melakukan survei internal tentang profil dan karakter pembeli. Hasilnya, sebagian besar adalah konsumen usia muda," tutur General Manager Marketing and Product Planning PT Nissan Motor Indonesia, Budi Nur Mukmin, di sela-sela tes drive Nissan Juke-R di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Kamis (23/4/2015).

Menurutnya, jika para pemilik Nissan Juke tertarik memodifikasi mobilnya itu, dikarenakan crossover ini memiliki karakter sport yang kuat.

"Artinya, basic DNA Sport itu sudah ada, dan mereka tertarik membeli karena karakter dan performa itu, Jadi ketika mobil sudah mereka miliki, mereka tertarik melakukan modifikasi sesuai seleranya," papar Budi.

Sementara secara profil, konsumen Nissan Juke. Sebagian besar adalah orang yang sebelumnya telah memiliki mobil merek Nissan.

"Ya sekitar 55 - 60 persen-lah," ujar Budi.

Dengan kondisi seperti ini, kata Budi, pihaknya perlu lebih mendekatkan diri ke konsumen merek lain agar mereka beralih lain.

Namun di sisi lain, fakta itu juga menunjukkan bahwa ternyata tak sedikit orang yang loyal terhadap merek Nissan.

Budi mengakui, kehadiran crossover juga berpengaruh terhadap kinerja penjualan Nissan Juke. Maklum segmen yang dibidik sama. Sementara, di saat yang sama, volume pasar tak bertambah. Bahkan sebaliknya, menciut akibat kondisi perekonomian yang melemah.

"Tapi penjualan kita masih stabil, rata-rata 200 -250 unit per bulan," ucap Budi.

(arf/ddn)

Ini Rata-rata Konsumsi BBM Mazda2 Rute Surabaya-Ketapang

Ini Rata-rata Konsumsi BBM Mazda2 Rute Surabaya-KetapangKetapang - Dibandingkan etape pertama dari Semarang, Jawa Tengah ke Surabaya, Jawa Timur, konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) 7 unit Mazda2 di etape kedua dengan rute Surabaya, Ketapang lebih baik. Hasilnya banyak yang bisa memperbaiki rata-rata konsumsi BBM-nya.

Pada etape kedua ini tim 1 konsumsi BBM rata-ratanya (Average/AVG) 4,6 liter/100 km, AVG speed 40,0 km per jam, jarak tempuh 609,5 dan cruising rangenya 304 km, tim 2 AVG-nya 4,1 liter/100 km, AVG speed 42,0 km per jam, jarak tempuh 623,8 km dan cruising range 182 km.

Untuk tim 3 AVG-nya 4,6 liter/100 km, AVG speed 41 km per jam, jarak tempuh 624,4 km dan cruising range 254 km, tim 4 AVG-nya 3,6 liter/100 km, AVG speed 40,0 km per jam, jarak tempuh 619,0 dan cruising range 321 km.

Tim 5 AVG-nya 3,7 liter/100 km, AVG speed 42,0 km per jam, jarak tempuh 608,9 km dan cruising range 480 km, tim 6 AVG-nya 4,3 liter/100 km, AVG 41,0 km per jam, jarak tempuh 614,3 km dan cruising range 328,0.

Terakhir tim 7 AVG-nya 4,4 liter/100 km, AVG speed 38,0 km per jam, jarak tempuh 610,1 km dan cruising range 320,0 km.

Hasil tersebut jauh lebih baik dibandingkan dengan etape pertama dari Semarang ke Surabaya. Nah, untuk di etape ketiga ini apakah ada mobil yang sudah mulai kehabisan BBM? Pantau terus detikOto ya Otolovers!


(ady/ddn)

Nissan: Pasar Otomotif Pulih di Semester II

Nissan: Pasar Otomotif Pulih di Semester IIBogor - Pasar otomotif nasional hingga memasuki bulan pertama di kuartal II tahun ini masih belum bertaji. Penjualan berbagai varain mobil masih lesu, namun Nissan Motor Indonesia optimistis pemulihan pasar bakal terjadi di semester kedua mendatang.

"Kalau seperti yang diperkirakan teman-teman di industri otomotif sebelumnya, (pemulihan terjadi) di kuartal dua, sepertinya belum," tutur General Manager Marketing and Product Planning PT Nissan Motor Indonesia, Budi Nur Mukmin, di sela-sela test drive Nissan Juke-R, di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Kamis (23/4/2015).

Budi menyodorkan beberapa alasan untuk mendukung pernyataannya. Pertama, hingga saat ini nilai tukar rupiah terhadap dolar, masih fluktuatif sehingga orang bersikap menunggu.

Kedua, saat ini sudah memasuki kuartal dua, sedangkan sentimen positif yang mendorong orang membeli mobil juga belum terjadi.

"Sehingga perkiraan saya akan terjadi di semester dua," ucapnya.

Dia menyebut, pada saat itu, kurs rupiah terhadap dolar nilainya sudah stabil. Pada saat itulah, meski perekonomian dalam kondisi apapun, orang telah melakukan adaptasi.

"Masyarakat dan pemerintah bakal adjusment, pada saat rupiah sudah stabil, berapa pun nilainya, orang akan adjusment dan itulah saatnya belu mobil," paparnya.

Alasan lain yang disodorkan Budi adalah alasan musiman, yakni akhir tahun. Faktor ini merupakan tradisi masyarakat, bahwa akhir tahun saatnya membeli mobil.

"Namun, apakah kita bisa mengejar penjualan hingga minimal sebanyak tahun lalu, ya tergantung industrinya. Strategi dan jurus apa yang akan dimainkan," ucap Budi.

Hanya, dia tak bersedia menginformasikan jurus dan strategi yang bakal diterapkan Nissan. "Ya itu rahasia. Tunggu saja, yang pasti kami akan memberikan yang terbaik ke masyarakat," imbuhnya.

(arf/ddn)