6 Desainer Indonesia Garap Mio GT

Jakarta - Yamaha Mio GT merupakan motor yang dikembangkan untuk pasar skutik di Indonesia. Nah, ternyata di balik desain sporty-nya Mio GT ada campur tangan desainer dari Indonesia.

Sebanyak 6 desainer lokal yang tergabung dalam 1 tim tersebut berhasil mengembangkan Mio GT sesuai selera konsumen Indonesia. 2 di antaranya adalah Ainul dan Maskur.

General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo mengatakan, desainer lokal tersebut menyumbang 50 persen idenya pada bodi baru Mio GT.

"Deainernya orang Indonesia. Dia menyumbangkan 50 persen idenya pada desain bodi Mio GT," kata Eko dalam peluncuran Mio GT di Yamaha Music Centre Building di jalan Gatot Soebroto Kav 4 Jakarta Selatan, Selasa (12/2/2013).

Eko menambahkan, bersama desainer Yamaha asal Jepang dan desain lokal tersebut, pihak Yamaha berhasil mengembangkan skutik Mio GT selama 1 tahun lamanya.

Yamaha mengklaim, dengan kontribusi anak bangsa, skutik Mio GT semakin mengerti konsumennya di Indonesia.

Head of Brand & Product Strategy Radityo mengatakan tujuan dikembangkan Mio GT adalah untuk memperkuat skutik dan meneruskan legenda matik Yamaha di Indonesia.

"Mio GT untuk meneruskan legenda matik Yamaha di Indonesia. Mio J dan Mio GT seperti saudara kembar tapi Mio tampil dengan desain lebih sporty serta agresif," jelas Radityo.

Mio GT artinya Gentle & Tough juga untuk konsumen yang ingin tampil kuat. "Dan pada dasarnya ini untukj konsumen yang ingin tampil sporty sesuai anak muda zaman sekarang dengan teknologi injeksi Yamaha," ucap Radityo.

Radityo menambahkan, garis-garis di bodi Mio GT dibuat lebih tegas untuk memperkuat kesan tough. "Imagenya kita buat lebih macho, seperti halnya karakter produk Yamaha. Bagian depan kita buat lebih ramping untuk perjalan perkotaan," tutupnya.

Read More

Paus Benediktus XVI Wariskan Mercy

Roma - Kabar mengejutkan datang dari Takhta Suci Vatikan setelah Paus Benediktus XVI mengumumkan akan mengundurkan diri. Bila hal itu dilakukan, maka sebuah Mercy anyar kemungkinan akan menjadi salah satu warisan Paus Benediktus XVI untuk penerusnya.

Paus Benediktus XVI sendiri sudah mengatakan akan mengundurkan diri di 28 Februari nanti. Ini adalah pengunduran diri pertama di era modern.

Mundurnya Paus Benediktus XVI ini merupakan yang keempat kali dalam sejarah Vatikan, dengan yang terakhir terjadi di tahun 1415.

Nah, seperti diketahui, sudah menjadi tradisi yang berlangsung 80 tahun bagi Mercedes-Benz untuk menyiapkan sebuah mobil bagi pemimpin gereja Katolik Roma. Mobil teranyar untuk Paus yang diberi nama Popemobile sendiri baru saja diserahkan Mercedes-Benz di Desember lalu saat CEO Mercedes-Benz Dieter Zetsche secara pribadi menyerahkan sebuah Mercedes-Benz M-Class kepada Paus di Vatikan.

Mobil untuk Paus ini memang tidak bisa sembarangan, ada spesifikasi khusus, terutama bagian mobil yang harus terbuka agar masyarakat bisa melihat Paus, tetapi di sisi lain harus aman.

Popemobile menggunakan teknologi terbaru dari M-Class terkini. Dibanding dengan Popemobile yang lama, kubah untuk Paus kini berukuran lebih luas dan lebih nyaman untuk diakses.

Paus pun bisa melihat ke luar mobil dengan lebih baik berkat penggunaan panel kaca antipeluru. Sementara warna mobil tetap menggunakan warna khas Popemobile yakni putih.

Selama 80 tahun, Mercy sudah menyiapkan mobil untuk Paus. Mobil Mercedes-Benz pertama yang dipakai Paus adalah Nürburg 460 Pullman Saloon, mobil ini disiapkan untuk Paus Pius XI di 1930.

Di tahun 1960an, Mercedes menyerahkan sebuah mobil 300d Landaulet. Kemudian Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet, dan 300 SEL. Setelah itu di tahun 1980an Paus Yohanes Paulus II menggunakan mobil Mercy G-Class selama perayaan di lapangan Santo Petrus.

Read More

Mio GT Reinkarnasi Yamaha Mio Sporty

Jakarta - Yamaha Indonesia baru melahirkan skutik baru Mio GT. Anggota keluarga baru ini diakui sebagai reinkarnasi Mio Sporty yang sejak lama hadir.

Yamaha pun sangat membanggakan skutik tersebut karena lebih dari 50 persen konsep desain Mio GT adalah hasil kreasi anak bangsa.

"Ini reinkarnasi Mio Sporty. Bentuknya lebih sporty sekaligus menjawab keinginan konsumen," jelas Executive Vice President Director Yamaha Indonesia Dyonisius Beti dalam peluncuran Mio GT di Yamaha Music Centre Building di jalan Gatot Soebroto Kav 4 Jakarta Selatan, Selasa (12/2/2013).

Menurutnya, Mio GT adalah motor Yamaha pertama yang desainnya lebih banyak dikerjakan oleh para insinyur Yamaha Indonesia.

Desain depan Mio GT dibuat lebih ramping agar menambah kelincahan motor. Bentuk lampu depannya smile seperti wajah tersenyum. Kesan agresif dan cool makin terpancar dari flasher lamp ini yang dilengkapi Aerodynamic Grill Accent.

"Kita pun sangat bangga dengan skutik Mio GT. Bodi merefleksikan sporty yang cocok untuk anak muda usia 20-an," paparnya.

Tak puas sampai di situ, Yamaha melengkapi Mio GT dengan fitur seperti desain speedometer dengan warna balap dan pola aksen karbon, shock absorber belakang dengan spirit warna musim semi & chrome finishing yang terinspirasi aftermarket racing parts. Serta pelek racing dengan pinstripe untuk meningkatkan penampilan sporty.

Dan juga sudah tersedia Smart Lock System yang praktis digunakan dan aman saat mengerem di jalan menanjak atau menurun. Mio GT menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

Read More

Yamaha: Mio GT Hanya Ada di RI

Jakarta - Yamaha baru saja meluncurkan Mio GT di Indonesia. Arti GT itu sendiri adalah Gentle & Tough. Istimewanya, motor ini hanya khusus untuk pasar motor skutik Tanah Air.

Yamaha mengklaim skutik tersebut untuk memperkuat pangsa pasar skutik Yamaha di Indonesia.

"Mio GT dikembangkan dan dipasarkan untuk Indonesia," kata General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo dalam peluncuran Mio GT di Yamaha Music Centre Building, Jalan Gatot Soebroto Kav 4 Jakarta Selatan, Selasa (12/2/2013).

Menurut Eko, Mio GT dikembangkan sekitar 1 tahun lamanya, atau sebelum Mio J resmi dipasarkan di Tanah Air.

"Pengembangan selama 1 tahun di Indonesia atau sebelum peluncuran Mio J," ucapnya Eko.

Eko menambahkan karena dikembangkan di Indonesia, Mio GT pun tidak bisa didapatkan di negara-negara di ASEAN.

"Ini khusus dipasarkan di Indonesia. Dan seleranya juga sudah disesuaikan untuk konsumen kita di Indonesia. Di Thailand pun tidak ada," tutup Eko.

Read More

Dahlan Iskan Kapok Beli Tucuxi Tanpa Gearbox

Jakarta - Menteri BUMN Dahlan Iskan mengaku dirinya tidak akan membeli mobil listrik Tucuxi menyerupai Ferrari pascainsiden kecelakaan yang menimpanya. Hal ini disebabkan alasan teknis mobil tersebut.

"Kalau ingin meneruskan ya terserah, tetapi saya tidak membeli lagi. Kalau beliau(Danet) menggunakan gear box ya saya berniat akan membelinya lagi," ujar Dahlan di Kementerian BUMN, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta, Selasa (12/2/2013).

Dahlan pada kesempatan itu mengatakan, jika mobil listrik Tucuxi tersebut telah dipasangkan gear box, Dahlan baru berniat membelinya kembali. Namun sebagai konsumen, dirinya hanya akan membeli jika harga mobil bisa ditekan di bawah Rp 3 miliar atau tidak semahal harga prototipe.

"Saya mau beli lagi kalau sudah dipasang gear box, tetapi tidak dengan harga segitu," tambahnya.

Terkait pengembangan mobil listrik jenis lain, Dahlan juga memfasilitasi mobil listrik sejenis bus dan Alphard untuk mendukung KTT APEC di Bali pada Oktober 2013. Pengembangan kendaraan ini akan dilakukan oleh Dasep Ahmadi. Sementara pendanaan akan didukung dari beberapa perusahaan pelat merah.

"Kita akan buat mobil bus 20 buah. Itu bus listrik, dan van sekelas Alphard 10 buah. Itu akan ditangani Dasep," pungkasnya.

Read More

Honda Kuasai 71% Pasar Skutik

Jakarta - Produsen motor Honda makin menggila. Di bulan Januari lalu Honda berhasil mendominasi pasar motor Indonesia. Di segmen skuter otomatis atau skutik, pangsa pasar produsen berlambang sayap tunggal mengepak ini bahkan mencapai 71,7%.

Dengan hasil itu, posisi Honda sebagai raja skutik di Indonesia pun semakin kokoh setelah pada bulan Januari lalu PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil membukukan angka penjualan sebesar 286.226 unit atau 71,7% pangsa pasar.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), penjualan sepeda motor skutik di pasar domestik pada bulan lalu tercatat 398.995 unit atau tumbuh 21,7% dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Penjualan Honda sendiri tercatat sebanyak 286.226 unit atau tumbuh 18,9% dibandingkan dengan bulan sebelumnya.

Honda BeAT series tercatat sebagai kontributor terbesar penjualan skutik AHM setelah pada bulan lalu terjual sebanyak 147.213 unit atau 51,4% dari total penjualan skutik Honda pada bulan pertama 2013.

Honda Vario series menjadi penyumbang terbesar berikutnya dengan angka penjualan 116.664 unit atau 40,7% dari total penjualan skutik Honda. Selain dua model ini, AHM juga memasarkan model skutik lain yang juga sangat diminati oleh konsumen, yaitu Honda Scoopy, Honda Spacy Helm in PGMFI, dan Honda PCX.

Deputy GM Sales Division AHM Thomas Wijaya dalam keterangan resminya mengatakan kalau model skutik sangat diminati masyarakat Indonesia karena kepraktisannya.

“Penetrasi model baru motor Honda yang kami rilis diterima dengan baik oleh konsumen, seperti The All New Honda BeAT- FI, Honda CB150R StreetFire, Honda Revo Series, dan Honda Verza 150. Selain itu, jumlah hari kerja yang lebih banyak pada bulan Januari memungkinkan kami untuk memproduksi sepeda motor dalam jumlah yang lebih besar untuk memenuhi permintaan konsumen,” jelas Thomas tentang kenaikan penjualan Honda pada Januari.

Selain memperkenalkan The All New Honda BeAT- FI pada akhir tahun lalu, AHM pada awal bulan ini juga merilis New Honda Scoopy FI yang kini tampil dengan desain baru metro stylish dengan dibekali teknologi injeksi terbaru yang membuatnya lebih hemat BBM 26% dari generasi sebelumnya.

Pasar motor nasional

Pencapaian Honda di segmen skutik ini sejalan dengan kokohnya kepemimpinan Honda di pasar nasional. Pada bulan lalu, total penjualan motor di pasar domestik tercatat 646.082 unit dan Honda menyumbangkan 61,6% pangsa pasar setelah berhasil membukukan angka penjualan sebanyak 398.200 unit atau melonjak 30,4% dibandingkan dengan bulan sebelumnya.

“Jumlah hari kerja yang lebih banyak pada bulan Januari memungkinkan kami untuk memproduksi sepeda motor dalam jumlah yang lebih besar untuk memenuhi permintaan konsumen,” jelas Thomas tentang kenaikan penjualan Honda pada Januari.

Pertumbuhan penjualan Honda pada bulan Januari ini juga tercermin pada peningkatan penjualan jenis motor bebek yang pada bulan lalu tercatat sebanyak 90.400 atau melambung 70,1% dibandingkan dengan bulan sebelumnya.

Pencapaian ini membuat posisi Honda sebagai raja motor bebek juga semakin kokoh dengan penguasaaan pangsa pasar sebesar 60,2%. Pada bulan lalu, Honda Supra series tercatat sebagai penyumbang terbesar dengan angka penjualan 42.894 unit, diikuti oleh Honda Revo series dengan angka penjualan 32.756 unit, dan Honda New Blade sebanyak 14.750 unit.

Tak kalah menggembirakan, di segmen motor sport Honda juga mencatat pertumbuhan yang cukup signifikan yaitu 86,3% setelah pada bulan lalu berhasil membukuan penjualan sebanyak 21.574 unit. Kehadiran Honda CB150R StreetFire dan Honda Verza 150 memberikan peran penting dalam lonjakan pertumbuhan penjualan motor sport Honda pada bulan pertama tahun ini.

“Kami yakin, pelan namun pasti, penetrasi kami di segmen motor sport akan semakin kuat. Pencapaian pada awal tahun ini menggambarkan adanya penerimaan yang positif dari konsumen terhadap dua model motor sport yang kami rilis,” lugasnya.

Read More

BMW X6 Makin Macho di 2015

Munich - Anda pecinta SUV dengan menggendong mesin super. Bersiap-siaplah, soalnya pabrikan mobil premium BMW siap memanjakan mata anda dengan memperlihatkan desain terbaru BMW X6 yang siap dijual di 2015.

Seperti dikutip dari worldcarfans, Selasa (12/2/2013) X6 telah menjadi salah satu kendaraan yang paling digemari di seluruh dunia. BMW tahu betul bagaimana memanjakan konsumen setia mereka.

"Kami ingin memberikan model yang lebih sporty, dan terlihat lebih individual. Bahkan tampilan yang akan kami berikan kali ini akan lebih gagah yang ada didalam line-up kami," kata salah satu petinggi BMW.

Mengambil dasar dari X5, generasi X6 terbaru ini diharapkan akan sedikit lebih besar dari pendahulunya, dan mengadopsi struktur baja baru yang lebih ringan dibandingkan dengan X6 saat ini.

Sehingga model SUV dari BMW kali ini diharapkan akan memiliki bobot tubuh yang lebih ringan.

Tidak berhenti sampai disitu, banyak yang mengharapkan mobil SUV yang satu ini memiliki pelek yang lebih besar. Bahkan diharapkan juga bisa mengadopsi suspensi udara untuk entry level.

X6 kabarnya juga akan dilengkapi dengan sistem baru "FlexRay", yang memungkinkan pengguna akan meng-upgrade sistem elektronik dengan mudah.

Untuk bagian pendorong SUV terbaru ini memang belum bisa dipastikan akan mengadopsi mesin anyar apa. Akan tetapi banyak spekulasi yang bermunculan, bahwa mobil SUV X6 terbaru kali ini, akan memiliki beberapa pilihan.

Diantaranya mesin bensin 3.0-liter turbocharged. Mesin bensin V8 twin-turbo 4.4-liter atau mesin twin-turbo dan tri-turbo 3.0-liter diesel.

Bahkan ada juga yang mengatakan mobil anyar ini bisa dilengkapi dengan mesin hybrid listrik yang dikawinkan dengan mesin 3.0-liter bensin turbocharged.

Read More