Friday, May 27, 2016

Gaikindo Harap Indonesia 'Move On' dari Standar Emisi Euro2 ke Euro4

Gaikindo Harap Indonesia Jakarta - Soal standar emisi gas buang kendaraan bermotor, Indonesia yang masih menerapkan standar Euro2 cukup tertinggal dengan negara lainnya. Di Asia, hanya ada 3 negara yang masih menerapkan Euro2 yaitu Myanmar, Laos dan Indonesia.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) hingga kini masih menanyakan kepada pemerintah Indonesia tentang penerapan standar Euro4. Sebab, kalau masih bertahan di Euro2, maka industri otomotif di Indonesia tidak bisa ekspor lebih banyak kendaraan.

"Mengenai Euro4 masih kita tanyakan, kok kita enggak naik ke Euro4. Karena kita enggak bisa ekspor-ekspor terus kalau masih Euro2," kata Ketua Umum Gaikindo, Yohanne s Nangoi saat berkunjung ke kantor redaksi detikcom di Jakarta, kemarin.

Dia melanjutkan, agar ongkos produksi kendaraan lebih efisien untuk ekspor, tentunya perlu penerapan standar emisi yang setidaknya sama dengan negara tujuan ekspor kendaraan. "Sekarang kalau saya produksi kendaraan buat Indonesia Euro2, sementara saya ekspor Euro4, ya mahal," ucap Nangoi.

Di Asia, hanya ada tiga negara yang masih menerapkan standar Euro2 yaitu Indonesia, Myanmar dan Laos. Sementara negara lainnya sudah menerapkan Euro4, bahkan lebih tinggi.

"Bayangin, kita sama dengan Myanmar dan Laos. Filipina saja Euro4, Thailand Euro4, India sudah Euro4," ujar Nangoi.

Ditemui di kesempatan yang sama, Ketua III Gaikindo, Rizwan Alamsjah mengatakan, dari sisi produsen otomotif, implementasi Euro4 sudah siap. Hanya, ketersediaan bahan bakarnya yang belum siap.

"Intinya prinsipal sudah siap. Bahkan sudah bisa produksi Euro6. Intinya kami terus bekerja sama den gan pemerintah. Yang penting KLH (Kementerian Lingkungan Hidup), (Kementerian) Perindustrian, Pertamina, mendukung. Kalau KLH bilang Euro4, tapi Pertamina enggak siap, terus (Menteri) Perhubungan juga belum siap alat-alatnya untuk ngecek emisi, akan lama," ujar Rizwan.

"Kita sangat berharap pemerintah mengimplementasikan Euro4," timpal Nangoi.
(rgr/ddn)

Restorasi Mobil Klasik yang Pertahankan Orisinalitas

Restorasi Mobil Klasik yang Pertahankan OrisinalitasDepok - Tak sedikit modifikator saat ini yang merestorasi mobil-mobil klasik. Untuk mendapatkan nilai estetika, mobil klasik yang direstorasi biasanya mempertahankan orisinalitasnya.

Salah satunya adalah mobil restorasi yang dikerjakan oleh bengkel modifikasi Garasi 941 di Cinere Autopart, Cinere, Depok, Jawa Barat. Bengkel yang berkonsep back to original ini menerima segal jenis mobil, tapi saat ini rata-rata mobil yang dikerjakan adalah mobil Holden.

"Kalau konsep khusus sih enggak ada. Cuma kita suggest ke para customer itu lebih ke back to original, jadi kita akan tetap mempertahankan orisinalitas mobilnya, karena kalau mobil-mobil klasik itu kan bisa dinilai dari orig inality-nya," kata Ricky Wibowo Limarga atau biasa dikenal Ricky Bocil, salah satu penggawa Garasi 941.

Ricky menjelaskan, biasanya Garasi 941 memodifikasi mobil-mobil retro. Namun, tak melulu mobil klasik, tergantung dari permintaan customer.

"Karena kan customer itu raja, jadi kalau ada permintaan di luar retro klasik itu ya tetap kita kerjakan," ujar Ricky.

Garasi 941 biasanya mengerjakan modifikasi mobil dalam waktu enam sampai sembilan bulan. Untuk memodifikasi mobil klasik, biasanya memakan biaya Rp 30 jutaan atau lebih.

"Kalau mobil yang dibawa keadaannya parah atau masuk kategori mobil 'bangkai', itu bisa lebih besar biayanya," jelasnya.

Ricky juga memberikan sedikit tips sederhana kepada pemilik mobil klasik yang telah direstorasi. Ricky mengatakan, mobil yang sudah direstorasi harus dipakai secara rutin dan pemiliknya harus memperhatikan perawatan.

"Sehingga nantinya akan tahu apa saja yang kurang dan yang haru s diperbaiki. Karena mobil yang diam enggak akan kita ketahui apa yang terjadi sama mobilnya. Dan yang penting juga adalah pengecekan dan perawatan serta mengenal mobil itu sendiri," ucap Ricky.

Ricky berharap, mobil klasik bisa dilestarikan. Sebab, mobil klasik terlihat lebih indah.

"Saya berharap dunia otomotif Indonesia tidak mati. Mobil-mobil klasik harus dilestarikan, karena menurut saya mobil klasik itu indah," tutupnya.
(rgr/ddn)

Inikah Penerus Alfa Romeo 4C?

Inikah Penerus Alfa Romeo 4C?Turin - Alfa Romeo dikabarkan akan menyudahi produksi 4C pada 2020 mendatang. Namun pecinta Alfa Romeo tidak perlu khawatir, karena produsen mobil asal Italia ini sudah mempersiapkan penggantinya.

Dilansir Carscoops, Sabtu (28/5/2016), dikatakan Alfa Romeo 4C akan digantikan dengan model coupe terbaru. Pengganti Alfa Romeo 4C itu akan menyandang nama yang sudah diperkenalkan pada generasi 2005-2010 Alfa Romeo, yakni Brera.

Namun Brera terbaru ini tidak akan memiliki penggerak roda depan, dan dipastikan akan memiliki platform yang sama seperti Giulia dan akan memiliki penggerak roda belakang. Sementara penggerak semua roda atau AWD (All Wheel Drive) dijadikan sebagai pilihan.

Besar kemu ngkinan model ini akan mengusung mesin V6 Giulia berkapasitas 2.9 liter twin-turbo. Dan model ini akan mampu menyemburkan 503 tenaga kuda dan torsi mencapai 600 Nm.

Model ini akan menjadi pesaing dari BMW Seri 4 dan Mercedes-Benz C-Class Coupe. Dan diperkirakan bakal dibanderol sekitar USD 45.000-67.000.
(lth/rgr)

Pesepak Bola Muda Inggris Dapat Pelatihan Berkendara Mobil Mewah

Pesepak Bola Muda Inggris Dapat Pelatihan Berkendara Mobil MewahLondon - Menjadi pesepak bola tenar dan memiliki kekayaan berlimpah, pastinya mudah saja untuk membeli supercar. Tapi tak sekadar memiliki dan menggunakan saja, pemilik supercar juga harus mengetahui teknik untuk mengemudikan mobil super dengan tenaga besar itu.

Hal tersebut yang mendasari sebuah diler di Inggris untuk memberikan pelatihan mengemudi bagi pesepak bola muda yang baru saja membeli mobil mewah untuk pertama kali.

Seperti dilansir Telegraph, Sabtu (28/5/2016), diler H.R Owen yang menjual mobil mewah seperti Ferrari, Lamborghini, Bentley, dan Aston Martin bekerja sama dengan organisasi yang membantu pesepak bola muda, Premier Sports Network untuk mem berikan pelatihan berkendara bagi pesepak bola muda tersebut.

"Sebagai penyedia mobil tercepat, kami melihat atlet muda yang membeli mobil bertenaga tinggi saat ini. Kami merasa punya kewajiban untuk melindungi para pembeli ini dengan cara melatih ke tingkatan yang lebih tinggi sebelum mereka mengirim kendaraan mereka. Dengan harapan, angka kecelakaan juga menurun," ujar Sharon Wright, Direktur Proyek Spesial H.R Owen.

Jika menengok ke belakang, banyak pesepak bola yang mengalami insiden kecelakaan akibat mobil yang mereka tunggangi di Inggris dalam beberapa waktu terakhir.

Nama-nama populer seperti Cristiano Ronaldo dan Louis Saha masuk ke dalam daftar kecelakaan tersebut. Keduanya mengalami tabrakan saat menunggangi Ferrari di jalanan Manchester.

Sementara pesepak bola lainnya, Nicklas Bendtner beruntung nyawanya dapat terselamatkan saat mengalami kecelakaan saat mengendarai Aston Martin di St Albans.

Sesi latihan bakal tersedi a di seluruh wilayah dan ditawarkan dalam dua format materi. Materi pertama akan menunjukkan kepada pengemudi bagaimana mengatur mobil mereka di jalanan umum dengan kecepatan sesuai regulasi. Pengemudi juga diajarkan berbagai fungsi berbeda yang terdapat pada kendaraan.

Materi kedua akan mengajak pengemudi untuk melakukan uji coba di trek langsung dan pengajar akan menunjukkan demonstrasi tentang kecepatan mobil, cara mengerem, dan cara menanggapi situasi darurat.
(nkn/rgr)

Mobil Resmi Liga Champion Mulai Pamer Bodi

Mobil Resmi Liga Champion Mulai Pamer BodiMilan - Mobil van terbaru Nissan NV300 mulai terlihat tampilan bodinya. Van berukuran menengah itu muncul menjelang pelaksanaan final Liga Champion di Milan, Italia.

Penampakan bodi van tersebut terlihat dalam website UEFA Championship League. Secara gamblang dan jelas, bodi NV300 terlihat dalam website tersebut.

Nissan NV300 diproduksi di pabrik yang sama dengan Renault Trafic. Bagian mesin serta kerangka bodi menggunakan platform yang sama dengan Renault Trafic.

Mid van merupaksan penerus dari Primastar yang telah eksis sebelumnya. Pihak Nissan juga berjanji akan memberikan garansi 100 ribu mil serta aksesoris pelengkap bagi pembeli NV300.

Mobil yang menggunakan mesin diesel dengan standar Euro6 itu bakal mulai dirilis di pameran mobil Jerman pada September mendatang.


(nkn/ddn)

Menaklukkan Tenaga Dahsyat Honda Supra GTR 150

Menaklukkan Tenaga Dahsyat Honda Supra GTR 150 Bandung - Honda Supra GTR 150 hadir dengan menawarkan segudang fitur. Baik dari desain, tenaga, hingga performa terbaik dijanjikan Honda. Tapi benarkah demikian?

Kali ini detikOto pun merasakan ketangguhannya, dengan melakukan perjalanan hingga 123 km dengan rute Taman Safari Bogor menuju Jati Luhur Purwakarta, kemudian finish di Stasiun Kereta Bandung.

Nah penasaran bagaimana ketangguhan bebek konsep grand turismo, yang diklaim bakal mampu melahap segala medan ini. Simak ulasannya berikut ini Otolovers.

Kap Ford Fiesta Ditulisi 'Rindu Order', Korban Orang Jahil?

Kap Ford Fiesta Ditulisi Surabaya - Memiliki sebuah mobil bagi sebagian orang akan sangat disayang. Tidak jarang terus di elus agar terlihat kinclong. Tidak bagi mobil Ford Fiesta warna putih ini, karena bagian kap mobil terdapat coretan tulisan dari cat semprot. Entah korban tangan jahil atau disengaja?

Pantauan detikOto, mobil Ford Fiesta warna putih ini sering terlihat di parkiran Pemkot Surabaya. Bahkan tulisan di kap mobil itu juga sudah terlihat lama.

Tulisan di kap mobil itu juga mengundang banyak pertanyaan pejalan kaki yang selalu bertanya tanya dan membaca tulisan itu.

"Kok gak eman, gak sayang sama mobilnya bagus padahal," kata Zainul Arifin salah satu pejalan k aki yang sempat berhenti dan membaca tulisan di kap mobil Ford Fiesta itu, Jumat (27/5/2016).

Zainul juga mengaku sering melihat mobil tersebut terparkir di parkiran Pemkot Surabaya. "Mungkin milik pegawai Pemkot ya. Tapi kok gak sayang sama mobilnya yang bagus," imbuhnya.

Entah apa arti tulisan tersebut serta apakah menjadi korban tangan jahil atau sengaja ditulis sendiri oleh pemilik mobil? Rindu pesanan apa ya? Otolovers ada yang tahu?




(ze/ddn)