Friday, March 1, 2013

Honda Fokus dengan Mobil Murah

Honda Fokus dengan Mobil Murah Jakarta - Di masa depan, Honda akan memasarkan lebih banyak mobil hybrid di Indonesia. Setelah hybrid CR-Z, Honda akan melansir Jazz hybrid. Yang kini menjadi pertanyaan akankah mobil itu diproduksi di sini untuk menekan harga?

Menanggapi pertanyaan detikOto, Honda mengatakan belum ada niatan ke arah sana. Demi mendongkrak penjualan mobil Honda di Indonesia, HPM kini fokus pada city car terbarunya.

Mobil yang akan menjadi bagian dari program Low Cost and Green Car (LCGC).

"Belum (buat pabrik). City car dulu. Kita evaluasi mobil hybrid dulu. Mobil hybrid masih butuh sosialisasi. Agar diketahui, hybrid Honda itu merupakan suatu mesin penambah tenaga pada mesin konvensional," kata Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy di Bandung.

Menurut Jonfis, dibutuhkan eksistensi yang lebih jauh supaya kendaraan hybrid Honda lebih laris di Indonesia.

Selama ini persepsi konsumen Indonesia terhadap mesin hybrid belum setara dengan konsumen Honda di negara maju.

"Padahal selain efisiensi mobil ini buat ramah lingkungan," pungkasnya.

Dia menambahkan untuk saat ini city car Honda lebih menggiurkan karena diakui bisa mendongkrak penjualan Honda. Jika saatnya tiba dan spesifikasi city car Honda tersebut sesuai dengan regulasi LCGC, otomatis Honda bakal meramaikan pasar LCGC di Indonesia.

Setelah regulasi pemerintah sesuai dengan city car Honda yang akan datang tahun ini, maka merek asal Jepang tersebut baru memikirkan bagaimana menanam investasi lebih banyak lagi di Tanah Air.

"LCGC muncul karena ada regulasi, dan nantinya ada macam-macam, seperti invetasi," ucap Jonfis yang enggan menyebutkan kapasitas mesin city car yang akan hadir tahun ini.

(ddn/ddn)

Ertiga Matik Sudah Ada yang Memesan

Ertiga Matik Sudah Ada yang Memesan Tangsel - Dalam beberapa bulan kedepan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) akan meluncurkan Ertiga dengan transmisi otomatis atau matik di Indonesia.

Namun sebelum resmi diluncurkan kepada publik, Suzuki ternyata sudah mulai membuka inden untuk Ertiga matik. Hal itu diungkapkan langsung oleh Branch Manager PT Citra Asri Buana Muhamad Fadlan.

"Ertiga matik sudah bisa dipesan di diler kami," cetus Muhamad Fadlan kepada detikOto di sela-sela acara Suzuki Day di diler Suzuki Citra Asri Buana jalan RE Martadinata No. 59, Cipayung Ciputat, Tangerang Selatan, Sabtu (2/3/2013).

Ketika ditanya berapa booking fee jika konsumen ingin memesan Ertiga Matik? Pria yang akrab disapa Fadlan ini menjelaskan, konsumen hanya cukup membayar booking fee sebesar Rp 5 juta. Sama seperti Ertiga sebelumnya.

"Untuk booking fee hanya Rp 5 juta dan sampai hari ini sudah ada 10 orang yang inden," timpal Fadlan.

Fadlan melanjutkan penjelasannya, jika konsumen yang sudah inden Ertiga matik dan melakukan booking fee Rp 5 juta maka konsumen akan mendapatkan unitnya di akhir April atau Mei mendatang.

"Karena kita baru terima stok di April jadi perkiraan unit bisa dikirim akhir April kalau tidak di Mei. Tapi semua itu tergantung jumlah konsumen yang inden dan stok yang kami terima," tandasnya.

(ady/ddn)

Subaru Belum Terpikir Bangun Pabrik di Indonesia

Subaru Belum Terpikir Bangun Pabrik di Indonesia Denpasar - Hingga saat ini Subaru masih mendatangkan kendaraan CBU dari Jepang dan Malaysia. Meski jadinya harga mobil jauh lebih mahal, tidak membuat Subaru ingin terburu-buru untuk mendirikan pabrik perakitan di Indonesia.

Hal itu diungkapkan Direktur Eksekutif Tan Chong International Ltd, Glenn Tan, saat ajang Test Ride Subaru XV di Bali.

"Untuk sekarang kita belum punya rencana untuk membuat pabrik (perakitan) di Indonesia," kata Glenn Tan.

Selanjutnya, Subaru Indonesia saat ini hanya memfokuskan pada pengembangan jaringan 3S (Sales, Service, Spare Part) di Indonesia.

"Kami akan lebih mengutamakan untuk melakukan investasi di bagian network, dengan mengembangkan jaringan 3S di Indonesia," ucapnya.

Saat ini Network Subaru di Indonesia mencapai 33 buah, dengan 9 network 3S yang langsung dibawahi Motor Image.


(ddn/ddn)

Knalpot Rawan Copot, Porsche Recall Ribuan Mobil

Knalpot Rawan Copot, Porsche Recall Ribuan Mobil Jakarta - Masalah unik berpotensi dialami oleh mobil Porsche 911 terbaru. Mobil sport berharga mahal itu harus ditarik (recall) karena knalpotnya berpotensi untuk copot dan terjatuh.

Dilansir oleh New York Times, ada 2.263 mobil Porsche 911 model tahun 2012 dan 2013 yang harus ditarik karena masalah ini dan hal itu diumumkan oleh Badan Keselamatan Lalu Lintas dan Jalan Raya Amerika atau National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Pada NHTSA, Porsche mengakui kalau model-model 911 seperti 911 Carrera, 911 Carrera Cabriolet, 911 Carrera 4 dan 911 Carrera 4 Cabriolet yang bermesin enam silinder berkapasitas 3.4 liter yang masih menggunakan knalpot standar sangat mungkin mengalami masalah ini, sementara mobil yang sudah menggunakan knalpot variasi tidak terkena masalah ini.

Produsen mobil Jerman itu mengatakan kalau dalam pengujian internal, sistem pembuangan mobil ternyata "tidak mencapai umur yang diperlukan" dan cepat rusah sehingga akhirnya jatuh.

Porsche menjelaskan kalau pertama kali melihat masalah ini pada kendaraan yang diuji pada Maret lalu sejak itu mulai melakukan investigasi. Akhirnya setelah dipelajari, Porsche menyimpulkan kalau recall memang diperlukan meskipun para pejabat perusahaan mengatakan kepada NHTSA kalau mereka tidak mengetahui adanya masalah ini pada kendaraan yang dimiliki oleh konsumen.

Ini bukanlah recall pertama yang dilakukan Porsche dalam setengah tahun terakhir. Sebab di Desember lalu mereka juga menarik ratusan 911 GT3 model tahun 2010 jarena hub roda belakang berpotensi copot.

(syu/ddn)

Industri Otomotif China Ketinggalan 1 Dekade, Bagaimana Indonesia?

Industri Otomotif China Ketinggalan 1 Dekade, Bagaimana Indonesia? Beijing - Dalam beberapa tahun belakangan pasar mobil China telah meningkat secara signifikan dan bahkan telah menjadi pemimpin pasar mobil dunia dalam beberapa tahun terakhir. Namun ternyata, hal itu belum bisa membuat China mengejar ketertinggalan mereka. Paling tidak, kini China telah tertinggal 1 dekade dari Jepang dan negara-negara barat.

Kenyataan yang dilaporkan perusahaan riset Sanford C. Bernstein menjelaskan kalau meski mengalami kemajuan pesat, China teryata masih harus mengejar ketertinggalan mereka untuk bisa menghasilkan produk yang kompetitif secara global.

Hal itu dikarenakan para produsen mobil China tidaklah memperhatikan masalah riset dan pengembangan produk mereka. Pabrikan lokal hanya menyediakan dana 2 persen dari pendapatan mereka untuk divisi penelitian dan pengembangan, setengah dari yang dikeluarkan pabrikan internasional.

Sebagai akibatnya, banyak komponen atau fitur mobil China yang bisa dikatakan usang dan kalah dari pesaing asing. Terlebih untuk menjaga harga agar tetap murah, hal itu terus saja tidak dibenahi.

Dalam laporan itu, tim Berstein bahkan menemukan komponen berkarat di sedan Geely EC7 dengan las yang juga tidak rapi. Meski begitu, mereka terkesan dengan teknologi mesin mobil ini yang membuat tim ini mengatakan kalau secara keseluruhan sebenarnya mobil Geely itu bisa dibilang sebagai mobil yang "hampir kompetitif' untuk pasar global. Bila saja masalah-masalah tadi tidak ada, tentu mobil ini akan menjelma menjadi mobil bertaraf internasional.

Untuk itu, para peneliti pun menyarankan agar para produsen mobil China memberikan lebih banyak dana untuk tim riset mereka. "Dan akhirnya mereka akan berakhir sebagai pembuat mobil dari China di panggung dunia," kata analis Max Warburton.

Laporan tersebut dikhususkan untuk SAIC sebagai salah satu merek terkemuka di China yang mendapat banyak keuntungan dari kerjasama riset dengan mitra mereka General Motors.

Kalau China saja ketinggalan 1 dekade, lalu bagaimana dengan Indonesia?

(syu/ddn)

Fokus Jualan, Honda Belum Pikirkan Rakit Mobil Hybrid di RI

Fokus Jualan, Honda Belum Pikirkan Rakit Mobil Hybrid di RI Bandung - PT Honda Prospect Motor (HPM) bakal memasarkan mobil hybrid lebih banyak di Indonesia. Setelah hybrid CR-Z, Honda akan melansir Jazz hybrid. Sinyal masuknya Jazz hybrid ke Tanah Air melihat betapa sukses hybrid Honda CR-Z.

Pertanyaannya akankah HPM produksi atau minimal merakit CKD (completely knocked down) mobil hybrid di Indonesia untuk menekan harga?

Menanggapi pertanyaan detikOto, PT HPM mengatakan belum ada niatan ke arah sana. Demi mendongkrak penjualan mobil Honda di Indonesia, HPM kini fokus pada city car terbarunya. Mobil tersebut kemudian akan disebut kendaraan LCGC jika spesifikasinya sesuai regulasi pemerintah.

"Belum. City car dulu. Kita evaluasi mobil hybrid dulu. Mobil hybrid masih butuh sosialisasi. Agar diketahui, hybrid Honda itu merupakan suatu mesin penambah tenaga pada mesin konvensional," kata Direktur Marketing After Sales Service PT HPM, Jonfis Fandy kepada di sela-sela test drive Honda CR-Z di Bandung, Jawa Barat, Jumat (1/3/2012).

Menurut Jonfis, dibutuhkan eksistensi yang lebih jauh supaya kendaraan hybrid Honda lebih laris di Indonesia. Selama ini persepsi konsumen Indonesia terhadap mesin hybrid belum setara dengan konsumen Honda di negara maju.

"Padahal selain efisiensi mobil ini buat ramah lingkungan," pungkasnya.

Dia menambahkan untuk saat ini city car Honda lebih menggiurkan karena diakui bisa mendongkrak penjualan Honda. Jika saatnya tiba dan spesifikasi city car Honda tersebut sesuai dengan regulasi LCGC, otomatis Honda bakal meramaikan pasar LCGC di Indonesia.

Setelah regulasi pemerintah sesuai dengan city car Honda yang akan datang tahun ini, maka merek asal Jepang tersebut baru memikirkan bagaimana menanam investasi lebih banyak lagi di Tanah Air.

"LCGC muncul karena ada regulasi, dan nantinya ada macam-macam, seperti invetasi," ucap Jonfis yang enggan menyebutkan kapasitas mesin city car yang akan hadir tahun ini.

(ikh/syu)

Mobil Pejabat Kena Aturan Ganjil Genap

Mobil Pejabat Kena Aturan Ganjil Genap Jakarta - Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo menegaskan kebijakan pembatasan kendaraan dengan sistem nomor polisi ganjil genap berlaku bagi semua pemilik kendaraan bermotor termasuk mobil pejabat dan mobil instansi pemerintah.

"Semua kena, mobil RFS (huruf di nomor pelat untuk mobil pejabat) juga sama," kata Jokowi di Balai Kota, kemarin.

Jokowi mengatakan dirinya selaku pembuat kebijakan juga akan tunduk mengikuti aturan tersebut. Pembuat kebijakan, katanya, tak bisa seenaknya melanggar peraturan.

Jokowi bahkan menganjurkan kepada staf di bawahnya untuk berpindah naik angkutan umum. Begitu juga dirinya yang berniat menggunakan moda transportasi publik.

"Mesti kasih contoh yang benar dong. Saya enggak perhatiin mau nomor saya ganjil atau genap," ujarnya.

Sampai saat ini Pemprov DKI Jakarta masih berdiskusi dengan kepolisian agar kebijakan tersebut benar-benar efektif dalam mengatasi kemacetan.

Beberapa waktu lalu kepolisian mengatakan enggan menjadi pengawas program itu jika pembatasan hanya dilakukan dengan stiker.

"Kami lagi banyak diskusi sama Polda. Jangan sampai nanti kebijakan diketok, muncul kejadian-kejadian enggak enak. Makanya mesti diperhitungkan," kata Jokowi.

Lantaran kalkulasi yang masih dalam proses itu, dia tidak maumemastikan aturan diberlakukan pada Juni 2013.

Terkait nomor pesanan ganjil-genap, Jokowi belum ingin memikirkan karena proses kalkulasi belum rampung.

Artikel ini sudah tayang di Harian Detik edisi Jumat (1/3/2013) sore. Klik di sini untuk membaca artikel lainnya.

(ddn/ddn)

Marquez Bikin Rossi Kagum

Marquez Bikin Rossi Kagum Sepang - Valentino Rossi sempat merasakan 'duel' dengan Marc Marquez di hari terakhir latihan pra musim di Sirkuit Sepang. Baru sekali menyaksikan langsung, The Doctor langsung terkesima dan menyebut aksi Marquez spektakuler.

Momen 'duel' antara Rossi dan Marquez terjadi pada beberapa menit terakhir di hari ketiga latihan pra musim Sepang, Kamis (28/2/2013) kemarin. Kedua pebalap sempat menggeber motornya masing-masing dalam posisi berdekatan, dengan Rossi dalam posisi 'mengejar' Marquez.

Sekitar lima putaran melaju beriringan, Rossi dibuat terkesima dengan aksi-aksi Margquez di atas Honda RC213V. Gaya berkendara pebalap 20 tahun itu malah disanjung Rossi sebagai tontonan spektakuler.

"Lucu rasanya berada di belakang menyaksikan dia. Saya menikmati itu karena gaya berkendaranya sangat spektakuler, f**k, dia berkendara dengan sangat serius. Saya sangat menyukai gaya berkendaranya. Saya sudah katakan itu sebelumnya padanya kalau musim ini kami bisa bersaing dan menikmati hal itu," sahut Rossi.

Dilanjutkan Rossi, dalam beberapa hal Marquez punya kesamaan dengan pebalap yang digantikannya, Casey Stoner. Dukungan motor Honda membuat rider asal Spanyol itu bisa melesakn sangat cepat.

"Dia mengendarai motor sangat mirip dengan (Casey) Stoner dan itu juga karena (motor) Honda memang seperti itu. Dia sangat spektakuler dan motornya bergerak dan dia melesat dan dia selalu menyentuhkan sikunya di aspal. Dia sangat baik dan sudah sangat cepat."

"Dia berbeda karena gaya membalapnya yang aneh, mungkin sesuatu yang baru. Jorge (Lorenzo) dan saya membalap dengan gaya yang lebih klasik, tapi Marquez menunjukkan sesuatu yang beda," lanjut Rossi di MCN.

Rossi Masih Bermasalah

Valentino Rossi mencatatkan waktu tercepat keempat dalam sesi tes hari terakhir di Sepang. Kali ini ia kembali mengalami masalah pada motornya, meski tetap mengakui perlu menambah laju untuk mengejar tiga rider tercepat pada hari ini.

Pada sesi hari pertama dan kedua di Sepang, Rossi senantiasa mencatat waktu tercepat kelima. Di dua sesi itu ia juga terus mengalami kendala, seperti problem kelistrikan pada motornya.

Di tes kemarin, Kamis (28/2/2013), Rossi mencatatkan waktu tercepat keempat, lebih baik dari dua tes sebelumnya. Selisih waktu Rossi dengan pebalap tercepat hari ini lebih oke dibandingkan dengan hari kedua, meskipun juga sedikit lebih lebar dari hasil tes hari pertama.

Laju Rossi hari ini sendiri sebenarnya masih belum bebas masalah. Kali ini rider Yamaha itu terkendala perkara rem pada motornya.

"Pada akhirnya saya cukup senang karena di jam terakhir kami amat membaik. Saya ada di posisi empat dan tidak jauh dari Jorge (Lorenzo, rekan setimnya di Yamaha). Tapi secara umum tes ini sedikit lebih buruk dibandingkan yang pertama karena kami sedikit lebih kesulitan," katanya di Crash.

"Kami banyak mengalami 'masalah' selama tiga hari. Hari ini itu adalah remnya--kami kehilangan waktu untuk memodifikasi pengaturan motor karena motornya tidak berhenti dan setelah 1,5 jam kami baru memahami bahwa masalahnya ada di rem. Sistemnya kehilangan tekanan. Jadi kami sial."

"Jadi (tes kemarin) tidak semulus hari pertama dan tentu saja kami semua harus mengubah rencana karena ada hujan di pagi hari," beber Rossi.

Pada tes hari ini Rossi cuma terpaut 0,070 dari Lorenzo yang mencatat waktu terbaik ketiga. Tapi dari keseluruhan tes Sepang--total enam hari--Rossi merasa masih ada jarak yang jelas antara dirinya dengan Lorenzo dan dua rider Repsol Honda yang juga mencatat waktu teratas hari ini, Dani Pedrosa dan Marc Marquez.

"Saya memahami bahwa rider Honda amat cepat, Pedrosa dan juga Marquez, dan secara khusus kemarin kami melihat bahwa Lorenzo amat sangat tangguh. Artinya jika kami ingin mengejar podium, memburu kemenangan, kami harus berusaha lebih dari 100% dan itu akan amat sulit."

"Saya sudah tahu ini sedari tes pertama, tapi setelah tes pertama saya lebih senang karena itu adalah lompatan besar dibandingkan dengan tahun lalu (dengan Ducati). Inilah kenyataannya. Tiga pebalap terdepan amatlah cepat--Lorenzo dan Pedrosa, tapi juga Marquez--dan tampaknya kami harus lebih baik lagi," lugas Rossi.

Seiring dengan berakhirnya tes di Sepang, tes pramusim MotoGP 2013 tinggal tersisa di Jerez yang mana akan berlangsung pada 23-25 Maret depan.

Hasil Tes Sepang, Kamis (28/2/2013)

1. Dani Pedrosa Honda 2m00.562s 57
2. Marc Marquez Honda 2m00.643s + 0.081 54
3. Jorge Lorenzo Yamaha 2m00.992s + 0.430 56
4. Valentino Rossi Yamaha 2m01.062s + 0.500 61
5. Alvaro Bautista Gresini Honda 2m01.078s + 0.516 43
6. Cal Crutchlow Tech Yamaha 2m01.094s + 0.532 59
7. Stefan Bradl LCR Honda 2m01.309s + 0.747 6
8. Andrea Dovizioso Ducati 2m01.650s + 1.088 44
9. Nicky Hayden Ducati 2m02.070s + 1.508 53
10. Bradley Smith Tech Yamaha 2m02.314s + 1.752 64
11. Andrea Iannone Pramac Ducati 2m02.566s + 2.004 52
12. Michele Pirro Ducati 2m02.773s + 2.211 38
13. Randy De Puniet Aspar Aprilia 2m02.863s + 2.301 45
14. Ben Spies Pramac Ducati 2m03.055s + 2.493 33
15. Katsuyuki Nakasuga Yamaha 2m03.154s + 2.592 32
16. Hector Barbera Avintia FTR-Kawasaki 2m03.155s + 2.593 42
17. Wataru Yoshikawa Yamaha 2m03.257s + 2.695 26
18. Aleix Espargaro Aspar Aprilia 2m03.423s + 2.861 45
19. Karel Abraham Cardion Aprilia 2m04.066s + 3.504 57
20. Colin Edwards Forward FTR-Kawasaki 2m04.102s + 3.540 42
21. Hiroshi Aoyama Avintia FTR-Kawasaki 2m04.512s + 3.950 51
22. Michael Laverty PBM-Aprilia 2m04.546s + 3.984 24
23. Lukas Pesek Ioda Suter-BMW 2m04.674s + 4.112 33
24. Danilo Petrucci Ioda Suter-BMW 2m04.686s + 4.124 36
25. Claudio Corti Forward FTR-Kawasaki 2m04.718s + 4.156 51
26. Yonny Hernandez PBM-Aprilia 2m04.722s + 4.160 47
27. Takumi Takahashi Honda 2m04.749s + 4.187 65
28. Bryan Staring Gresini FTR-Honda 2m05.313s + 4.751 40

(krs/syu)

Kopdar Akbar Pajero Sport Family

Kopdar Akbar Pajero Sport Family Jakarta - Setelah lebih satu tahun sejak didirikan, klub otomotif Pajero Sport Family (PSF) kini semakin menunjukkan kekompakannya membangun komunitas bersama para anggotanya.

Anggota PSF terus bertambah, hingga saat ini sudah mencapai sekitar 260 anggota aktif tersebar di berbagai provinsi di Indonesia.

Hal itu terwujud nyata dalam perhelatan Kopdar Akbar Anggota yang merupakan bagian dari Agenda Kegiatan Resmi PSF yang dilaksanakan di Buperta Cibubur, Minggu 24 Pebruari 2013 kemarin.

Menurut Ketua Pajero Sport Family yang juga penanggung jawab acara ini, Heru Firdaus, Kopdar Akbar ini sukses diikuti oleh sekitar 50 Anggota di Jakarta serta dihadiri oleh beberapa perwakilan dari chapter diantaranya, Lampung, Bogor, Riau, dan Tangerang.

Acaranya sendiri berlangsung cukup meriah, dengan diisi berbagai lomba melibatkan setiap anggota keluarga yang bertujuan untuk mempererat kekompakkan sesama peserta dan memelihara persaudaraan diantara anggota dan keluarganya.

Setelah acara Kopdar Akbar ini, akan dilanjukan dengan melakukan kegiatan kopdar rutin sekali sebulan yang direncanakan mencakup beberapa chapter yang ada, demikian imbuh Ketua PSF dalam kata sambutannya.

Salam,

Joe Tampubolon, Humas PSF Pusat
(ddn/ddn)

Nih, Land Rover Defender Bertenaga Listrik

Nih, Land Rover Defender Bertenaga Listrik Jakarta - Land Rover sepertinya ingin mendobrak anggapan kalau mobil listrik sekarang bukanlah mobil yang tangguh. Untuk itu, pabrikan Inggris ini pun membuatkan versi listrik dari mobil tangguh mereka, Defender.

Land Rover menjelaskan kalau versi listrik dari Land Rover Defender ini masih berupa mobil konsep. Ada tujuh mobil yang akan dibangun dari Defender model tahun 2013.

Nantinya, m obil yang diberi nama Defender All-Terrain Electric akan digunakan untuk diuji coba ke berbagai kondisi lintasan dan jalur off road.

Bila biasanya mobil ini menggunakan mesin diesel untuk menggerakkan tubuh besarnya, peran mesin diesel itu kini digantikan oleh sebauh motor listrik yang bertenaga 70 kW (94 hp) dengan torsi 221 lb-ft.

Tenaga itu disalurkan dari baterai lithium ion yang mampu membuat mobil yang akan diperlihatkan pekan depan di Geneva Motor Show itu berjalan sejauh 80 km sebelum di charge ulang selama 4 jam.

(syu/ddn)

Berkendara di Negara Mana yang Mengesankan?

Berkendara di Negara Mana yang Mengesankan? Jakarta - Menggunakan motor, Alexander Lunardi bersama sang istri, Ida Purwaningsih sudah mengeliling 40 negara dan 7 benua selama 10 tahun. Dari pengalaman mereka, berkendara di negara mana yang paling asyik?

Menurut pengakuan sepasang suami istri yang kompak ini, berkendara motor yang paling mengesankan itu bisa Anda temui di Eropa dan Amerika Latin. Selain naik motor yang seru juga didukung dengan pemandangan dan budaya yang beragam.

"Kalau di Eropa jenisnya hampir sama. Kita datang ke kota-kota dengan banyak benteng, jadi kotanya itu di dalam benteng, didalamnya itu ada hotel yang lumayan besar," terang Ida kepada detikOto.

"Jadi kalau indah, modern itu di Eropa," timpal Lunardi dengan singkat.

Lunardi melanjutkan ceritanya, kalau mereka pernah menginap di hotel yang berbentuk benteng yang umurnya 200 tahun dan rumah bekas orang kaya jaman dulu yang direnovasi lagi dan dijadikan hotel yang kamarnya hanya 20 sampai 25 kamar.

"Kalau tur rombongan tidak akan bisa jadi tur seperti saya ini yang baru bisa menikmati ini semua seperti makan di bekas benteng tua," lugasnya.

Sementara itu, Lunardi menambahkan kalau ingin menikmati suasana alam, cocoknya berkendara di Amerika Latin. Karena di sana ada satu kota yang bukitnya ada warna warni. Ini disebabkan oleh mineralnya yang berbeda-beda.

"Itu ada di Argentina tepatnya di padang rumput atau Argentina Utara. Pegunungannya unik-unik ada yang kuning dan jingga," timpal Ida dengan semangat.





Bertemu bikers lain di Argentina

Selain itu, mereka juga pernah pergi ke Chili dan ada kota yang terdapat goa buatan alam dan banyak orang yang bernyanyi atau mengamen.

"Di Chili itu kalau malam seperti berada di planetarium karena bisa melihat bintang dengan jelas. Udaranya juga bersih dan katanya tidak pernah hujan sudah 7 tahun lalu," tukasnya.

http://golf-biker.com/wp-content/uploads/2012/10/munich-stelvio-46.jpg

Suasana di puncak setan atau Stelvio Pass yang terletak di perbatasan Jerman-Italia

Lunardi juga mencoba menjelaskan cara berkendara di Eropa dan di Amerika Latin. Kalau menemukan jalan yang tidak begitu bagus maka ada cara tersendiri agar tetap bisa mengendalikan sepeda motornya.

"Kalau di jalan yang penuh bebatuan itu bukan pelan-pelan tapi harus di atas 80 km/jam kecepatannya. Kalau pelan salah-salah bisa jatuh. Yang tidak tahan itu anginnya, saya pernah jatuh diterjang angin yang begitu kencang, rasanya seperti didorong saja oleh angin," tandas Lunardi.

(ady/ddn)

Polisi Gerebek Tempat 'Mutilasi' Mobil di Bogor

Polisi Gerebek Tempat Bogor - Sebuah rumah di Jalan Cemplang Baru RT 3/10, Kelurahan Cilendek Barat, Kecamatan Bogor Barat, Kota Bogor, digerebek anggota unit Reskrim Polsek Bogor Barat, Jum'at (1/3/2013) siang. Diduga kuat lokasi itu dijadikan tempat 'memutilasi' mobil.

Terungkapnya tempat 'mutilasi' itu berawal dari laporan warga Sawangan, Depok, Abdul Hafidz yang kehilangan mobil pikap. Polisi pun melacak dengan bantuan GPS di mobil korban. Setelah dipastikan titiknya, polisi mendatangi lokasi dan memastikan tempat itu sebagai tempat penampuangan mobil curian.

Selain mobil pikap milik Abdul Hafidz, di lokasi juga ada 3 mobil lainnya yakni Suzuki Carry merah nopol BH 1194 CL, pikap bernopol BE 9784 J dan BH 9725 EA, serta puluhan mesin dan onderdil. Jika dirupiahkan, nilainya ratusan juta.

"Ada 4 unit mobil yang masih utuh, puluhan mesin, kaca dan onderdil yang sudah dimutilasi pelaku," kata Kanit Reskrim Polsek Bogor Barat AKP Puji Astono.

Saat digerebek, lokasi sepi. Pelaku yang didentifikasi berinisial BM telah melarikan diri. Polisi mengamankan istri pelaku dan mertuanya. "Saat ini masih dimintai keterangan," imbuh Kapolsek Bogor Barat Kompol Hida Tj.

Sebelumnya, Selasa (19/2/2013) lalu, polisi juga menggerebek sebuah rumah di kawasan Dramaga, Bogor yang jadi tempat penampungan dan 'mutilasi' mobil curian. Masih diselidiki apakah kedua tempat ini saling terkait atau tidak.

"Tempat ini (rumah di Cemplang Baru) disewa 4 bulan lalu," tutupnya.

(try/ddn)

Sekali Dicas Mobil Ini Bisa Jalan Jakarta-Bali

Sekali Dicas Mobil Ini Bisa Jalan Jakarta-Bali Jakarta - Meski saat ini masih kecil, pasar mobil listrik dunia tetaplah dianggap sebagai pasar potensial di masa depan. Banyak pihak sudah mengincar pasar mobil listrik, salah satunya adalah Silex Power yang diklaim mampu menciptakan mobil listrik yang sudah bisa berjalan sejauh 1.000 km sebelum di charge ulang.

Jarak 1.000 km tersebut tentu saja membuat kaget banyak orang. Sebab saat ini mobil listrik hanya mampu berjalan kurang dari 200 km sebelum harus di charge ulang. Nah, mobil listrik buatan Silex Power yang diberi nama Chreos EV ini mampu berjalan 1.000 km atau sama dengan jarak antara Jakarta dengan Denpasar, Bali.

Dari desainnya, mobil ini mengambil model fastback sedan dengan panjang 5,42 meter, lebar 2,16 meter dan tinggi 1,49 meter. Tubuhnya itu dibangun dari bahan carbon fiber.

Silex mengklaim kalau mobil yang memiliki empat motor listrik, satu disetiap roda, tersebut mampu menyemburkan tenaga hingga 640 bhp dengan torsi yang cukup besar yakni mencapai 4.400 Nm.

Dengan tenaga seperti itu, maka Chreos diklaim mampu berakselerasi dari diam sampai 100 km/jam dalam waktu hanya 2,9 detik saja, angka ini sama dengan yang bisa dibukukan oleh sebuah Lamborghini Aventador.

Namun untuk kecepatannya, Silex yang membatasi kecepatan mobil ini hingga 300 km/jam karena aasan keamanan. Bila berjalan konstan di kecepatan 125 km/jam, maka kekuatan baterai mobil yang akan dijual pada 2015 ini diklaim akan mampu mencapai 1.000 km.

Uniknya, bila saat ini pengisian ulang tenaga baterai mobil memakan waktu hingga berjam-jam, teknologi 'hypercharge' yang sudah dikembangkan Silex diklaim akan mampu membuat pemiliknya hanya perlu 10 menit untuk mengisi ulang tenaga baterai yang kosong.

(syu/ddn)

Changan Masuk Indonesia Kuartal Kedua 2013

Changan Masuk Indonesia Kuartal Kedua 2013 Denpasar - Satu lagi merek mobil China yang pasti masuk ke Indonesia, Changan. Merek yang dinaungi payung Tan Chong International Ltd ini akan diperkenalkan di kuartal kedua 2013.

Seperti yang dikatakan Direktur Eksekutif Tan Chong International Ltd, Glenn Tan, di ajang test drive Subaru XV, di Denpasar Bali.

Untuk pertama-tama Changan akan membawa mobil pikap kabin ganda. "Di kuartal ke-2 kami akan memperkenalkan double cabin Changan di Indonesia," kata Glenn.

Namun Glenn masih enggan berbagi informasi lengkap akan kehadiran Changan di Indonesia. "Iya nanti saja, Tapi waktunya akan berbeda dengan All New Subaru Forester di Indonesia," tambahnya.

(ddn/ddn)

Belok Kanan Tugas Tersulit dalam Mengemudi

Belok Kanan Tugas Tersulit dalam Mengemudi London - Ternyata salah satu hal yang berbahaya ketika mengemudi adalah saat mobil berbelok ke kanan. Ketika mobil berbelok ke kanan dan si pengemudi bicara, maka potensi kecelakaan pun berkembang.

Tim peneliti dari Kanada menemukan kalau berbelok, terutama berbelok ke kanan, adalah kegiatan yang cukup rumit dan membutuhkan perhatian lebih dari otak. Karena itulah, bila ketika berbelok si pengemudi masih mengobrol bahkan walau hanya mengobrol dengan hand-free maupun penumpang sekalipun, potensi kecelakaan menjadi lebih tinggi. Sebab, fokus otak menjadi terganggu.

Dr Tom Schweizer, direktur di Rumah Sakit St Michael menjelaskan kalau para pengemudi Inggris (yang menggunakan setir kanan sama dengan pengemudi di Indonesia) ketika berbelok ke kanan sambil berbicara, maka itu bisa menjadi hal yang paling berbahaya yang mereka lakukan di jalan.

"Secara teori, berbelok ke kanan adalah aspek yang paling sulit mengemudi di Inggris, karena Anda harus mempertimbangkan lalu lintas, lampu lalu lintas, dan jika pejalan kaki yang melintas di jalur Anda," katanya seperti detikOto kutip dari Daily Mail.

Penelitian yang diterbitkan dalam jurnal Frontiers di Human Neuroscience ini didapat setelah melakukan pengujian terhadap 16 pengemudi muda yang mengoperasikan simulator mengemudi dilengkapi dengan roda kemudi, pedal rem dan akselerator dalam sebuah pemindai otak MRI.

Hal ini memungkinkan mereka untuk memetakan secara real time bagian mana dari otak yang diaktifkan atau dinonaktifkan saat peserta menggunakan simulator mereka seperti menggunakan mobil sebenarnya.

Dia menjelaskan kalau mengemudi adalah kegiatan yang membutuhkan semua kemampuan otak, bila kemampuan itu harus dibagi oleh hal-hal yang mengganggu seperti mengobrol, maka itu akan mengganggu kemampuan penglihatan dan kewaspadaan. "Hands-free tidak berarti otak kita bebas," kata Dr Schweizer.

"Kita memiliki sumber daya yang terbatas, dan ketika kita mulai mengobrol, otak mulai membagi sumber daya itu. Namun, Anda perlu semua sumber daya untuk melaksanakan manuver mengemudi yang rumit dengan aman," jelasnya.

"Data menunjukkan bahwa gangguan pada otak benar-benar mengurangi kemampuan otak untuk bereaksi secara drastis," tambahnya lagi.

Karena itulah, laporan ini juga menyinggung tanggung jawab produsen mobil untuk lebih meningkatkan keamanan pengendara dengan, misalnya saja, memasang sistem deaktivasi ponsel jika pengemudi mencoba untuk menggunakan ponsel mereka sementara mobil sedang melaju.

(syu/ddn)

Bagaimana Kans Toyota 86 Convertible di Indonesia?

Bagaimana Kans Toyota 86 Convertible di Indonesia? Jakarta - Toyota memastikan akan merilis mobil sport 86 beratap terbuka (convertible) untuk pertama kalinya di Eropa. Bagaimana peluang mobil ini meluncur di Indonesia?

PR Manager PT Toyota-Astra Motor Rouli H Sijabat kepada detikOto mengaku Toyota belum berniat mengembangkan mobil ini di Indonesia. Ada segmen lain yang lebih menarik untuk digarap Toyota saat ini.

"Kita fokus dulu pada pasar yang memang berkembang di Indonesia kelas menengah kan banyak, sementara kalau 86 kan lebih ke gaya hidup," ujarnya.

Jadi, agak sulit bagi Toyota untuk merilis 86 atap terbuka untuk penggila mobil sport di tanah air.

Karena itu di semester pertama ini, Toyota akan fokus dengan meluncurkan mobil-mobil baru yang memang memenuhi minat kelas menengah tanah air.

"Seperti Pak Johnny (Johnny Darmawan, Presdir PT Toyota-Astra Motor) katakan berapa waktu lalu, tahun ini tahun yang menantang, optimistis, tapi tetap waspada dengan isu-isu harga komoditas, pengaruhnya di bulan Oktober lalu kan sudah ada," ujarnya.

Sebelumnya mobil 86 convertible akan diresmikan ke publik dunia di Geneva Motor Show pekan depan.

Interior dan eksterior mobil yang hampir semuanya berwarna putih ini oleh desainer ahli asal Milan.

(ddn/ddn)