Sunday, April 3, 2016

Pelat Nomor Kendaraan Bakal Ada Emoji-nya

Pelat Nomor Kendaraan Bakal Ada Emoji-nyaLondon - Ikon yang menggambarkan emosi atau lebih dikenal dengan emoji kini tak hanya dapat dilihat lewat smartphone. Di Inggris, rencananya pelat nomor mobil akan ditambah dengan menggunakan emoji.

Pelat mobil emoji dikabarkan Worldcarfans, Senin (4/4/2016) dikembangkan oleh UK Driver & Vehicle Licensing Agency. Rencananya, pelat mobil terbaru itu akan diluncurkan awal tahun depan.

Honda adalah produsen mobil yang tertarik menggunakan pelat tersebut pada mobil keluaran mereka. Berdasarkan survei yang dilakukan Honda, sebanyak 96 persen responden berusia di bawah 30 tahun lebih memilih pelat dengan emoji dibanding pelat nomor biasa.

Sementara studi lainnya menun jukkan, 97 persen responden menggunakan emoji dalam percakapan digital mereka sehari-hari.

First Officer dari Honda Inggris, Shigatsu Baka mengatakan bahwa Honda senang menawarkan sesuatu yang membuat konsumen merasa gembira dengan cara mengubah mobil mereka.

"Kami sangat gembira menawarkan kepada konsumen kami sesuatu yang menarik dengan cara unik untuk mengubah mobil mereka. Dan yang paling penting, mampu merefleksikan karakter dan gaya hidup mereka. Di Honda kami percaya pada inovasi, dan konsep ini dapat diterima oleh konsumen muda dimana emoji adalah cara populer untuk berkomunikasi," kata Shigatsu.


(nkn/ddn)

Kualitas Komponen Otomotif Sudah Oke, Tinggal Kebijakan Pemerintah yang Oke

Kualitas Komponen Otomotif Sudah Oke, Tinggal Kebijakan Pemerintah yang OkeJakarta - Agar industri otomotif maju, pasti tak lepas dari peran industri komponen. Meski kualitas sudah cukup bagus, masih harus didorong oleh kebijakan pemerintah.

Chairman Gabungan Industri Alat-alat Mobil dan Motor (GIAMM), Hadi Rurjadipradja mengatakan, industri komponen Indonesia sudah mulai membaik.

"Kualitas industri komponen kita (Indonesia-Red), bagus," jawab singkat Hadi.

Namun meski demikian, dirinya mengakui industri komponen Indonesia masih harus berbenah. Untuk mendapatkan hasil yang lebih baik.

"Memang belum sepenuhnya oke, karena peralatannya kita belum sampai (belum sama seperti di luar negeri," ujar Hadi.
"Sehingga beberapa langkah terbaru perlu diambil tidak hanya industrinya. Melainkan keputusan pemerintah dalam mengeluarkan kebijakan yang harmonis (antara pemerintah dan pengusaha industri komponen-red) juga diperlukan," katanya.


(lth/ddn)

Mobil Tetap Bagus Dibawa Perjalanan Jauh, Ini Tipsnya

Mobil Tetap Bagus Dibawa Perjalanan Jauh, Ini Tipsnya Jakarta - Melakukan perjalanan jauh sampai belasan ribu km seperti perjalanan Datsun Risers Expedition memang membutuhkan mobil tangguh. Tak hanya sekadar itu, faktor perawatan pada mobil juga berpengaruh baik sebelum melakukan perjalanan maupun sesudahnya agar performa mobil tetap bagus.

Teknisi Nissan-Datsun, Dwi Padanu memberikan tips bagi Otolovers yang akan melakukan perjalanan jauh. Simak tips berikut ini yuk Otolovers

Motor Petualang Sejati

Motor Petualang Sejati Cagliari - Ducati memperkenalkan varian terbaru dari Multistrada 1200 yaki Multistrada 1200 Enduro. Motor ini melengkapi line up Multistrada 1200 yang sudah ada.

Keterangan Foto :
Motor ini cocok untuk para penjelajah dunia yang tidak peduli dengan jarak maupun keadaan jalanan saat mereka berkendara (globetrotter) dan pengendara motor yang suka traveling jarak jauh atau touring bersama penumpang belakang ataupun barang bawaan yang banyak. Foto: Ducati

Replika Helm Jorge Lorenzo Ini Dijual Rp 7 Jutaan

Replika Helm Jorge Lorenzo Ini Dijual Rp 7 JutaanParis - Helm asal Prancis, Shark telah terpilih sebagai produsen helm yang digunakan oleh juara dunia MotoGP 2015, Jorge Lorenzo mulai 2016 ini. Untuk itu, Shark meluncurkan replika helm Jorge Lorenzo.

Seperti dilansir Morebikes, Senin (4/4/4/2016), replika helm Lorenzo ini akan ditampilkan pada helm tipe tertinggi dari Shark yaitu Race-R PRO. Helm ini baru tersedia di Inggris, Mei mendatang.

Helm ii dijual dengan harga 419,99 pounds atau sekitar Rp 7,8 jutaan di Inggris. Helm tersedia dengan ukuran XS-XL.

Sama seperti helm yang digunakan Lorenzo di MotoGP 2016, helm ini hadir dengan logo Monster Energy. Selain itu, logo personal Lorenzo, 'Por Fuera' juga menghiasi b agian atas helm.

Helm Race-R PRO adalah helm yang dikembangkan bersama pebalap yang mendukung Shark untuk memenuhi tuntutan kompetisi balap tingkat atas. Helm didesain ringan, stabil, nyaman dan terdapat ventilasi.

Helm ini dibuat dengan bahan serat aramid karbon dan memiliki double blade spoiler untuk mendapatkan aerodinamika di kecepatan tinggi. Shark mengklaim, kacanya yang bening dan menghasilkan visibilitas maksimal dicapai berkat optik visor kelas wahid.

Visor memiliki empat titik baut yang mengunci. Visor tersebut dilengkapi dengan bahan anti-gores di bagian luar serta anti-kabut di bagian dalam.

Untuk keamanannya, helm ini hadir dengan tali pengikat D-ring yang menggunakan magnet. Diklaim, visor dan interior helm mudah dilepas dan dicuci.
(rgr/ddn)

Motor Kedua Jadi Penentu Kemenangan Marquez

Motor Kedua Jadi Penentu Kemenangan MarquezRio Hondo - Marc Marquez mengakui pergantian motor krusial untuk kemenangannya di MotoGP Argentina. Di atas motor kedua, rider Repsol Honda itu merasa lebih percaya diri.

Marquez memetik kemenangan perdana musim ini dalam balapan di Autodromo Termas de Rio Hondo, Senin (4/4/2016) dinihari WIB. Dia unggul 7,679 detik dari pebalap Movistar Yamaha Valentino Rossi yang finis runner-up.

"Saya sangat senang dengan kemenangan pertama musim ini karena kami telah bekerja sangat keras selama pramusim, di balapan Qatar, dan di sini. Ini adalah Minggu yang spesial dengan perubahan ban dan kondisi cuaca," ujar Marquez dikutip Crash.

"Ketika kami mendengar bal apannya akan seperti di Australia (2013), semua orang di garasi tertawa karena kesalahan yang kami lakukan saat itu. Ini adalah kemenangan perdana musim ini dan setelah kejadian di Australia, ini penting untuk tim saya," tambah pebalap 23 tahun itu, menyinggung insiden diskualifikasi untuknya karena telat mengganti motor.

Lebarnya jarak antara Marquez dan Rossi ini terjadi tak terlepas dari adanya aturan pergantian motor di tengah balapan. Pada periode pertama balapan, keduanya sejatinya dalam jarak yang dekat dan sempat terlibat pertarungan ketat.

[Baca juga: Pergantian Motor Jadi Antiklimaks Duel Marquez-Rossi]

Namun setelah mengganti motor --keduanya masuk pit di putaran yang sama-- Marquez tampak melaju lebih kencang dari Rossi. Sementara penurunan kecepatan Rossi begitu terlihat, terutama ketika trio pebal ap yang sebelumnya di belakangnya yakni Maverick Vinales, Andrea Dovizioso, dan Andrea Iannone berhasil melewatinya.

Vinales, Dovizioso, dan Iannone sendiri pada akhirnya terjatuh, yang menolong Rossi dan Dani Pedrosa finis kedua dan ketiga. Untuk Marquez, kemenangan ini mengantarnya memimpin klasemen kejuaraan dunia untuk sementara waktu.

Situasi ini disebutnya tak terduga karena timnya sepanjang tes pramusim kesulitan mengeluarkan potensi terbaik, dengan penggunaan ECU tunggal dan perubahan ban dari Bridgestone ke Michelin. Secara keseluruhan, dia menyebut motor kedualah yang memastikannya menang di Argentina.

"Kalau Anda berkata kami akan memimpin kejuaraan ketika di Malaysia (pramusim), maka saya akan mengatakan kalian gila. Tapi kami bekerja keras dan selalu yakin, dan Honda bekerja sangat bagus," sambungnya.

"Kami bekerja di jalur yang sama dan inilah yang terpenting. Di sini, kami tahu bahwa sirkuit ini bisa bagus untuk kami dan di awal balapan dengan motor pertama, saya mencoba mengatur ritme karena saya tidak terlalu merasa nyaman."

"Di atas motor kedua, saya bisa berusaha lebih keras dan saya mengerahkan 100 persen. Saya mencatatkan putaran tercepat dan mampu membuka jarak," tandas pebalap 23 tahun ini.

Marquez saat ini memimpin klasemen dengan nilai 41. Rossi mengikuti dengan 33 poin di posisi dua dan Pedrosa di urutan tiga dengan 27 angka.
(raw/ddn)

Rio Puas Bisa Finis, tapi Kecewa dengan Ban

Rio Puas Bisa Finis, tapi Kecewa dengan BanJakarta - Untuk pertama kalinya, Rio Haryanto bisa merasakan garis finis. Kendati begitu, tidak semua di balapan GP Bahrain berjalan menyenangkan buat Rio.

Setelah gagal finis di Australia, Rio memang bertekad untuk bisa mengakhiri balapan di Bahrain setelah melahap keseluruhan lap. Ia pun berhasil melakukannya dalam balapan yang dihelat di Sirkuit Internasional Bahrain, Minggu (3/4/2016).

Start dari barisan belakang, Rio sempat merangsek hingga ke posisi ke-14 menjelang pertengahan balapan. Kendati begitu, ia gagal untuk mempertahankan posisi tersebut, sampai kemudian finis di urutan ke-17.

"Senang rasanya bisa melihat chequered flag hari ini. Senang juga bisa mengakhiri balapan, yang mana merupakan pengalaman penting buat saya dan juga tim, supaya mereka bisa mendapatkan lebih banyak data dan mengembangkan mobil lebih baik," ujar Rio dalam e-mail yang diterima detikOto.

"Start balapan juga bagus. Kami sempat bersaing dengan Sauber dan Renault, tapi saya pikir, kami punya strategi berbeda dibanding yang lainnya."

Rio menyebut, ia mengalami kesulitan ketika ban yang digunakan mobilnya aus dengan cepat. Kini, ia menatap pada balapan berikutnya di China.

"Kami kesulitan dengan ausnya ban, yang mana benar-benar menghambat perkembangan kami. Shanghai adalah trek yang saya kenal dengan baik, jadi saya tidak sabar untuk membuat langkah berikutnya di sana," kata pebalap berusia 23 tahun ini.

Pada balapan malam yang berlangsung di Sirkuit Internasional Bahrain, Minggu (3/4/2016) malam WIB, Nico Rosberg tampil dominan. Sepanjang balapan, posisinya di pos terdepan tidak terganggu gugat.

Bala pannya sendiri diawali oleh cerita tidak enak untuk Sebastian Vettel. Pebalap Ferrari asal Jerman itu mengalami masalah pada mobilnya ketika melakukan warm-up lap. Tiba-tiba saja, mobilnya mengeluarkan asap dan Vettel pun terpaksa mengakhiri hari lebih cepat, bahkan sebelum balapan dimulai.

Pebalap Renault, Jolyon Palmer, juga mengalami nasib serupa. Selepas melakoni warm-up lap, Palmer masuk ke dalam garasi dan setelahnya tidak keluar lagi. Ia juga mengakhiri balapan sebelum start.

Drama tidak berhenti sampai di situ. Selepas start, giliran Lewis Hamilton yang mengalami nasib naas.

Hamilton, yang start dari urutan terdepan, harus bertarung ketat dengan Rosberg begitu start dilakukan. Begitu melahap tikungan pertama, mobilnya bersenggolan dengan mobil Valtteri Bottas. Imbasnya, posisi Hamilton melorot ke urutan kesembilan.

Perlahan tapi pasti, Hamilton berhasil memperbaiki posisinya. Mula-mula, dengan cepat ia naik ke uru tan kedelapan. Lalu, sebelum lap kesepuluh, juara dunia musim lalu itu sudah berada di urutan ketiga.

Sementara itu, akibat insidennya dengan Hamilton, Bottas mendapatkan hukuman drive-through penalty dari steward. Posisinya yang sempat berada di lima besar pun melorot ke urutan ke-15.

Hamilton, yang berada di urutan ketiga, berusaha memburu Kimi Raikkonen yang ada di urutan kedua. Kecepatan keduanya terbilang oke. Namun, mereka masih kesulitan untuk mengejar Rosberg --yang, menurut catatan Autosport, kerap lebih cepat 0,6 hingga 0,8 detik per lap.

Rosberg dengan impresif terus menjaga jarak dengan Raikkonen dan Hamilton. Sekitar lap ke-10, ia mampu mengungguli Raikkonen hingga 13,4 detik.

Performa apik juga ditunjukkan oleh Romain Grosjean. Didukung oleh mesin mobil Haas-nya, Grosjean terus memacu mobilnya untuk bisa finis di lima besar. Sebelumnya, pada GP Australia, Grosjean juga tampil bagus sampai akhirnya f inis di urutan ke-6.

Sedangkan pebalap Indonesia, Rio Haryanto, berjuang dengan keras untuk bisa keluar dari barisan belakang. Selepas start dari urutan ke-20, ia melesat dan sempat duduk di urutan ke-17.

Seiring jalannya balapan, Rio terus memperbaiki posisinya dan naik ke urutan ke-14. Namun, pada akhirnya posisi Rio melorot ke urutan ke-17.

Rekan setim Rio, Pascal Wehrlein, sempat naik ke urutan ke-14 pada lap ke-48. Sementara, Rio masih berkutat dengan ban supersoft (merah) yang baru dikenakan mobilnya selepas pit.

Rio pada akhirnya finis di urutan ke-17, sementara Wehrlein finis di urutan ke-13.

Daniel Ricciardo dan Grosjean akhirnya finis di urutan keempat dan kelima. Bagi Grosjean, ini adalah hasil yang bagus dan peningkatan dari seri sebelumnya.


(roz/ddn)

Perbaiki Bodi dan Cat, Mobil Toyota Bisa Ditaruh di Bengkel Resmi Mana Pun

Perbaiki Bodi dan Cat, Mobil Toyota Bisa Ditaruh di Bengkel Resmi Mana PunJakarta - Auto2000 terus memperbaiki layanan purnajual, termasuk layanan perbaikan bodi dan cat mobil. Tahun ini saja Auto2000 ingin kembali membuka Body & Paint (BP) Center di Pasarkemis, Tangerang.

Chief Executif Auto2000, Agus Prayitno mengatakan, mobil konsumen Auto2000 yang bodi atau catnya rusak bisa diterima di semua cabang Auto2000. Memang, tidak semua cabang Auto2000 ada BP Center, tapi konsumen bisa menaruh mobilnya yang ingin diperbaiki di cabang terdekat dan mengambil kembali mobil setelah diperbaiki di cabang itu juga.

"Customer kita sekarang kalau mobilnya penyok enggak usah ke Ciledug. Mana cabang yang paling dekat? Misalnya Daan Mo got, datang saja ke cabang Daan Mogot. Tapi Daan Mogot kan enggak ada BP. Boleh, dia terima. Nanti konsumen ngambilnya di Daan Mogot lagi," kata Agus.

Nantinya, cabang yang menerima mobil untuk diperbaiki bodi dan catnya itu akan membawa mobil tersebut ke BP Center. Di Jakarta dan sekitarnya, BP Center Auto2000 ada di Sunter, Jakarta Utara dan Ciledug. Dan tahun ini juga akan dibuka di Pasarkemis.

"Nanti dia (cabang Daan Mogot) kirim ke Ciledug, Sunter atau nanti ke Pasarkemis. Customer enggak usah pusing, entar ngambilnya di situ lagi (cabang awal menaruh mobilnya untuk diperbaiki)," ujar Agus.

Saat ini, BP Center Auto2000 memiliki kapasitas yang luas. BP Center di Sunter, Jakarta Utara bahkan memiliki hampir 100 stall.

"Di Surabaya kita punya BP center 88 stall. Di Sunter itu hampir 100 stall. Pasarkemis kayaknya 80-an stall juga kalau enggak salah," sebut Agus.
(rgr/ddn)

Z900RS, Motor Bergaya Klasik Terbaru dari Kawasaki?

Z900RS, Motor Bergaya Klasik Terbaru dari Kawasaki?Tokyo - Kawasaki dikabarkan sedang menyiapkan motor baru bergaya klasik. Pabrikan sepeda motor asal Jepang itu mengajukan aplikasi baru untuk merek dagang bernama Z900RS.

Diperkirakan, nama Z900RS diajukan untuk motor baru dari Kawasaki yang bergaya klasik. Seperti dilansir Bikewale, Minggu (3/4/2016), indikasi nama itu untuk motor klasik muncul setelah seorang sumber membocorkan bahwa RS pada nama itu mengacu pada 'Retro Style'.

Sebelumnya, Kawasaki juga telah memiliki motor klasik Z1. Motor itu menjadi roadster bergaya retro dengan mesin dan teknologi modern.

Kawasaki Z1 diteruskan oleh Z900. Kala itu motor tersebut mengusung nama Z900, 900 S4 atau KZ900 di beber apa negara dan menjadi Z1000 atau KZ1000 pada 1977.

Kini muncul lagi nama Z900RS. Nama itu diprediksi diaplikasikan pada motor retro terbaru dari Kawasaki. Motor tersebut diperkirakan menggunakan mesin empat silinder segaris, sasis baja, bodywork minimal dan posisi riding tegak.

Majalah Autoby Magazine dari Jepang telah mendapatkan foto mata-mata dari motor bergaya retro Kawasaki. Motor yang tertangkap kamera itu diprediksi merupakan Kawasaki Z900RS.
(rgr/ddn)

Tak Lagi Jadi Diler Utama Toyota, Auto2000 Bisa Lebih Fokus Tingkatkan Layanan

Tak Lagi Jadi Diler Utama Toyota, Auto2000 Bisa Lebih Fokus Tingkatkan LayananJakarta - Sebelum 2015 distribusi mobil Toyota dilakukan dari Toyota Astra Motor (TAM) ke diler utama seperti Auto2000 kemudian dari main dealer ke cabang. Kini, seluruh proses distribusi akan ditangani TAM setelah Toyota menyiapkan strategi jangka menengah dan panjang.

Otomatis, Auto2000 yang sebelumnya menjadi main dealer di beberapa wilayah kini menjadi lebih fokus. Hal itu dituturkan langsung oleh Chief Executif Auto2000, Agus Pray itno.

"Kami malah lebih fokus. Dulu tuh Auto2000 punya dua tugas. Pertama sebagai main dealer, kedua sebagai retailer/jualan. Yang main dealer-nya itu dikembalikan ke Toyota Astra Motor. Toh Toyota Astra Motor juga Astra Astra juga," kata Agus.

Kini menurut Agus, tugas Auto2000 lebih fokus di retail dan pelayanan. Sebab, untuk bisa bersaing dan mempertahankan market leader, kunci utamanya adalah di pelayanan.

"Auto2000 sekarang fokus di retail. Kenapa? Ke depan kunci persaingan otomotif itu pelayanan. Karena yang namanya mobil teknologinya udah mirip-mirip. Enggak kayak dulu, dulu jomplang mobil Jepang sama mobil Eropa. Orang lebih prefer mobil Eropa," ujar Agus.

Masyarakat bakal memilih yang pelayanannya lebih baik. Apalagi, kata Agus, pengguna mobil tak mau disusahkan oleh mobilnya.

"Yang dibedain pelayanan. Sebabnya ke depan orang puynya mobil enggak mau susah. Kalau bisa dia beli mobil dari meja, online," ujarnya.

"Ja di udah benar Auto2000 fokus ke pelayanan. Menurut saya bagus lah. Toh dipindahinnya ke Astra. Sama aja. Bagi Auto2000 lebih fokus," tambah Agus.

Dengan adanya strategi untuk memperkuat penjualan dari jaringan distribusinya ini, orang-orang dari Auto2000 juga banyak yang dialihkan ke TAM.

"Itu orang kami beberapa kami kirim ke sana, kepala-kepala wilayah kami kirim ke sana. Karena sebagian kerjaannya diambil," ucap Agus.
(rgr/ddn)

Bagaimana Jadinya Jika Nissan GT-R Dijadikan Versi Convertible?

Bagaimana Jadinya Jika Nissan GT-R Dijadikan Versi Convertible?Jakarta - Mobil sport tanpa atap tampil menarik. Beberapa pabrikan sudah memiliki mobil sport convertible (atap buka-tutup). Lalu, bagaimana jadinya jika Nissan GT-R tampil sebagai mobil sport convertible?

Nissan memang tidak memiliki pesaing Porsche 911, Audi R8, BMW M3 beratap terbuka. Namun, Seperti dilansir Carscoops, Minggu (3/4/2016), sebuah rumah desain bernama X-Tomi Design merealisasikan GT-R tanpa atap melalui desain rendering.

Desain rendering ini didasarkan dari Nissan GT-R terbaru yang diluncurkan di New York beberapa waktu lalu. Bedanya hanya sedikit yaitu atap Nissan GT-R dibuat terbuka.

Namun, ini bukanlah benar-benar desain resmi dari Nissan. GT-R tanpa atap ini adalah hasil kreativitas X-Tomi Design dan belum dikonfirmasi oleh Nissan.

Apakah Nissan benar-benar bakal meluncurkan Nissan GT-R Convertible?
(rgr/ddn)