Rossi & Marquez Crash, Lorenzo Juara

Mugello - Jorge Lorenzo tampil dominan dalam balapan MotoGP Italia dan tampil sebagai pemenang. Sementara itu, Valentino Rossi dan Marc Marquez mengalami kecelakaan dan gagal finis.

Dalam lomba yang dilangsungkan di Sirkuit Mugello, Minggu (2/6/2013) malam WIB, Lorenzo yang start dari posisi kedua mampu merebut posisi terdepan dari Dani Pedrosa di lap pembuka.

Pebalap Yamaha itu sukses mempertahankannya sampai balapan sepanjang 23 lap berakhir. Dia finis dalam waktu 41 menit 39,733 detik.

Posisi kedua jadi milik Pedrosa. Pebalap Repsol Honda ini finis 5,4 detik di belakang Lorenzo.

Dia diuntungkan oleh kecelakaan yang dialami rekan setimnya, Marquez. Marquez terjatuh di lap ke-21 saat masih menempati posisi kedua.

Sementara itu, Rossi tak bisa berbuat banyak di balapan kali ini. The Doctor terjatuh di lap pertama setelah bersenggolan dengan Alvaro Bautista.

Podium ketiga jadi milik pebalap Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow. Di belakang Cructhlow ada Stefan Bradl, Andrea Dovizioso, Nicky Hayden, Michele Pirro, Aleix Espargaro, Bradley Smith, dan Hector Barbera.

Lorenzo Hat-trick di Mugello

Jorge Lorenzo berhasil memenangi balapan MotoGP Italia di Sirkuit Mugello, Minggu (2/6/2013) malam WIB. Baginya, ini merupakan ulangan sukses tahun 2011 dan 2012 di sirkuit yang sama.

Kemenangan di Mugello kali ini merupakan kemenangan kedua Lorenzo musim ini. Hasil tersebut membuatnya naik ke posisi kedua klasemen pebalap dengan raihan 91 poin. Sementara itu, Dani Pedrosa yang finis di posisi kedua tetap berada di puncak klasemen dengan 103 poin. Marc Marquez yang mengalami kecelakaan turun ke posisi ketiga dengan 77 poin.

Lorenzo memulai balapan dari posisi kedua dan langsung berhasil merebut posisi paling depan di lap pertama. Posisi tersebut bisa dia pertahankan sampai balapan sepanjang 23 lap berakhir.

Selain Marquez, pebalap top yang mengalami kecelakaan adalah Valentino Rossi. Rossi malah tak sampai satu lap di atas lintasan setelah motornya bersenggolan dengan Alvaro Bautista dan kemudian menabrak dinding pembatas.

Jalannya Balapan

Drama langsung tersaji tak lama selepas start. Pedrosa mampu mengawali lomba dengan baik, tapi di tikungan kedua dia kehilangan posisi terdepan karena disalip Lorenzo. Sementara itu, Marquez yang start dari posisi keenam bisa menyodok ke urutan ketiga.

Tak lama setelah Lorenzo mengambil alih posisi terdepan, drama lain terjadi. Rossi harus mengakhiri balapan karena mengalami kecelakaan. Motornya tersenggol Alvaro Bautista, kehilangan keseimbangan, dan akhirnya menabrak dinding. Beruntung, dia tak mengalami cedera.

Di awal lap ketiga, Lorenzo mendapatkan tekanan hebat dari Pedrosa. Namun, dia masih mampu mempertahankan posisinya.

Hingga lap ketujuh, tak ada perubahan di posisi tiga besar. Lorenzo masih memimpin, diikuti Pedrosa dan Marquez. Cal Crutchlow, Stefan Bradl, dan Andrea Dovizioso ada di belakang mereka.

Lorenzo masih memimpin hingga lap ke-11. Tapi, keunggulannya atas Pedrosa juga sangat tipis, hanya sekitar 0,1 detik. Marquez juga masih setia membuntuti di urutan ketiga. Mereka bertiga unggul jauh atas Crutchlow, lebih dari empat detik.

Lorenzo mulai bisa membuat jarak dengan Pedrosa di lap ke-14 dan unggul sekitar satu detik. Sementara itu, Pedrosa disibukkan dengan usahanya mempertahankan posisi kedua dari ancaman Marquez.

Posisi Lorenzo makin aman sejak lap ke-17 karena dia sudah unggul lebih dari tiga detik atas Pedrosa. Di lap berikutnya, Marquez berkali-kali mencoba menyalip rekan setimnya, tapi tak berhasil.

Usaha Marquez akhirnya membuahkan hasil di lap ke-19. Di sebuah tikungan, dia dengan cerdik melewati Pedrosa dari sisi dalam.

Setelah sukses merebut posisi kedua, Marquez selanjutnya membuat jarak dari Pedrosa. Tapi, di lap ke-21, nasib sial menghampirinya. Dia gagal mengendalikan motornya setelah melewati sebuah tikungan dan terjatuh ke gravel. Rider 20 tahun ini gagal meneruskan lomba.

Hasil balapan MotoGP Italia

1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 41m 39.733s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 45.133s
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 41m 46.145s
4. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 41m 59.054s
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 41m 59.273s
6. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 42m 6.054s
7. Michele Pirro ITA Ducati Test Team (GP13) 42m 17.877s
8. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 42m 19.535s
9. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 19.976s
10. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)* 42m 28.125s
11. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 42m 28.213s
12. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 42m 53.441s
13. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 42m 54.334s
14. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)* 43m 0.982s
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (ART CRT) 43m 5.471s
16. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 43m 7.072s
17. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART CRT)* 43m 7.491s
18. Bryan Staring AUS Go&Fun Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 43m 24.157s
19. Lukas Pesek CZE Came IodaRacing Project (Suter-BMW CRT)* 43m 24.960s

Gagal Finis:
Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)
Claudio Corti ITA NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)*
Hiroshi Aoyama JPN Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)*
Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1)
Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V)
(mfi/syu)

Read More

Mr. Montir, Peluang Bisnis Bengkel Resmi Harga Jalanan

Jakarta - Pasar otomotif di Indonesia terus berkembang pesat dan populasi sepeda motor mencapai 87 juta unit menjadi peluang bisnis yang menggiurkan. Hal itulah yang membuat manajemen PT Techno Motor Indonesia menciptakan kemitraan bengkel motor dengan nama Mr. Montir, bengkel motor resmi dengan harga jasa bengkel jalanan.

Corporate Secretary PT Techno Motor Indonesia Tomi Gunawan mengatakan, populasi sepeda motor penyebarannya paling banyak di Jawa. Dari angka 87 juta unit, diperkirakan mencapai 54 juta motor yang harus diservis setiap bulannya.

"Bengkel resmi di Indonesia ada 6.000 bengkel. Itu tidak bisa menyerap semuanya antara populasi motor dan bengkel resmi. Gap-nya sekitar 45 juta motor sehingga larinya ke bengkel umum, itulah yang menjadi dasar kita menciptakan Mr. Montir," kata Tomi saat disambangi detikFinance, di Pameran Waralaba 2013, di JCC Senayan, Minggu (2/6/2013).

Ia menjelaskan, dengan kondisi seperti itu, hanya ada 2 pilihan, apakah memilih bengkel resmi dengan harga mahal ataukah bengkel umum (jalanan) dengan harga murah namun kualitas belum tentu terjamin.

"Bengkel resmi lebih mahal, servis Rp 40-50 ribu untuk motor bebek dan bisa hanya merek tertentu saja. Kalau umum SDM khawatir tidak terlatih dan seadanya, servis hanya Rp 15-20 ribu. Dia bisa melayani semua merek. Mr. Montir ini gabungan antara keduanya. SDM terlatih, ruang tunggu AC. Harga servis Rp 25-35 ribu tergantung jenis motornya," ujarnya.

Tomi menyebutkan, melalui Mr. Montir ini, setiap orang bisa ikut berinvestasi dengan sistem waralaba dengan dana awal Rp 300 juta. Dari besaran angka itu, calon investor bisa mendapatkan paket tools dan sistem manajemen.

"Investasi mulai Rp 250-300 juta. Ini di luar bangunan, akan mendapatkan paket tools ada bike lift, spare parts (seluruhya), desain meja kursi ruang tunggu dan manajemen fee. Paket sparepart senilai Rp 55 juta," ungkapnya.

Menurutnya, melalui bisnis Mr. Montir ini, pihaknya bisa meraup omzet hingga Rp 100 juta per bulannya.

"Unit entry rata-rata 700 motor per bulan. Jadi ya kira-kira sekitar (omzet) Rp 60-100 juta per bulan tergantung outlet rame atau nggak. Untuk 6 bulan pertama, si investor belum dikenai fee, nanti setelah 6 bulan baru kena fee sebesar 3,2% fee. Ini peluang yang bagus," katanya.

Saat ini, Tomi menyebutkan, sudah ada 69 outlet Mr. Montir di seluruh Indonesia mulai dari Cirebon, Cilegon, Serang, Jabodetabek, Bandung, Magelang, Purwokerto, Brebes, dan Sidoarjo.

"Kita ada kerjasama dengan Zurich insurance untuk asuransi kendaraan roda 2 dan kecelakaan, Adira Finance untuk leasing dan BPKB. Di awal disediakan 7 orang terdiri dari kepala outlet, kepala montir dan 3 montir," kata Tomi.

(hen/syu)

Read More

Ini Dia Tampang Porsche Macan

Jakarta - Mobil yang akan menjadi tulang punggung penjualan Porsche di masa depan, Porsche Macan mulai menggoda. Inilah tampang asli mobil yang namanya diambil dari bahasa Indonesia tersebut.

Di bangun diatas platform MLB yang sama dengan yang digunakan Audi Q5, Porsche Macan tampil sporty. Auto Express mempublikasi tampang Macan yang terlihat bagai sebuah Cayenne versi kecil.

Dilihat dari foto-foto yang diedarkan, tampilan Macan tampak menarik dengan garis tegas di sekujur tubuhnya. Grille membulat dengan airscoop besar membuat mobil ini bagai sebuah mobil sport.

Ada beberapa tipe Macan yang akan dilepas Porsche ke pasaran. Selain Macan S yang ada di atas, Porsche juga diyakini akan membuatkan versi hybrid dari mobil yang diproduksi di Liepzig, Jerman ini.

Sementara untuk mesinnya, Porsche belum mau buka suara. Namun sstem penggerak four-wheel drive diperkirakan akan diaplikasi bersama pilihan mesin bensin dan diesel 6 silinder. Mesin 4 silinder juga diperkirakan akan ada.

Sport Utility Vehicle (SUV) ini kemungkinan akan diperlihatkan di ajang LA Motor Show di November 2013 mendatang sebelum penjualan dilakukan pada 2014 nanti.

Mobil ini mengambil nama 'Macan' dari bahasa Indonesia. Macan dipilih karena dianggap mewakili unsur kelenturan, kekuatan, daya tarik dan dinamika yang merupakan inti dari mobil terbarunya itu.

PT Eurokars Artha Utama yang menjadi distributor mobil Porsche di Indonesia juga sudah bersiap untuk memboyong mobil ini ke nusantara. Untuk harganya, di negara asalnya, diperkirakan Macan akan dilepas mulai dari 36.000 pounds atau sekitar Rp 535,9 jutaan.

(syu/ddn)

Read More

Boeing Rancang Mobil Perang Pengganti Humvee

Jakarta - Karir mobil perang Humvee di militer Amerika Serikat sudah berakhir. Namun bukan berarti militer Amerika sudah tidak memerlukan kendaraan segala medan seperti Humvee. Sebab, perusahaan pesawat seperti Boeing saja ikut-ikutan merancang mobil perang untuk militer Amerika.

Mobil perang rancangan Boeing itu diberi nama Phantom Badger yang diperlihatkan pertengahan bulan di Special Operations International Conference di Tampla, Florida. Ini adalah mobil perang yang mampu bergulat di segala medan tapi tidak memiliki badan sebesar Hummer.

Alasan Boeing untuk merancang mobil perang ini sendiri adalah karena pesawat kargo V-22 tidak mampu mengangkut sebuah Humvee. Untuk itu, diperlukan mobil perang yang lebih kompak untuk dapat ditampung di lambung V-22. Disitu, Phantom Badger lahir.

Meski bertubuh kompak, kemampuan mobil dengan penggerak all-wheel drive ini juga cukup cekatan. Mobil ini mampu memanjat tebing meski memiliki kemiringan 60 derajat.

Selain itu, sungai atau banjir setinggi dua kaki pun masih bisa dilewatinya dengan mudah. Dan untuk menambah kenyamanan para prajurit, mobil ini juga sudah dilengkapi dengan suspensi hidrolik untuk mengurangi guncangan yang membuat penumpangnya kelelahan.

Boeing saat ini diketahui terus mengembangkan dan mengetes Phantom Badger di Nevada Automotive Test Center untuk mengantisipasi kalau-kalau di masa depan mereka mendapat kontrak dari militer.


(syu/ddn)

Read More

Honda akan Resmikan Pabrik Ketiga di India

New Delhi - Anak usaha Honda di India, Honda Motorcycle and Scooter India Ltd akan mulai mengoperasikan pabrik ketiga di India.

Pabrik yang terletak di Narsapur, Karnakata selatan India ini akan mulai beroperasi bulan ini dengan kapasitas produksi 1,2 juta unit.

Angka itu kemudian akan ditingkatkan lagi pada akhir tahun menjadi 1,8 juta unit per tahun.

Investasi yang dikucurkan Honda untuk pabrik ini mencapai 13,5 miliar rupee.

Pabrik terbaru Honda itu mengusung konsep ramah lingkungan dan meggunakan beberapa teknologi hijau, misalnya menggunakan air hujan 30 persen dari kebutuhan air proses produksi.

Sebagai tambahan pabrik juga menggunakan teknologi manufaktur kendaraan termutakhir termasuk automated machining dan seam welding, serta line pengecatan dengan efisiensi tinggi.

Dengan pembangunan pabrik ketiga ini, Honda India sanggup memproduksi 4,6 juta kendaraan per tahun.

(ddn/ddn)

Read More

'VW Itu Bukan Hanya Sekedar Mobil'

Bandung - Siapa yang tidak mau punya mobil Volkswagen (VW), tampilannya yang ciamik serta ketangguhannya yang sudah tidak diragukan lagi membuat semua orang ingin memiliki mobil asal pabrikan Eropa ini.

Tapi menurut Ketua atau Presiden Nuvolks Chapter Bandung, Bro Tan mobil VW itu bukan hanya sekedar mobil tapi untuk life style.

"Bagi saya VV itu bukan sekedar mobil tapi life style. Ada suatu kebanggan jika sedang naik mobil VW," aku bro Tan saat berbincang dengan detikOto di Kota Baru, Parahiyangan, Bandung Jawa Barat, Sabtu (1/6/2013).

Sebelum jatuh cinta kepada mobil Eropa Bro Tan mengaku kalau dulu ia sangat menyukai mobil-mobil Jepang. Tapi setelah mencoba merasakan mobil Eropa terutama VW rasanya jelas jauh berbeda.

"Pertama saya Jepang banget tapi setelah kenal dengan VW saya lebih menikmati. Banyak keuntungannya setelah saya pakai Golf GTI tahun 2001 dan karena ini saya jadikan mobil hobi jadi kilometernya masih sedikit banget," paparnya.

Mobil Eropa terutama VW lanjut Bro Tan, dibanding mobil Jepang jelas jauh berbeda. Dari segi kualitas, fitur safety dan lain-lainnya jelas berbeda.

"Saya beli VW harga Rp 300 juta itu sudah banyak keuntungan yang di dapat tapi kalau beli mobil Jepang harga segitu masih kurang banget," tutupnya.

(ady/syu)

Read More

Siap-siap, Mobil Tanpa RFID Tak Boleh Isi BBM Bersubsidi

Jakarta - PT Pertamina (Persero) dan PT Inti awal Juli 2013 sudah memulai memasang RFID (Radio Frequency Identification) disetiap kendaraan di DKI Jakarta. Target pemasangan ini seluruhnya selesai selama 3 bulan.

"Juli kita mulai pemasangan RFID di DKI Jakarta, dimana tergetkan 3 bulan selesai seluruhnya termasuk masa sosialisasi," ujar Vice President Corporate Communication PT Pertamina Ali Mundakir kepada detikFinance, Minggu (2/6/2013).

Setelah masa sosialisasi selama 3 bulan tersebut selesai, maka sistem monitoring dan pengawasan (SMP) di seluruh SPBU di Jakarta bisa diterapkan. "Artinya Oktober kendaraan yang tidak memiliki RFID di mulut tangki BBM kendaraanya tidak bisa dilayani untuk pembelian BBM subsidi," ujar Ali.

Menurut Ali, kendaraan yang tidak memiliki RFID dipersilahkan mengisi BBM non subsidi alias Pertamax atau produk BBM non subsidi sejenis. "Ya silahkan beli yang non subsidi saja," ucap Ali.

Selanjutnya akan ada aturan dari Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) terkait aturan kewajiban pemasangan RFID di setiap kendaraan bermotor. "Kita sedang tunggu aturan kewajiban pemasangan RFID di kendaraan dari BPH Migas," tandasnya.

Seperti diketahui PT Pertamina dan PT Inti sedang membangun sistem monitoring pengawasan (SMP) yang nantinya digunakan untuk memonitor dan mencatat setiap transaksi pembelian BBM subsidi.

RFID sendiri akan dipasang di 100 juta kendaraan di Indonesia yang terdiri dari 11 juta mobil penumpang, 80 juta sepeda motor, 3 juta bus, 6 juta truk dan 5.027 SPBU di 33 provinsi.

(hen/syu)

Read More