Rem Pakem yang Mengunci Roda Justru Berisiko Tinggi

Jakarta - Mungkin masih banyak masyarakat yang menganggap bahwa rem yang mengunci adalah rem pakem dan bisa memberhentikan kendaraan dengan sempurna. Padahal tidak, justru hal itu berbahaya bagi pengendaranya.

"Kalau rem mengunci pakem memang. Tapi roda kehilangan grip," jelas GM Technical Service PT Toyota Astra Motor (TAM) Dadi Hendriadi di acara Journalist Workshop di kantor pusat PT TAM, Sunter, Jakarta, Rabu (20/5/2015).

Makanya, pabrikan otomotif mulai menanamkan fitur Anti-lock Brake System (ABS) di produk-produknya. Dadi menjelaskan, dengan fitur ABS, roda tidak akan mengunci saat direm mendadak.

"Fungsi ABS saat direm roda tidak bakal terkunci saat diinjak mendadak," kata Dadi.

"Pertanyaannya adalah ABS menjamin jarak pengereman lebih pendek? Tidak. Tapi ABS lebih mementingkan untuk menghindari tabrakan," lanjutnya.

Dadi menambahkan, dengan fitur ABS, ban mobil tidak akan terkunci jadi pengemudi masih dapat mengontrol mobil jika harus mengerem mendadak. Hal itu dilakukan untuk menghindari tabrakan dengan obyek di depannya.

"Kalau tanpa ABS saat direm mendadak dia bisa lurus terus walaupun setir sudah dibelokkan untuk menghindari tabrakan. Jadi enggak bisa menghindari tabrakan," ujar Dadi.



(rgr/ddn)

Read More

Akhirnya Maserati Patenkan Tampang Crossover Levante

Jakarta - Akhirnya tampang Maserati Levante sudah bisa dilihat. Meski masih dalam bentuk sketsa, tampilan crossover terbaru Maserati ini sudah bisa menggoda pecintanya.

Dilansir leftlanenews, Rabu (20/5/2015), dikatakan tampilan yang disajikan kali ini, bakal menjadi pesaing Quattroporte dan Ghibli.

Tampilan lampu upswept, tampilan radiator gril hexagonal bersama bold horizontal slats dan three ruang yang menjadi satu dengan fender. membuat tampilan crossover ini begitu eye cacthing.

Lagi, kalau soal prediksi mesin apa yang bakal dibawa. Dikatakan crossover pertama lahiran Maserati ini bakal mengusung mesin V6 yang memiliki tenaga 350 tenaga kuda atau bisa mencapai 450 tenaga kuda.

Atau sebuah mesin V8 yang memiliki 580 tenaga kuda. Tapi kalau memprediksi berapa harga banderolnya, jika mengusung mesin V6 Levante bakal dibanderol mulai €90,000. Sedangkan mesin V8 bakal dibanderol mulai €200,000.


(lth/ddn)

Read More

Yamaha New Vi-Ixion Advance Versi Movistar Dibuat Terbatas

Jakarta - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing resmi meluncurkan versi terbaru motor sport Yamaha New V-Ixion dalam dua varian yakni livery Moto GP atau Movistar Version dan varian standar atau reguler. Varian Movistar dibanderol Rp 24,65 juta dan tahun ini hanya dibuat 18.000 unit saja.

"Kami menetapkan produksi varian ini hanya 18.000 unit saja hingga akhir tahun ini. Meskipun kami percaya, realisasi penjualan bisa lebih dari itu," ujar Vice President Director Yamaha Indonesia, Dyonisius Beti saat ditemui di sela peluncuran di Serpong, Tangerang, Rabu (20/5/2015).

Dyon menegaskan pihaknya optimistis varian itu bakal laris manis karena ada dua alasan. Pertama, selama ini Yamaha New V-Ixion telah merajai pasar motor sport 150 cc. Artinya, motor ini sangat diminati masyarakat.

Alasan kedua, pengalaman membuktikan bahwa model yang memiliki kekhasan justru sangat diminati konsumen. Soalnya, selain dinilai memiliki keunikan juga ekslusivitas.

Namun, varian tidak berbeda dengan varian reguler baik fitur maupun mesin. Mesin 150 cc yang diusungnya mampu menyemburkan tenaga hingga 16,59 PS pada 8.000 rpm dan torsi 14,5 Nm pada 7.500 rpm.

Adapun fitur baru yang ditanam di V-Ixion Advance adalah desain lampu utama yang baru, rear fender lebih pendek, new gold cover crank case, standar emisi euro3, cool under cowl, double layer air scoop, serta emblem New V-Ixion 3D.

Sementara saat disinggung soal tampilan grafis dan atribut lain yang menggunakan cutting sticker dan bukan dengan airbrush seperti yang biasa dilakukan untuk model lain, Dyon berdalih hal itu mempertimbangkan biaya produksi, dab keseragaman produk.

"Karena kalau airbrush perlu satu-satu, sehingga untuk model yang dibuat secara massif bisa butuh waktu lama. Ongkosnya pun. Selain itu bisa berpotensi tidak seragam. Itu alsannya," ucapnya.

Adapun soal atribut atau tanda-tanda lain yang tak sama persis dengan model di MotoGP aslinya, Dyon menyebut memang tidak semua bisa dilakulan. Karena untuk memasang atribut itu, apalagi yang berkiatan dengan lambang atau hak paten perusahaan sponsor diperlukan izin khusus dari masing-masing perusahaan. Walhasil proses produksi akan lama dan ongkos mahal.

"Tetapi apa yang kita tampilkan di varian sudah mewakili sebagai versi Movistar. Karena bagian-bagian yang esensial sudah terwakili semua," imbuhnya.

(arf/ddn)

Read More

Toyota Dulu Diejek Saat Bikin Hybrid, Sekarang yang Lain Ikutan

Jakarta - Toyota merupakan pabrikan pionir yang mengembangkan teknologi hybrid. Pabrikan asal Jepang itu sudah melahirkan mobil hybrid sejak 1997.

Sejak kelahiran mobil hybrid Toyota pada 1997, sekarang banyak pabrikan otomotif yang merambah produk mobil berteknologi hybrid. Padahal, dulunya Toyota dicibir karena mengeluarkan mobil hybrid.

"Dulu orang mencibir Toyota karena keluarin hybrid. Tapi sekarang malah banyak pabrikan yang ikut bikin mobil hybrid," cerita GM of Technical Service PT Toyota Astra Motor (TAM) Dadi Hendriadi di acara Journalist Workshop di kantor pusat PT TAM, Sunter, Jakarta, Rabu (20/5/2015).

Baca juga: Test Drive Prius

Baca juga: Test Drive Prius Plug In

Ia melanjutkan, sudah ada 7 juta mobil hybrid Toyota yang beredar di dunia sejak 1997 sampai September 2014. Dengan angka itu, Dadi mengklaim, Toyota menjadi pabrikan pertama yang sukses menjual mobil hybrid.

"Toyota jadi automaker pertama yang sukses menjual hybrid. Kemudian sekarang diikuti automaker lainnya," kata Dadi.




Aneka mobil hybrid Toyota


(ddn/ddn)

Read More

Hore! 12 Risers Tuntaskan Etape Tangerang-Cirebon

Jakarta - 12 risers pertama yang mengikuti acara Datsun Risers Expedition (DRE) sukses menuntaskan etape pertama dengan rute Tangerang hingga Cirebon, Jawa Barat. Jarak yang mereka tempuh dari Tangerang hingga ke Cirebon rata-rata sejauh 625 km.


Keterangan Foto :
Rombongan Datsun Risers Expedition (DRE) tiba di Cirebon.

Read More

Jakarta Vespa Lover Buat Sesak Puncak Jabar

Jakarta - Lebih mempererat silahturahmi antar Komunitas Vespa, Jakarta Vespa Lover menggelar kegiatan Sarapan Bersama di Puncak Pass, Bogor, Jawa Barat, Kamis (14/5/2015) kemarin.

Sekitar 200 scooterist yang tergabung dari berbagai komunitas Vespa se-Jabodetabek hadir meramaikan Sarapan Bareng ini, dengan tunggangan dan gaya masing-masing.

“Tanggal merah menjadi moment yang pas untuk menyelenggarakan Sarapan Bareng di Puncak Pass. Karena mayoritas anggota komunitas libur dari kesibukan sehari-hari,” ucap Teddy Teedeess dari Scooterfixed.

Menurutnya, perencanaan Sarapan Bareng hanya dilakukan dengan cara berkomunikasi melalui media sosial, seperti WhatsApp dan Instagram. Riding ini juga dimanfaatkan para komunitas untuk menghilangkan rasa penat selama beraktifitas di Jakarta.

Mengambil start pada pukul 06.00 WIB dari Kawasan Panglima Polim, Jakarta Selatan, para pengguna Vespa ini bergerak menuju check point 1 di Gaplek, Pamulang, untuk bergabung dengan anggota komunitas yang berdomisili di Tangerang.

Jalur Parung yang didominasi dengan aspal halus dan trak lurus menggoda para member Jakarta Vespa Lover, untuk segera bergerak menunju check point 2 di Bogor dan bergabung dengan para member yang tinggal di Depok dan Bogor.

Selanjutnya konvoi melanjutkan perjalanan melalui jalur puncak. Udara segar pegunungan menyambut kedatangan para member Jakarta Vespa Lover di Puncak Pass tepat pukul 09.00 WIB.

Sambil sarapan para member Jakarta Vespa Lover ini saling berinteraksi dan berkomunikasi tidak hanya seputar dunia Vespa, namun juga merambah dunia kerja dan bisnis.

“Aku senang bisa bawa pacar dalam sarapan bareng ini. Mungkin ini bisa menjadi cerita indah di masa depan.” tutur Bobyyahe, salah satu dari 60 anggota Kutu Vespa yang hadir dalam kegiatan ini.

Hingga kini sudah ada 37 komunitas yang tergabung dalam Jakarta Vespa Lover. Scooterfixed, Kutu Vespa, Pro Scooter, Campur Sari Vespa Jakarta, MAD, PPC racing Team, BVL.id, Maxia, Scooterprix, Marvelsolitaire, PCI, The Blangsak, Skuterkeboot, Biscoot_jkt, Jesvaa, Galeri Motor, Vespa Rangers Id, Belissimo Scooter, Vespa Friends, Skudz, Vespatelorceplok, GB & Scatolagarage, Chixscooterracing, shd_scooter, Independentscooter, Movetangsel, Speed Touring Club, Gonzscooter, Scooter Layur, Arayata Gapzo, Scooter.free, Vespa Garage, Vespa Ventura, Move Bogor, Bopscoot dan Modern Vespa.

(lth/ddn)

Read More

Yamaha: V-Ixion adalah Raja Jalanan Sejati

Tangerang - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing mengklaim motor sport andalannya, New V-Ixion sebagai motor 'Raja Jalanan Sejati'. Apa alasannya?

"Motor ini memang didesain sebagai motor untuk komuter maupun untuk penggemar perjalanan turing. Sehingga, performa mesin, daya tahan, hingga handlingnya sangat cocok untuk mereka yang menggunakannya untuk kegiatan sehari-hari," tutur Vice President Director Yamaha Indonesia, Dyonisius Beti di sela peluncuran Yamaha New V-Ixion di Serpong, Tangerang, Rabu (20/5/2015).

Menurutnya, kenyamanan New V-Ixion tersaji bukan hanya berkat penggunaan kerangka delta box saja, tetapi juga rancang bangun terutama penciptaan pusat gravitasi yang nyaris mendekati sempurna.

Hal itu lepas dari komposisi dimensi panjang, lebar, serta tinggi yang pas. Sehingga, distribusi beban diantara roda depan dan belakang mencapai 53 : 47.

"Ini mendekati ideal yang komposisinya 50 : 50. Dengan pusat gravitasi yang pas, maka kestabilan motor juga terjamin," paparnya.

Terlebih dengan jarak sumbu roda yang tak terlalu pendek dan tak terlalu panjang menjadikan motor enak untuk diajak bermanuver. Sementara, bodinya yang kompak dengan bobot 131kilogram menjadikannya lincah sekaligus stabil.

Mesin 150 cc yang diusungnya mampu menyemburkan tenaga hingga 16,59 PS pada 8.000 rpm dan torsi 14,5 Nm pada 7.500 rpm.

"Dengan karakter yang khas itulah, New V-Ixion sangat pas menjadi kendaraan harian maupun untuk turing. Raja jalanan tak hanya berarti tenaga yang luar biasa, tetapi juga bagaimana keandalan dan kenyamanan ketika dikendarai di jalanan. Dia bisa menjadi teman yang pas untuk menyusuri jalanan," kata General Manager After Sales Service and Motor Sport Yamaha, Muhammad Abidin.

Terlebih, kata Abidin, sejak diluncurkan pada 2007 lalu, hingga saat ini motor sport ini telah terjual 8 juta unit. Artinya, lanjutnya, konsumen telah mengakui dan membuktikan keandalan dan kenyamanan New V-Ixion.


(arf/ddn)

Read More