Nyari Bengkel Khusus Mercy? Ini Tempatnya

Jakarta - Otolovers semua ada yang memiliki mobil Mercedes-Benz (Mercy) baik baru maupun lawas tapi masih bingung mau servis dimana selain di bengkel resmi?

Tidak perlu berkecil hati Otolovers, terutama buat Anda yang berdomisili di wilayah Jakarta dan sekitarnya sebab ada bengkel khusu mobil Mercy di kawasan Jakarta Pusat atau tepatnya di Mall MGK Kemayoran lantai 6.

Bengkel BM Service namanya, bengkel yang berada di Mega Glodok Kemayoran, Lantai 6 Blok E 3 No.2 ini memberikan solusi bagi pengendara mobil Mercy di Jakarta dan sekitarnya sebab bengkel ini benar-benar khusus melayani mobil-mobil Mercy saja.

Bagaimana untuk standar pelayanan dan mekaniknya? Tidak perlu ragu Otolovers sebab menurut Bambang Hariyanto, pemilik sekaligus kepala mekanik di bengkel BM Service ini bengkel ini benar-benar menerapkan standar yang mengikuti bengkel resmi Mercedes-Benz di Indonesia.

"Bengkel ini spesialis mobil Mercedes-Benz yang sudah standar dan mengikuti peraturan yang sudah diterapkan bengkel mercy di Indonesia," aku Bambang saat ditemui detikOto di markasnya, Senin (11/2/2013).

Standarisasi yang diterapkan lanjut Bambang, semua sistemnya juga sudah menggunakan EPC jadi tidak perlu khawatir lagi ada kesalahan atau ketidakcocokan saat memasang spare part.

"Misalnya kita mau lihat kerusakan di Mercy yang terbaru. Kita ambil contoh pada pengecekan shock braker, dengan part nomor yang tertera di komputer bisa meyakinkan tidak akan meleset dan pas sasaran pemasangannya," timpalnya dengan yakin.

Selain itu, pekerjaannya pun dituntun oleh Workshop Information System (WIS) dimana para pekerjaannya ada safety dan cara buka maupun pasang spare part yang benar.

Tidak hanya itu, bengkel yang digawangi oleh Bambang ini juga bisa memberikan solusi bagi konsumennya yang memiliki budget terbatas dalam melakukan servis, biasanya sering terjadi pada pemilik kendaraan Mercy lawas yang spare partnya sudah langka atau sekalinya ada harganya mahal.

"Kita tetap mengikuti prosedur servis yang tertera pada buku manual. Kalau harus diganti ya kita lakukan tapi kalau memang masih bisa diakalin kenapa tidak," lugasnya.

Bambang mencontohkan, seperti pada kampas rem belakang, kalau masih bagus dan masih bisa dipakai kenapa harus diganti padahal masih bisa diakalin.

Bambang juga menambahkan, jangan mentang-mentang mobil premium terus spare partnya harus orisinil. Ada beberapa spare part yang masih bisa atau memungkinkan menggunakan spare part KW.

"Yang pasti tidak semuanya harus original, tergantung kondisi, contoh kampas rem wajib orginal tapi untuk piringan remnnya kita masih bisa menggunakan yang kualitas Jerman dengan kualitas yang baik," tukasnya.

Saat ditanya terus bagaimana jika spare part tersebut tidak orisinil? Apakah akan mempengaruhi kinerja atau akan jauh lebih cepat rusak ketimbang yang baru?

"Tetap akan ada pengaruhnya tapi tidak terlalu banyak, masih bisa dipertanggungjawabkan lah," tutup Bambang.

Read More

Pemotor Usia Tua Rentan Terluka

Jakarta - Motor adalah kendaraan yang banyak disukai. Bukan hanya oleh orang yang berusia muda, tapi juga orang-orang yang sudah berusia tua. Namun, para pengendara motor berusia tua ternyata paling rentan ketika terjadi kecelakaan.

Dalam penelitian yang dilakukan oleh Brown University terungkap kalau para pengendara motor berusia diatas 60 tahun jauh lebih mungkin menderita luka berat.

Bila dibanding dengan pengendara berusia 20-30 tahun, pengendara berusia 60 tahun terhitung 2,5 kali lebih mungkin menderita luka parah saat terjadi kecelakaan.

Saat terjadi kecelakaan, pengendara berusia tua pun lebih besar potensi untuk menjalani rawat inap dengan persentase 35 persen. Padahal, untuk pengendara usia 30an persentasenya hanya 25 persen dan pengendara yang lebih muda hanya 15 persen.

Penelitian ini juga menemukan bentuk luka yang biasa terjadi pada pengendara motor. Bila pada usia muda luka yang didapat biasanya hanya luka fisik seperti memar, lecet atau keseleo, pada pengendara tua, potensi luka akan lebih berbahaya karena biasanya menyerang otak atau organ dalam lainnya.

"Tingkat keparahan cedera lebih besar di kalangan orang dewasa yang lebih tua mungkin karena perubahan fisiologis yang terjadi setelah bertambahnya usia tubuh," tulis Brown University dalam penelitiannya.

Penelitian Brown University sendiri didasarkan pada statistik nasional pelaporan gawat darurat antara 2001 dan 2007 pada sekitar 1,5 juta kecelakaan sepeda motor.

Saat ini sekitar seperempat dari semua pengendara sepeda motor di Amerika telah berusia 50 tahun keatas, dua kali lipat lebih banyak sejak tahun 1990. Sementara usia rata-rata pengendara motor disana adalah 41 tahun.

Read More

15,4 Juta Mobil Bakal Terjual di AS Tahun Ini

Jakarta - Perekonomian yang terus menguat membuat industri otomotif di Amerika akan tumbuh pesat di 2013. Tidak tanggung-tanggung sebanyak 15,4 juta kendaraan diperkirakan akan terjual di 2013.

Peningkatan penjualan memang diprediksi akan terjadi di Amerika Serikat pada tahun ini sebagai berkah dari stabilitas dan pertumbuhan ekonomi negeri itu. Peningkatan sendiri diprediksi mencapai angka 1 juta unit.

"Penjualan mobil tahun ini akan menjadi lebih kuat. Karena didukung dengan permintaan yang terus meningkat, sistem kredit yang mudah didapatkan, lebih banyak pilihan kendaraan baru, penurunan pengangguran," kata Chief National Automobile Dealers Association (NADA), Paul Taylor seperti detikOto kutip dari Auto News.

Tidak berhenti sampai disitu, diler kendaraan pun diprediksi akan terus mengalami peningkatan marjin dan akan mendapatkan laba bersih yang besar. "Perbaikan perekonomian akan membantu dealer, untuk mendapatkan kondisi keuangan yang lebih baik," katanya.

Namun, meski penjualan mobil di Amerika Serikat diprediksi mengalami peningkatan, pasar mobil terbesar di dunia diperkirakan akan tetap dipegang oleh China.

Karena bila di Amerika tahun ini bakal ada 15,4 juta mobil yang terjual. Di China angkanya lebih besar lagi yakni diprediksi mencapai angka 20 juta unit. Sementara Indonesia kemungkinan masih akan berada di angka 1 juta unit.

Read More

'Rosberg dan Hamilton Pembalap Bagus, Tapi Vettel Tetap Tercepat'

Jakarta - Sebastian Vettel dinilai akan tetap menjadi pebalap tertangguh musim depan. Tetapi para pebalap Mercedes pun dinilai bakal bisa tampil kompetitif dan memberikan persaingan buat Vettel.

Opini itu diutarakan oleh Niki Lauda, juara dunia F1 sebanyak tiga kali, yang mana juga merupakan komentator untuk televisi Jerman RTL.

Menurut Lauda, Mercedes yang kini diperkuat oleh Nico Rosberg dan Lewis Hamilton akan tampil cukup menawan dan bisa mengatrol tim itu ke posisi tiga besar musim 2013--setelah musim lalu finis di posisi lima klasemen konstruktor.

"Kebahagiaan terbesarku adalah Mercedes kini bisa bersaing dengan tiga tim teratas," ujarnya kepada Bild yang dikutip F1sa.

Akan tetapi, Lauda tetap menilai bahwa Vettel, yang membalap untuk Red Bull, bakal tetap menjadi pebalap yang paling sulit dikejar di lintasan nanti.

"Mobil-mobilnya relatif punya kemampuan sama. Dalam penilaianku, Vettel saat ini adalah yang tercepat. Mobilnya bekerja dengan baik, terlihat dapat diandalkan, dan saat ini ia sedikit lebih cepat dari yang lainnya," kata Lauda yang juga memiliki saham 10% di tim Mercedes.

Read More

Ini Versi Bandel dari Volkswagen Up!

Geneva - Mobil mungil hasil rancangan desainer Indonesia, Volkswagen Up! kini punya versi yang lebih garang. Versi 'kasar' dari VW Up! ini dinamakan Volkswagen Cross Up!.

Volkswagen Cross Up! adalah versi segala medan dari mobil VW Up! yang merupakan hasil rancangan desainer Indonesia bernama Christian Lesmana. Dari tampilan saja, orang akan langsung melihat perbedaan antara VW Up! dan VW Cross Up!.

Sebab tampang VW Cross Up! tidak lagi imut seperti halnya VW Up!. Aksen hitam yang mengalir dari bumper bawah bagian depan yang mengalir ke samping hingga ke buritan membuat mobil ini lebih maskulin.

Terlebih pelek yang digunakan Cross Up! juga sudah cukup besar untuk ukuran tubuhnya yakni 16 inchi.

Sementara di di bagian dalam, interior Cross Up! dibuat berbeda dengan Up!. Selain lapisan jok yang berbeda, panel instrumen antara Cross Up! dan Up! juga dibuat berbeda dengan aksen krom di AC.

Untuk tenaganya, mobil yang baru akan resmi diperlihatkan di Geneva motor show pada bulan Maret ini akan menggendong mesin yang sama dengan Up! standar yakni mesin tiga silinder yang menyalurkan kekuatan 74 bhp melalui transmisi manual 5-speed.

Read More

CB150R StreetFire Vs New V-Ixion, Mana Lebih Laku?

Jakarta - Dua motor sport terbaru, Yamaha New V-Ixion dan CB150R StreetFire kini bertarung di pasar motor Indonesia. Dari kedua motor tersebut, motor manakah yang terdistribusi paling banyak di awal tahun ini?

Yamaha New V-Ixion dan Honda CB150R StreetFire diluncurkan dalam waktu yang hampir bersamaan di bulan Desember. Honda lebih dulu meluncurkan CB150R di tanggal cantik 12-12-2012, sedangkan Yamaha menyusulnya di 15 Desember 2012.

Bila dilihat dari segi desain Honda CB150R StreetFire ini mengusung desain "speedy shape" berkarakter tajam, berkesan ramping dan ringan sebagai cerminan dari motor sport berperforma tinggi yang membangkitkan aura kecepatan.

Garis desainnya seirama dan menyatu serta mengalir mulai dari lampu depan hingga spakbor belakang, sehingga menunjang tampilan keseluruhan yang sporti dan agresif.

Sementara untuk Yamaha New V-Ixion, hadir dengan desain gagah dab lampu baru dengan sporti visor. Bagian belakangnya tampi bbaru dengan pelek dan ban lebih besar.

Pada bagian samping terlihat lebih artistik dimana kekuatan bodinya memiliki sudut-sudut tajam seperti aerodinamic device, terlihat berotot dan solid di bagian depan namun tetap lancip dibagian belakang.

Sementara untuk urusan dapur pacu, Honda CB150R StreetFire ini dibekali mesin 150 cc, 4 langkah, DOHC, 4 katup, 6 percepatan dengan basis Honda CBR150R yang merupakan flagship Honda di segmen motor sport dengan model full fairing.

Mesin berpendingin cairan (Liquid-Cooled) yang menerapkan sistem suplai bahan bakar PGM-FI ini memiliki daya maksimum 12,5 kW (17,00 PS)/ 10.000 rpm dan torsi maksimum 13,1 Nm (1,34 kgf.m)/ 8.000 rpm. Dengan tenaga itu, motor ini mampu mencapai kecepatan maksimum 122 km/jam serta akselerasi 10,6 detik untuk menempuh jarak 0-200 meter.

Sementara untuk Yamaha New V-Ixion ini juga tetap sama dibekali mesin berkapasitas 150 cc, 4 langkahm 4 valve SOHC, Fuel INjection, berpendingin cairan yang dapat memuntahkan daya maksimal 12,2 kW (16.59 PS) di 8.500 rpm dan torsi maksimum 14,5 Nm (1.48 kgf-m) di 7.500 rpm.

Lalu, ketika berbicara mengenai penjualan? Manakah diantara keduanya yang jawara? Ternyata bila melihat dari data distribusi yang dikeluarkan Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), V-Ixion masih terlihat dominan.

Dari data AISI, di Januari CB150R StreetFire mampu terdistribusi hingga 12.436 unit. Angka itu lebih kecil dari distribusi yang dibukukan oleh V-Ixion.

Yamaha di Januari lalu berhasil mendistribusikan V-Ixion model lama hingga 12.803 unit. Sementara model terbaru V-Ixion, New V-Ixion mampu terdistribusi hingga ke angka 18.894 unit.

Read More

Nissan 370Z Nismo Khusus Eropa

Jenewa - Setelah Juke, pabrikan Jepang Nissan kembali menggoda dengan varian Nismo teranyar yakni Nismo 370Z Ultimate Z coupe.

Mobil ini akan diluncurkan di ajang Geneva Motor Show Maret 2013. Namun Nissan sudah membocorkannya terlebih dulu.

Dalam siaran pers, 370Z Nismo menampilkan tampilan elegan, dengan tanda merah bertuliskan Nismo.

Nismo 370Z bisa dipastikan akan mendapatkan tenaga lebih, yang juga diikuti dengan peningkatan aerodinamis atas ditubuhnya.

Nismo 370Z akan tersedia dalam varian coupe, dengan transmisi manual enam-kecepatan. Selain itu meski versi dari Nismo 370Z sudah dijual di Amerika Utara dan Jepang, pecinta mobil sport di Eropa harus lebih berbangga hati.

Soalnya untuk varian di Eropa, spesifikasi khusus pun telah dikembangkan. Hal ini disesuaikan dengan kondisi jalan dan diciptakan sesuai selera pengendara di Eropa.

Layaknya Juke Nismo, setiap perubahan atas 370Z telah dipikirkan dengan matang, berdasarkan pengalaman Nismo di motorsport. Sehingga desain kali ini disinyalir akan memiliki peningkatan aspek aerodinamik saat melaju.

Hal ini terlihat pada bagian desain depan yang kini terlihat lebih agresif, yang bisa meningkatan kestabilan meski dalam kecepatan tinggi. Selanjutnya perubahan juga akan terlihat pada bagian suspensi dan sasis yang ikut berperan dalam meningkatkan stabilitas.

Tidak berhenti sampai disitu, setelah menampilkan keeleganan pada tampilan eksterior. Tidak lengkap rasa bila tidak melihat tampilan interior terbaru, untuk menambahkan kenyamanan dalam berkendara.

Desain interior 370Z terlihat lebih menawan dibandingkan dengan generasi Nismo sebelumnya. Setir kemudi 370Z Nismo kini dibalut dengan kulit alcantara dengan jahitan benang berwarna merah. Sehingga sangat jelas kesan mewah sangat jelas di setiap sudut interiornya.

Nissan 370Z Nismo disinyalir akan menggendong mesin V6 Z berkapasitas 3.7-liter. Mobil anyar ini pun disinyalir mampu menyemburkan tenaga hingga 344 PS dan akan memiliki torsi hingga 363Nm.

Sehingga setiap pengendara akan merasakan respons yang lebih tinggi di setiap putaran. Baik putaran rendah dan menengah. Bahkan untuk mencapai 0-100 km/jam, Nissan 370Z Nismo hanya membutuhkan waktu 5,2 detik.

Read More