Ford Focus Telah Diuji Tabrak 12.000 Kali

Jakarta - Faktor keamanan kini menjadi sorotan banyak kalangan. Produsen mobil Ford pun sadar benar akan hal tersebut dan menegaskan kalau sedan andalan mereka, Ford Focus sudah memenuhi standar keamanan internasional. Mobil ini bahkan diklaim telah diuji tabrak hingga 12.000 kali.

Teknisi keselamatan Ford di AS dan Jerman menurut Ford telah melakukan pengujian benturan pada all-new Ford Focus hingga lebih dari 12.000 kali baik di dunia nyata dan virtual untuk membuktikan teknologi baru inovatif yang dirancang untuk melindungi penghuni dalam kecelakaan.

Focus baru melewati serangkaian pengujian komprehensif simulasi komputer kendaraan lengkap dan penumpang. Simulasi ini telah menjadi begitu realistis sehingga sejumlah uji benturan kendaraan fisik telah berkurang secara signifikan.

"Mengembangkan Focus untuk memenuhi standar keselamatan global telah menghasilkan peningkatan kinerja kecelakaan membantu melindungi pengguna dalam kecelakaan," kata Matt Niesluchowski, Focus Safety Manager.

"Tim keselamatan Ford mendapatkan awal yang baik dalam bekerja sama di seluruh dunia, yang amat membantu dalam memastikan Focus baru memenuhi atau melebihi serangkaian peraturan keselamatan global yang kompleks," katanya lagi.

Ribuan simulasi dan benturan computer aided engineering (CAE) memungkinkan teknisi untuk menguji ratusan desain. Uji benturan fisik, dilakukan setelah serangkaian simulasi virtual, memverifikasi dan memvalidasi simulasi komputer untuk memastikan setiap kebutuhan internal dan eksternal terpenuhi.

"Kami menggunakan lebih banyak simulasi komputer dari sebelumnya untuk mengoptimalkan desain dari semua komponen yang membentuk sebuah kendaraan untuk membantu meningkatkan keselamatan," tambah Niesluchowski.

"Kompleksitas uji benturan, dengan interaksi ratusan bagian dan sistem, masih memerlukan pengujian fisik untuk memvalidasi hasil simulasi tersebut," ujarnya.

Sistem keamanan Focus sendiri mencakup serangkaian inovasi keselamatan baru, yang mencakup airbag pengendara generasi baru dengan peningkatan teknologi perlindungan dada. Airbag baru menggunakan sistem curve-shaped tether yang telah direkonfigurasi yang menarik bagian bawah untuk menciptakan “poket” yang membantu mengurangi benturan airbag pada dada dan rusuk pengendara saat terjadi tabrakan dari depan.

Selain airbag baru, struktur kendaraan Focus baru menyediakan peningkatan perlindungan benturan dengan penguatan pilar B, bagian struktural utama yang terbuat dari baja berkekuatan sangat tinggi yang diproduksi menggunakan proses 'tailor rolling' yang inovatif.

Proses ini memungkinkan variasi ketebalan pelat baja di sepanjang panjangnya, sehingga komponen memiliki peningkatan kekuatan di bagian yang mendapatkan beban terbesar.

Baja berkekuatan tinggi mencakup 55 persen dari kerangka bodi Focus, dengan baja berkekuatan sangat tinggi dan baja boron digunakan sampai lebih dari 26 persen dari struktur rangka. Bahan canggih ini membantu struktur memenuhi peraturan tabrakan di seluruh pasar dunia sekaligus meminimalkan bobot kendaraan untuk membantu memaksimalkan penghematan bahan bakar.

Disamping dua hal tadi, All-new Focus dikatakan juga menampilkan serangkaian lengkap teknologi keselamatan aktif yang canggih untuk membantu pengemudi mempertahankan kendali yang aman dari kendaraan dan menghindari situasi tabrakan.

Sistem Electronic Stability Program, fitur standar di seluruh model yang dilengkapi dengan transmisi otomatis, yang canggih menggunakan logika cerdas untuk memantau kemajuan kendaraan dan mengaplikasikan intervensi secara efektif - dan sering kali tidak terasa - jika diperlukan.

Berbagai fitur keamanan seperti Anti-Lock Brake System termasuk Electronic Brakeforce Distribution dan Corner Brake Control, Emergency Brake Assist, Electronic Brake Prefill dan Emergency Brake Warning, Traction Control System yang terdiri dari Engine Traction Control System dan Brake Lock Differential serta Torque Vectoring Control ada di mobil ini.

Begitu pula dengan fitur Engine Drag torque Control, Hydraulic Rear-Axle Boost dan Hill Launch Assist.

Read More

Menteri Keuangan: Mobil Listrik Mau Dapat Insentif? Ada Syaratnya!

Jakarta - Menteri Keuangan Agus Martowardojo akan memberikan insentif fiskal untuk mobil listrik berupa tax holiday. Asalkan teknologi yang digunakan merupakan hasil karya anak bangsa.

"Mobil listrik itu yang penting didiskusikan persiapannya bagaimana, jangan sampai membuat mobil tidak tahunya teknologinya tidak teknologi yang betul-betul Indonesia, dan lain-lain," ujar Agus Marto saat ditemui di Kantor Kemenko Perekonomian, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Rabu (9/1/2013).

"Kalau semua kriteria inisiatif Indonesia itu bisa kita miliki, yang pertama industri mesin seperti itu masuk kategori yang bisa kita berikan tax holiday. Jadi tax holiday itu adalah inisiatif yang paling agresif karena kita anggap itu membuat mesin," tambahnya.

Selain itu, Agus Marto juga akan memberikan insentif berupa pembebasan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) untuk komponen mobil listrik ini. Ini bisa menekan harga mobil listrik di pasar.

"Kemudian kalau terkait dengan PPnBM kita pun siap untuk mobil listrik itu komponen impornya itu kita tidak kenakan PPnBM, dengan begitu kita harapkan mobil listrik itu betul-betul bisa nanti menjadi satu inisiatif yang bekembang di Indonesia," jelasnya.

Namun, untuk listriknya, Agus Marto mengatakan tidak akan memberikan subsidi khusus atau tetap menggunakan harga yang berlaku saat ini.

"Justru dalam perhitungan kita berhitung atas dasar listrik yang tidak disubsidi. kita bandingkan dengan kalau seandainya pakai teknologi non listrik seperti apa. Jadi dalam pengkajian harusnya listrik tidak termasuk listrik yang disubsidi yang digunakan untuk insiatif itu," pungkasnya.

Read More

Yamaha: Jupiter MX Injeksi? Tunggu Saja!

Jakarta - Tahun 2014 semua motor diharuskan sudah mengusung sistem injeksi atau masuk ke Euro 3. Dengan demikian PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sudah mulai mengencangkan ikat pinggangnya.

Buktinya Yamaha Indonesia terus mengeluarkan motor dengan teknologi injeksi seperti Mio J, Soul GT, Jupiter Z1, V-Ixion dan yang terakhir yakni Xeon injeksi. Namun ada beberapa motor yang belum mengusung teknologi injeksi salah satunya Jupiter MX yang sudah banyak ditunggu konsumen setianya di Indonesia.

GM Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Eko Prabowo, mengatakan kalau awal 2014 mendatang semua produk Yamaha yang beredar di Indonesia akan mengusung teknologi injeksi YMJET-FI.

Karena konsumen banyak yang menanyakan kapan Jupiter MX mengusung sistem injeksi YMJET-FI, detikOto pun bertanya untuk Jupiter MX injeksi kapan diluncurkannya?

"Jupiter MX injeksi kita tunggu saja ya," elak Eko saat berbincang dengan detikOto, disela acara test ride Xeon RC di Sirkuit Karting Sentul, Jawa Barat, Rabu (9/1/2012).

Eko menambahkan di tahun 2013 ini Yamaha Indonesia banyak memberikan kejutan-kejutan untuk konsumen setianya, terutama dalam mengeluarkan produk baru yang akan mengusung teknologi sistem injeksi khas Yamaha yakni YMJET-FI.

"Tunggu saja pokoknya banyak kejutan di tahun ini dan di 2014 semua motor Yamaha yang belum injeksi sudah injeksi semuanya," tandasnya.

Read More

Punya Evina, PLN Siapkan Pasokan Listrik untuk Mobil Listrik

Jakarta - PT PLN (Persero) tahun ini bakal menjual 2.000 unit mobil listrik bermerek Evina yang merupakan buatan lokal oleh Dasep Ahmadi. Berbekal nama Evina, mobil ini diharapkan bakal dilirik kaum wanita.

"Saya harapkan bisa produksi 1.000-2.000 unit untuk tahun ini. Namanya, Evina, itu Pak Nur (Nur Pamudji-Dirut PLN) yang namain, kan agak perempuan, jadi bisa dipakai para wanita," ujar Dasep ketika ditemui di Kantor Kemenko Perekonomian, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Rabu (9/1/2013).

Menurut Dasep, sebenarnya pasar utama dari produksi perdana mobil listrik ini adalah instansi pemerintah. "Ya selama ini kan mereka menyewa mobil untuk dinas, jadi bisa beli mobil ini," ujarnya

Saat ini harga 1 unit mobil listrik tersebut di bawah Rp 200 juta. Diharapkan, ke depannya pemerintah bisa memberikan insentif sehingga menekan harga mobil tersebut.

"Di Amerika dan Eropa sudah dikasih subsidi sekitar 70-30 juta," jelasnya.

Selain insentif produksi, pemerintah juga diharapkan dapat memberikan subsidi untuk listrik atau energi mobil ini. Dasep menjamin jumlah subsidi yang diberikan tersebut tidak akan sebesar subsidi untuk BBM.

"Mobil ini 4 jam untuk 135 km. Misalkan Jakarta Bogor bolak balik bisa 120 km atau sekitar 12 liter, beli Pertamax jadi Rp 120 ribu, kalau listrik 8 km/KwH tandanya sekitar Rp 15 ribu. Jadi nanti kita buat meteran khusus di rumah untuk mobil listrik supaya bisa disubsidi listrik untuk mobilnya," papar Dasep.

Dasep menyatakan, saat ini pihaknya tengah menunggu uji tim ahli untuk mendapatkan Nomor Induk Kendaraan (NIK). Yang jelas, lanjutnya, keamanan mobil ini sudah terjamin.

"Bulan April ini diharapkan selesai pengujiannya. Tingkat safety terujilah, tidak bakal kesetrum walaupun banjir. Samalah kekuatannya sama mobil lain, kalau tenggelam banjir ya pasti mati, tapi setengah roda bisalah," ujarnya.

Nantinya, tambah Dasep, konten dari mobil ini diharapkan bisa dari lokal. Pasalnya, saat ini, masih 50 persen dari lokal. Kemudian, kapasitas mobil ini bisa diperbesar.

"Saya usahakan semua lokal, baterai, onderdil, dan lain-lain. Nanti juga ada passenger car, Jakarta-Bandung bolak balik tanpa charger," pungkasnya.

Pemerintah Siap Pasok Energi untuk Proyek Mobil Listrik Tapi Tidak Bakal Beri Subsidi

Pemerintah menjamin pasokan energi untuk mobil listrik sangat cukup walaupun telah ada 1 juta unit mobil listrik pada tahun ini. Hal ini sebagai antisipasi terjadi pertumbuhan permintaan mobil listrik dimasa mendatang.

"Kebutuhan listrik kan tiap tahun bertambah tapi kita sudah antisipasi jika mobil listrik ada, mulai dari stasiun pengisian mobil listrik," ucap Direktur Jenderal Ketenagalistrikan Kementerian ESDM Jarman, Rabu (9/1/2013).

Berapa pun mobil listrik yang ada, bahkan jika pada 2013 kata Jarman ada 1 juta unit mobil listrik, pasokan listrik tetap cukup dan ada khususnya untuk Jawa-Bali.

"Walau tahun ini ada 1 juta unit dan mobil listrik diproduksi massal, pasokan listrik ada dan cukup khususnya jika melihat kondisi pasokan cukup untuk Jawa-Bali," ungkap Jarman.

Namun hingga sampai saat ini ujar Jarman, pihaknya belum mengeluarkan anggaran khusus untuk menyiapkan infrastruktur pengisian mobil listrik.

"Tidak ada anggaran khusus untuk infrastruktur mobil listrik, yang jelas dari sis pasokan listrik sudah cukup berapapun yang diproduksi, apalagi kita sudah ada cadangan listrik 30% di Jawa-Bali, bahkan dibeberapa tempat sudah aman pasokannya," tukas Jarman.

Meski begitu, Direktur Utama PT PLN (Persero) Nur Pamudji mengatakan, listrik yang diperuntukkan sebagai bahan bakar mobil listrik tidak mendapatkan subsidi dari negara.

"Nge-charge mobil listrik, tarif listriknya harus yang non subsidi," kata Nur Pamudji di Kantor Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Rabu (9/1/2012).

Dikatakan Nur, kenapa harus tarif non subsidi, pasalnya orang tersebut sudah mampu dan tidak perlu diberikan subsidi.

"Kan sudah punya mobil, masa listriknya charge-nya pakai listrik subsidi," ucap Nur.

Lalu bagaimana kepada pemilik rumah berdaya listrik 2.200 volt ampere dan punya mobil listrik? Apakah bisa mengisi bahan bakar mobil listrik di rumahnya yang listriknya masih disubsidi negara?

"Ya bisa saja charge di rumah, ya 2.200 Va masih disubsidi listriknya. Tapi masa mau charge mobil semua lampu, kulkas, AC, TV, dan lainnya dimatiin semua, sengsara banget mau charge mobil saja," tegas Nur.

Untuk itu, PLN siapa datang ke rumah pelanggannya yang memiliki mobil listrik untuk menambah meteran listrik khusus untuk mengisi baterai mobil listrik.

"Ya kalau punya mobil listrik ya telepon kami (PLN) kami buatkan meteran khusus untuk charge di rumah, tapi tarifnya tidak disubsidi loh," cetus Nur.

"Kami datang dan akan membuatkan daya khusus (meteran listrik) untuk men-charge mobil listrik," ucapnya.

Read More

Honda BeAT Kini Jadi Tulang Punggung Honda

Jakarta - Produsen motor Honda sedang berbunga-bunga, Bagaimana tidak, tahun lalu dominasi mereka di pasar motor Indonesia makin kuat saja. Varian motor Honda BeAT menjadi tulang punggung mereka.

Di tahun 2012 lalu, PT Astra Honda Motor (AHM) memiliki pangsa pasar 57,9 persen setelah menjual 4.088.888 unit sepeda motor sepanjang tahun 2012.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), sepanjang tahun lalu penjualan motor di pasar domestik tercatat sebanyak 7.064.457 unit atau turun 11,8% dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

Dari hasil tersebut, penopang utama penjualan Honda masih berasal dari model skuter otomatik atau skutik.

Model ini berkontribusi sebesar 69,9 % terhadap total penjualan Honda pada tahun 2012 setelah terjual sebanyak 2.859.989 unit di 2012. Melalui angka penjualan ini, Honda semakin mengukuhkan diri sebagai raja motor skutik dengan pangsa pasar 68% dari total penjualan skutik nasional yang tercatat 4.208.219 unit.

Honda BeAT Series tercatat sebagai penyumbang terbesar terhadap penjualan skutik Honda dengan angka penjualan 1.466.185 unit diikuti oleh Honda Vario Series dengan 1.079.943 unit, Honda Scoopy 155.512 unit, Honda Spacy Series 155.856 unit, dan Honda PCX 2.484 unit.

Di segmen sepeda motor bebek, AHM menjual sebanyak 1.058.281 unit atau berkontribusi 25,9% terhadap total penjualan Honda. Dengan perolehan ini, pangsa pasar Honda di pasar motor bebek nasional juga meningkat dari hanya 55,4% pada tahun 2011 menjadi 57,1% pada tahun 2012.

Kontribusi terbesar penjualan motor bebek Honda disumbangkan oleh tipe Honda Supra Series dengan angka penjualan sebanyak 526.294 unit diikuti oleh Honda Revo Series dengan angka penjualan sebanyak 363.599 unit dan Honda New Blade sebanyak 168.388 unit.

Sementara di segmen sport, pencapaian AHM juga cukup menggembirakan. Sepanjang tahun lalu, tercatat menjual 170.618 unit. Model Honda New Megapro tercatat sebagai penyumbang terbesar dengan angka penjualan 122.237 unit, diikuti oleh Honda Tiger 20.872 unit, Honda CBR Series 17.635 unit, Honda CS1 4.165 unit, dan Honda CB150R StreetFire 5.709 unit.

Read More

Mau Mobil Sultan Hamengku Buwono X? Ikut Lelang Saja!

Jakarta - Tahun ini, Pemda DI Yogyakarta akan melelang 124 unit kendaraan dinasnya. Salah satunya eks mobil dinas Gubernur DIY Sri Sultan Hamengku Buwono X jenis Mercedes Benz. Selain itu, mobil antik Dodge tahun 1954 juga ikut dilelang.

Kepala Bidang Aset Dinas Pendapatan dan Pengelolaan Kekayaan Aset Daerah (DPPKA) DIY, Aris Riyanto mengatakan, barang yang dilelang terdiri dari 40 unit mobil dan 84 sepeda motor. Eks mobil dinas Sri Sultan HB X yang dilelang merupakan jip Mercedez Benz ML 320 buatan tahun 2001. Mobil ini digunakan Sultan sekitar tahun 2002.

"Setelah tidak digunakan Ngarso Dalem (Sultan), mobil ini tidak ada yang memakai lagi sampai sekarang. Kondisinya masih mulus, hanya trouble di kelistrikanya," kata Aris di Kompleks Kepatihan Yogyakarta, Rabu (9/1/2013).

Menurut Aris, surat-surat mobil tersebut masih lengkap. Selain mobil dinas Sultan, turut dilelang pikap Dodge buatan tahun 1954. Mobil ini dibuka dengan harga Rp 30 juta. Mobil bantuan Jerman ini pernah digunakan sebagai kendaraan operasional kesehatan.

Tahun lalu, Dodge sudah dilelang dengan penawaran tertinggi Rp 180 juta. Namun karena tidak diambil oleh pemenang lelang, tahun ini mobil tersebut dilelang kembali.

Ada juga mobil jip Toyota Land Cruiser buatan tahun 1980 yang dibuka dengan harga Rp 5 juta, mobil VW dan lainnya. Sementara sepeda motor yang dilelang di antaranya jenis RX King 1993, Honda WIN 1993 dan lain-lain.

Warga yang akan mengikuti lelang dapat mendaftar mulai Kamis (10/1/2013) besok. Mobil-mobil tersebut saat ini ditempatkan di bekas kantor Disperindagkoptan DIY Jl Janti Gedongkuning Yogyakarta dan di Kantor BP4 Ngadinegaran Yogyakarta. Lelang akan dilakukan tanggal 15 Januari di gedung Wana
Bakti Yasa Yogyakarta.

Untuk mengikuti pelelangan peserta yang berminat dengan mobil Mercedez Benz dan Dodge harus menyertakan uang jaminan Rp 20 juta. Sementara untuk mobil lain sebesar Rp 5 juta. Untuk sepeda motor uang jaminan Rp 500 ribu.

Read More

Yang Beli Mobil Murah Ternyata Bukan Pemotor

Jakarta - Sejak awal kehadirannya, mobil Toyota Agya dikatakan menyasar pada segmen low entry, pembeli mobil pertama buyer seperti para pemotor. Dengan harga murah sekitar Rp 100 jutaan, diharapkan mobil ini akan dibeli oleh mereka yang belum memiliki mobil.

Namun faktanya, Toyota Agya ternyata banyak diminati oleh konsumen loyal Toyota yang selama ini sudah memiliki kendaraan. Toyota Agya dijadikan mobil kedua atau ketiga.

Hal tersebut dikatakan oleh Chief Executive Officer Auto2000, Jodjana Jody kepada detikOto di Jakarta, Kamis (9/1/2013).

"Kita lihat dari data kita bukan entry low, first buyer. Pembeli Agya adalah konsumen loyal Toyota dan menjadikan mobil ini kedua atau lebih. Data lengkapnya saya kurang tahu tapi berdasarkan, data yang masuk itu kebanyakan konsumen loyal Toyota," kata Jody.

Saat ini lanjut Jody konsumen Toyota Agya terbanyak datang dari daerah Jakarta dan sekitarnya. Masyarakat Jakarta menurut Jody sangat tertarik dengan mobil mesin 1.000 cc 3 silinder tersebut.

"Kebanyakan konsumen dari Jakarta dan daerah pinggir Jakarta lainnya. Bukan pengguna motor lalu beli mobil. Mereka sudah punya mobil terlebih dahulu. Dan mereka itu sudah berkeluarga," tegas Jody.

Sejak diperkenalkan di ajang IIMS 2012, Toyota sudah mendapatkan pesanan mobi Agya sebanyak lebih dari 11.000 unit.

Read More