Toyota Yaris Bakal Pakai Mesin Aluminium?

Jakarta - Mesin berbahan dasar aluminum diklaim lebih ramah lingkungan jika dibandingkan dengan mesin berbahan dasar besi. Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) saat ini telah menerapkannya pada mobil Sienta yang keluar April lalu.

Untuk model lain, sepertinya akan ada lagi. TMMIN telah mendaftarkan Yaris model terbaru di TPT Kementerian Perindustrian. Adapun model Toyota Yaris yang didaftarkan yaitu Toyota Yaris 1.5 E M/T, Toyota Yaris 1.5 E CVT, Toyota Yaris 1.5 G M/T, Toyota Yaris 1.5 G CVT, Toyota Yaris 1.5 S M/T, dan Toyota Yaris 1.5 S CVT. Apakah Yaris terbaru sudah menggunakan mesin yang berbahan dasar aluminum?

"Belum (Yaris), Sienta sudah pakai. Ya kita siapkan lah b eberapa alternatif lah karena ke depan tren industri otomotif kan environment friendly," ujar Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Warih Andang Tjahjono, di 1945 Restaurant Fairmont Hotel, Jakarta.

Selain ramah lingkungan, mesin berbahan dasar aluminum ini juga bisa menghemat bahan bakar karena beratnya yang lebih ringan.

"Bukan environment friendly aja, tapi kan gini environment friendly fuel efficient vehicle dan sebagainya nah salah satu komponennya itu kan vehicle weight, berat vehicle, dengan aluminum bisa lebih ringan. Bukan lebih ringan atau gini tapi trennya konsumsi BBM-nya 5-10% meningkat gitu aja dampaknya dibanding konvensional sekarang," tutur Warih.

Warih menyampaikan nantinya semua mesin Toyota secara bertahap bakal menggunakan mesin berbahan aluminum ini.

"Ya trennya teknologi begitu kok," jelas Warih.
(dry/ddn)

Read More

Membaca Kode Ukuran dan Kemampuan Ban

Karawang - Di dinding ban kendaraan, ada kode-kode tertentu. Selain menunjukkan kode produksi, kode tersebut menggambarkan ukuran ban, kemampuan ban menahan beban serta kemampuan ban melaju hingga kecepatan tinggi.

Misalnya, pada ban Bridgestone pada gambar di atas tertera kode 235/45 R18. Manager Proving Ground Bridgestone Tire Indonesia Zulpata Zaenal, 235 adalah ukuran tapak ban dalam satuan milimeter (mm). Artinya, ban pada gambar di atas memiliki lebar tapak 235 mm.

"Angka 45 itu adalah aspek rasio. Di sini 45 itu artinya tinggi (atau tebal) ban 45 persen dari tapak ban 235 mm," kata Zulpata kepada detikOto.

Setelah angka 45 terdapat huruf R. Jika terdapat huruf R, itu mengartikan bahwa ban adalah ban radial.

"Radial lebih nyaman dan stabil. Kalau ban bias tidak ditulis R, biasanya ditulis garis saja. Jadi misalnya 235/45-18," ujar Zulpata.

Selanjutnya angka 18 pada gambar ban di atas adalah ukuran diameter rim (pelek) dalam satuan inci.

Kemudian angka 98 setelah ukuran rim adalah kode load index. Load index ini yang harus sesuai rekomendasi produsen mobil. Karena, load index menggambarkan kemampuan ban menumpu beban.

Ada kode tertentu pada load index. Misalnya dengan angka 98, maka ban bisa menahan beban maksimal hingga 750 kg. Gambar berikut adalah rincian angka load index.

Tabel Load Index

Terakhir, ada kode huruf di belakang load index. Seperti pada contoh ban di atas, tertulis huruf W di belakang angka load index 98. W tersebut mengartikan indeks kecepatan ban.

"Misalnya W, ban bisa diajak jalan sampai kecepatan 270 km/jam," kata Zulpata.

Berikut tabel simbol kecepatan ban dan kecepatan maksimal yang bisa ditempuh sebuah ban.

Simbol kecepatan ban

(rgr/ddn)

Read More

Honda Brio Pink, Ladies Banget

Jakarta - Jarang ada wanita yang mau memodifikasi mobil. Mereka biasanya sudah merasa puas dengan mobil standar dari pabrikan. Namun karena sudah jadi hobi, membuat Anggi merombak tampilan Honda Brio miliknya.

Wanita asal Serang ini menyulap Brio Merah milkinya menjadi berwarna pink.

"Memang hobi modifikasi dari kecil awalnya kan sepeda, terus motor abis motor punya kendaraan akhirnya ya udah ke mobil. Ini mobil pertama pribadi. Lebih cewek (warna pink), karena aslinya merah Brio tipe E matic tahun 2014," ujar Anggi saat disambangi detikOto di mobilnya, Mall Taman Anggrek Jakarta. Anggi mendaftarkan mobilnya untuk mengikuti kontes modifikasi Jazz and Brio Tuning Contest di Jakarta.

Modifikasi Brio ini tidak dikerjakan dalam waktu yang sebentar karena mobil ini masih digunakan untuk kegiatan sehari-hari sehingga pengerjaannya dilakukan secara bertahap selama kurang lebih satu tahun.

"Kalau untuk keseluruhan bertahap, tapi dari cat sampe air suspensi itu bisa sebulan setelah itu dipakai ketemu pelek cocok diganti lagi, pasang double DIN interior, setahunan," ujar mahasiswi ini.

Modifikasi yang dilakukan Anggi adalah kaki-kaki Brio, kemudian PCD dari 4 menjadi 5, shock menggunakan shock milik Jazz RS, penambahan spliter agar lebih ceper, dan juga body kit. Interior ditutup semua dengan lapisan kulit, VIP leather, plafon ditutup semua karpet dasar, pakai sunroof, audio diganti menjadi double din.

Anggi mengaku uang yang dihabiskan hampir sekitar Rp 150 juta untuk modifikasi yang didapatnya dari hasil tabungan hasil sisihan pekerjaan freelance yang dilakoninya dan juga tambahan dari orangtuanya.

"Kurang lebih bisa dapa t Honda Brio satu lagi, pastinya lupa karena kan cat berapa ini berapa. Dari freelance dikumpulin kan bertahun-tahun ditambah sedikit sama orangtua, karena orangtua ngedukung. Awalnya orang tua sempat protes gitu tapi lama-lama aku kasih penjelasan-penjelasan karena namanya hobi seseorang, passion seseorang nggak bisa dibatesin yang penting orangtua aku tau aku positif uangnya lari buat ini daripada aku kerja tapi uangnya nggak jelas kemana," kata Anggi.

Setiap hari mobil ini melewati jalanan di daerah Serang hingga Cilegon. Perawatannya kata Anggi harus telaten karena takut berjamur. Sehingga setelah hujan misalnya ia membersihkannya sendiri dibanding dibawa ke tempat pencucian mobil.

"Dari cat perawatan nggak boleh kotor dikit takut berjamur atau bercak-bercak gitu, abis hujan aku langsung cuci sendiri karena kan kalau di steam keseringan diangkat di setir itu juga nggak enak apalagi kan kadang ada rasa nggak percaya dicuciin orang," imbuh Anggi.


(dry/ddn)

Read More

Yamaha Indonesia Siapkan Skuter Sport 150 cc

Jakarta - Di Vietnam, Yamaha siap meluncurkan skuter bermesin 150 cc terbaru yaitu NVX. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) nampaknya juga akan memboyong motor tersebut ke Indonesia namun belum membocorkan lebih lanjut kapan waktunya.

"Sudah dalam persiapan, masalah di IMOS atau sebelum IMOS nanti kita lihat," ungkap Asisten GM Marketing Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Mohammad Masykur, di Yamaha Flagship Shop, Jakarta, Jumat (30/9/2016).

Saat ini kata Masykur sedang dalam proses registrasi model baru di Indonesia. Banyak tahapan yang harus dilalui motor baru untuk dipasarkan disini.

"Perizinan segala macem kan prosesnya makan waktu kurang lebih 6 bulan karena harus uji tipe di kementerian perhubungan, tahap pengujian di Cibitung bikin laporan di perhubungan Monas, nanti mereka cek lagi, baru mereka kirim sertifikat uji tipe . Kurang lebih dua bulan. Yang cepat itu di perindustrian, itu dua minggu sampai sebulan," ungkap Masykur.

"Dari situ kita registrasi ke Depdagri sebelum ke samsat. Depdagri itu sudah kerjasama dengan Kemenkeu, ada 3 kementrrian yang menentukan besaran pajaknya ini memakan waktu 2-3 bulan. Kita sudah minta ke perhubungan dan perindustrian, satu produk masuk langsung diproses, tutur Masykur.

Selain itu, di pameran IMOS yang akan digelar November mendatang, Masykur membocorkan Yamaha sedang menyiapkan motor baru baik itu motor lama dengan beberapa penambahan maupun motor yang benar-benar baru.

"Lagi disiapkan jadi kita belum fix, tiga atau empat , sangat cepat kalau IMOS beda dengan GIIAS yang lebih panjang. Kita cari efektifitasnya bagusnya apa saja," imbuh Masykur.
(dry/lth)

Read More

Nissan March Anyar Nih Otolovers!

Paris - Nissan resmi meluncurkan March generasi terbaru di ajang Paris Motor Show 2016. Desain March terbaru ini mendapat beberapa inspirasi dari konsep Sway.

Keterangan Foto :
Kini, Nissan March yang dipamerkan di Paris Motor Show ini mendapatkan fitur canggih.

Read More

Ini Pendapat Honda Soal Mobil Ramah Lingkungan di Indonesia

Jakarta - Pemerintah menargetkan pada tahun 2025 mobil-mobil sudah menggunakan sumber tenaga yang ramah lingkungan seperti hybrid, karbon rendah, dan listrik.

Namun hal ini diperkirakan bakal molor karena banyak tahapan yang belum dilakukan pemerintah untuk menyambut mobil berteknologi ramah lingkungan seperti sosialisasi, edukasi terlebih dahulu.

"Saya pikir kalo berbicara 2025 harus ada tuh saya nggak tau apakah 2025 ada listrik apa nggak karena inikan kita bicara realitas sekarang bahwa mobil listrik tidak mungkin dijalankan di Indonesia dulu kondisi sekarang," ungkap Marketing & After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor, Jonfis Fandy, di Mall Ta man Anggrek, Jakarta.

Masalah teknologi kata Jonfis, Honda sudah memilikinya dan masih akan terus dikembangkan namun belum bisa diterapkan di Indonesia.

"Teknologi Honda ada tapi apa bisa diaplikasikan di Indonesia ya kita terus terang sampai sekarang belum pelajari karena itu kan bukan hal yang mudah," kata Jonfis.

Jonfis mengatakan sebaiknya pemerintah tidak hanya memberikan insentif pajak namun juga memberikan insetif ke mobil-mobil yang menghasilkan karbon rendah dan juga memberikan pinalti untuk mobil yang membuang karbon tinggi.

"Mungkin salah satu yang paling ampuh di dunia adalah insentif mungkin produksi hybrid itu bisa harga murah. Kan semua balik ke harga gitu, kalo hybrid mahal siapa yang mau pakai gitu kan kalo dia bisa murah tentunya harus melalui insentif baru kemudian sosialisasi dan edukasi," kata Jonfis.

"Itupun nggak gampang merubah pemakaian bensin ke hybrid nggak mudah, di luar negeri pun negara maju mened ukasi nggak gampang harus melalui insentif, fasilitas jalan tol dan sebagainya baru mereka bisa beralih," tutur Jonfis.

Karena untuk melahirkan mobil ramah lingkungan tidak hanya bicara soal insentif semata.

"Jadi kalau kita bicarakan yang tepat, nggak fair kalau kita bicarakan hanya insentif saja. Tapi rasanya proposal-proposal lagi dipelajari pemerintah, saya pikir berkonsentrasi bagaimana memberikan insentif kepada mobil-mobil yang punya CO rendah dan memberikan pinalti untuk yang CO-nya tinggi juga bisa menjadi langkah yang tepat. Sehingga uangnya kan berputar apapun teknologinya, sehingga nanti mobil hybrid akan gampang masuknya. Dari hybrid masuk ke listrik lebih mudah," harap Jonfis.
(dry/lth)

Read More

Nissan March Terbaru Dapat Fitur Canggih

Paris - Nissan resmi meluncurkan March generasi terbaru di ajang Paris Motor Show 2016. Desain March terbaru ini mendapat beberapa inspirasi dari konsep Sway.

Kini, Nissan March yang dipamerkan di Paris Motor Show ini mendapatkan fitur canggih. Teknologi canggih diturunkan Nissan ke model di segmen B ini.

Fitur seperti Lane Departure Prevention, Intelligent Emergency Braking, High Beam Assist, Blind Spot Warning, Traffic Sign Recognition dan Around-View Monitor terdapat pada March ini. Nissan juga menyematkan sistem audio Bose dan layar sentuh tujuh inci dengan Apple CarPlay.

Tak hanya itu, Nissan juga membawa sistem Active Ride Control dan Active Trace Control pada Micra. S istem tersebut bisa mengurangi understeer dan membuat handling mobil lebih baik.

Di Eropa, Nissan March yang dijual dengan nama Micra ini ditawarkan pilihan mesin 900 cc turbo tiga silinder dan mesin diesel 1.500 cc yang keduanya bertenaga 90 daya kuda. Selain itu, ada juga pilihan mesin bensin naturally aspirated 1.000 cc tiga silinder bertenaga 75 daya kuda.
(rgr/lth)

Read More